Test de maniobras — carnet de conducir

1. Al aproximarse a una curva con motocicleta, ¿cuándo debe realizarse la frenada principal?

1. Antes de entrar en la curva, con la motocicleta en posición vertical ✓
2. Durante la curva, con la motocicleta inclinada
3. Al salir de la curva, para recuperar el control

La frenada principal debe realizarse antes de entrar en la curva, con la motocicleta en posición vertical, para evitar pérdida de adherencia durante la inclinación. Manual DGT sobre técnicas de conducción de motocicletas.

2. En una calzada de un solo sentido de circulación, ¿dónde debe situarse para cambiar de dirección a la izquierda?

1. Junto al borde izquierdo de la calzada. ✓
2. Junto al borde derecho de la calzada.
3. En una calzada de un solo sentido no se puede cambiar de dirección.

3. Circulando por una autopista observa que se ha pasado una salida, ¿puede volver a ella circulando marcha atrás?

1. No. ✓
2. Sí, cuando el recorrido no supere los 15 metros.
3. Sí, comprobando que no existe peligro para otros usuarios.

4. Al circular marcha atrás debe tener en cuenta que…

1. no debe recorrer más de 10 metros.
2. debe hacerlo con precaución, ya que pueden pasar personas por detrás del vehículo. ✓
3. tiene prioridad sobre los peatones.

5. En condiciones de asfalto mojado, ¿cómo debe modificarse la trazada de curva?

1. Reducir la velocidad de entrada y el ángulo de inclinación ✓
2. Aumentar la velocidad para reducir el tiempo de exposición
3. Mantener la misma técnica que con asfalto seco

Con asfalto mojado se reduce la adherencia, por lo que debe reducirse tanto la velocidad como el ángulo de inclinación para mantener un margen de seguridad adecuado.

6. Si conduce el turismo amarillo y quiere girar a la derecha, ¿qué debe hacer?

1. Continuar de frente.
2. Esperar a que el semáforo de la izquierda se ponga verde.
3. Girar a la derecha porque lo permite el semáforo. ✓

7. El conductor de un turismo, ¿qué debe hacer para incorporarse a la circulación?

1. Solo señalizar la maniobra, porque los demás tienen que ceder el paso.
2. Seguir siempre las indicaciones de otra persona.
3. Asegurarse de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios. ✓

8. ¿Es correcto apoyar firmemente las rodillas contra el depósito al tomar una curva?

1. Sí, proporciona mayor estabilidad y control ✓
2. No, dificulta los movimientos del cuerpo
3. Solo en curvas a alta velocidad

Apretar las rodillas contra el depósito proporciona mayor estabilidad, permite controlar mejor la motocicleta con el tren inferior y evita apoyar peso innecesario en el manillar.

9. ¿Cuál es el objetivo de frenar antes de entrar en una curva?

1. Ajustar la velocidad a la adecuada para negociar la curva con seguridad ✓
2. Calentar los frenos para que funcionen mejor
3. Reducir el desgaste de los neumáticos

El objetivo es reducir la velocidad hasta la apropiada para tomar la curva con seguridad, permitiendo mantener el control sin necesidad de frenar durante la inclinación.

10. En una curva a derechas, ¿hacia qué lado debe orientarse la cabeza del motorista?

1. Hacia la derecha, mirando hacia el punto de salida de la curva ✓
2. Hacia la izquierda, para compensar el equilibrio
3. Recta hacia adelante, sin girarla

La cabeza debe orientarse hacia el interior de la curva, mirando hacia el punto de salida. Esta posición natural ayuda al equilibrio y a mantener la trazada correcta.

11. En una curva hacia la derecha, ¿cómo debe desplazar el cuerpo el motorista?

1. Hacia el lado izquierdo, opuesto a la curva
2. Hacia el lado derecho, en la dirección de la curva ✓
3. Mantenerlo centrado sin desplazamiento lateral

El motorista debe desplazar el cuerpo hacia el interior de la curva (derecha en curva a la derecha) para mantener el equilibrio y facilitar la inclinación adecuada de la motocicleta.

12. En las curvas, el motorista ocupa un mayor espacio en anchura debido a la inclinación de la motocicleta y la del propio conductor. Por tanto debe...

1. circular arrimado a la derecha pero sin invadir el arcén. ✓
2. circular por el arcén hasta que salga de la curva.
3. ocupar el centro de la calzada.

