Test de límites de velocidad — carnet de conducir

501. ¿Qué consecuencia puede provocar la fatiga en un conductor durante un trayecto largo?

1. Disminuir la distancia de frenado al aumentar la atención.
2. Incrementar el tiempo necesario para reaccionar ante un imprevisto. ✓
3. Mejorar la percepción de la velocidad y las distancias.

La fatiga afecta directamente a la atención y a los reflejos del conductor. Cuando una persona está cansada, tarda más tiempo en percibir un peligro y en reaccionar ante él, por ejemplo frenando o esquivando un obstáculo. Esto hace que aumente el tiempo de reacción y, en consecuencia, también la distancia total necesaria para detener el vehículo. La fatiga no mejora la atención ni la percepción; al contrario, reduce la concentración y puede provocar distracciones o incluso microsueños.

502. ¿Qué debe hacer el conductor de un ciclomotor al aproximarse a un cruce donde no hay señales de tráfico?

1. Continuar la marcha sin detenerse ni verificar el tráfico.
2. Reducir la velocidad, verificar el tráfico y ceder el paso si es necesario. ✓
3. Acelerar para cruzar el cruce lo más rápido posible.

Cuando un conductor se aproxima a un cruce donde no hay señales de tráfico, es importante reducir la velocidad para tener un mayor control del vehículo y una mejor capacidad de reacción ante cualquier situación imprevista. Verificar el tráfico en todas las direcciones es esencial para asegurarse de que no hay vehículos ni peatones cruzando el cruce. Además, en las intersecciones en las que no hay señales que regulen la preferencia de paso, debemos de dar prioridad a los vehículos que se acercan por nuestra derecha.

503. ¿Qué debe hacer en esta situación?

1. Tocar repetidamente el claxon para que se aparte la niña.
2. Reducir la velocidad, llegando incluso a detenerme si es necesario. ✓
3. Desplazarme a la izquierda, sin detenerme.

504. ¿Qué debe hacer para circular con seguridad cuando la calzada está mojada?

1. Moderar la velocidad y frenar con suavidad. ✓
2. Frenar en el último momento y de forma decidida.
3. Acercarse más al vehículo que circula delante.

Cuando nos encontremos circulando con nuestro vehículo de dos ruedas por una calzada mojada, deberemos moderar la velocidad para evitar que el agua haga que nuestras ruedas patinen debido al aquaplanning y no deberemos en ningún caso aumentar la velocidad o tratar de adelantar al resto de vehículos de la vía ya que ésta es una conducta de riesgo. También deberemos frenar con más suavidad y antelación, ya que al estar el pavimento mojado la adherencia de los neumáticos será menor.

505. ¿Qué debe hacer para facilitar el paso a un coche de bomberos que circula en servicio urgente?

1. Tocar repetidamente el claxon para avisar a otros conductores.
2. Aumentar la velocidad, para no ser un obstáculo.
3. Me apartaré normalmente a la derecha. ✓

En caso de encontrarnos con un vehículo de bomberos u otro vehículo prioritario en servicio urgente, deberemos siempre facilitarles el paso apartándonos a la derecha si es posible, y haciendo siempre caso de las señales y órdenes que nos den los agentes para mantener nuestra seguridad.

506. ¿Qué debe hacer para facilitar el paso a un vehículo de bomberos que circula en servicio urgente?

1. Aumentar la velocidad, para no ser un obstáculo.
2. Tocar repetidamente el claxon para avisar a otros conductores.
3. Me apartaré normalmente a la derecha. ✓

En caso de encontrarnos con un vehículo de bomberos u otro vehículo prioritario en servicio urgente, deberemos siempre facilitarles el paso apartándonos a la derecha si es posible, y haciendo siempre caso de las señales y órdenes que nos den los agentes para mantener nuestra seguridad.

507. ¿Qué debe hacer para facilitar el paso de una ambulancia que circula en servicio urgente?

