Test de moto: permiso a2 y conducción — carnet de conducir

Requisitos del A2, equipamiento del motorista y técnica de conducción en moto. 1108 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 9 de 23.

401. En un tramo estrecho sin señalizar no es posible el paso simultáneo de un autobús y una motocicleta y uno de ellos está obligado a dar marcha atrás. ¿Quién pasará primero si hay dudas sobre qué vehículo ha llegado primero?

1. Cualquiera de los dos.
2. La motocicleta, porque no dispone normalmente de marcha atrás.
3. El autobús, porque tiene mayores dificultades de maniobra. ✓

En los tramos de vía en los que por su estrechez sea imposible o muy difícil el paso simultáneo de dos vehículos, si no hay señalización expresa al efecto, tendrá preferencia de paso el vehículo que haya entrado primero, sea del tipo que sea. El orden de preferencia entre los distintos tipos de vehículos en caso de duda sobre quién ha entrado primero o cuando uno de ellos tenga que dar marcha atrás, es el siguiente: 1. Vehículos especiales y en régimen de transporte especial que excedan de masas y dimensiones. 2. Conjuntos de vehículos, excepto turismos que arrastren un remolque de hasta 750 kg de MMA. 3. Vehículos de tracción animal. 4. Turismos que arrastren un remolque de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas. 5. Vehículos destinados al transporte colectivo de viajeros (autobuses). 6. Camiones, tractocamiones y furgones. 7. Turismos, vehículos derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables. 8. Vehículos especiales que no excedan de las masas o dimensiones, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros. 9. Vehículos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas. 10. Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.

406. En una motocicleta equipada con freno de tambor,¿cuál es la parte fija que frena?

1. Las pastillas.
2. Las zapatas. ✓
3. Las abrazaderas.

Existen dos tipos de frenos: - Frenos de tambor: Al frenar, el elemento frenante fijo, las zapatas, entran en contacto con la parte móvil, el tambor. El elemento que sufre desgaste son las zapatas, el mantenimiento exige comprobar el desgaste de las zapatas, sustituirlas en caso necesario y mantener limpio el tambor, si el accionamiento es hidráulico, comprobar periódicamente el nivel del liquido de frenos. - Frenos de disco: Al frenar, el elemento frenante fijo, las pastillas, entran en contacto con la parte móvil, el disco. El elemento que sufre desgaste son las pastillas.

407. En una motocicleta que dispone de una correa como elemento de transmisión de la fuerza del motor, la fuerza del motor se transmite a la rueda...

1. Delantera.
2. Trasera. ✓
3. Delantera o trasera, dependiendo del modelo de motocicleta.

Tanto si la transmisión es por correa, cadena o cardán, la fuerza del motor siempre se transmite a la rueda trasera.

408. En una motocicleta, ¿qué lugar es el más idóneo para transportar objetos pesados?

1. La bolsa situada sobre el depósito de gasolina. ✓
2. El portaequipajes trasero.
3. Las maletas laterales.

El lugar mas idóneo para transportar el equipaje es sobre el depósito de la motocicleta. En este punto se altera lo menos posible el reparto de pesos y se evita sobrecargar la parte trasera de la motocicleta.

410. En una vía así señalizada, ¿podremos acceder con nuestra motocicleta?

1. Sí, estamos obligados a pasar a la vista de la señal.
2. Sí, ya que la señal no prohíbe el paso.
3. No, al tratarse de una vía reservada para ciclomotores. ✓

La señal de la pregunta es una vía reservada para ciclomotores. Obliga a los conductores de ciclomotores a circular por la vía a cuya entrada esté situada y prohíbe utilizarla a los demás usuarios.

411. En una vía interurbana por la que circula conduciendo su motocicleta, por razones de fluidez, ha sido habilitado un carril para ser utilizado en sentido contrario al habitual. ¿Le está permitido utilizar dicho carril?

1. De día, sí; de noche, no.
2. Sí. ✓
3. No.

Por un carril habilitado para la circulación en sentido contrario al habitual, por motivos de fluidez, sólo pueden circular los turismos sin remolque y las motocicletas.Si el carril es habilitado por obras en la calzada podrán utilizarlo todos los vehículos que tengan permitido circular por esa vía, salvo que exista señal expresa que lo prohíba.

