Test de límites de velocidad — carnet de conducir
A cuánto se puede ir en cada vía y con cada vehículo, y cuándo hay que moderar la marcha. 1151 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 12 de 24.
Practicar estas preguntas en la app551. Al acercarse a un peatón que quiere cruzar la calzada, ¿qué debe hacer?
- Moderar la velocidad y detenerse si es necesario. ✓
- Continuar circulando, ya que el vehículo tiene prioridad.
- Tocar el claxon y seguir la marcha a la misma velocidad.
Ante la presencia de un peatón que muestra su intención de cruzar la calzada, deberemos reducir la velocidad y si fuera necesario detenernos. Los peatones son usuarios muy frágiles y vulnerables por lo que debemos de tener mucha precaución para evitar un atropello.
552. Al adelantar a un ciclomotor en vía urbana, ¿cómo debe hacerlo?
- Ocupando siempre parte del carril contiguo.
- Dejando una distancia lateral de seguridad suficiente, proporcional a la velocidad, anchura y características de la vía.
- Dejando una distancia lateral mínima de 1,50 metros. ✓
Cuando se adelante fuera de poblado a peatones, animales, a vehículos de dos ruedas o de tracción animal, a vehículos inmovilizados en la vía o a los vehículos de auxilio cuando estén realizando operaciones de auxilio y rescate, se deberá realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo de la calzada. En caso de disponer con más de un carril en nuestro sentido, se deberá invadir por completo el carril contiguo, siendo obligatorio el cambio de carril al adelantar a ciclos, ciclomotores o conjunto de ellos. En todo caso la separación lateral no será inferior a 1,50 metros. Cuando se adelante a un vehículo distinto de los anteriores, o el adelantamiento tenga lugar en poblado y no sea a un ciclo o ciclomotor, se dejará un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada. Cuando se adelante a un ciclo o ciclomotor en poblado deberemos dejar una separación lateral no inferior a 1,50 metros, al igual que lo hacemos fuera de poblado. (Artículo 85.4 del Reglamento General de Circulación y Artículo 35.4 del texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial)
553. Al adelantar en carreteras convencionales, ¿qué vehículos podrán rebasar la velocidad máxima genérica en 20 km/h?
- Turismos.
- Ninguno ✓
- Turismos, motocicletas y autocaravanas con MMA inferior a 3500 kg.
Una vez entrado en vigor, el Texto refundido de la Ley sobre Trafico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, el día 21 de marzo de 2022, queda suprimido el apartado que permitía superar la velocidad máxima establecida en carreteras convencionales en 20k/h. por lo que a partir de la fecha, no se permite rebasar el limite de velocidad, al que hacia referencia este apartado. BOE de 20 de diciembre 2021, entrada en vigor el 21 de marzo de 2022.
554. Al aproximarnos a un autobús con esta señal en su parte posterior y que se encuentra parado recogiendo pasajeros, se deberá:
- Reducir la velocidad y si fuera preciso detener el vehículo. ✓
- Avisar de nuestra presencia con ráfagas de luz .
- Siempre, parar detrás del vehículo hasta que reanude la marcha.
Los conductores están obligados a circular con sus vehículos a velocidad moderada y, si fuera preciso, a detenerse cuando lo exijan las circunstancias del tráfico, de la vía, de la visibilidad, y específicamente al aproximarse a un autobús en situación de parada, principalmente si se trata de un autobús de transporte escolar. Recordemos, además, que los peatones tienen preferencia al subir o bajar de un autobús en una parada señalizada, y estén entre el vehículo y la zona peatonal o refugio mas cercano.
555. Al aproximarse a un paso a nivel debe...
- pasar con la mayor velocidad, si la barrera está levantada.
- reducir siempre la velocidad por debajo de la máxima permitida. ✓
- detenerse siempre antes de cruzarlo.
Todos los conductores que se aproximen a un paso a nivel o a un puente móvil, deben extremar la prudencia y reducir la velocidad por debajo de la máxima permitida. Si la velocidad está limitada por una señal de velocidad máxima, será el límite establecido en dicha señal el que al aproximarse a un paso a nivel o a un puente móvil debe respetarse. Paso a nivel con barreras Paso a nivel sin barreras
556. Al aproximarse a un paso a nivel o a un puente móvil debe...
- circular a la velocidad máxima para pasar lo antes posible.
