Test de moto: permiso a2 y conducción — carnet de conducir

251. ¿Puede un ciclomotor acceder a una autovía si existe un carril de aceleración?

1. Sí, utilizando el carril de aceleración para incorporarse
2. No, los ciclomotores no pueden circular por autovías ✓
3. Sí, si la autovía tiene arcén transitable

Los ciclomotores tienen prohibida la circulación por autovías en todo caso, independientemente de las instalaciones disponibles. RGC art. 38.

252. ¿Puede un ciclomotor circular por el arcén izquierdo de la calzada?

1. Sí, si el arcén derecho está ocupado
2. No, nunca está permitido ✓
3. Sí, en vías de sentido único

Los ciclomotores solo pueden circular por el arcén derecho cuando corresponda, nunca por el izquierdo, según el artículo 36 del RGC.

253. ¿Puede un titular de permiso A2 conducir una motocicleta de 35 kW que originalmente tenía 68 kW?

1. Sí, cumple todos los requisitos ✓
2. No, supera el límite de potencia original
3. Sí, pero solo en vías urbanas

Una motocicleta de 68 kW original está dentro del límite de 70 kW permitido, y al limitarse a 35 kW cumple los requisitos del permiso A2.

254. ¿Puede una persona con el permiso B conducir ciclomotores sin necesidad de obtener el AM?

1. No, siempre necesita el AM
2. Sí, el B incluye las autorizaciones del AM ✓
3. Solo si obtuvo el B antes de 2009

El permiso de conducción B incluye la autorización para conducir vehículos de la clase AM sin necesidad de permiso adicional.

255. ¿Qué puede verse afectado si cambia el carenado de una motocicleta?

1. La estética, exclusivamente.
2. La aerodinámica y el consumo. ✓
3. La visibilidad del vehículo.

256. ¿Pueden circular los ciclomotores por autovías?

1. Sí, si circulan por el carril derecho
2. No, tienen prohibida la circulación ✓
3. Sí, si van acompañados de otro vehículo

Los ciclomotores tienen prohibida la circulación por autovías según el artículo 19 del RGC.

257. Ante una ráfaga repentina de viento lateral al adelantar o ser adelantado por un vehículo pesado:

1. el motorista debe sujetar firmemente el manillar, mantener la trayectoria y evitar movimientos bruscos de dirección ✓
2. debe frenar inmediatamente para recuperar el control
3. debe inclinarse bruscamente hacia el lado contrario del viento

Las ráfagas de viento al cruzarse con vehículos pesados requieren sujetar el manillar con firmeza y mantener la trayectoria sin movimientos bruscos. La anticipación y mantener distancia lateral ayudan.

258. Para realizar una frenada de emergencia eficaz en motocicleta sin ABS, el conductor debe:

1. Accionar primero el freno trasero y después el delantero
2. Aplicar ambos frenos de forma coordinada y progresiva ✓
3. Utilizar únicamente el freno delantero para máxima eficacia

La técnica óptima consiste en usar ambos frenos coordinadamente, aplicando presión progresiva. Aunque el delantero aporta mayor frenado, el trasero contribuye a la estabilidad y eficacia total.

259. Al realizar una frenada de emergencia, es importante que el conductor de motocicleta:

1. Mire hacia el obstáculo para calcular la distancia
2. Dirija la vista hacia la zona de escape o salida ✓
3. Cierre los ojos para concentrarse en el frenado

El conductor tiende a dirigir la motocicleta hacia donde mira. Mirar hacia la zona de escape aumenta las posibilidades de dirigirse allí y evitar el obstáculo, mientras que fijar la vista en el obstáculo aumenta el riesgo de colisión.

260. Al realizar una frenada mientras se toma una curva, ¿qué riesgo existe?

1. Ninguno, si se frena suavemente
2. Pérdida de adherencia y posible caída ✓
3. Aumento de la estabilidad de la motocicleta

Frenar en curva puede provocar pérdida de adherencia y caída, ya que los neumáticos ya están trabajando en el límite para mantener la trayectoria.

261. ¿Es recomendable usar pantalones específicos para motocicleta en lugar de vaqueros convencionales?

1. Sí, los pantalones específicos tienen protecciones y mayor resistencia a la abrasión. ✓
2. No, cualquier pantalón largo ofrece la misma protección.
3. Solo si se circula en competición.

Los pantalones específicos de moto incluyen protecciones en rodillas y caderas, y materiales más resistentes a la abrasión que los vaqueros convencionales.

