Test de límites de velocidad — carnet de conducir

A cuánto se puede ir en cada vía y con cada vehículo, y cuándo hay que moderar la marcha. 1151 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 21 de 24.

1001. ¿Cómo actuaremos si por causa del hielo nuestro vehículo queda atrapado patinándole las ruedas?

1. Pondremos la marcha atrás, por ser la marcha de mayor potencia.
2. Pondremos la primera velocidad y aceleraremos a fondo.
3. Pondremos la relación de marchas más larga posible acelerando con suavidad. ✓

Si nuestro vehículo queda atascado en el hielo, para poder salir debemos lograr que el vehículo transmita su potencia con la mayor suavidad posible para evitar patinar de nuevo. Es por ello que utilizaremos la marcha más larga posible acelerando con mucha suavidad.

1002. ¿Cómo debe avisar a los vehículos que circulan detrás? De que pretende reducir considerablemente la velocidad del vehículo que conduce.

1. Encendiendo las luces de posición.
2. Sólo con el intermitente derecho.
3. Mediante el empleo reiterado de las luces de frenado. ✓

Si fuera necesario frenar la marcha del vehículo de modo considerable, deberá advertirse mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o con el brazo, moviéndolo alternativamente de arriba hacia abajo con movimientos cortos y rápidos.

1003. ¿Cómo debe incorporarse a la vía el vehículo que sale del camino sin pavimentar?

1. Cediendo el paso y a una velocidad que permita detenerse en el acto. ✓
2. Acelerando para alcanzar la velocidad máxima de la vía.
3. Cediendo el paso a los vehículos de la derecha.

Cuando no exista señalización que regule la preferencia de paso, el conductor está obligado a cederlo a los vehículos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos: - Tendrán derecho de preferencia de paso los vehículos que circulen por una vía pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar. - Los vehículos que circulen por raíles tienen derecho de prioridad de paso sobre los demás usuarios. - En las glorietas, los que se hallen dentro de la vía circular tendrán preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquellas. - Los vehículos que circulen por una autopista tendrán preferencia de paso sobre los que pretenden acceder a aquella. En el caso de la pregunta, para incorporarse a la vía, el conductor debe comprobar que la calzada está libre y no se acercan vehículos o que la distancia, posición, trayectoria y velocidad de los que se aproximan es tal que le permiten realizar la incorporación sin peligro. En caso contrario, debe desistir y posponer la maniobra al momento propicio, porque está obligado a ceder el paso.

1004. ¿Cómo debe realizarse la regulación de los espejos retrovisores?

1. Con el vehículo detenido. ✓
2. Con el vehículo en movimiento.
3. Circulando a reducida velocidad.

La regulación de los espejos retrovisores debe realizarse con el vehículo detenido para evitar distracciones y garantizar la seguridad. Ajustarlos mientras el vehículo está en movimiento, incluso a baja velocidad, supone apartar la atención de la vía, lo que aumenta el riesgo de accidente. Una vez correctamente regulados antes de iniciar la marcha, los espejos permitirán al conductor tener una buena visibilidad del entorno sin necesidad de manipularlos durante la conducción.

1006. ¿Cómo se recomienda conducir al descender una pendiente prolongada?

1. Circulando en punto muerto.
2. Con marchas cortas para utilizar poco el freno. ✓
3. Controlando la velocidad con el freno y el embrague.

Cuando se desciende una pendiente prolongada, es fundamental mantener el control del vehículo y sobrecargar los Conducir con marchas cortas permite aprovechar el freno motor, que reduce la velocidad del vehículo de manera natural sin depender únicamente del sistema de frenos. Esto: - Evita el sobrecalentamiento de los frenos, que podría reducir su eficacia (efecto fading). - Mantiene un mejor control del vehículo, especialmente en pendientes pronunciadas.

1007. ¿Cómo subiremos una pendiente ascendente que esté nevada?