- detenerse en todo caso.
- extremar la precaución y circular a una velocidad moderada. ✓
Los pasos a nivel se consideran lugares peligrosos, al cruzarse al mismo nivel una carretera y una vía férrea. Estos pasos en la actualidad se están modificando, creándose túneles o puentes para que las dos vías no se crucen al mismo nivel. Es por ello que en los pasos a nivel o puentes móviles se debe extremar la precaución y circular a una velocidad moderada. Peligro de paso a nivel con barrera Peligro de paso a nivel sin barrera Situación de paso a nivel de más de una vía ferrea
557. Al aproximarse a un paso a nivel o a un puente móvil, ¿cuándo se debe extremar la prudencia y reducir la velocidad?
- Solo cuando se encuentran abiertos.
- Sólo cuando se encuentran cerrados.
- Siempre. ✓
Casos en los que se ha de moderar la velocidad: - Al aproximarse a pasos a nivel, glorietas e intersecciones en que no se goce de prioridad, a lugares de reducida visibilidad o a estrechamientos.
558. Al aproximarse a un puente móvil, ¿cómo debe actuar?
- Reduciendo la velocidad por debajo de la máxima permitida. ✓
- Reduciendo la velocidad sólo en el caso de encontrar el puente en movimiento.
- Extremando la precaución y deteniéndose siempre antes de pasar.
Ante la presencia de un paso a nivel o un puente móvil, todos los conductores deberán extremar las precauciones y reducir su velocidad por debajo de la máxima permitida, ya que son lugares considerados de máxima peligrosidad. Queda prohibido entrar en un paso a nivel o puente móvil cuyas barreras o semibarreras estén atravesadas o en movimiento, o cuando sus semáforos impidan el paso.
559. Al aproximarse a un puente móvil, ¿qué están obligados a hacer los conductores?
- Aumentar la velocidad para cruzar el paso lo antes posible.
- Extremar la prudencia y reducir la velocidad por debajo de la máxima permitida. ✓
- Detenerse siempre antes de cruzarlo.
Ante la presencia de un paso a nivel o un puente móvil, todos los conductores deberán extremar las precauciones y reducir su velocidad, ya que son lugares considerados de máxima peligrosidad. Queda prohibido entrar en un paso a nivel o puente móvil cuyas barreras o semibarreras estén atravesadas o en movimiento, o cuando sus semáforos impidan el paso. Advertencia de peligro puente móvil Adevertencia de peligro paso a nivel con barreras Adevertencia de peligro paso a nivel sin barreras
560. Al aproximarse a un vehículo inmovilizado en la calzada, ¿es obligatorio moderar la velocidad?
- Sólo en vías fuera de poblado. ✓
- Sí, en cualquier tipo de vía.
- No.
Los conductores están obligados a circular con sus vehículos a velocidad moderada y, si fuera preciso, a detenerse cuando lo exijan las circunstancias del tráfico, de la vía, de la visibilidad y, entre otros casos, fuera de poblado al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada. Dentro de poblado los vehículos están estacionados dentro de la calzada y no es necesario reducir velocidad al pasar al lado de ellos. Si que lo haremos si percibimos alguna situación peligrosa ( por ejemplo una puerta que se abre).
561. Al aumentar la velocidad...
- disminuye el tiempo de reacción.
- aumenta la distancia de reacción. ✓
- aumenta la capacidad de reacción.
Al aumentar la velocidad, aumenta la distancia de reacción. La distancia de reacción es el espacio que recorre el vehículo desde el momento en que el conductor percibe un peligro hasta que empieza a accionar los frenos. A mayor velocidad, mayor será la distancia recorrida durante el tiempo de reacción del conductor.
562. Al circular a mayor velocidad...
- se perciben peor las señales de tráfico. ✓
- se perciben mejor las señales de tráfico.
- se puede ver y analizar mejor lo que ocurre alrededor.