1. Detenerme, siempre.
2. Apartarme normalmente a la derecha y, si fuera necesario, detenerme. ✓
3. Aumentar la velocidad para no obstaculizarle el paso.

Cuando circulando con nuestro ciclomotor, observemos que una ambulancia transita en servicio urgente, señalizando correctamente esta situación, y aproximándose a nuestro vehículo por cualquiera de sus lados, deberemos facilitarle el paso apartándonos a la derecha o deteniéndonos si fuera necesario para que el vehículo prioritario pueda circular más rápido.

508. ¿Qué debe hacer si encuentra niños jugando en la calzada?

1. Moderar la velocidad y, si es preciso, detenerme. ✓
2. Zigzaguear para no atropellarlos.
3. Tocar el claxon para que se aparten.

Siempre que nos acerquemos a una zona dónde transitan niños que quieren cruzar la vía deberemos moderar la velocidad de nuestro vehículo, llegando incluso a detenerlo si fuera necesario para que crucen con seguridad. En ningún caso le haremos señales o advertencias luminosas para que crucen.

509. ¿Qué debe hacer si es deslumbrado por las luces de otro vehículo?

1. Apagar todas las luces del ciclomotor.
2. Aumentar la velocidad, para rebasar antes al vehículo que deslumbra.
3. Reducir la velocidad lo necesario, incluso hasta la detención total. ✓

El conductor que haya sido deslumbrado visualmente por las luces de otro vehículo perderá temporalmente la visión normal debido al exceso de luz. del vehículo que circule en sentido contrario. En este caso deberá reducir su velocidad e incluso detenerse si es necesario para evitar así el poder alcanzar o colisionar con otros vehículos que vengan de frente.

510. ¿Qué debe hacer si se acerca de frente a un agente que mueve el brazo alternativamente de arriba abajo?

1. Detenerme inmediatamente en el lado que indique el brazo.
2. Disminuir la velocidad. ✓
3. Girar hacia el lado que indica el brazo.

Un agente de la Circulación que se encuentre regulando el tráfico y mueva su brazo alternativamente de arriba a abajo, obligará a todos los usuarios de la vía que se acerquen al Agente por el lado correspondiente al brazo que ejecuta la acción, a disminuir la velocidad de su vehículo, excepto aquellos que no puedan detenerse en condiciones de seguridad suficientes.

511. ¿Qué debe realizar el conductor de un ciclomotor al aproximarse a un paso de peatones no regulado por semáforo con peatones esperando para cruzar?

1. Acelerar para cruzar antes de que los peatones comiencen a cruzar.
2. Ignorar a los peatones y continuar la marcha sin detenerse.
3. Reducir la velocidad y ceder el paso a los peatones que deseen cruzar. ✓

Cuando un conductor de ciclomotor se aproxima a un paso de peatones no regulado por semáforo y hay peatones esperando para cruzar, es esencial reducir la velocidad de manera adecuada para tener una mejor capacidad de reacción y poder detenerse si es necesario, además hay que dejarles pasar ya que tiene preferencia de paso.

512. ¿Qué debemos hacer si al circular de noche nos deslumbran las luces de otro vehículo?

1. Aumentar la velocidad para rebasarlo más rápidamente.
2. Apagar todas las luces que lleve encendidas.
3. Moderar la velocidad y, si es preciso, detener mi ciclomotor. ✓

Cuando conduciendo con nuestro vehículo, nos deslumbre otro vehículo en sentido contrario al encender sus luces de largo alcance, deberemos evitar mirarlas de frente y reducir la velocidad, llegando incluso a detenernos totalmente si fuera necesario, hasta que recuperemos la visión normal y suficiente para circular con seguridad.

513. ¿Qué deben hacer los conductores para facilitar el paso a un coche de bomberos en servicio urgente?

1. Apartarse normalmente a la derecha y, si es necesario, detenerse. ✓
2. Aumentar la velocidad para no ser un obstáculo.
3. Avisar a otros conductores usando repetidamente el claxon.

