Test de límites de velocidad — carnet de conducir

A cuánto se puede ir en cada vía y con cada vehículo, y cuándo hay que moderar la marcha. 1151 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 5 de 24.

201. En el momento de la inclinación al tomar una curva tendremos en cuenta que...

1. Ocuparemos menos espacio en la calzada que al circular en trayectoria recta.
2. En caso de emergencia será aconsejable aminorar la velocidad utilizando fuertemente sólo el freno delantero.
3. Ocuparemos más espacio en la calzada que al circular en trayectoria recta. ✓

Al inclinar la motocicleta se ocupa más espacio en la calzada, por lo que al tomar una curva debemos tener en cuenta que parte de nuestro cuerpo puede invadir el espacio destinado al sentido contrario. Es por ello que circularemos arrimándonos a la derecha y sin invadir el arcén.

202. En el momento de la inclinación para tomar una curva debemos tener en cuenta que...

1. Ocuparemos más espacio en la calzada que al circular en trayectoria recta. ✓
2. Ocuparemos menos espacio en la calzada que al circular en trayectoria recta.
3. En caso de emergencia será aconsejable aminorar la velocidad, utilizando fuertemente sólo el freno delantero.

Al inclinar la motocicleta se ocupa más espacio en la calzada, por lo que al tomar una curva debemos tener en cuenta que parte de nuestro cuerpo puede invadir el espacio destinado al sentido contrario. Es por ello que circularemos arrimándonos a la derecha y sin invadir el arcén.

203. En esta carretera convencional el turismo que nos precede circula a 90 km/h, ¿podemos adelantarlo?

1. No, ya que el turismo circula a la velocidad máxima de la vía. ✓
2. Sí, siempre que no rebase la velocidad de 110 km/h.
3. Sí, si al adelantar no invado el carril de sentido contrario.

La velocidad máxima permitida en las carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano es de 90 km/h.

204. En esta vía, ¿a qué velocidad mínima está permitido circular con una motocicleta?

1. A 45 km/h. ✓
2. A 50 km/h.
3. A 40 km/h.

En las carreteras convencionales la velocidad mínima para una motocicleta es de 45 km/h, que es la mitad de la velocidad máxima genérica para ese tipo de vía.

205. En esta vía, ¿qué velocidad máxima no debe rebasar con su motocicleta?

1. 100 kilómetros por hora.
2. 90 kilómetros por hora. ✓
3. 80 kilómetros por hora.

En una carretera convencional la velocidad máxima a la que podremos circular será de 90 km/h, no estando permitido rebasarla.

206. En este adelantamiento efectuado fuera de poblado, ¿qué distancia lateral de seguridad debe guardar el motorista?

1. Una distancia que será proporcional a la velocidad y que en ningún caso podrá superar los 1,50 metros.
2. Una separación mínima de 1,50 metros. ✓
3. Como máximo, 1 metro.

Cuando un vehículo de dos ruedas adelante a cualquier otro vehículo fuera de poblado, en todo caso, la separación lateral no será inferior a 1,50 metros. De igual manera el resto de vehículos deberán de dejar ese espacio lateral al adelantar a vehículos de dos ruedas. Cuando el adelantamiento tenga lugar en poblado y no sea a un ciclo o ciclomotor, se dejará un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada. Si adelantamos a un ciclo o ciclomotor debemos guardar el 1,50 metros de separación lateral, al igual que lo hacemos fuera de poblado. A peatones en poblado: Al adelantar a un peatón en poblado dejaremos un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.

207. En la autopista de la imagen, ¿debe volver al carril derecho cuando adelante al camión?

1. No, salvo que circule a velocidad anormalmente reducida.
2. Sí, salvo que vaya a realizar un nuevo adelantamiento. ✓

Por norma general debemos circular por el carril derecho, por lo que una vez finalizado el adelantamiento nos desplazaremos hacia dicho carril, a no ser que nos dispongamos a realizar un nuevo adelantamiento y no obstaculicemos a ningún vehículo. En este caso nos podremos mantener en el carril izquierdo.