Al circular a mayor velocidad la conducción se vuelve más exigente. Será necesario prever las situaciones del tráfico con mayor antelación y prestar más atención en percibir correctamente las señales, ya que estas pasarán más rápido y con facilidad puede no dar tiempo a identificarlas. Además se produce el efecto túnel, que es cuando se va perdiendo todo lo que ocurre en la periferia y solo vemos con nitidez el centro de la calzada. Efecto túnel
563. Al circular con una marcha más larga pero a la misma velocidad, ¿qué se consigue?
- Que el motor vaya más revolucionado.
- Que el motor vaya menos revolucionado pero que consuma mucho más carburante.
- Que el motor vaya menos revolucionado y que el consumo se reduzca. ✓
Al circular con una marcha más larga a la misma velocidad, el motor gira a menos revoluciones por minuto (menos revolucionado). Esto hace que consuma menos combustible y el vehículo sea más eficiente, siempre que la marcha elegida sea adecuada para mantener la velocidad sin forzar el motor.
564. Al circular por un carril reversible...
- Circularemos como máximo a 80 km/h y usaremos el alumbrado de corto alcance.
- Usaremos el alumbrado de corto alcance tanto de día como de noche. ✓
- Circularemos como máximo a 80 km/h y como mínimo a 60 km/h usando en todo caso el alumbrado de corto alcance.
Al circular por un carril reversible tanto de día como de noche se llevará encendido al menos la luz de cruce o de corto alcance. La velocidad máxima permitida será la establecida para la vía.
565. Al circular por una carretera con pavimento deslizante por lluvia, ¿debe moderarse la velocidad?
- Sí, siempre. ✓
- No, cuando haya poco tráfico.
- Solamente al cruzarse con otro vehículo que circula de frente.
Cuando la calzada se encuentra mojada la adherencia de los vehículos se ve afectada, pudiendo producir derrapajes o frenadas muchos más largas que en calzadas secas (aumenta la distancia de frenado). Es por ello que los conductores tienen que tener en cuenta estos factores y moderar su velocidad en función de la situación de la vía.
566. Al encontrar estas dos señales, ¿a qué velocidad máxima podremos circular?
- 100 km/h. ✓
- 70 km/h.
En este tramo de vía es aconsejable no superar aproximadamente los 70 km/h, aunque las condiciones meteorólogicas y ambientales de la vía y de la circulación sean favorables,es una recomendación. El límite máximo al que podemos circular es de 100 km/h. Velocidad máxima aconsejada Velocidad máxima
567. Al estacionar nuestro vehículo en una pendiente ascendente ¿qué marcha dejaremos colocada?
- La primera velocidad. ✓
- La marcha atrás.
- La segunda velocidad.
Al estacionar nuestro vehículo en una pendiente ascendente dejaremos colocada la primera velocidad. Cuando la pendiente sea descendente dejaremos la marcha atrás. En el caso de vehículos con una caja de cambios automática, la dejaremos en la posición P, tanto si la pendiente es ascendente como descendente.
568. Al estacionar un vehículo con remolque en una pendiente ascendente, si no dispone de calzos, ¿qué debe hacer?
- Apoyar una de las ruedas delanteras en el bordillo, orientada hacia el centro de la calzada. ✓
- Utilizar como calzos elementos naturales como piedras, maderos, etc.
- Es suficiente que deje engranada la marcha atrás o la primera velocidad.
Cuando la parada o el estacionamiento de un vehículo de más de 3.500 kg de MMA, de un autobús o de un conjunto de vehículos, se realice en un lugar con una sensible pendiente, su conductor deberá dejarlo debidamente calzado bien sea por medio de la colocación de calzos, o bien por el apoyo de una de las ruedas directrices (delanteras) en el bordillo de la acera, orientada hacia el centro de la calzada en las pendientes ascendentes y hacia afuera en las pendientes descendentes. Está prohibido utilizar como calzos elementos naturales como piedras, maderos, etc. Calzo
569. Al incorporarse a una autopista, los conductores deberán...
- detenerse siempre al final del carril.
- aumentar la velocidad para incorporarse rápidamente, no siendo obligatorio ceder el paso a los vehículos que circulen por la autopista.