1. De la forma más rápida posible, porque si el vehículo se cala patinará hacia atrás.
2. Con la marcha más corta posible acelerando al máximo.
3. Con suavidad y con una velocidad sostenida. ✓

Al circular con hielo o nieve corremos el riesgo que el vehículo patine. Si utilizamos una relación de marchas cortas, estas tendrán demasiada potencia y lo único que harán las ruedas será patinar sobre el hielo o nieve. En cambio si utilizamos una relación de marchas largas, las ruedas no patinarán tanto al no tener demasiada potencia. Para arrancar el vehículo con nieve utilizaremos la segunda o la tercera marcha para evitar que las ruedas patinen. Al circular procuraremos utilizar la marcha más larga posible conduciendo con mucha suavidad. Recordar que en situaciones así la distancia de frenado aumenta considerablemente por lo que hay que circular con precaución y adaptando la distancia de seguridad a ello. Distancia de frenado respecto al clima

1008. ¿De qué advierte la señal luminosa de color amarillo auto, visible desde todas las direcciones, que lleva el tractor agrícola en su parte superior?

1. De su presencia en la vía o en sus inmediaciones. ✓
2. De que no puede circular a una velocidad superior a 30 km/h.
3. De que circular en servicio urgente.

Señal V-2. Vehículo-obstáculo en la vía:Indica la posición en la vía o en sus inmediaciones de un vehículo que desempeña un servicio, actividad u operación de trabajo, en situación de parada o estacionamiento, o a una velocidad que no supere los 40 kilómetros por hora.

1009. ¿Deberá usted moderar la velocidad al aproximarse a bicicletas circulando?

1. No.
2. Sí, llegando incluso a detenerme si las circunstancias lo exigen. ✓

Es obligatorio moderar la velocidad al aproximarse a una bicicleta circulando y además se establece reglamentariamente que tendremos que llegar a detenernos si las circunstancias lo exigen.

1010. ¿El alcohol influye en la distancia de detención?

1. Sí, disminuyéndola.
2. Sí, aumentándola. ✓
3. No, la distancia de detención sólo depende de la velocidad.

DISTANCIA DETENCIÓN=DISTANCIA REACCIÓN + DISTANCIA DE FRENADO. El tiempo de reacción es el tiempo que transcurre desde que el conductor ve un obstáculo hasta que reacciona. Este tiempo varía en función del estado psicofísico del conductor (aumenta con el alcohol, las drogas, los medicamentos, la fatiga, el sueño, etc. ), nunca por la velocidad ni por el estado de la vía. Aunque parezca que la reacción ante un obstáculo o situación imprevista tenga que ser instantánea, el tiempo medio de reacción de un conductor es de aproximadamente 0,75 segundos. La distancia de reacción son los metros que recorre el vehículo durante el tiempo de reacción. Esta distancia depende del tiempo de reacción y de la velocidad a la que se circula (a mayor velocidad más metros recorridos en el mismo tiempo). La distancia de detención es la suma de la distancia de reacción más la distancia de frenado. Bajo los efectos del alcohol aumentará el tiempo de reacción, con lo que consecuentemente también aumentará la distancia de reacción, haciendo por lo tanto aumentar la distancia de detención. Distancia de reacción Distancia de frenado Distancia de detención

1013. ¿El nivel de capacidad del conductor viene determinado, en parte, por su formación?

1. No, sólo dependerá de su capacidad psicofísica.
2. No, sólo dependerá de la velocidad.
3. Sí. ✓

La capacidad del conductor viene determinada por su formación adquirida durante la fase de aprendizaje y por la experiencia adquirida durante los kilómetros recorridos y las situaciones que se le hayan presentado. También dependerá del estado psicofísico del conductor en ese momento.

1015. ¿En cuál de las siguientes circunstancias termina la limitación de velocidad que indica esta marca vial?

1. Cuando se supere la línea transversal blanca que hay delante de ella.
2. Cuando encuentre otra señal de velocidad máxima distinta. ✓
3. Cuando me acerque a la salida del poblado y no haya viviendas cerca.