209. En un accidente de motocicleta, ¿es habitual que el conductor salga despedido?

1. Sí, y lo más habitual es que choque contra las estructuras de la vía o los vehículos que circulan en sentido contrario,caigan por terraplenes,etc. ✓
2. No, no es habitual, sólo en accidentes a mucha velocidad.
3. No, el accidente más habitual se produce con el conductor sujeto a la motocicleta.

Las motocicletas al no disponer (generalmente) de carrocería que proteja al conductor ni de ningún elemento de protección que los sujete, en los accidentes, tanto el conductor como los ocupantes, suelen salir proyectados e impactan sobre otros elementos generando o agravando lesiones.

210. En una carretera fuera de poblado, usted circula en motocicleta detrás de un turismo que va a la velocidad máxima permitida para ese tipo de vías. ¿Le está permitido adelantarlo?

1. No. ✓
2. Sí, en todo caso.
3. Sí, siempre y cuando mantenga en el adelantamiento una separación lateral mínima de 1,5 metros.

Cuando un vehículo circula a la velocidad máxima establecida, no se le puede adelantar.

211. En una vía así señalizada, si circulamos a 80km/h con nuestra motocicleta, ¿por qué carril circularemos?

1. Por el carril central ya que circulamos a más de 70km/h.
2. Por el carril de la derecha, pudiendo utilizar el central cuando las circunstancias lo precisen. ✓
3. Podemos circular indistintamente por el carril central o el carril de la derecha.

La señal de la pregunta, carril reservado en función de la velocidad señalizada, se dispone en las carreteras para mejorar la fluidez, ordenar el tráfico y facilitar los adelantamientos. Los vehículos deben de circular por el carril derecho. No utilizarlo cuando está libre, implica un comportamiento no legal, además de peligroso. Por lo tanto, nos están indicando que el carril sobre el que está situada la señal de velocidad mínima sólo pueden ser utilizados por los vehículos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada, aunque si las circunstancias lo permiten se debe de circular por el carril de la derecha.

213. En una vía interurbana insuficientemente iluminada, una motocicleta circula a más de 40 km/h. ¿Qué alumbrado debe utilizar?

1. Alumbrado de posición solamente.
2. Alumbrado de corto alcance.
3. Alumbrado de largo alcance o carretera, si no molesta al resto de usuarios. ✓

Circulando por una vía fuera de poblado insuficientemente iluminada deberemos utilizar el alumbrado de largo alcance, cambiando dicho alumbrado por el de cruce o corto alcance cuando preveamos la posibilidad de deslumbrar a otros usuarios.

214. En una vía urbana con plataforma única de calzada y acera, ¿cuál será la velocidad máxima a la que podremos circular?

1. A 30 km/h.
2. A 20 km/h. ✓
3. A 50 km/h.

Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes: a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera. b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas) A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados. Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica. En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

216. En vías dotadas de un carril de aceleración, ¿qué debe hacer el conductor que pretenda utilizarlo para incorporarse a la calzada?

1. Deberá hacerlo sin verificar las condiciones de seguridad, ya que el carril de aceleración está diseñado específicamente para esta maniobra.
2. Deberá acelerar bruscamente al principio del carril de aceleración para ganar velocidad rápidamente.
3. Deberá cerciorarse al principio del carril de que puede incorporarse sin peligro para los demás usuarios, teniendo en cuenta la posición, trayectoria y velocidad de éstos, e incluso detenerse si es necesario. ✓

En vías dotadas de un carril de aceleración, el conductor que pretenda utilizarlo para incorporarse a la calzada deberá cerciorarse al principio de dicho carril de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios que transiten por dicha calzada, teniendo en cuenta la posición, trayectoria y velocidad de éstos, e incluso deteniéndose, en caso necesario. A continuación, acelerará hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril de aceleración para incorporarse a la circulación de la calzada.

219. Esta señal advierte al conductor de que en un tramo de autopista o autovía:

1. Existe riesgo de accidentes por alcances debido a que los camiones circulan más despacio en pendientes ascendentes. ✓
2. Se prohíbe la circulación de vehículos pesados en todo el tramo indicado.
3. Es obligatorio que los turismos reduzcan su velocidad mínima para adaptarse a la de los camiones.