262. Las rejillas de drenaje metálicas en la calzada, cuando están mojadas:

1. proporcionan mejor adherencia que el asfalto por su superficie estriada
2. son extremadamente deslizantes y deben evitarse, especialmente si están orientadas en el sentido de la marcha ✓
3. solo son peligrosas para ciclomotores de menos de 50 cc

Las rejillas metálicas mojadas son muy deslizantes. Si están orientadas longitudinalmente pueden atrapar la rueda delantera. Deben evitarse siempre que sea posible, especialmente en curvas.

263. Los retenes de horquilla desgastados en la suspensión delantera de una motocicleta provocan:

1. fuga de aceite y pérdida de eficacia en la amortiguación ✓
2. aumento de la capacidad de absorción de impactos
3. mejora de la estabilidad en curvas rápidas

Los retenes defectuosos permiten la fuga del aceite de la horquilla, reduciendo progresivamente la capacidad de amortiguación y comprometiendo la seguridad. Deben sustituirse cuando presenten fugas.

264. Las rodilleras homologadas independientes para motoristas:

1. Deben usarse complementando pantalones que no incluyan protecciones integradas ✓
2. Sustituyen la necesidad de llevar pantalones específicos
3. Solo son necesarias en circuitos de competición

Las rodilleras independientes complementan pantalones convencionales o vaqueros específicos, pero idealmente deben usarse pantalones con protecciones integradas homologadas.

265. Un scooter de 125 cc respecto a un ciclomotor de 50 cc requiere:

1. el mismo permiso de conducción AM
2. permiso de conducción A1, A2 o A, o B con más de 3 años de antigüedad ✓
3. únicamente autorización administrativa especial

Para conducir scooters de 125 cc se requiere permiso A1, A2 o A, o el permiso B con al menos 3 años de antigüedad y formación específica, a diferencia del AM para ciclomotores.

266. Cuando se circula con lluvia disminuye la visibilidad, sobre todo si la lluvia es fuerte. ¿Qué precauciones debe tomar?

1. Debe aumentar la distancia de seguridad y reducir la velocidad. ✓
2. No debe abrir las ventanillas para evitar que se empañen los cristales.
3. Debe circular sobre las líneas o marcas blancas longitudinales de la carretera para mantener la trayectoria adecuada.

267. Cuando se aprecia fuerte viento lateral...

1. Se deberá reducir la velocidad y corregir las ligeras desviaciones de la dirección. ✓
2. Se deberá aumentar la velocidad para compensar la fuerza del viento.
3. Disminuye el riesgo de accidente, ya que el viento evita que el vehículo se desvíe de su trayectoria.

268. Para que se encienda la luz de frenado de la motocicleta será preciso...

1. Accionar cualquiera de los dos frenos, de forma simultánea o separadamente. ✓
2. Accionar siempre y al mismo tiempo el freno delantero y el trasero.
3. Presionar el pedal del freno trasero, ya que si sólo se acciona el freno delantero la luz de frenado no se iluminará.

La luz de frenado tiene por finalidad avisar a los demás usuarios la disminución de velocidad de la motocicleta para evitar colisiones por alcance, por lo que es importante que se encienda al actuar tanto sobre el freno delantero como sobre el trasero.

269. Si se pone un casco sin pantalla o visera ¿es aconsejable ponerse gafas de seguridad?

1. Sí, para proteger los ojos. ✓
2. No, porque es obligatorio que todos los cascos tengan pantalla.
3. No, no es necesario.

270. Una señal circular con borde rojo, fondo blanco y la silueta de una motocicleta en negro, ¿qué indica?

1. Prohibición de acceso a motocicletas ✓
2. Advertencia de presencia de motocicletas
3. Carril reservado para motocicletas

Las señales circulares con borde rojo son de prohibición. Esta señal (R-103) prohíbe el acceso a motocicletas en la vía donde está instalada.

271. El sistema ABS en una motocicleta durante una frenada de emergencia tiene como función principal:

1. Reducir la distancia de frenado en todas las circunstancias
2. Evitar el bloqueo de las ruedas manteniendo la estabilidad ✓
3. Aumentar la potencia de frenado del sistema

El ABS evita el bloqueo de las ruedas durante frenadas bruscas, permitiendo mantener el control direccional de la motocicleta. No necesariamente reduce la distancia de frenado en todas las superficies, pero sí mantiene la estabilidad.

272. El sistema de airbag para motoristas se activa generalmente:

1. Mediante un cable conectado a la motocicleta que se tensa al separarse el conductor ✓
2. Por sensores de impacto en el casco
3. Solo manualmente por el conductor

Los airbags de cable se activan automáticamente cuando el motorista se separa de la moto en una caída, tensando el cable que dispara el inflado del airbag.