412. En vías estrechas con muchas curvas, ¿podemos utilizar las señales acústicas de nuestra motocicleta?

1. Sí. ✓
2. No.

Se permite el uso de las señales acústicas en los siguientes casos: - Para evitar un posible accidente. Por ejemplo en vías estrechas con muchas curvas. - Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehículo el propósito de adelantarlo. - Para advertir nuestra presencia al resto de usuarios en un servicio de urgencia.

413. Entre los factores que influyen en la conducción de una motocicleta están...

1. El estado del conductor, del vehículo y de la vía. ✓
2. Exclusivamente el estado del conductor.
3. Exclusivamente el estado de la vía.

Los factores de riesgo son situaciones que aumentan la probabilidad de tener un accidente. En los accidentes de tráfico tenemos tres factores y no todos tienen la misma incidencia: - Factor humano ( 70% - 90%): evitando los factores de riesgo que dependen del conductor (distracciones, velocidad, fatiga, alcohol,drogas,medicamentos,etc.) se puede reducir el riesgo de sufrir un accidente y evitar sus graves conscuencias. - Factor vía y entorno ( 10% - 35%): se produce cuando no adaptamos la forma de conducir a la vía o la climatología. - Factor vehículo ( 4% - 13%): se puede evitar realizando un buen mantenimiento al vehículo.

415. Esta señal prohíbe la entrada a …

1. ciclomotores. ✓
2. ciclos.
3. cualquier vehículo de dos ruedas.

La señal de la pregunta indica prohibición de acceso a ciclomotores de dos y tres ruedas y cuatriciclos ligeros. Igualmente prohíbe la entrada a vehículos para personas de movilidad reducida.

416. Este semáforo, ¿afecta a los conductores de motocicletas?

1. Sí, afecta a todos los conductores de vehículos de dos ruedas.
2. No, sólo a los conductores de ciclos. ✓
3. Sí, afecta tanto a los conductores de motocicletas como de ciclomotores.

Cuando las luces de los semáforos presentan la silueta iluminada de un ciclo, sus indicaciones se refieren exclusivamente a ciclos. A las motocicletas no les afecta este semáforo.

417. Generalmente, el freno delantero de una motocicleta es...

1. de tambor.
2. telescópico.
3. de disco. ✓

En general el freno delantero de las motocicletas suele ser de disco, en algún caso puede ser de tambor, y el de la rueda trasera de disco o de tambor. - Frenos de disco: Funcionan por la fricción de unas pastillas sobre un disco de acero conectado a la rueda. Ofrecen una mayor eficacia con frenadas más suaves y progresivas. -Frenos de tambor: Dos zapatas presionan contra la superficie interior de un tambor conectado a la rueda. Frenos de disco Frenos de tambor

419. Hace dos años que posee el permiso de la clase B y ahora ha obtenido el permiso de la clase A2. ¿Es un conductor novel?

1. Sí, durante el primer año de conducción de la motocicleta.
2. No. ✓

Se es conductor novel durante el primer año del primer permiso que se obtiene. Si ya se dispone de un permiso con una antigüedad superior a un año, cuando obtengamos otro permiso ya no seremos considerados conductores nóveles. Respecto a la "L" la tenemos que llevar durante el primer año de vigencia del permiso (novel). En cambio la tasa de alcoholemia la tendremos reducida durante los 2 primeros años. Conductor novel

420. Haciendo un trayecto largo en grupo, ¿qué motocicleta es aconsejable que encabece el grupo?

1. Siempre la motocicleta más potente.
2. La de menor potencia. ✓
3. La que disponga de mayor autonomía en cuanto a carburante.

Al realizar un viaje en grupo es aconsejable que la primera posición sea ocupada por la motocicleta de menor potencia, así nos aseguramos que el resto de motocicletas, de mayor potencia, la podrán seguir con facilidad.

421. La cadena de transmisión de la motocicleta necesita un minucioso control de mantenimiento. Este control requiere...

1. apretar todos los eslabones por el lado exterior.
2. controlar su holgura y engrasarla periódicamente. ✓
3. lavarla con agua, pero no engrasarla.