En caso de encontrarnos con un vehículo de bomberos u otro vehículo prioritario en servicio urgente, deberemos siempre facilitarles el paso apartándonos a la derecha si es posible, y haciendo siempre caso de las señales y órdenes que nos den los agentes para mantener nuestra seguridad.

514. ¿Qué deben hacer los conductores para facilitar el paso a una ambulancia en servicio de urgencia?

1. Apartarse, normalmente a la derecha, o detenerse si es preciso. ✓
2. Detenerse, en todo caso.
3. Aumentar la velocidad para evitar ser un obstáculo.

Los conductores deben adoptar las medidas adecuadas para facilitar el paso de los vehículos prioritarios en servicio urgente en cuanto perciban las señales especiales que anuncian su proximidad, apartándose normalmente a su derecha o deteniéndose si fuera preciso.

515. ¿Qué deben hacer los conductores que se acerquen a un agente con el brazo levantado verticalmente?

1. Detenerse, salvo que no puedan hacerlo en condiciones seguras. ✓
2. Disminuir la velocidad.
3. Reanudar la marcha.

Obliga a detenerse a todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente, salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad suficiente.

516. ¿Qué deben hacer los conductores que se acerquen a un agente de circulación con el brazo levantado verticalmente?

1. Detenerse, salvo que no puedan hacerlo en condiciones seguras. ✓
2. Disminuir la velocidad.
3. Reanudar la marcha.

Obliga a detenerse a todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente, salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad suficiente. Si esta señal se efectúa en una intersección, no obligará a detenerse a los conductores que hayan entrado ya en ella. La detención debe realizarse en la línea de detención más cercana o, en su defecto, inmediatamente antes del agente. En una intersección, la detención debe hacerse antes de entrar en ella. El agente podrá indicar el lugar donde debe efectuarse la detención.

517. ¿Qué deben hacer los conductores que se acerquen a un agente de circulación que tiene el brazo levantado verticalmente?

1. Disminuir la velocidad.
2. Detenerse, salvo que no puedan hacerlo en condiciones seguras. ✓
3. Reanudar la marcha.

Brazo levantado verticalmente (hacia arriba): obliga a detenerse a todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente, salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad suficiente.

518. ¿Qué deben hacer los conductores que se acerquen a un agente de circulación que tiene levantado el brazo verticalmente?

1. Detenerse, salvo que ya hayan entrado en la intersección. ✓
2. Disminuir la velocidad y circular con mucha precaución.
3. Seguir circulando si en la intersección no van a seguir de frente.

Brazo levantado verticalmente: obliga a detenerse a todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente, salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad suficiente. Si esta señal se efectúa en una intersección, no obligará a detenerse a los conductores que hayan entrado ya en ella.

519. ¿Qué deben hacer los conductores que se acerquen a un agente de circulación, que tiene el brazo levantado verticalmente?

1. Disminuir la velocidad.
2. Detenerse, salvo que no puedan hacerlo en condiciones seguras. ✓
3. Reanudar la marcha.

Brazo levantado verticalmente (hacia arriba): obliga a detenerse a todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente, salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad suficiente.

520. ¿Qué distancia lateral debe dejar un ciclomotor de dos ruedas al adelantar a un peatón dentro de poblado?

1. 1,50 metros, como mínimo.
2. 1,50 metros, como máximo.
3. Proporcional a la velocidad,anchura y características de la calzada. ✓

Cuando un vehículo de dos ruedas adelante a cualquier otro vehículo fuera de poblado, en todo caso, la separación lateral no será inferior a 1,50 metros. También respetará este margen con peatones, animales y vehículos de tracción animal.De igual manera el resto de vehículos deberán de dejar ese espacio lateral al adelantar a vehículos de dos ruedas.Cuando el adelantamiento tenga lugar en poblado y no sea a un ciclo o ciclomotor, se dejará un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.Si adelantamos a un ciclo o ciclomotor debemos guardar el 1,50 metros de separación lateral, al igual que lo hacemos fuera de poblado.A peatones en poblado:Al adelantar a un peatón en poblado dejaremos un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.