La limitación de velocidad establecida por una señal horizontal se aplicará hasta la próxima señal de «fin de prohibiciones», «fin de limitación de velocidad» u otra señal de velocidad máxima diferente. Si los carriles están delimitados, este límite se aplica sólo al carril donde esté pintado.En el caso de no estar delimitados, el límite afectará a toda la calzada.

1016. ¿En la zona afectada por esta señal cuál será la velocidad máxima?

1. 10 km/h. ✓
2. 50 km/h.
3. 30 km/h.

La señal de la pregunta, "Zona de estancia y juego", indica las zonas de circulación especialmente acondicionadas que están destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas especiales de circulación siguientes: - La velocidad máxima de los vehículos está fijada en 10 kilómetros por hora; - Los conductores deben conceder prioridad a los peatones; - Los vehículos no pueden estacionarse más que en los lugares designados por señales o por marcas; - Los ciclos y, en su caso, los VMP, pueden circular en ambos sentidos, salvo que la autoridad competente establezca lo contrario; - Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación y por tanto no se señalizan los pasos peatonales; - Los juegos y los deportes están autorizados en ella. Irá siempre acompañada de la señal R-301 que limitará la velocidad a 10km/h. Zona de estancia y juego Fin de zona de estancia y juego

1017. ¿En qué caso puede el conductor de una motocicleta circular sin casco?

1. Cuando la motocicleta tenga estructura de autoprotección, cinturón de seguridad y así conste en su tarjeta ITV. ✓
2. En ningún caso ya que el casco siempre es obligatorio.
3. Cuando circule en vías urbanas a velocidad reducida.

Como norma general, el conductor y los ocupantes de las motocicletas deberán llevar puesto el casco de protección homologado. Excepcionalmente, si la motocicleta posee una estructura de autoprotección, cinturones instalados y así conste en la tarjeta ITV, se podrá prescindir de utilizar el casco, debiendo así utilizar los cinturones de seguridad.

1020. ¿En qué tipo de vía su titular puede fijar una velocidad máxima de 100 km/h en turismos, motocicletas y autocaravanas de MMA no superior a 3.500 kg?

1. En las convencionales con tres o más carriles de circulación.
2. En las convencionales con separación física de los dos sentidos de circulación. ✓
3. En las convencionales con arcenes de ancho superior a 1,5 metros.

En carreteras convencionales, el titular de la vía puede fijar una velocidad máxima de 100 km/h para turismos, motocicletas y autocaravanas de hasta 3.500 kg de MMA cuando existe separación física entre los dos sentidos de circulación. Esta condición es la clave, ya que mejora la seguridad al evitar el riesgo de colisión frontal. Por tanto, no depende del número de carriles ni del ancho de los arcenes, sino de que haya separación física entre sentidos.

1021. ¿Es correcto circular por una vía urbana insuficientemente iluminada a 40 km/h con la luz de corto alcance o cruce?

1. No, debemos usar la luz de largo alcance o carretera.
2. Sí. ✓
3. Sí, pudiendo usar opcionalmente la luz de largo alcance si no deslumbramos a otros usuarios.

Circulando por una vía urbana, tanto sea suficiente como insuficientemente iluminada, lo tenemos que hacer con la luz de corto alcance o cruce, estando prohibido el uso del alumbrado de largo alcance.

1024. ¿Es necesario disminuir la velocidad para facilitar un adelantamiento?

1. No, nunca.
2. No, quien debe reducir la velocidad es quien conduce el vehículo que circula en sentido contrario.
3. Sí, para facilitar la vuelta del vehículo que avanza en el carril derecho si el adelantamiento se vuelve peligroso. ✓

Cuando vamos a ser adelantados tenemos la obligación de ceñirnos al borde derecho de la calzada, sin invadir el arcén, y no tenemos que modificar la velocidad a la que circulamos, aunque si que deberemos de disminuirla si se produce alguna situación de peligro, salvo que el conductor que adelanta reduzca la suya, debiendo facilitarle la vuelta a su carril.Se prohíbe al conductor del vehículo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.

1028. ¿Es recomendable mantener la velocidad indicada por la señal aunque las condiciones de la vía y la circulación sean favorables?