- tener en cuenta la posición, trayectoria y velocidad de los vehículos que puedan aproximarse. ✓
El conductor que pretenda utilizar el carril de aceleración para incorporarse a una autopista o autovía, al igual que a cualquier otra vía con carril de aceleración, deberá observar el tráfico, cerciorándose al principio de dicho carril de que puede hacerlo sin peligro para los demás conductores y usuarios que transiten por la calzada, teniendo en cuenta la posición, trayectoria y velocidad de estos, e incluso deteniéndose, si fuera necesario, al principio del carril para ceder el paso.
570. Al salir de un garaje, ¿qué debe hacer?
- Moderar la velocidad por si hay peatones cruzando porque tienen prioridad. ✓
- Aumentar la velocidad para salir lo antes posible.
- Detenerse siempre a la salida.
La incorporación, cuando se efectúa desde el interior de un inmueble, debe hacerse extremando la precaución y por los lugares destinados a ello, teniendo especial cuidado con los peatones que circulen por el arcén o las zonas peatonales, a los que debemos que ceder el paso.
571. Al tomar una salida en una autopista, ¿dónde disminuiremos la velocidad si la circulación nos lo permite?
- Antes de incorporarnos al carril de deceleración.
- Una vez incorporados al carril de deceleración. ✓
- No es necesario disminuir la velocidad al salir.
En el carril de deceleración es donde tenemos que reducir progresivamente la velocidad del vehículo para mayor seguridad. Lo más recomendable es no reducir tu velocidad en la vía principal, sino en el propio carril de deceleración, ya que está diseñado para ello.
572. Ante esta situación...
- se debe circular a velocidad moderada, llegando incluso a detener el vehículo. ✓
- se acelerará para dejar atrás a la niña cuanto antes y evitar así el peligro.
- se circulará normalmente, pues la niña no ha invadido la vía.
Los conductores están obligados a circular con sus vehículos a velocidad moderada y, si fuera preciso, a detenerse cuando lo exijan las circunstancias del tráfico, de la vía, de la visibilidad, y específicamente cuando haya peatones en la parte de la vía que se esté utilizando o pueda racionalmente preverse su irrupción en la misma, principalmente si se trata de niños, ancianos, invidentes o personas manifiestamente impedidas.
573. Ante esta situación:
- debe obligatoriamente detenerse hasta que todos los animales hayan pasado.
- debe separarse de los animales y ocupar, al menos, una parte del carril contrario.
- si prevé que los animales pueden irrumpir en la vía, debe moderar la velocidad, llegando a detener el vehículo si fuera preciso. ✓
Los conductores están obligados a circular con sus vehículos a velocidad moderada y, si fuera preciso, a detenerse cuando lo exijan las circunstancias del tráfico, de la vía, de la visibilidad, y específicamente cuando haya peatones o animales en la parte de la vía que se esté utilizando o pueda racionalmente preverse su irrupción en la misma.
574. Ante las indicaciones de la señal al acceder al puerto de montaña, ¿qué actuación corresponde a los turismos?
- No pueden circular.
- Solo pueden circular con cadenas o neumáticos de invierno. ✓
- Pueden circular a una velocidad muy reducida.
La señal S-21 indica que el puerto está con restricción para turismos, por lo que solo pueden circular si llevan cadenas o neumáticos de invierno. En caso de no disponer de ellos, no deben acceder al puerto hasta que se levante la restricción o mejoren las condiciones de la vía.
575. Aunque no se superen los límites máximos de velocidad, ¿puede llegar a circular a una velocidad inadecuada?
- No, en ningún caso.
- Sí, en tanto que la velocidad debe adecuarse a las circunstancias de la vía, como por ejemplo, la lluvia, nieve o hielo. ✓
- Sí, siempre que vaya a más de 100 km/h.
Cuando circulamos a una velocidad que no se adapta a las condiciones climatológicas o a las circunstancias de la vía, del tráfico, del vehículo o a las condiciones del conductor, estaremos circulando a una velocidad inadecuada. Puede ser que la velocidad a la que circulamos se encuentre dentro de los límites permitidos para la vía pero que, ante una situación problemática, tengamos muchas dificultades para controlar el vehículo. Por ejemplo, en días de lluvia se suelen producir más accidentes ya que muchos conductores circulan a la misma velocidad que en un día soleado, o sea, circulan a una velocidad permitida pero inadecuada en días de lluvia.