521. ¿Qué es un ciclomotor?

1. Un vehículo de motor con cilindrada no superior a 50cm cúbicos y velocidad máxima 45km/h.
2. Un vehículo no considerado de motor con cilindrada superior a 50cm cúbicos y velocidad máxima 45km/h.
3. Un vehículo no considerado de motor con cilindrada no superior a 50cm cúbicos y velocidad máxima 45km/h. ✓

Los ciclomotores son vehículos no considerados de motor a pesar de que tienen motor para su funcionamiento. Han de cumplir con las condiciones de potencia máxima (50cm cúbicos) y velocidad máxima (45km/h).

522. ¿Qué haremos a la vista de esta señal?

1. Seguir circulando normalmente pues el ciclomotor tiene preferencia frente a los peatones.
2. Si los peatones están esperando pasaremos primero.
3. Adaptar la velocidad, por la posibilidad de que los peatones entren en la calzada. ✓

Esta señal indica peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por peatones, por ello debemos adaptar la velocidad y estar atentos por si irrumpen en la calzada.

523. ¿Qué indica este agente?

1. Moderación de la velocidad.
2. Paso permitido con prioridad.
3. Detención obligatoria. ✓

El agente de la imagen, con un brazo levantado verticalmente, obliga a detenerse a todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente, excepto a aquellos conductores que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad. Si esta señal se efectúa en una intersección, no obligará a detenerse a los conductores que hayan entrado ya en ella.

524. ¿Qué indica un agente que balancea una luz roja o amarilla a los conductores hacia los que se dirige la luz?

1. Detención obligatoria. ✓
2. Paso libre.
3. Obligación de disminuir la velocidad.

Balanceo de una luz roja o amarilla: obliga a detenerse a los usuarios de la vía hacia los que el agente dirija la luz. No confundir con el brazo extendido moviéndolo alternativamente de arriba abajo que significa que hay que disminuir la velocidad del vehículo.

525. ¿Qué indica un toque largo de silbato emitido por un agente de circulación?

1. Que debemos reanudar la marcha. ✓
2. Que debemos detenernos.
3. Que debemos disminuir progresivamente la velocidad.

Un toque largo de silbato realizado por un Agente de la Circulación que se encuentre regulando el tráfico, obligará a todos los usuarios de la vía a reanudar la marcha, tras una detención por cualquier motivo

526. ¿Qué puede aumentar la distancia de frenado de un ciclomotor?

1. El pavimento mojado. ✓
2. Circular a baja velocidad.
3. El tiempo de reacción.

La distancia de frenado depende, entre otras cosas, de la adherencia entre los neumáticos y el pavimento. Cuando el pavimento está mojado, los neumáticos agarran peor la calzada y el ciclomotor necesita más metros para detenerse por completo. Por eso aumenta la distancia de frenado. Circular a baja velocidad no la aumenta, sino que normalmente la reduce. El tiempo de reacción influye en la distancia total de detención, pero no en la distancia de frenado en sí, que es la que recorre el vehículo desde que se accionan los frenos hasta que se detiene.

527. ¿Qué separación lateral de seguridad debemos dejar al adelantar a otro vehículo en una vía urbana?

1. La que sea segura en relación a la velocidad, anchura y características de la calzada.
2. 1,50 metros como mínimo. ✓
3. 1 metro como mínimo.

Siempre que tengamos la intención de realizar un adelantamiento en vías urbanas o dentro de poblado, el conductor del vehículo que ha de adelantar siempre estará obligado a dejar un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada, excepto cuando adelantemos a ciclos o ciclomotores, esta distancia no podrá ser inferior a 1´5 metros.