1. Sí. ✓
2. No, si las condiciones son favorables la recomendación no es aplicable.
3. No, es obligatorio cumplir con la velocidad señalada.

Esta señal recomienda mantener una velocidad entre los valores indicados siempre que las condiciones meteorológicas y ambientales sean favorables. En caso de no serlo, por ejemplo por lluvia, dicha recomendación no tendrá valor.

1030. ¿Está permitido el uso del alumbrado de largo alcance al circular por una travesía?

1. No. ✓
2. Si, en travesías insuficientemente iluminadas.
3. Sólo si se circula a una velocidad superior a 40 km/h.

La travesía es un tramo de vía pública que se encuentra dentro de poblado, por lo que el alumbrado que usaremos será el de posición junto con el de corto alcance o de cruce, tanto si la travesía está suficiente como insuficientemente iluminada. Recordar que en poblado está prohibido usar la luz de largo alcance ya que podemos deslumbrar algún usuario que no seamos capaces de apreciar. Circular con la luz de posición únicamente está prohibido, siempre necesitamos acompañarla con alguna otra luz.

1031. ¿Está permitido superar en 20km/h la velocidad máxima, para adelantar en vías fuera de poblado?

1. Si, en cualquier vía interurbana, cuando el vehículo al que pretenda adelantar, no circule a la velocidad máxima permitida.
2. No, porque esta prohibido. ✓
3. Si, pero solo en autopistas y autovías.

Una vez entrado en vigor, el Texto refundido de la Ley sobre Trafico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, el día 21 de marzo de 2022, queda suprimido el apartado que permitía superar la velocidad máxima establecida en carreteras convencionales en 20k/h. por lo que a partir de la fecha, no se permite rebasar el limite de velocidad, al que hacia referencia este apartado. BOE de 20 de diciembre 2021, entrada en vigor el 21 de marzo de 2022.

1032. ¿Existe alguna relación entre velocidad y daño corporal?

1. No.
2. Sí, cuanto mayor sea la velocidad a la que se circule más graves serán las posibles lesiones en caso de accidente. ✓
3. Sí, pero sólo en relación con los atropellos a peatones.

Al incrementar la velocidad se aumenta el riesgo de accidente y la gravedad de las lesiones sufridas.

1033. ¿Hasta cuándo será obligatorio cumplir con la velocidad mínima especificada en la señal?

1. Hasta encontrar una señal de velocidad máxima de valor superior.
2. Hasta encontrar una señal de velocidad máxima de valor igual o inferior. ✓
3. Únicamente al encontrar la señal de fin de velocidad mínima.

Velocidad mínima: Obligación para los conductores de vehículos, de circular, por lo menos, a la velocidad indicada por la cifra, en kilómetros por hora, que figure en la señal, desde el lugar en que este situada hasta otra de "velocidad mínima" diferente, o de "fin de velocidad mínima" o de "velocidad máxima" de valor igual o inferior.

1034. ¿Hasta cuándo tendremos que respetar la señal de velocidad máxima?

1. Hasta encontrar otra señal de fin de prohibición.
2. Hasta encontrar una señal de velocidad máxima distinta.
3. Hasta pasada la intersección. ✓

Al estar la señal de velocidad máxima en el mismo poste que la señal de peligro, la prohibición finaliza cuando termina el peligro señalado. En este caso, una vez pasada la intersección ya no tendremos esa limitación de velocidad. Cuando encontramos señales de advertencia de peligro junto señales de velocidad máxima o velocidad máxima aconsejada, dichas señales de velocidad dejan de tener vigencia una vez finalizado el peligro. Esto ocurre solamente con estas señales. No hemos de confundirnos cuando encontramos otras señales en el mismo poste ya que las habrán colocado así para aprovechar la vertical. En el caso de las señales de la Imagen A, la prohibición de adelantamiento acabará cuando nos encontremos con la señal de "Fin de la prohibición de adelantamiento" o de "Fin de prohibiciones" y no cuando finalice el peligro por estrechamiento. Imagen A Fin prohibición adelantamiento Fin de prohibiciones

1035. ¿Influye la velocidad en la distancia de reacción?