576. Circula a 60 km/h. ¿Por qué carril debe circular?
- Por el de la izquierda.
- Por el de la derecha. ✓
- Por el del centro.
La señal de la pregunta indica que el carril o carriles sobre los que está situada la señal de velocidad mínima sólo pueden ser utilizados por los vehículos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada, aunque si las circunstancias lo permiten deben circular por el carril de la derecha.
577. Circula a 70 km/h, ¿por qué carril es obligatorio circular?
- Por el del centro.
- Por el de la derecha. ✓
- Por el que mejor convenga a mi destino.
Esta señal de indicación estará ubicada en una vía interurbana, por tanto los vehículos deberán circular por el carril derecho. La señal nos muestra que la vía es de tres carriles y que en el carril derecho la velocidad máxima es de 80km/h, como nuestra velocidad es de 70km/h deberemos utilizar este carril. Si aumentamos velocidad y circulamos a más de 80km/h deberemos de circular obligatoriamente por el carril central o izquierdo.
578. Circula con un turismo por autopista, ¿qué velocidad se considera anormalmente reducida?
- La menor de 50 km/h.
- La menor de 60 km/h. ✓
- La menor de 70 km/h.
Se considera velocidad anormalmente reducida el circular por debajo de la velocidad mínima permitida para una vía. La velocidad mínima en autopistas y autovías es de 60 km/h.
579. Circula en situación de emergencia de noche por una carretera convencional insuficientemente iluminada a una velocidad inferior a 40km/h y lo hace con el alumbrado de corto alcance, ¿es correcto?
- No, debo llevar las luces de carretera.
- Sí, porque no hay ningún otro vehículo en la vía.
- Sí. ✓
Circulando por una vía interurbana insuficientemente iluminada tendríamos que circular con alumbrado de largo alcance o de carretera, excepto cuando podamos deslumbrar o cuando se circule a velocidad no superior a 40 km/h, en estos casos podré usar opcionalmente las luces de largo alcance o de corto alcance. Por lo tanto, en el caso de la pregunta, es correcto circular con la luz de corto alcance auque la vía esté insuficientemente iluminada ya que la velocidad a la que circulamos nos permitirá detener el vehículo dentro de la zona iluminada.
580. Circula por un carril y sobre él encuentra un semáforo con una luz roja en forma de aspa, ¿qué significa?
- Que debe abandonarlo lo antes posible porque está prohibido ocupar ese carril. ✓
- Que tiene que frenar a su altura como si fuera un semáforo con una luz roja circular.
- Que debe moderar la velocidad por circunstancias especiales de la circulación.
Una luz roja en forma de aspa indica la prohibición de ocupar el carril indicado. Los vehículos que circulen por un carril en el que se encienda una luz roja de este tipo deberán abandonarlo en el menor tiempo posible siempre en condiciones de seguridad.
581. Circula por una autopista a una velocidad anormalmente reducida a causa de una avería ¿Por dónde debe circular?
- Por el carril izquierdo.
- Por el carril derecho, si no se obstaculiza gravemente la circulación. ✓
- Siempre por el arcén.
Los conductores de vehículos con masa máxima autorizada que no exceda de los 3.500 kilogramos y que, por razones de emergencia, circulen a velocidad anormalmente reducida perturbando con ello gravemente la circulación, deberán circular por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente, y , si no lo fuera, por la parte imprescindible de la calzada. Cuando no perturben gravemente la circulación, deberán de circular por el carril de la derecha. Adevertirán a los demás usuarios de esta situación con la señal de emergencia del vehículo. Cuando estos conductores circulen por autopista o autovía, deberán abandonar la vía por la primera salida.
582. Circula por una autovía y sufre una avería que le obliga a llevar una velocidad anormalmente reducida, ¿qué debe hacer?
- Continuar la marcha hasta llegar al destino encendiendo el alumbrado de cruce.