528. ¿Qué separación lateral de seguridad debemos dejar al adelantar a un ciclo en una vía urbana?

1. La que sea segura en relación a la velocidad, anchura y características de la calzada.
2. 1,50 metros como mínimo. ✓
3. 1 metro como mínimo.

Siempre que tengamos la intención de realizar un adelantamiento en vías urbanas o dentro de poblado, el conductor del vehículo que ha de adelantar siempre estará obligado a dejar un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada, excepto cuando adelantemos a ciclos o ciclomotores, esta distancia no podrá ser inferior a 1,5 metros.

529. ¿Qué significa la señal?

1. Indica la velocidad máxima recomendada.
2. Indica la velocidad mínima obligatoria.
3. Indica la velocidad máxima permitida. ✓

Velocidad máxima. Prohíbe circular a velocidad superior, en km/h, a la indicada en la señal. Obliga desde el lugar en que esté situada hasta la próxima señal de < >, de < > u otra de < >, salvo que esté colocada en el mismo poste o panel que una señal de advertencia de peligro, en cuyo caso la prohibición finaliza cuando termine el peligro señalado. Situada en una vía sin prioridad, deja de tener vigencia al salir de una intersección con una vía con prioridad. Si el límite indicado por la señal coincide con la velocidad máxima permitida para el tipo de vía, recuerda de forma genérica la prohibición de superarla.

530. ¿Qué velocidad máxima no podrá rebasar un ciclomotor al adelantar a otro vehículo?

1. 45 kilómetros por hora. ✓
2. 50 kilómetros por hora.
3. 60 kilómetros por hora.

La velocidad máxima por construcción para un ciclomotor es de 45 kilómetros por hora,por lo que en ningún supuesto podrá superar dicha velocidad.

531. ¿Qué velocidad máxima no puede rebasar un ciclomotor circulando dentro de poblado en una vía con tres carriles en el mismo sentido?

1. 45 kilómetros por hora. ✓
2. 50 kilómetros por hora.
3. 60 kilómetros por hora.

Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes: a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera. b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas) A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados. Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica. En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica. Hemos de tener en cuenta que la velocidad máxima por construcción para los ciclomotores de dos,tres ruedas y cuadricilos ligeros es de 45km/h, por lo tanto no la podrán superar.

532. ¿Qué velocidad no podremos superar al circular por una travesía con un ciclomotor?

1. 30 km/h.
2. 45 km/h. ✓
3. 50 km/h.

Los ciclomotores de dos, tres ruedas y cuatriciclos ligeros podrán circular a una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora en cualquier tipo de vía por la que puedan circular, incluidas las travesías, y no podrán rebasar esta velocidad ni tan siquiera para adelantar, adaptando siempre su velocidad a las circunstancias del tráfico. Para el resto de vehículos la velocidad máxima en las travesías es de 50 kilómetros por hora independientemente de los carriles.

533. ¿Se puede cambiar el tubo de escape de un ciclomotor por otro homologado que haga aumentar la velocidad punta en 10 km/h?

1. No, pues el ciclomotor por su construcción no puede correr a más de 45 km/h. ✓
2. Sí, siempre que este homologado.
3. Sí, en cualquier caso.

No podemos aumentar la velocidad de nuestro ciclomotor porque si no, además de constituir un peligro para la seguridad no cumpliría con la lesgilación vigente.

534. ¿Un ciclomotor puede superar la velocidad de 45 km/h o tener un motor de explosión de más de 50 cm³?

1. No puede ir a más de 45 km/h ni tener más de 50 cm³, porque entonces dejaría de ser un ciclomotor. ✓
2. No puede tener un motor de más de 50 cm³ pero sí puede ir a más de 45 km/h.

Los ciclomotores de dos y tres ruedas son vehículos con un motor de cilindrada no superior a 50 centímetros cúbicos y con una velocidad máxima por su construcción no superior a 45 Km/hora. Dicha velocidad máxima no podrá ser superada en ningún caso.