La cadena de transmisión se va estirando con el uso, por lo que deberemos tensarla periódicamente. Para su buen mantenimiento también será necesario engrasarla.

422. La motocicleta que se observa en la fotografía tiene sus neumáticos en perfecto estado y circula por una calzada seca y con pavimento en buen estado. En caso de frenada, las anteriores condiciones...

1. favorecerán el que no aumente la distancia de detención. ✓
2. favorecerán el que disminuya la distancia de reacción.
3. provocarán un aumento en la distancia de frenado.

La distancia de frenado es la recorrida por el vehículo desde que el conductor acciona el freno hasta que el vehículo queda detenido. Esta distancia puede variar dependiendo de los siguientes factores: - De la velocidad a la que se circula. - Del estado de los neumáticos, suspensión y frenos del vehículo. - De la carga del vehículo. - Del estado del pavimento. - De las condiciones meteorológicas de la vía. La distancia de detención es la suma de la distancia de reacción más la distancia de frenado. Por lo tanto, la distancia de detención es la distancia que recorre el vehículo desde que el conductor percibe un peligro hasta que el vehículo se detiene por completo. En este caso, como todo es correcto (estado del vehículo, la calzada, el clima, ...) la distancia de frenado no aumentará y por lo tanto la ditancia de detención tampoco. La distancia de reacción dependen directamente del conductor y de la velocidad a la que se circula, no por el estado del vehículo ni por el clima. Distancia de frenado Distancia de detención Distancia de frenado respecto al clima

423. La placa L identificativa de conductor novel, en una motocicleta se colocará...

1. en sitio visible de la parte posterior. ✓
2. incorporada en la placa posterior de matrícula.
3. en la parte posterior y anterior de la motocicleta.

La placa L que identifica a un conductor novel se colocará en la parte posterior de la motocicleta, en un sitio visible sin que exista un lugar exacto predeterminado. Se deberá llevar durante el primer año de vigencia del primer permiso que se obtiene.

424. La posición que adopta el motorista rojo de la imagen para tomar una curva hacia la izquierda...

1. Afecta al centro de gravedad del conjunto conductor-motocicleta. ✓
2. No es correcta, porque la motocicleta siempre deberá inclinarse más que el cuerpo del conductor.
3. Consigue contrarrestar la fuerza centrípeta, que es la que lleva hacia la derecha a la motocicleta.

La fuerza que empuja la motocicleta hacia el exterior de la curva es la centrífuga. Desplazando el cuerpo variamos el centro de gravedad de la motocicleta, con lo que logramos inclinarla para contrarrestar dicha fuerza y poder tomar la curva.

425. La posición que adopte el conductor sobre la motocicleta, ¿puede afectar o influir a la resistencia aerodinámica de este vehículo al circular?

1. Sí. ✓
2. No, siempre que no transporte a un viajero.
3. No, porque tanto la motocicleta como el conductor presentan un volumen muy reducido.

En las motocicletas que no disponen de estructura de autoprotección es el cuerpo del conductor el que tiene contacto con el aire y ofrece mayor o menor resistencia en función de la postura que adopte.

426. La potencia del motor de una motocicleta, ¿es un elemento de seguridad activa?

1. No.
2. Sí. ✓

La seguridad activa tiene como objetivo evitar que se produzca un accidente. Dosificando correctamente la potencia del motor nos permitirá, por ejemplo, realizar un adelantamiento invadiendo menos tiempo el sentido contrario, lo que disminuirá el riesgo de sufrir un accidente.

427. La rueda motriz de una motocicleta es siempre...

1. La trasera. ✓
2. La delantera.
3. La delantera o la trasera, según el fabricante.

Normalmente la rueda motriz de las motocicleta es la rueda trasera, la que recibe el movimiento proveniente del motor a través del sistema de transmisión.

428. La señal de la imagen indica que:

1. Comienza la calzada obligatoria para motocicletas de dos ruedas.
2. Fin de calzada obligatoria para motocicletas de dos ruedas y vehículos de tres ruedas asimilados. ✓
3. Prohibido circular a motocicletas de dos ruedas.