La señal advierte de un riesgo específico en autopistas o autovías con pendientes ascendentes, donde los camiones y vehículos pesados circulan a velocidades sensiblemente inferiores a las de los turismos. Esta diferencia puede provocar alcances o colisiones traseras si los conductores no adecuan su conducción. La señal tiene como objetivo que los usuarios extremen la precaución, aumenten la distancia de seguridad y estén atentos a las diferencias de velocidad para evitar accidentes.

220. Esta señal horizontal sobre el pavimento le indica...

1. La velocidad máxima a la que se puede circular por este carril. ✓
2. La velocidad máxima a la que se podrá circular por esta vía.
3. La velocidad mínima a la que se tiene que circular por este carril.

Como la señal está situada en un carril delimitado por líneas longitudinales la prohibición de velocidad máxima se refiere exclusivamente a los vehículos que circulen por dicho carril. Si los carriles no estuviesen delimitados la velocidad máxima se aplicaría a toda la calzada.

221. Esta señal indica que:

1. El cruce está regulado por una la señal de Stop.
2. Existe un radar de velocidad posicionado en la señal de Stop.
3. Existe un dispositivo de control de paso con STOP, pudiendo añadir información adicional mediante subcarteles. ✓

La señal indica un control que vigila el cumplimiento del STOP en la intersección. Los subcarteles pueden aportar información adicional. Esto obliga a los conductores a detenerse completamente antes de continuar, garantizando la seguridad en el cruce.¿Qué indica esta señal de prohibición?a)Que está prohibido el acceso a bicicletas y vehículos de movilidad personal.b)Que la vía es exclusiva para bicicletas y VMP.c)Que solo está permitido el acceso a peatones.Respuesta:aTema:4Imagen:r119.jpgExplicacion:La señal prohíbe el acceso a bicicletas y a vehículos de movilidad personal (VMP), por lo que ciclistas y usuarios de patinetes eléctricos u otros VMP no pueden circular por la vía señalizada.

222. Esta vía de poblado dispone de un carril de circulación y un carril reservado. ¿Cuál es la velocidad máxima permitida para un motociclista si no hay señales de límite de velocidad?

1. 30 km/h. ✓
2. 50 km/h.
3. 20 km/h.

Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes: a)20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera. b)30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. c)50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas) A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados. Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica. En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

223. Este motorista va a frenar considerablemente la velocidad de la motocicleta, ¿cómo señalizará esta circunstancia con el brazo?

1. Con el brazo izquierdo doblado hacia arriba y la palma de la mano extendida.
2. Con el brazo derecho en posición horizontal y la palma de la mano extendida hacia abajo.
3. Moviéndolo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos. ✓

Un conductor moviendo alternativamente el brazo de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos, indica al resto de usuarios su intención de disminuir considerablemente la velocidad o incluso detenerse. Disminución brusca de la velocidad Desplazamiento hacia el lado que indica la mano Desplazamiento hacia el lado contrario

224. Hoy obtenemos el permiso de conducción de la clase A2 y no disponíamos de ningún permiso de conducción previo. ¿A qué velocidad máxima podremos circular por autopista?

1. A 120 km/h. ✓
2. A 100 km/h, si es que pretendo realizar un adelantamiento.
3. A 80 km/h.

A los conductores noveles no se les aplica ninguna limitación de velocidad, por lo que pueden circular a la misma velocidad máxima que el resto de conductores, 120 km/h en el caso de una autopista. El conductor novel deberá advertir su presencia durante el primer año de vigencia del permiso,con una placa rectangular en la que, sobre fondo verde, se destaque la letra L en color blanco. Esta placa deberá estar colocada en la parte posterior izquierda del vehículo, en sitio visible. Por excepción, en las motocicletas, vehículos para personas de movilidad reducida y vehículos de tres ruedas, será suficiente que la señal vaya colocada en sitio visible de la parte posterior. También deberá de respetar la tasa de alcoholemia reducida (0,3 gramos por litro en sangre o 0,15 miligtamos por litro en aire espirado) durante los 2 primeros años. Conductor novel ( Primer año)

225. La conducción de un vehículo de dos ruedas suele ser más peligrosa porque...

1. puede circular a más velocidad que los turismos.
2. la posición del conductor es más elevada que en un turismo.
3. es menos visible para los demás conductores. ✓

Las motocicletas son menos visibles para los demás conductores, por lo que es importante hacer notar su presencia, por ejemplo con el encendido del alumbrado tanto de día como de noche o con el uso de un casco e indumentaria de colores llamativos.