Al inclinar la motocicleta se ocupa más espacio en la calzada, por lo que al tomar una curva debemos tener en cuenta que parte de nuestro cuerpo puede invadir el espacio destinado al sentido contrario. Es por ello que circularemos arrimándonos a la derecha y sin invadir el arcén.

13. ¿Qué efecto tiene una velocidad excesiva al entrar en una curva?

1. Obliga a trazar una trayectoria más amplia, con riesgo de invasión del carril contrario ✓
2. Mejora la estabilidad por efecto giroscópico
3. Reduce el desgaste de los neumáticos

La velocidad excesiva obliga a abrir más la trazada para compensar la fuerza centrífuga, aumentando el riesgo de salirse del carril o invadir el sentido contrario.

14. Esta señal, ¿prohíbe cambiar de dirección a la izquierda?

1. No. ✓
2. Sí, pero no prohíbe girar a la derecha.
3. Sí; prohíbe realizar cualquier giro.

15. Esta señal, ¿prohíbe el cambio de dirección en la próxima intersección?

1. Sí, ya que debo seguir la dirección y sentido que señala la flecha. ✓
2. No, solo prohíbe el cambio de sentido.
3. No, solo me indica que la vía es de sentido único.

16. En esta vía de doble sentido, el conductor del turismo blanco, ¿dónde situará su vehículo para girar a la izquierda?

1. Sobre la línea discontinua, invadiendo ligeramente el sentido contrario.
2. Junto a la línea discontinua, sin invadir el sentido contrario. ✓
3. A la derecha, fuera de la calzada siempre que sea posible.

17. Para incorporarse a la circulación, ¿se puede dar marcha atrás?

1. Sí, es una de las maniobras en las que está permitido. ✓
2. No, en ningún caso.
3. Sí, pero solo en vías urbanas.

18. ¿Qué línea de trazada es generalmente más segura en una curva sin visibilidad completa?

1. Una trazada conservadora, por el lado derecho del carril ✓
2. Una trazada amplia, usando todo el carril
3. Una trazada por el centro del carril contrario

Sin visibilidad completa, es más segura una trazada conservadora por el lado derecho, evitando invadir el carril contrario donde podría aparecer un vehículo no visible.

19. Cuando la luz de marcha atrás esté averiada, ¿cómo debe indicar que va a dar marcha atrás?

1. Moviendo el brazo de arriba abajo.
2. Con el brazo extendido y la palma de la mano hacia atrás. ✓
3. Advirtiéndolo con el claxon.

20. Si necesita frenar estando ya inclinado en una curva, ¿cómo debe hacerlo?

1. Con ambos frenos de forma suave y progresiva ✓
2. Solo con el freno trasero
3. Solo con el freno delantero

Si es necesario frenar en curva, debe hacerse con ambos frenos de forma muy suave y progresiva para evitar bloqueos y pérdida de adherencia que provocarían una caída.

21. Cuando no se puede circular hacia adelante ni cambiar de dirección o sentido de la marcha, ¿se permite circular marcha atrás?

1. Sí, pero solo con el recorrido mínimo indispensable. ✓
2. Sí, pero el recorrido hacia atrás no puede ser superior a 15 metros ni se puede invadir un cruce de vías.
3. No.

22. ¿Por qué es peligroso soltar bruscamente el acelerador en plena curva?

1. Puede provocar un efecto de frenada que desestabilice la motocicleta ✓
2. Aumenta el consumo de combustible
3. Mejora la tracción de la rueda trasera

Soltar bruscamente el acelerador en curva produce un efecto de freno motor repentino que puede desestabilizar la motocicleta y provocar pérdida de adherencia o caída.

23. ¿Qué posición de los pies es más adecuada al trazar una curva?

1. Sobre las estriberas, con la punta del pie apuntando hacia adelante ✓
2. Colgando hacia el suelo para mejorar el equilibrio
3. Solo el talón apoyado en las estriberas

Los pies deben estar firmemente apoyados sobre las estriberas con la punta hacia adelante, proporcionando estabilidad y permitiendo reaccionar rápidamente si es necesario.

24. ¿Puede incorporarse a la circulación desde un estacionamiento circulando marcha atrás?

1. Sí, mientras no invada un cruce de vías. ✓
2. Sí, mientras que el recorrido no sea superior a 20 metros.
3. Sí, aunque el recorrido sea superior a 20 metros.