La señal R-508, "Fin de calzada obligatoria para motocicletas de dos ruedas", indica el fin de la calzada obligatoria para motocicletas de dos ruedas y vehículos de tres ruedas asimilados a motocicletas.

429. La utilización de un traje integral de protección...

1. No es muy útil debido al calor que provoca al conductor.
2. Protege al conductor de la motocicleta pero no al acompañante si éste último también lo lleva puesto.
3. En caso de accidente resulta eficaz ya que evita o reduce la gravedad de ciertas lesiones. ✓

Las lesiones producidas en los accidentes de motocicleta son mayoritariamente por colisión contra otros elementos de la vía y por abrasión al deslizar sobre el asfalto. Un traje integral de protección reduce o evita las lesiones por abrasión al no producirse contacto directo de la piel del conductor sobre el asfalto.

430. Las aletas del motor limpias y en perfecto estado favorecerá...

1. Un correcto funcionamiento de la bomba de refrigeración.
2. Un reglaje correcto de la horquilla telescópica del motor.
3. Una refrigeración adecuada del motor de la motocicleta. ✓

Las aletas tienen como finalidad aumentar la superficie de contacto con el aire para garantizar una correcta refrigeración del motor, por lo que deben estar limpias y sin obstáculos que impidan el paso del aire.

431. Las motocicletas con sidecar, ¿cuántos catadióptricos deben llevar?

1. Uno.
2. Dos.
3. Uno, o dos de forma opcional ✓

Los catadióptricos son dispositivos utilizados para indicar la presencia del vehículo mediante la reflexión de la luz procedente de una fuente luminosa independiente de dicho vehículo (reflectantes) , hallándose el observador cerca de la fuente. Las motocicletas con o sin sidecar tendrán que llevar un catadioptrico no triangular de color rojo en la parte posterior. Cuando lleven sidecar, de forma opcional podrán llevar dos dispuestos simétricamente.

432. Las motocicletas de la imagen se encuentran en equilibrio gracias a la utilización de alguno de sus soportes. Para usar con eficacia estos soportes, ¿qué consideraciones hay que tener en cuenta en relación con el pavimento o terreno?

1. Su estado, siendo recomendable que el terreno esté poco compacto.
2. Su inclinación, favoreciendo el equilibrio de la motocicleta un pavimento o terreno inclinado hacia la derecha.
3. Su horizontalidad, seleccionando para ello una zona en la que el pavimento o terreno se encuentre lo más horizontal posible. ✓

Cuando el conductor manipula la motocicleta desde el suelo es muy importante que la mantenga vertical o ligeramente inclinada hacia él apoyada sobre el cuerpo, Si se inclina hacia el otro lado es difícil de sujetar y puede caer hacia ese lado. Para evitar esto es importante que la zona de pavimento donde se manipule se encuentre horizontal.

433. Las motocicletas deben estar provistas de...

1. dos frenos, delantero y trasero. ✓
2. un único freno, en la parte trasera.
3. un único freno, en la parte delantera.

Todas las motocicletas deben estar provistas de un freno que actúe sobre la rueda delantera y otro sobre la trasera.

435. Las motocicletas, ¿están obligadas a llevar claxon o bocina?

1. No, sólo están obligados los turismos.
2. Sí, están obligados todos los vehículos de motor y ciclomotores. ✓
3. No, porque al tener mayor maniobrabilidad no hace falta.

Las motocicletas, por ser un vehículo a motor, están obligadas a llevar instalada una señal acústica que será un claxon o bocina. Se permite el uso de las señales acústicas en los siguientes casos: - Para evitar un posible accidente. Por ejemplo en vías estrechas con muchas curvas. - Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehículo el propósito de adelantarlo. - Para advertir nuestra presencia al resto de usuarios en un servicio de urgencia.

436. Las motocicletas, ¿están obligadas a llevar las señales acústicas?

1. Sí. ✓
2. No.

Las motocicletas están obligadas a llevar señales acústicas. Su uso está permitido en los siguientes casos: - Para evitar un posible accidente. Por ejemplo en vías estrechas con muchas curvas. - Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehículo el propósito de adelantarlo. - Para advertir nuestra presencia al resto de usuarios en un servicio de urgencia.