273. ¿Por qué son especialmente peligrosas las primeras gotas de lluvia tras un período seco?

1. Porque la lluvia es más ácida al inicio
2. Porque mezclan el agua con el polvo y aceites acumulados, formando una capa muy resbaladiza ✓
3. Porque los neumáticos aún no se han adaptado al agua

Las primeras gotas mezclan el agua con polvo, aceites y otros residuos acumulados en la calzada, creando una película extremadamente resbaladiza. Tras unos minutos de lluvia, estos residuos se eliminan parcialmente.

274. Si su motocicleta está equipada con ABS, ¿debe usar la misma técnica de frenado que sin ABS?

1. Sí, debe bombear los frenos para activar el sistema
2. No, puede aplicar los frenos con firmeza sin necesidad de modular ✓
3. Sí, debe frenar suavemente para no dañar el sistema

Con ABS se puede aplicar los frenos con firmeza sin bombear, ya que el sistema modula automáticamente la presión para evitar el bloqueo de las ruedas.

275. Su motocicleta está provista de un carenado completo. ¿Cómo afectará a la conducción?

1. Favorece la estabilidad de la motocicleta. ✓
2. Aumente el consumo de carburante.
3. Perjudica la aerodinámica de la motocicleta.

Funciones del carenado de la motocicleta: - Mejorar la seguridad: Proteje contra caídas o fenómenos atmosféricos. Aumenta la estabilidad (confort). - Mejorar la aerodinámica: Reduce el consumo de carburante.

276. Las tapas de registro metálicas en la calzada con lluvia:

1. tienen tratamiento antideslizante y no presentan peligro
2. son extremadamente deslizantes y deben evitarse, especialmente al frenar o girar ✓
3. solo son peligrosas si están rotas o mal colocadas

Las superficies metálicas (tapas, raíles de tranvía, rejillas) se vuelven extremadamente deslizantes con lluvia. Debe evitarse circular sobre ellas, especialmente al frenar, acelerar o tomar curvas.

277. ¿Qué tipo de infracción se comete al circular con una motocicleta sin limitación homologada conduciendo con permiso A2?

1. Infracción leve
2. Infracción grave
3. Infracción muy grave ✓

Circular con un vehículo para el que no se tiene permiso adecuado constituye una infracción muy grave según la Ley de Tráfico.

278. ¿Qué tipo de lubricante debe utilizarse para la cadena de transmisión de un ciclomotor?

1. Aceite de motor convencional
2. Lubricante específico para cadenas de transmisión ✓
3. Grasa multiusos para rodamientos

Debe utilizarse lubricante específico para cadenas de transmisión, que tiene propiedades de adherencia y resistencia al agua adecuadas, evitando proyección y desgaste.

279. El tipo de neumáticos que montan habitualmente las motocicletas trail es:

1. neumáticos de uso mixto con tacos moderados ✓
2. neumáticos lisos tipo slick para competición
3. neumáticos macizos sin cámara de aire

Las trail utilizan neumáticos de uso mixto con un dibujo que combina capacidad en asfalto y tracción en tierra, aunque existen variantes más orientadas a cada uso.

280. Un traje adecuado para conducir una motocicleta, debe...

1. Estar muy ajustado al cuerpo para mejorar la estética.
2. Tener colores oscuros.
3. Ser resistente a los golpes y a la abrasión en caso de caída. ✓

281. Si transporta en su motocicleta a un pasajero...

1. se bloquearán las ruedas con más dificultad. ✓
2. aumentará el tiempo de reacción del conductor.
3. disminuirá la distancia de frenado.

Al transportar un pasajero aumenta el peso que recae sobre la rueda posterior del vehículo, por lo que para frenar deberemos ejercer más presión sobre el freno trasero, siendo más difícil llegar a bloquear dicha rueda.

282. El uso adecuado del casco implica que la correa de sujeción...

1. no debe abrocharse.
2. debe llevarse correctamente abrochada, para que el casco cumpla eficazmente su función. ✓
3. puede llevarse desabrochada en vía urbana.

283. El uso de guantes homologados al conducir motocicleta:

1. Es obligatorio en todo tipo de vías
2. Solo es obligatorio en autopistas
3. Es recomendable pero no obligatorio ✓

Aunque el RGC no establece la obligatoriedad del uso de guantes, es altamente recomendable por la protección que ofrecen a las manos en caso de caída.

284. El uso del casco homologado para el conductor de motocicleta es:

1. Obligatorio solo en vías interurbanas
2. Obligatorio siempre que circule ✓
3. Recomendable pero no obligatorio en ciudad

El uso del casco es obligatorio para el conductor y pasajero de motocicletas en todo tipo de vías, tanto urbanas como interurbanas. Artículo 118 del RGC.