- No detenerse en ningún caso.
- Circular hasta la primera salida por la que pueda abandonar la vía. ✓
Los conductores que, por razones de emergencia, se vean obligados a circular con su vehículo por una autopista o autovía a velocidad anormalmente reducida, es decir, a una velocidad inferior a 60 km/h, deberán abandonarla por la primera salida. Además si perturban gravemente la circulación deberán de circular por el arcén de la derecha, si es suficiente y transitable.
583. Circulando a 100 km/h se rompe el freno de pie. ¿Cómo se puede detener el vehículo?
- Con el freno de mano solamente.
- Poniendo velocidades más cortas y al final con el freno de mano. ✓
- Pisando varias veces el pedal del embrague y el pedal del freno.
Soltando el acelerador y dejando que el freno motor vaya reduciendo la velocidad (con la resistencia a la rodadura). Además aumentaremos este freno motor, reduciendo a marchas más cortas y utilizando el freno de mano, si es necesario, pero siempre de forma suave y progresiva.
584. Circulando con la rueda de emergencia o de uso temporal...
- Circularemos a la velocidad máxima establecida para la vía hasta llegar a nuestro destino para repararla.
- Circularemos respetando las limitaciones propias de dicha rueda y durante el tiempo indispensable para llevar el vehículo al centro de reparación más cercano. ✓
- Circularemos como máximo a 50 km/h y durante un tiempo no superior a dos horas.
Las ruedas de emergencia o de uso temporal tienen un límite de velocidad, indicado en la misma rueda, que no debemos superar nunca.Sólo podremos circular con este tipo de ruedas para dirigirnos al taller de reparación más cercano. Generalmente estas ruedas tienen limitada la velocidad a 80km/h y permiten hacer entre 50 y 200km.
585. Circulando con niebla espesa, deberá...
- reducir la velocidad y aumentar la separación con el vehículo que le precede. ✓
- circular sólo con la luz antiniebla delantera encendida.
- circular por el arcén.
La niebla reduce de forma brusca la visibilidad, en algunas ocasiones incluso hace imposible continuar circulando. Al circular con niebla deberemos reducir la velocidad hasta adaptarla a nuestro campo de visión y aumentar la distancia de seguridad.
586. Circulando con un turismo por una carretera convencional, ¿cuál será la velocidad máxima para adelantar?
- 90 km/h ✓
- 100 km/h más 20 km/h para adelantar.
- 120 km/h más 20 km/h para adelantar.
Una vez entrado en vigor, el Texto refundido de la Ley sobre Trafico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, el día 21 de marzo de 2022, queda suprimido el apartado que permitía superar la velocidad máxima establecida en carreteras convencionales en 20k/h. por lo que a partir de la fecha, no se permite rebasar el limite de velocidad, al que hacia referencia este apartado. BOE de 20 de diciembre 2021, entrada en vigor el 21 de marzo de 2022.
587. Circulando observa que se aproxima una ambulancia en servicio urgente. Debe tener en cuenta que...
- debe facilitarle el paso apartándose a la derecha o deteniéndose si fuera preciso. ✓
- puede saltarse algún semáforo para dejar pasar a la ambulancia.
- deberá circular a mayor velocidad para abrirle paso.
Se deben de adoptar las medidas adecuadas para facilitar el paso de los vehículos en servicio urgente dependiendo de las circunstancias del momento y lugar. En ocasiones será necesario acercar el vehículo al borde derecho de la calzada y en otras detenerse. Los vehículos prioritarios nos adevertirán de que circulan en servicio urgente con la señal luminosa y el aparato emisor de señales acústicas. Excepcionalmente, deben utilizar la señal luminosa aisladamente, cuando la omisión de las señales acústicas no entrañe peligro alguno para los demás usuarios. (Sólo con la señal luminosa ya tienen preferencia).
588. Circulando por esta vía, ¿cuál es la velocidad mínima que en condiciones normales debe alcanzar nuestro turismo?
- 45 km/h. ✓
- 50 km/h.
- 90 km/h.