1. No.
2. Sí, porque durante el tiempo de reacción el vehículo recorrerá más distancia. ✓
3. No, sólo afecta a la distancia de frenado.

La distancia de reacción son los metros que recorre el vehículo durante el tiempo de reacción. Esta distancia depende del tiempo de reacción y de la velocidad a la que se circula (a mayor velocidad más metros recorridos en el mismo tiempo).

1038. ¿Para qué sirve el carril de aceleración?

1. Para incorporarse a la vía a una velocidad adecuada a las circunstancias de la circulación. ✓
2. Para incorporarse lentamente a la vía.
3. Para alcanzar 120 Km/h antes de incorporarse a la vía.

La función de un carril de aceleración, como su nombre indica, es disponer de un tramo de longitud suficiente para poder acelerar en este carril e incorporarnos a la vía principal a una velocidad adecuada a las circunstancias de la circulación.

1039. ¿Podremos adelantar al vehículo gris que está a nuestra izquierda si estamos circulando a una velocidad superior en esta vía que cuenta con un carril reservado para el tráfico en función de la velocidad señalizada?

1. Sí, porque no se considera adelantamiento.
2. Sí, porque se considera un rebasamiento.
3. No. ✓

El adelantamiento se debe efectuar por la izquierda como norma general. Excepcionalmente podremos realizarlo por la derecha: - Cuando el conductor del vehículo que se pretende adelantar esté indicando claramente su propósito de parar o girar a la izquierda, si existe espacio suficiente para ello. - En vías de doble sentido, a los tranvías que circulen por el centro de la calzada. - En vías urbanas con más de un carril para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales. En el caso de la imagen, circulamos por una vía donde hay un carril reservado para el tráfico en función de la velocidad. En estos carriles se debe de circular por el carril derecho y solamente podremos utilizar el carril reservado cuando las circunstancias lo precisen a condición de cumplir con la velocidad mínima que se señalice. El adelantamiento se debe efectuar por la izquierda. Existen carriles designados para diversas maniobras (aceleración, deceleración o espera) y para ciertos tipos de vehículos (como buses o taxis), en los cuales no se considera adelantamiento cuando un vehículo circula a una velocidad superior en uno de estos carriles en comparación con otro. En tales situaciones, está permitido circular a una velocidad más alta en el carril derecho que en el izquierdo, ya que no constituiría un adelantamiento. Vehículo girando a la izquierda Tranvía en zona central Vía de poblado con carriles delimitados

1040. ¿Podremos circular a más de 70 km/h por el carril de la derecha?

1. No, la señal lo prohíbe.
2. Sí. ✓
3. No, es un carril destinado a los vehículos que no pueden alcanzar la velocidad mínima de 70 km/h.

El segundo y tercer carril sólo puede ser utilizado por los vehículos que circulen a velocidad igual o superior a los 70 km/h, aunque si las circunstancias lo permiten deben circular por el carril de la derecha.

1041. ¿Por dónde debe transitar si sufre una avería en una autopista y circula a velocidad anormalmente reducida sin perturbar la circulación?

1. Por el arcén derecho y abandonaré la vía por la primera salida que encuentre.
2. Por el carril derecho y abandonaré la vía por la primera salida que encuentre. ✓
3. Por el arcén derecho,sin necesidad de abandonar la vía por la primera salida.

Los conductores que, por razones de emergencia, se vean obligados a circular con su vehículo por una autopista o autovía a velocidad anormalmente reducida, es decir, a una velocidad inferior a 60 km/h, deberán abandonarla por la primera salida. Además si perturban gravemente la circulación deberán de circular por el arcén de la derecha, si es suficiente y transitable. Si no perturban el tránsito, circularán por el carril derecho.

1042. ¿Por qué las personas mayores corren más peligro en el tráfico?