227. La influencia del factor de riesgo vía, ¿cómo se puede disminuir?

1. Circulando de noche porque hay menos tráfico.
2. Adecuando la velocidad y aumentando la distancia de seguridad. ✓
3. Circulando a 50 km/h en todas las vías.

En los accidentes de tráfico tenemos tres factores y no todos tienen la misma incidencia: - Factor humano ( 70% - 90%): evitando los factores de riesgo que dependen del conductor (distracciones, velocidad, fatiga, alcohol,drogas,etc.) se puede reducir el riesgo de sufrir un accidente y evitar sus graves consecuencias. - Factor vía y entorno ( 10% - 35%): se produce cuando no adaptamos la forma de conducir a la vía o la climatología. Por ejemplo circular por vías que estén en mal estado (baches, sucios, con gravilla, etc ...) o con mal clima (lluvia, nieve, niebla, etc). Se puede reducir el peligro de sufrir un accidente adaptando la velocidad a esas circunstancias y aumentando la distancia de seguridad. - Factor vehículo ( 4% - 13%): se puede evitar realizando un buen mantenimiento al vehículo.

230. La velocidad inadecuada, el alcohol y las enfermedades, ¿se consideran factores de riesgo?

1. La velocidad inadecuada y el alcohol sí, pero las enfermedades no.
2. No.
3. Sí. ✓

Para no tener accidentes de tráfico o para reducir sus consecuencias, es importante evitar los factores de riesgo que dependen directamente del conductor como por ejemplo la velocidad, el alcohol y otras drogas, las enfermedades, los fármacos, el sueño o la fatiga.

231. Las marcas viales pintadas en la calzada pueden disminuir la adherencia del neumático de la motocicleta con la calzada. ¿Qué precauciones adoptaremos al pasar sobre una marca transversal pintada en la calzada?

1. Inclinar la motocicleta y pasar muy rápidamente sobre la marca vial.
2. Atravesar la marca vial formando un ángulo lo menos recto posible ente el neumático y la zona del pavimento en la que está pintada la marca.
3. Disminuir la velocidad con anterioridad. ✓

En general la pintura es más resbaladiza que el asfalto, lo que supone un riesgo añadido para los vehículos de dos ruedas. Para evitarlo pasaremos sobre la marca a baja velocidad y perpendicularmente, formando un ángulo lo más recto posible (90 grados).

232. Las motocicletas presentan generalmente una mayor aceleración que los turismos por lo que...

1. Representa un peligro para los demás usuarios de la vía al costarles más estimar la correcta velocidad y distancia a la que se encuentra la motocicleta. ✓
2. Llegaremos antes utilizando toda la aceleración hasta el próximo semáforo.
3. Nos pondremos siempre en primera fila ante los semáforos en rojo y podremos salir antes que los turismos.

Las motocicletas pueden representar un peligro para los demás usuarios de la vía al costarles más estimar la correcta velocidad y distancia a la que se encuentra la moto. Además al tener menos volumen que un turismo es más dificil poder apreciarlas, sobretodo cuando circulan a velocidad elevada.

234. Los pasajeros de las motocicletas, ¿están obligados a llevar puesto el casco de protección?

1. Sí, cuando circulen por una vía interurbana. No, cuando circulen por vía urbana.
2. No es obligatorio cuando circule por vías urbanas e interurbanas a menos de 20 km/h.
3. Sí, en todo tipo de vías. ✓

El casco es obligatorio para el conductor y el pasajero, tanto dentro como fuera de poblado en toda clase de vías. El conductor de una motocicleta, ciclomotor, vehículo de tres o cuatro ruedas no carrozados, o de cualquier vehículo para el que se exija el uso del casco, será el responsable por la no utilización del casco por el pasajero.

235. Los permisos de conducción de las clases A1 y A también autorizan a conducir ciclomotores. Si conducimos un ciclomotor dentro de poblado no podemos hacerlo a más de...