La velocidad máxima en esta calzada será de 90 km/h, por lo que la velocidad mínima que se pregunta en el enunciado será la mitad, 45 km/h.
589. Circulando por un carril de aceleración el conductor deberá acelerar hasta alcanzar la velocidad adecuada...
- Al principio del carril de aceleración.
- Al final del carril de aceleración. ✓
- Cuando ya nos hayamos incorporado a la vía.
Para incorporarnos desde un carril de aceleración debemos cerciorarnos, al principio del carril, de que podemos hacerlo sin peligro para los demás conductores, deteniéndonos incluso en caso necesario para ceder el paso, y a continuación acelerar hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril de aceleración.
590. Circulando por un mercado o parte de la vía frecuentada por peatones, especialmente niños o ancianos, ¿qué haremos?
- Reducir la velocidad, incluso llegando a detenerme. ✓
- Adoptaré las medidas necesarias para su seguridad, sin tener que moderar obligatoriamente la velocidad.
- Reducir la velocidad, sin necesidad de detenerme.
Si hay peatones en la parte de la vía que estamos utilizando para circular, tenemos la obligación de moderar la velocidad hasta incluso llegar a detenernos, aunque los peatones no tengan preferencia. Los peatones son usuarios frágiles y vulnerables que en caso de atropello sufrirían graves consecuencias, por lo que hay que tener mucha precaución para evitar que esto ocurra.
591. Circulando por una calzada mojada la distancia de seguridad que mantendremos con el vehículo que nos precede será...
- La misma que con la calada seca, pues la distancia de seguridad depende de la velocidad y no del estado de la calzada.
- Mayor. ✓
- Será menor, para poder observar mejor las maniobras del vehículo que nos precede.
La distancia de frenado es la recorrida por el vehículo desde que el conductor acciona el freno hasta que el vehículo queda detenido. Esta distancia puede variar dependiendo de la velocidad a la que se circula, del estado de los neumáticos, suspensión, frenos,de la carga del vehículo, condiciones de la vía y condiciones climatológicas. Circulando por una calzada mojada los frenos pierden eficacia, aumentando los metros recorridos al frenar (distancia de frenado). Es por ello que, en previsión de posibles colisiones, la distancia de seguridad que mantendremos con el vehículo que nos precede será mayor que la que mantendríamos circulando por una calzada seca. Distancia de frenado respecto al clima
592. Circulando por una vía frecuentada por peatones, especialmente niños o ancianos, ¿qué haremos?
- Reducir la velocidad, incluso llegando a detenerme. ✓
- Adoptaré las medidas necesarias para su seguridad, sin tener que moderar obligatoriamente la velocidad.
- Reducir la velocidad, sin necesidad de detenerme.
Si hay peatones en la parte de la vía que estamos utilizando para circular, tenemos la obligación de moderar la velocidad hasta incluso llegar a detenernos, aunque los peatones no tengan preferencia. Los peatones son usuarios frágiles y vulnerables que en caso de atropello sufrirían graves consecuencias, por lo que hay que tener mucha precaución para evitar que esto ocurra.
593. Circulando por una vía interurbana insuficientemente iluminada a menos de 40 km/h, ¿qué alumbrado usaremos?
- El alumbrado de largo alcance o carretera, obligatoriamente.
- El alumbrado de corto alcance, como mínimo. ✓
- El alumbrado de posición, como mínimo.
Cuando circulemos por una vía interurbana insuficientemente iluminada a velocidad no superior a los 40 km/h, podremos utilizar el alumbrado de corto alcance o de cruce en vez del alumbrado de largo alcance.
594. Circular en motocicleta bajo una lluvia intensa, obliga a...
- encender la luz de largo alcance incluso circulando dentro de poblado.
- circular lo más cerca posible del vehículo que va delante para tener mayor protección y visibilidad.
- moderar la velocidad, llegando a detenerse si fuera preciso. ✓
En caso de condiciones meteorológicas muy adversas, lo más prudente es detenerse y esperar que la situación mejore. Las motocicletas deben de llevar la luz de cruce encendida siempre independientemente de las condiciones de visibilidad. En una situación así,más razón para cumplir con dicha obligación.