437. Los amortiguadores de una motocicleta, ¿son un elemento de seguridad activa?

1. No.
2. Sí. ✓

La seguridad activa tiene como objetivo evitar que se produzca un accidente. Son dispositivos de seguridad activa el alumbrado, los neumáticos, los frenos o la suspensión y dirección. La seguridad pasiva tiene como objetivo reducir las consecuencias de un accidente una vez se ha producido. Son dispositivos de seguridad pasiva el carenado, el casco, la indumentaria o la estructura de autoprotección de la motocicleta. Los amortiguadores de la motocicleta son un elemento de seguridad activa. Absorben las irregularidades del terreno proporcionando estabilidad a la motocicleta y disminuyendo el riesgo de sufrir un accidente.

438. Los catadióptricos para motocicletas deben ser...

1. Triangulares.
2. Rectangulares.
3. No triangulares. ✓

Los catadióptricos son dispositivos utilizados para indicar la presencia del vehículo mediante la reflexión de la luz procedente de una fuente luminosa independiente de dicho vehículo (reflectantes) , hallándose el observador cerca de la fuente. Las motocicletas con o sin sidecar tendrán que llevar un catadioptrico no triangular de color rojo en la parte posterior. Cuando lleven sidecar, de forma opcional podrán llevar dos dispuestos simétricamente.

439. Los ciclomotores se podrán conducir...

1. Sólo con el permiso de la clase A.
2. Sólo con el permiso de la clase A1.
3. Con los permisos A1, A2 y A, entre otros. ✓

Un ciclomotor se puede conducir con los permiso de la clase AM, A1, A2, A y B.

440. Los motores de explosión de cuatro tiempos de las motocicletas funcionan con una mezcla de...

1. gasóleo y aire.
2. gasolina y aire. ✓
3. gasolina y aceite.

Motores de 4 tiempos: Funcionan con una mezcla de gasolina y aire. Motores de 2 tiempos: Funcionan con una mezcla de gasolina, aceite y aire.

441. Los neumáticos de una motocicleta, ¿son un elemento de seguridad activa?

1. Sí. ✓
2. No.

La seguridad activa tiene como objetivo evitar que se produzca un accidente. Son dispositivos de seguridad activa el alumbrado, los neumáticos, los frenos o la suspensión y dirección. La seguridad pasiva tiene como objetivo reducir las consecuencias de un accidente una vez se ha producido. Son dispositivos de seguridad pasiva el carenado, el casco, la vestimenta o la estructura de autoprotección de la motocicleta. Los neumáticos son un elemento de seguridad activa. Proporcionan la adherencia necesaria para evitar accidentes.

442. Los retrovisores de su motocicleta están bien regulados y orientados. ¿Es posible que se produzcan ángulos muertos o zonas muertas cuando mira por los retrovisores?

1. No.
2. Sí. ✓

Aunque los retrovisores estén bien regulados y orientados, aún es posible que existan ángulos muertos o zonas muertas al mirar por ellos. Los ángulos muertos son áreas que no pueden ser completamente visibles a través de los retrovisores, lo que significa que podrían haber vehículos o objetos que no se pueden ver directamente detrás de la motocicleta. Estas zonas muertas pueden deberse a limitaciones en el diseño de los retrovisores o a la posición del conductor. A pesar de tener los retrovisores correctamente ajustados, siempre es importante realizar verificaciones adicionales, como girar la cabeza y mirar por encima del hombro, para garantizar una visión completa de los alrededores antes de cambiar de carril o realizar otras maniobras.

443. Mantener la distancia frontal de seguridad adecuada,¿es una recomendación válida para evitar accidentes de las motocicletas?

1. Sí, porque reduce el riesgo de accidente por acoso. ✓
2. No, porque la distancia de seguridad no influye en los accidentes de moto.
3. Sólo se recomienda mantener la distancia de seguridad en vías urbanas.