25. Quiere girar a la derecha. ¿Cómo debe avisar a los demás conductores?

1. Con las luces o con el claxon
2. Con el intermitente o con el brazo ✓
3. Con el brazo o con el claxon.

26. Cuando para realizar un cambio de sentido obstaculiza la marcha de los vehículos que circulan detrás, deberá...

1. Hacer señales con la luz de freno para advertir su maniobra.
2. Esperar hasta que pueda realizar la maniobra.
3. Salir de la calzada por la derecha, si fuera posible, y esperar hasta que las condiciones de la circulación le permitan hacer la maniobra. ✓

27. La técnica del contramanillar en motocicleta consiste en...

1. presionar suavemente el manillar hacia el lado contrario al que se desea girar
2. presionar el manillar hacia el mismo lado al que se desea girar ✓
3. mover el manillar de izquierda a derecha rápidamente

El contramanillar consiste en presionar el manillar hacia el mismo lado al que se quiere girar (presionar derecha para ir a la derecha), lo que provoca la inclinación necesaria. Es la técnica correcta para curvas a velocidad.

28. Durante la trazada de una curva con motocicleta, ¿dónde debe dirigir la mirada el conductor?

1. A la rueda delantera de la motocicleta
2. Hacia el punto de salida de la curva ✓
3. Al centro del carril en todo momento

La mirada debe dirigirse hacia el punto de salida de la curva, anticipando la trayectoria. Mirar donde se quiere ir ayuda al equilibrio y a la correcta trazada.

29. Al trazar una curva cerrada con motocicleta, ¿qué acción sobre el acelerador es más segura?

1. Acelerar progresivamente a la salida de la curva ✓
2. Mantener el acelerador constante durante toda la curva
3. Acelerar bruscamente al inicio de la curva

La acción más segura es acelerar progresivamente a la salida, cuando la motocicleta empieza a recuperar la verticalidad. Acelerar en la entrada o durante la curva puede provocar pérdida de adherencia.

30. Si un vehículo tiene el intermitente derecho encendido, pero su conductor señaliza con el brazo que va a girar a la izquierda, ¿qué señal prevalece?

1. Depende de la circulación.
2. La señal luminosa.
3. La realizada con el brazo. ✓

31. Un vehículo va a incorporarse a la circulación; ¿cuándo debe ceder el paso?

1. Cuando entre en el carril de circulación desde el lado izquierdo, solamente.
2. Siempre. ✓
3. Cuando entre en el carril de circulación desde el lado derecho, solamente.

32. En una vía interurbana con un carril por sentido, ¿dónde se colocará un ciclomotor para girar a la izquierda, si no existe carril específico para realizar el giro?

1. En el eje de la calzada, sin invadir el carril de sentido contrario.
2. En la parte central del carril por el que circule.
3. A la derecha, fuera de la calzada siempre que sea posible. ✓

33. ¿Qué indica este conductor?

1. Que va a girar a la derecha.
2. Que va a detenerse.
3. Que va a girar a la izquierda. ✓

El brazo extendido con la palma de la mano hacia abajo significa que el conductor va a realizar un desplazamiento lateral hacia el lado que la mano indica, en el caso de la pregunta hacia la izquierda. Cuando el brazo está doblado hacia arriba, indica que el desplazamiento va a ser hacia el lado contrario. Desplazamiento hacia el lado que la mano indica Desplazamiento hacia el lado contrario Disminución velocidad o detención

34. Ante esta situación, ¿cómo actuarás?

1. Nos detendremos siempre para dejar pasar a los otros vehículos.
2. Giraremos a la derecha o izquierda, no es necesario detenernos siempre.
3. Giraremos a la derecha, no es necesario detenernos siempre. ✓

La señal de ceda el paso obliga a ceder el paso en la próxima intersección a los vehículos que circulen por la vía a la que nos aproximamos y la señal de obligación que hay situada debajo, nos señala la dirección y sentido que tenemos la obligación de seguir. Al tratarse de una señal de ceda el paso y no de STOP no estamos obligados a detenernos siempre.

35. En una calle de sentido único, ¿dónde se colocará para girar a la derecha?

1. Lo más cerca posible del borde izquierdo de la calzada.
2. Lo más cerca posible del borde derecho de la calzada. ✓
3. En el centro de la calzada.

Para efectuar un cambio de dirección a la derecha, nos situaremos lo más cerca posible del borde derecho de la calzada, en el carril derecho. Para cambiar de dirección a la izquierda, nos situaremos lo más cerca posible del borde izquierdo, si la vía es de sentido único. Si la calzada por la que circulamos tiene doble sentido de circulación y tres carriles deberemos situar el vehículo en el carril central para cambiar de dirección a la izquierda.