1. 45 km/h. ✓
2. 40 km/h.
3. 50 km/h, si somos titulares de un permiso de la clase A1 ó A.

La velocidad máxima a la que puede circular un ciclomotor por construcción, es 45Km/h, por lo que, tanto dentro como fuera de poblado no podrá superar dicha velocidad.

236. Nuestro casco de protección ha sufrido un golpe, ¿puede afectar a su eficacia?

1. Sí. ✓
2. Sí, pero solamente si se ha producido por una caída, circulando fuera de poblado, a una velocidad superior a 30 kilómetros por hora.
3. Afectará sólo a la pantalla del casco pero no a su eficacia.

Aunque externamente no se aprecien daños, la estructura interna puede estar dañada, por lo que el casco puede haber perdido parte de su capacidad para protegernos en caso de accidente.

237. Observando la señal en la imagen, puede deducir que:

1. Se aproxima una travesía o vía urbana, por lo que hay que reducir la velocidad y extremar la precaución, especialmente ante la presencia de personas vulnerables. ✓
2. Se encuentra en un tramo que cuenta con un dispositivo de control de velocidad en un punto o tramo de una carretera convencional o carretera multicarril.
3. La señal advierte de la existencia de un paso para vehículos de movilidad personal.

La señal advierte de la aproximación a una travesía o vía urbana, donde los conductores deben reducir la velocidad respecto al tramo anterior y extremar la precaución. Es fundamental adaptar la conducción a las condiciones del entorno, ya que pueden circular personas vulnerables, como peatones, ciclistas o niños. Esto aumenta la seguridad y ayuda a prevenir accidentes en zonas urbanas.

238. Para ahorrar combustible es aconsejable...

1. conducir por encima de los 90 km/h.
2. sobreinflar las ruedas.
3. conducir suavemente sin acelerones ni frenadas bruscas. ✓

Para ahorrar combustible es aconsejable conducir manteniendo una velocidad constante, sin grandes aceleraciones ni frenadas.

239. Para circular con seguridad por una pendiente ascendente en una carretera nevada, ¿qué técnica de conducción emplearemos?

1. Seleccionaré la relación de marchas más alta de las que razonablemente sea posible emplear y evitaré realizar cambios. ✓
2. Seleccionaré siempre la 1ª relación de marchas y avanzaré utilizando el medio embrague.
3. Seleccionaré la relación de marchas más alta que razonablemente sea posible emplear, cambiando frecuentemente de velocidad.

La adherencia de los neumáticos sobre nieve es muy baja. Para que la motocicleta no patine evitaremos las aceleraciones y frenazos bruscos. Para ello utilizaremos la marchas más larga posible, evitando cambiarla, de forma que la fuerza que reciba la rueda motriz sea gradual y suave.

240. Para circular con seguridad por una vía urbana, donde las zonas de incertidumbre son más frecuentes, el conductor de una motocicleta deberá..

1. Aumentar la velocidad para superar rápidamente estas zonas.
2. Advertir de su presencia a los demás usuarios.
3. Prever y anticiparse continuamente a los posibles comportamientos de los demás usuarios. ✓

Prever y anticiparse es una norma básica en la conducción y muy especialmente en zonas de incertidumbre (espacio en el cual otros usuarios pueden moverse de forma repentina).

241. Para circular con seguridad por una vía urbana, donde las zonas de incertidumbre son más frecuentes, el conductor de una motocicleta deberá...

1. Aumentar la velocidad para superar rápidamente estas zonas.
2. Advertir de su presencia a los demás usuarios.
3. Prever y anticiparse continuamente a los posibles comportamientos de los demás usuarios. ✓

Prever y anticiparse es una norma básica en la conducción y muy especialmente en zonas de incertidumbre (espacio en el cual otros usuarios pueden moverse de forma repentina).

242. Para mantener adecuadamente la caja de velocidades de su motocicleta se precisa...

1. Comprobar el estado del electrolito y reponerlo si fuera preciso, tal y como se detalla en el manual de mantenimiento de la motocicleta.
2. Sustituir periódicamente los elementos del ruptor y, en caso de avería, el cofre de accionamiento.
3. Verificar su correcto funcionamiento, prestando atención a la aparición de ruidos extraños y a la limpieza exterior. ✓

La caja de velocidades no dispone de ruptor ni electrolito que reponer. En su interior se encuentran los engranajes mecánicos y un aceite de lubricación que normalmente no necesita sustitución, por lo que en general es suficiente controlar que no existan ruidos extraños relacionados con alguna avería y mantener limpio su exterior para una adecuada refrigeración.