La distancia de seguridad es el espacio necesario que permite a un conductor detener su vehículo de forma segura, en caso de un frenado brusco, evitando colisionar con el vehículo que circula delante. Esta distancia debe ajustarse según la velocidad, las condiciones de adherencia de la vía y la capacidad de frenado del vehículo. Mantener una distancia frontal de seguridad adecuada es esencial para prevenir accidentes, especialmente en motocicletas, ya que su menor tamaño y estabilidad las hacen más vulnerables que otros vehículos. Esta distancia proporciona al motociclista el tiempo y espacio necesarios para reaccionar ante cualquier situación inesperada, como un frenado repentino o una maniobra imprevista del vehículo de adelante, aumentando así la seguridad en la conducción.

445. Nuestra motocicleta dispone de dos mandos para frenar, uno en el manillar y otro en un pedal. ¿Qué rueda frena el mando situado en el manillar?

1. La trasera.
2. La delantera. ✓

Las motocicletas suelen llevar frenos independientes para cada rueda. La delantera se frena desde una palanca colocada a la derecha del manillar y la trasera mediante un pedal que accionaremos con el pie derecho.

446. Nuestra motocicleta dispone de sistema de frenado tanto en la rueda trasera como en la delantera. Habitualmente, ¿cuál de estos sistemas tendrá un mayor desgaste durante la conducción?

1. El sistema de freno delantero. ✓
2. El sistema de freno trasero.
3. Ambos sistemas se desgastarán de la misma forma.

Durante el frenado el peso de la motocicleta se desplaza hacia la rueda delantera, por lo que es el freno delantero el que soporta en mayor medida la acción de frenar y en consecuencia sufre mayor desgaste.

447. Nuestra motocicleta dispone de un tacómetro en el tablero de instrumentos que sirve para...

1. Conocer el nivel de carburante.
2. Conocer el número de revoluciones del motor y así poder conducir la motocicleta en las mejores condiciones. ✓
3. Controlar el nivel de aceite y la presión de engrase del motor.

El indicador del número de revoluciones del motor se denomina tacómetro. Indica la velocidad de giro del motor medido en revoluciones por minuto (rpm). Conociendo este dato, podemos aprovechar de mejor forma las capacidades del motor alcanzando un mayor rendimiento.

448. Nuestra motocicleta es del tipo scooter que se refrigera sólo por aire forzado. Debemos saber que...

1. El motor sólo se refrigera cuando se encuentre en movimiento la motocicleta.
2. Es fundamental que funcione correctamente el ventilador que propulsa el aire. ✓
3. Precisa que se verifique periódicamente el nivel del líquido refrigerante.

En este tipo de motocicletas, el aire para la refrigeración no se recibe directamente por el efecto del movimiento de la motocicleta sino que pasa por el efecto de un ventilador situado, generalmente, de forma lateral. Si el ventilador no funciona o lo hace de manera incorrecta o si la zona de paso del aire se encuentra obstruida, la cantidad de aire necesaria para la refrigeración es insuficiente y el motor calentaría en exceso.

449. Nuestra motocicleta está dotada de cadena como elemento de transmisión de la fuerza motriz a la rueda trasera. Para su mantenimiento conviene que...

1. Se lave y limpie periódicamente con agua.
2. Comprobemos periódicamente que su tensado es el correcto. ✓
3. Cambiemos los forros de amianto de sus eslabones en cuando se deterioren.

Es importante comprobar periódicamente el tensado de la cadena. Si se encuentra muy tensada se puede romper o si está muy floja salir de su posición.

450. Nuestra motocicleta fue matriculada hace 8 años. ¿Cada cuánto tiempo debemos presentarla a la Inspección Técnica periódica?

1. Cada dos años. ✓
2. Cada año, ya que la motocicleta tiene más de cinco años de antigüedad.
3. Cada seis meses.

Inspección técnica (ITV) de motocicletas: - Hasta los 4 años de antigüedad: EXENTOS. - A partir de los 4 años: BIENAL (cada 2 años) La antigüedad de la motocicleta viene indicada por la fecha de la primera matriculación que aparece en el permiso de circulación. Permiso de circulación Tarjeta inspección técnica

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Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.