36. En una vía interurbana sin carril un carril destinado para el cambio de dirección, ¿dónde nos situaremos para girar a la izquierda?

1. Siempre desde el centro del carril.
2. Fuera de la calzada siempre que sea posible. ✓
3. Junto a la marca longitudinal que separa los sentidos.

Los ciclos y ciclomotores, en vías interurbanas, si no existe un carril especialmente acondicionado para el giro a la izquierda, deberán situarse a la derecha, fuera de la calzada siempre que sea posible, e iniciarlo desde ese lugar.

37. En una vía urbana de sentido único, ¿dónde se colocará para girar a la izquierda?

1. En el centro de la calzada.
2. Junto al borde derecho de la calzada.
3. Junto al borde izquierdo de la calzada. ✓

Para realizar un giro a la izquierda deberemos de colocarnos: -Si la vía es de sentido único , nos ceñiremos al borde izquierdo de la calzada. -En una calzada de doble sentido de la circulación, nos ceñiremos a la marca longitudinal de separación entre sentidos o, si ésta no existe, al eje de la calzada, sin invadir la zona destinada al sentido contrario. -Si la calzada es doble sentido de circulación y 3 carriles, nos posicionaremos en el carril central y realizaremos el giro desde allí. Todo esto siempre que no haya un carril habilitado para realizar el giro a la izquierda desde él. En vías interurbanas, si no existe un carril especialmente acondicionado para el giro a la izquierda, los ciclos y ciclomotores de dos ruedas deberán situarse a la derecha, fuera de la calzada siempre que sea posible, e iniciarlo desde ese lugar.

38. Este conductor extiende el brazo izquierdo con la palma de la mano hacia atrás. ¿Qué indica a los demás conductores?

1. Que va a girar a la izquierda.
2. Que va a detenerse.
3. Que va a dar marcha atrás. ✓

La intención de dar marcha hacia atrás por parte de un conductor será advertida al resto de usuarios de la vía con la correspondiente luz de marcha atrás si se dispone de ella, o, en caso contrario, extendiendo el brazo horizontalmente con la palma de la mano hacia atrás.

39. Este conductor va a...

1. girar a la derecha.
2. girar a la izquierda. ✓
3. seguir de frente.

Cuando el conductor de un ciclomotor realiza una advertencia con el brazo estirado en posición horizontal con la palma de la mano extendida hacia abajo, indicará que tiene la intención de realizar un desplazamiento lateral hacia el lado que la mano indica, en este caso un giro a la izquierda. Las señales indicadas con el brazo tienen prioridad respecto a las realizadas luminosamente en caso de contradicción.

40. Vd. conduce su cuatriciclo ligero por una carretera y, por descuido, sobrepasa la salida que iba a tomar. ¿Le está permitido dar marcha atrás?

1. No. ✓
2. Sí, siempre que no recorra hacia atrás más de quince metros.

Como norma general está prohibido circular marcha atrás, salvo en los siguientes casos de manera excepcional y siempre con el recorrido mínimo indispensable: 1. Como maniobra complementaria de la parada, estacionamiento o la incorporación a la circulación. En este caso el recorrido marcha atrás no podrá ser superior a 15 metros ni invadir un cruce de vías. 2. Cuando no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de dirección o sentido de marcha. En este caso no existe limitación de recorrido marcha atrás, incluso pudiendo invadir un cruce de vías, de ser necesario. La maniobra de marcha atrás está prohibida en autovías y autopistas.

41. ¿Está permitido hacer un cambio de sentido de la marcha en una curva de reducida visibilidad?

1. Sí.
2. No. ✓

Estará prohibido realizar un cambio de sentido en las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, debido al riesgo que existe de colisionar contra los vehículos que circulen en sentido contrario al nuestro.

42. ¿Podemos girar a la izquierda pasando por entre los conos?

1. Sí, si no tengo otra opción.
2. No. ✓

Los conos prohíben el paso a través de la línea imaginaria que los une.

43. ¿Qué indica el conductor de un vehículo que extiende el brazo izquierdo horizontalmente con la palma de la mano extendida hacia abajo?

1. Que va a detenerse.
2. Que va a dar marcha atrás.
3. Que va a girar a la izquierda. ✓

El cambio de dirección a la izquierda lo señalizaremos con el intermitente izquierdo o con el brazo horizontal y la palma de la mano hacia abajo.

44. ¿Qué indican las flechas pintadas en el carril central de la imagen?

1. Que está obligado a girar a la izquierda.
2. Que puede seguir recto o girar a la izquierda. ✓
3. Que puede girar a la derecha.