1. Porque suelen valorar correctamente la velocidad de los vehículos.
2. Porque son menos ágiles, aunque suelen reaccionar más rápidamente
3. Porque suelen ver y oír peor. ✓

En general las personas mayores sufren la pérdida de sus capacidades psicofísicas; problemas de visión, audición, etc. Esto hace que tengan más dificultades para conducir en situaciones complejas que requieran una actuación rápida, como puede ser en las incorporaciones y salidas de vías donde se circula a alta velocidad.

1043. ¿Puede adelantar al camión de la imagen que circula a una velocidad anormalmente reducida?

1. Sí, porque circula por debajo de la mínima establecida.
2. Depende de la visibilidad en la carretera y de la distancia disponible para adelantar.
3. No, es peligroso adelantar en esta situación. ✓

En la imagen que se muestra existe una línea continua que prohíbe el adelantamiento.Se podría hacer un rebasamiento, pero para que se considere un rebasamiento y se pueda sobrepasar al camión pisando incluso la línea continua, el camión debería estar totalmente inmovilizado. En el caso de que el camión esté en movimiento, aunque sea a una velocidad anormalmente reducida, se considerará un adelantamiento, no pudiéndolo realizar.

1046. ¿Puede llegar a circular a una velocidad inadecuada, aunque no se superen los límites máximos de velocidad?

1. No, en ningún caso.
2. Sí, ya que la velocidad debe adaptarse a las circunstancias de la vía, del trafico etc. ✓
3. Sí, siempre que vaya a más de 100 km/h.

Puede ser que la velocidad a la que circulamos se encuentre dentro de los límites permitidos para la vía, pero esta puede ser inadecuada, cuando no se adapta a las condiciones climatológicas o a las circunstancias de la vía, del tráfico, del vehículo o a las condiciones del conductor, estaremos circulando a una velocidad inadecuada

1048. ¿Pueden los sistemas de navegación contribuir al control de la velocidad de circulación?

1. Solo cuando se superan los 100 km/h.
2. Los sistemas de navegación no influyen en el control de la velocidad.
3. Sí, aunque la fuente principal de información debe ser siempre el velocímetro. ✓

Aunque el sistema de navegación, nos pueden informar sobre la velocidad a la que circulamos no es un bueno guiarse por él ya que puede darnos mediciones incorrectas. Una fuente fiable de información sobre la velocidad es el velocímetro del vehículo y por ello siempre nos debemos de guiar por él.

1049. ¿Qué acción contribuye a mejorar la eficiencia del combustible en un coche cuando se circula en autopista?

1. Mantener el coche en una marcha baja para tener más potencia.
2. Usar el aire acondicionado a la máxima potencia para mantener la temperatura interior.
3. Conducir a una velocidad constante sin hacer aceleraciones o frenadas bruscas. ✓

La acción que contribuye a mejorar la eficiencia del combustible en un coche al circular por autopista es conducir a una velocidad constante sin hacer aceleraciones o frenadas bruscas. Esto se debe a que mantener una velocidad uniforme reduce el esfuerzo del motor y evita gastar energía extra en aceleraciones o frenadas innecesarias, lo que ayuda a consumir menos combustible.

1050. ¿Qué alumbrado deberá utilizar si circula con su turismo de noche por una vía interurbana insuficientemente iluminada, a más de 40 km/h, sin riesgo de deslumbrar a otros usuarios?

1. El de largo alcance. ✓
2. El de corto alcance.
3. Opcionalmente el de largo o corto alcance.

Cuando se circula de noche por una vía interurbana insuficientemente iluminada a más de 40 km/h, es necesario utilizar el alumbrado de largo alcance (también conocido como luces largas o altas). Este tipo de alumbrado permite al conductor ver más lejos en la carretera, lo que es esencial para detectar cualquier obstáculo o peligro con suficiente antelación y poder reaccionar a tiempo. El uso de las luces de largo alcance es especialmente importante en estas condiciones, ya que la visibilidad es reducida y el tiempo de reacción es crucial a velocidades superiores. Sin embargo, es importante asegurarse de que no se deslumbran a otros usuarios de la vía; en caso de que haya riesgo de deslumbrar, se debe cambiar a las luces de corto alcance.

Otros temas

Ver los 16 temas

Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.