243. Para no contaminar acústicamente el ambiente, ¿qué deben hacer los conductores?

1. Acelerar con suavidad. ✓
2. Circular con el escape libre.
3. Circular a alta velocidad.

Para no contaminar acústicamente el ambiente, es fundamental acelerar con suavidad, ya que las aceleraciones bruscas generan un mayor ruido del motor y del escape. Conducir de manera suave y moderada reduce el ruido producido por el vehículo, contribuyendo a un entorno más tranquilo. Las otras opciones, como circular con el escape libre o a alta velocidad, incrementan significativamente el nivel de ruido y son perjudiciales para la calidad acústica del ambiente.

244. Para realizar una maniobra necesitamos describir un giro pronunciado y lo hacemos a 30 km/h, ¿qué riesgo se puede presentar si al describir dicho giro apretamos fuertemente el freno de delantero?

1. Que por la fuerza cinética la rueda trasera se bloquee.
2. Que se bloquee la rueda delantera pudiendo provocar una caída. ✓
3. Ninguno, ya que a esa velocidad el efecto giroscópico estabilizaría la motocicleta.

Si circulamos a poca velocidad con el manillar girado y actuamos sobre el freno delantero, lo más probable es que se bloquee la rueda y se desplace el peso de la motocicleta hacia el exterior provocando una caída.

245. Pasamos por una zona con la calzada deslizante debido a una mancha de aceite. De las técnicas de conducción que se indican a continuación, ¿cuál es la más correcta?

1. Frenar sobre la zona deslizante para pasar muy despacio.
2. Circular acelerando sobre la zona deslizante, siempre en línea recta, para salir cuanto antes de esa zona.
3. Frenar antes de llegar a la zona deslizante y pasar sobre la misma a velocidad reducida. ✓

Al pasar sobre una zona deslizante lo haremos a velocidad moderada, sin frenar ni acelerar y manteniendo la motocicleta en posición vertical, sin inclinarla.

246. Por autopista, ¿qué separación lateral de seguridad debe dejar al adelantar al camión?

1. 1 metro, como máximo.
2. Un espacio no inferior a 1,50 metros. ✓
3. Una distancia que sea proporcional al tamaño del camión y a la velocidad que circula este vehículo.

Cuando un vehículo de dos ruedas adelante a cualquier otro vehículo fuera de poblado, en todo caso, la separación lateral no será inferior a 1,50 metros. También respetará este margen con peatones, animales y vehículos de tracción animal. De igual manera el resto de vehículos deberán de dejar ese espacio lateral al adelantar a vehículos de dos ruedas. Cuando el adelantamiento tenga lugar en poblado y no sea a un ciclo o ciclomotor, se dejará un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada. Si adelantamos a un ciclo o ciclomotor debemos guardar el 1,50 metros de separación lateral, al igual que lo hacemos fuera de poblado. A peatones en poblado: Al adelantar a un peatón en poblado dejaremos un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.

247. Por una autopista, ¿a qué velocidad mínima debe circular con su motocicleta?

1. A 40 kilómetros por hora.
2. A 50 kilómetros por hora.
3. A 60 kilómetros por hora. ✓

La velocidad mínima en autopista y autovía es la que sea inferior a 60 km/h para todos los vehículos. En el resto de vías la que sea inferior a la mitad de la máxima genérica asignada a cada categoría de vehículos.

250. Por una vía fuera de poblado y sin arcenes, circula con su motocicleta detrás de un turismo que circula a la velocidad máxima permitida para ese tipo de vías. ¿Le está permitido adelantarlo?

1. No. ✓
2. Sí, en todo caso.
3. Sí, siempre y cuando mantenga en el adelantamiento una separación lateral mínima de 1,5 metros.

Cuando un vehículo circule a la velocidad máxima establecida, no se le podrá adelantar

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Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.