535. A 100 km/h por una vía así señalizada, ¿circula a una velocidad adecuada?

1. No, porque lo aconsejado es circular a 120 km/h.
2. Sí, siempre que lo permitan las circunstancias del tráfico y la vía. ✓
3. Sí, siempre que no entorpezca la circulación.

Todo conductor está obligado a respetar los límites de velocidad establecidos. A tener en cuenta, además, sus propias condiciones físicas y psíquicas, las características y el estado de la vía, del vehículo y de su carga, las condiciones meteorológicas, ambientales y de circulación, y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su vehículo a las mismas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los límites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse. Circular de acuerdo con lo indicado anteriormente es hacerlo a velocidad adecuada. En las autopistas y autovías, el límite máximo de velocidad es 120 km/h, pero habrán circunstancias en las que circular a esa velocidad será circular una velocidad inadecuada, a pesar de estar dentro de los límites establecidos. Autopista Autovía

536. A la hora de determinar la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante...

1. debe tener en cuenta la velocidad, la visibilidad y el estado de la calzada. ✓
2. debe tener en cuenta las características del vehículo que circula delante.
3. debe tener en cuenta la velocidad, exclusivamente.

Los vehículos deberán dejar, al circular detrás de otros vehículos, una distancia tal que les permita detenerse sin colisionar en caso que el vehículo de adelante frene de manera brusca. A la hora de decidir esta distancia se deberán tener en cuenta especialmente la velocidad a la que se circula y las condiciones de adherencia y frenado.

537. A la vista de esta señal, usted debe saber que se trata de...

1. Una velocidad máxima aconsejada. ✓
2. Una velocidad mínima obligatoria.
3. Una velocidad máxima obligatoria.

Esta señal recomienda una velocidad aproximada de circulación, en kilómetros por hora, que se aconseja no sobrepasar, aunque las condiciones meteorológicas y ambientales de la vía y de la circulación sean favorables. Cuando está colocada bajo una señal de advertencia de peligro, la recomendación se refiere al tramo en que dicho peligro subsista.

538. A la vista de la imagen ...

1. Nos aconsejan circular como máximo a 70km/h. ✓
2. Nos obligan como mínimo circular a 70 km/h.
3. Nos indican que hemos de circular a 70 km/h.

La señal recomienda una velocidad aproximada de circulación, en kilómetros por hora, que se aconseja no sobrepasar, aunque las condiciones meteorológicas y ambientales, de la vía y de la circulación, sean favorables. Cuando esté colocada bajo una señal de advertencia de peligro, la recomendación se refiere al tramo en que dicho peligro subsista. No confundir con la señal de «velocidad mínima obligatoria», que nos obliga a circular como mínimo a la velocidad que marca la señal. Velocidad mínima obligatoria

539. A la vista de la señal y teniendo en cuenta que circulamos a 90 km/h, ¿podremos utilizar el carril derecho?

1. No, porque está reservado para vehículos lentos.
2. Sí, como norma general usaremos el derecho. ✓
3. Usaremos cualquier carril indistintamente.

La señal de la pregunta indica que el carril o carriles sobre los que está situada la señal de velocidad mínima sólo pueden ser utilizados por los vehículos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada, aunque si las circunstancias lo permiten deben circular por el carril de la derecha. Velocidad mínima

540. A la vista de la señal, debe tener en cuenta:

1. que se aproxima un paso para peatones y ciclistas, por lo que debe reducir la velocidad y extremar la precaución. ✓
2. que se aproxima a un lugar donde los ciclistas tienen preferencia de paso frente a los peatones.
3. que el paso está destinado únicamente a peatones, y los ciclistas deben bajarse de la bicicleta antes de cruzar.

La señal de la imagen indica "Pasos para peatones y ciclistas". Advierte del peligro por la proximidad de un paso para peatones adosado o compartido con un paso de ciclistas.