595. Circular por debajo de la velocidad mínima permitida, ¿podría ser un factor de riesgo?
- No, ya que siempre se considera una velocidad adecuada.
- No, nunca.
- Sí, una velocidad anormalmente reducida puede causar accidentes. ✓
Si un conductor circulara por debajo de la velocidad mínima permitida (velocidad anormalmente reducida) estaría entorpeciendo la circulación normal de los otros usuarios de la vía, obligándolos a adelantar en momentos o lugares inadecuados . Es por ello que circular a esa velocidad es peligroso y puede generar accidentes. Aunque no haya señal específica de velocidad mínima o máxima, hemos de cumplir con las velocidades genéricas para el tipo de vía y vehículo. La velocidad mínima genérica en autopista y autovía es de 60Km/h, mientras que en el resto de carreteras es la mitad de la velocidad máxima para cada tipo de vehículo. Velocidad mínima Fin de velocidad mínima
596. Circular por debajo del límite máximo de velocidad, ¿puede causar accidentes?
- No.
- Sí, cuando la velocidad no se adapte a las circunstancias del tráfico. ✓
- No, sólo se pueden causar accidentes circulando por encima de ese límite.
Cuando circulamos a una velocidad que no se adapta a las condiciones climatológicas o a las circunstancias de la vía, del tráfico, del vehículo o a las condiciones del conductor, estaremos circulando a una velocidad inadecuada. Puede ser que la velocidad a la que circulamos se encuentre dentro de los límites permitidos para la vía pero que, ante una situación problemática, tengamos muchas dificultades para controlar el vehículo. Por ejemplo, en días de lluvia se suelen producir más accidentes ya que muchos conductores circulan a la misma velocidad que en un día soleado, o sea, circulan a una velocidad permitida pero inadecuada en días de lluvia.
597. Circular por una autopista a 120 km/h con lluvia intensa, es circular a una velocidad...
- inadecuada. ✓
- prohibida.
- adecuada.
Cuando circulamos a una velocidad que no se adapta a las condiciones climatológicas o a las circunstancias de la vía, del tráfico, del vehículo o a las condiciones del conductor, estaremos circulando a una velocidad inadecuada. Puede ser que la velocidad a la que circulamos se encuentre dentro de los límites permitidos para la vía pero que, ante una situación problemática, tengamos muchas dificultades para controlar el vehículo. Por ejemplo, en días de lluvia se suelen producir más accidentes ya que muchos conductores circulan a la misma velocidad que en un día soleado, o sea, circulan a una velocidad permitida pero inadecuada en días de lluvia.
598. Como norma general y a la vista de la señal, ¿circula correctamente un vehículo por el carril de la izquierda si su velocidad es de 70 km/h?
- Sí.
- No, tendría que ir por el carril de la derecha. ✓
- Sí, puede circular por cualquiera de los dos carriles.
Si hubiese alguna circunstancia que aconsejase circular por el carril de la izquierda, sí podría hacerlo a 70 km/h, pero como norma general se deberá circular normalmente por el carril de la derecha. Tiene justificado ir por el carril izquierdo si desea ir a más de 80km/h, ya que es la velocidad máxima establecida para el carril derecho.
599. Como norma general, el pedal de cambio de velocidades de una motocicleta, ¿con qué pie se acciona?
- Con el pie izquierdo. ✓
- Con el pie derecho.
- El cambio de velocidades de una motocicleta no se acciona con el pie.
La disposición más generalizada de los mandos en las motocicletas es: - Mano derecha: acelerador y freno delantero. - Pie derecho: freno trasero. - Mano izquierda: embrague. - Pie izquierdo: cambio de marchas.
600. Como norma general, en una autopista, ¿está permitido circular a 50 km/h?
- No, como mínimo hay que circular a 60 km/h. ✓
- Sí, ya que es la velocidad mínima permitida.
- No, como mínimo hay que circular a 100 km/h.
Ningún conductor deberá entorpecer la marcha normal de los demás vehículos, circulando, sin causa justificada, a una velocidad anormalmente reducida, estimándose como tal en autopista y autovía la que sea inferior a 60 kilómetros hora.
Otros temas
Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.