Una flecha blanca situada como marca vial en un carril delimitado por líneas longitudinales, indica que todo conductor debe seguir la dirección, o una de las direcciones, indicada por la flecha en el carril en que aquél se halle o, si la señalización lo permite, cambiarse a otro carril. Desde el carril central se permite seguir recto o girar a la izquierda, mientras que para girar a la derecha nos deberíamos de situar en el carril derecho.

45. Circulando marcha atrás, ¿está permitido invadir un cruce de vías?

1. No, está prohibido. ✓
2. Sí, mientras no recorra más de 15 metros.
3. Sí, en cualquier caso.

Como norma general está prohibido circular marcha atrás, salvo en los siguientes casos de manera excepcional y siempre con el recorrido mínimo indispensable: 1. Como maniobra complementaria de la parada, estacionamiento o la incorporación a la circulación. En este caso el recorrido marcha atrás no podrá ser superior a 15 metros ni invadir un cruce de vías. 2. Cuando no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de dirección o sentido de marcha. En este caso no existe limitación de recorrido marcha atrás, incluso pudiendo invadir un cruce de vías, de ser necesario. La maniobra de marcha atrás está prohibida en autovías y autopistas.

46. Circulando por el carril de la derecha, ¿podemos continuar la marcha si pretendemos seguir de frente?

1. No, debemos cambiar de carril.
2. No, obligatoriamente tendremos que girar a la derecha.
3. Sí, podremos girar a la derecha o seguir de frente. ✓

Las marcas viales pintadas en el carril nos permiten tanto seguir de frente como cambiar de dirección hacia la derecha.

47. Circulando por una vía de sentido único, ¿dónde se colocará para girar a la izquierda?

1. En el centro de la calzada.
2. En el borde izquierdo de la calzada. ✓
3. En el borde derecho de la calzada.

Para girar a la izquierda en una vía de sentido único, si dicha vía no está señalizada o acondicionada para hacerlo de otra manera, nos situaremos junto al borde izquierdo de la calzada. Si la vía fuera de dos sentidos nos situaríamos en el centro de la calzada sin invadir el sentido contrario. En cambio si quisiéramos cambiar de dirección a la derecha, nos situaríamos junto al borde derecho de la calzada.

48. Conduce el vehículo gris, ¿cómo debe actuar, atendiendo a las marcas viales?

1. Debe girar a la derecha obligatoriamente.
2. Debe seguir de frente o girar a la derecha. ✓
3. Debe seguir de frente obligatoriamente.

Estas marcas viales pintadas en la calzada nos indican las únicas direcciones y sentidos permitidos. Por lo tanto el vehículo gris deberá seguir de frente o girar a la derecha.

49. Cuando dos vehículos se aproximan en sentido contrario, y uno pretende girar a la izquierda, ¿Cuál de ellos deberá ceder el paso?

1. El vehículo que pretende seguir de frente.
2. El vehículo que pretende girar a la izquierda. ✓
3. El que sigue de frente, si no hay un carril de espera, reservado para hacer el giro.

Cuando sea necesario girar a la izquierda con el fin de tomar la nueva vía, el conductor tendrá en cuenta que deberá ceder el paso a los vehículos que circulen en sentido contrario, a no ser que hubiere señalización que indique lo contrario.

50. Debe comprobar antes de circular marcha atrás que...

1. puede hacerlo sin ocasionar peligro a otros usuarios de la vía, ayudándose de las indicaciones de otra persona, si fuera necesario. ✓
2. no va a recorrer más de 50 metros.
3. tiene visibilidad suficiente, únicamente.

Los vehículos están diseñados para circular normalmente hacia delante. Cuando un vehículo circula hacia atrás el conductor no suele tener una buena visión del exterior. Por este motivo deberá comprobar que efectivamente no existe ningún peligro u obstáculo en su camino, ayudado, si es necesario, por otra persona que le indique. Como norma general está prohibido circular marcha atrás, salvo en los siguientes casos de manera excepcional y siempre con el recorrido mínimo indispensable: 1. Como maniobra complementaria de la parada, estacionamiento o la incorporación a la circulación. En este caso el recorrido marcha atrás no podrá ser superior a 15 metros ni invadir un cruce de vías. 2. Cuando no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de dirección o sentido de marcha. En este caso no existe limitación de recorrido marcha atrás, incluso pudiendo invadir un cruce de vías, de ser necesario. La maniobra de marcha atrás está prohibida en autovías y autopistas.