541. A la vista de la señal, ¿puede circular un turismo a más de 70 km/h por el carril de la derecha?

1. No, porque el carril derecho es para circulación lenta.
2. Sí, porque debo circular por la derecha siempre que sea posible. ✓
3. Sí, porque los carriles de la izquierda son para los vehículos que circulan a menos de 70 km/h.

La señal de la pregunta indica que el carril o carriles sobre los que está situada la señal de velocidad mínima sólo pueden ser utilizados por los vehículos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada, aunque si las circunstancias lo permiten deben circular por el carril de la derecha.

542. A la vista de la señalización, ¿cuándo finalizará la prohibición de circular como máximo a 60km/h?

1. Cuando termine el peligro indicado. ✓
2. Hasta que encuentre una señal de fin de prohibición.
3. Hasta que encuentra una señal de fin de obligación.

Al estar la señal de velocidad máxima en el mismo poste que la señal de peligro, la prohibición finaliza cuando termina el peligro señalado. En este caso, una vez pasada la curva peligrosa ya no tendremos esa limitación de velocidad. Cuando encontramos señales de advertencia de peligro junto señales de velocidad máxima o velocidad máxima aconsejada, dichas señales de velocidad dejan de tener vigencia una vez finalizado el peligro. Esto ocurre solamente con estas señales. No hemos de confundirnos cuando encontramos otras señales en el mismo poste ya que las habrán colocado así para aprovechar la vertical. En el caso de las señales de la Imagen A, la prohibición de adelantamiento acabará cuando nos encontremos con la señal de "Fin de la prohibición de adelantamiento" o de "Fin de prohibiciones" y no cuando finalice el peligro por estrechamiento. Imagen A

543. A medida que se aumenta la velocidad...

1. es menos peligroso circular.
2. es más fácil controlar el vehículo.
3. es más difícil controlar el vehículo. ✓

A medida que aumenta la velocidad: - Disminuye el campo visual útil, lo que se conoce como efecto túnel ( sólo vemos con nitidez el centro de la calzada perdiéndo la visión periférica). Esto ocurre también con el alcohol. - Tenemos menos capacidad para ver y analizar lo que ocurre alrededor, por lo que disminuye la capacidad de atención y reacción. A consecuencia aumenta la distancia de reacción ( metros que recorre el vehículo mientras reaccionamos y depende del tiempo de reacción y de la velocidad) y distancia de detención ( desde que vemos un obstáculo o peligro hasta que se detiene por completo el vehículo). - Más graves serán las lesiones que se puden sufrir en un accidente. - Incrementa la tensión, acelera la fatiga y aumentan los comportamientos agresivos. Efecto túnel Distancia de reacción Distancia de detención

544. A partir de la señal de la imagen, ¿a qué velocidad máxima podremos circular?

1. 50 km/h si la vía tiene dos carriles en el mismo sentido. ✓
2. 20 km/h si la vía tiene un único carril en el mismo sentido.
3. 30 km/h si la vía tiene dos carriles en el mismo sentido.

La señal de la pregunta, "Zona de estancia y juego", indica las zonas de circulación especialmente acondicionadas que están destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas especiales de circulación siguientes: - La velocidad máxima de los vehículos está fijada en 10 kilómetros por hora; - Los conductores deben conceder prioridad a los peatones; - Los vehículos no pueden estacionarse más que en los lugares designados por señales o por marcas; - Los ciclos y, en su caso, los VMP, pueden circular en ambos sentidos, salvo que la autoridad competente establezca lo contrario; - Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación y por tanto no se señalizan los pasos peatonales; - Los juegos y los deportes están autorizados en ella. Irá siempre acompañada de la señal R-301 que limitará la velocidad a 10km/h. Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes: a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera. b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas) A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados. Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica. En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica. Zona de estancia y juego Fin zona de estancia y juego

545. A partir de la señal que se muestra en la imagen, si circulas con un vehículo de movilidad personal (VMP), ¿puedes pasar?

1. Sí, los VMP pueden circular libremente por la zona peatonal.
2. Únicamente si se circula a velocidad inferior a 25 km/h.
3. No, los vehículos de movilidad personal no pueden circular por la zona peatonal. ✓

La señal mostrada en la imagen indica una zona reservada para peatones, por lo que los vehículos de movilidad personal (VMP) no pueden circular por ella, salvo que exista una normativa específica que lo permita en esa zona concreta. Esto garantiza la seguridad de los peatones.

546. A partir de la señal, ¿cuál es la velocidad máxima en una vía con tres carriles por sentido?

1. 50 kilómetros por hora. ✓
2. 100 kilómetros por hora.
3. 60 kilómetros por hora.

La señal mostrada en la pregunta indica la entrada a un poblado, por lo que, a partir de ese punto, se aplican las normas de circulación propias de vías urbanas. Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en ausencia de señalización específica, son los siguientes según las características de la calzada: a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera. b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas) A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados. Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica. En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

547. Adelantar a varios vehículos a la vez, ¿está permitido?

1. Sí, cuando se puede volver a la derecha sin peligro en caso de encontrar vehículos en sentido contrario. ✓
2. Sí, únicamente cuando los vehículos adelantados circulan a velocidad lenta.
3. No.

Ningún conductor deberá adelantar a varios vehículos si no tiene la total seguridad de que, en caso de presentarse otro vehículo en sentido contrario, puede desviarse hacia el lado derecho sin irrogar perjuicios o poner en situación de peligro a alguno de los vehículos adelantados. A no ser que se adelante en una calzada con más de un carril en su sentido, dónde podremos permanecer en el carril ya utilizado, a condición de no molestar a los que circulan detrás.

548. Además de llevar la placa L, ¿qué otras condiciones deben cumplir los conductores noveles?

1. Circular como máximo a 80 km/h.
2. La placa L se llevará colocada en el vehículo durante los 2 primeros años desde la expedición del permiso.
3. La placa L deberá llevarse en la parte posterior izquierda del vehículo y visible para los demás conductores. ✓

La placa L indica que el conductor es novel. Durante el primer año desde la expedición del permiso dichos conductores deberán llevar la placa L colocada en la parte posterior izquierda del vehículo, en un lugar visible para los demás usuarios. Las limitaciones de velocidad serán las mismas que para el resto de conductores. No confundir con la tasa de alcoholemia reducida (0,3 gramos por litro en sangre o 0,15 miligtamos por litro en aire espirado) que se ha de cumplir con ella durante los 2 años siguientes a la obtención del primer permiso.

549. Al abandonar una autovía deberá...

1. Reducir la velocidad a 60 km/h.
2. Continuar por su carril hasta la salida.
3. Circular por el carril de deceleración lo antes posible. ✓

Al abandonar una autovía, es crucial circular por el carril de deceleración lo antes posible. Esto garantiza una transición segura de la velocidad de la autovía a la velocidad permitida en la salida, evitando situaciones peligrosas en el carril principal de la autovía.

550. Al acercarse a un paso de peatones que no cuenta con semáforos, ¿qué debe hacer?

1. Detenerse obligatoriamente siempre.
2. Utilizar el claxon para advertir a los peatones.
3. Reducir la velocidad y detenerse si la situación lo requiere. ✓

La respuesta correcta es la c) porque al aproximarse a un paso de peatones no regulado por semáforos, el conductor debe reducir la velocidad y estar preparado para detenerse si hay peatones cruzando o a punto de cruzar. No es obligatorio detenerse siempre, solo si la situación lo requiere, por lo que la opción a) es incorrecta. Tampoco se debe usar el claxon para “avisar” a los peatones, ya que esto puede resultar peligroso o intimidante, por lo que la opción b) también es incorrecta. El objetivo es garantizar la seguridad de los peatones y permitirles el paso con prioridad.