285. Para uso principalmente urbano con tráfico denso, el tipo de motocicleta más recomendable es:

1. scooter o naked de cilindrada baja-media por su maniobrabilidad y facilidad de uso ✓
2. deportiva de alta cilindrada por su potencia de aceleración
3. custom de gran cilindrada por su estabilidad

Para ciudad, los scooters y naked de cilindrada baja-media ofrecen mejor maniobrabilidad, posición cómoda, facilidad de conducción y, en el caso de scooters, transmisión automática y espacio de almacenamiento.

286. Si utiliza un casco sin pantalla o visera, ¿es aconsejable utilizar gafas de seguridad?

1. No, no es necesario.
2. Sí, para proteger los ojos. ✓
3. Solo si sufre alguna enfermedad en los ojos.

EL CASCO EVITA QUE PENETREN OBJETOS , INSECTOS , ETC. EN LOS OJOS, EN CASO DEL CASCO INTEGRAL, SI SE UTILIZA UN CASCO ABIERTO SE RECOMIENDA EL USO DE GAFAS PARA OFRECER PROTECCIÓN A LOS OJOS.

287. ¿Qué vehículos son los más afectados por el viento lateral?

1. Los camiones.
2. Las motocicletas y los ciclomotores. ✓
3. Los turismos.

288. ¿Qué ventaja aporta el sistema ABS en frenadas sobre superficies con diferente adherencia?

1. Ninguna ventaja particular
2. Permite mantener la estabilidad al modular la frenada en cada rueda ✓
3. Aumenta la potencia de los frenos

El ABS modula independientemente la presión en cada rueda, manteniendo la estabilidad cuando las ruedas circulan sobre superficies con diferente adherencia.

289. ¿Qué ventaja de seguridad proporciona el uso de ropa con elementos reflectantes o de alta visibilidad?

1. Aumenta la visibilidad del motorista para otros conductores. ✓
2. Mejora la aerodinámica del conjunto moto-conductor.
3. Protege mejor contra impactos laterales.

Los elementos reflectantes y colores de alta visibilidad mejoran significativamente la detección del motorista por otros usuarios, especialmente con poca luz.

290. Una ventaja específica de los scooters de gran cilindrada frente a motocicletas convencionales es:

1. el espacio de almacenamiento integrado bajo el asiento ✓
2. la mayor capacidad de inclinación en curvas cerradas
3. el menor consumo de combustible en cualquier circunstancia

Los scooters incorporan espacio de almacenamiento bajo el asiento y en la plataforma, siendo una ventaja práctica significativa para uso diario frente a motocicletas convencionales.

291. ¿Qué ventaja tiene la transmisión por correa frente a la cadena en un ciclomotor?

1. Requiere menos mantenimiento y funciona más silenciosamente ✓
2. Proporciona mayor potencia al motor
3. Es más económica de fabricar

La correa de transmisión no requiere lubricación periódica, genera menos ruido y suele necesitar menos mantenimiento que la cadena, aunque debe revisarse su estado.

292. En una vía con señal de calzada de sentido único, ¿puede una motocicleta circular en sentido contrario si va a girar inmediatamente?

1. Sí, si no viene ningún vehículo
2. No, debe buscar otra ruta para acceder correctamente ✓
3. Solo en horario nocturno

La señal de sentido único no admite excepciones. Circular en sentido contrario constituye una infracción grave independientemente de la distancia o motivo.

293. La vida útil recomendada de un casco de motocicleta desde su fecha de fabricación es aproximadamente:

1. 5 años, aunque depende del uso y mantenimiento ✓
2. Ilimitada si no sufre impactos
3. 2 años en todo caso

Los fabricantes recomiendan sustituir el casco cada 5-7 años desde su fabricación, ya que los materiales se degradan aunque no haya impactos visibles.

294. El viento lateral afecta especialmente a la estabilidad de la motocicleta:

1. únicamente cuando circula a baja velocidad
2. al salir de zonas protegidas (túneles, edificios) a zonas expuestas y viceversa ✓
3. solo si la motocicleta lleva equipaje voluminoso

Las transiciones entre zonas protegidas y expuestas al viento son especialmente peligrosas por las ráfagas repentinas. También en puentes, viaductos y al cruzarse con vehículos grandes debe anticiparse el efecto.

295. Con viento lateral fuerte, ¿en qué momento es más peligroso para el motorista?

1. Al circular por zonas boscosas
2. Al salir de una zona protegida o al adelantar a vehículos grandes ✓
3. Al circular cuesta arriba

El viento lateral es especialmente peligroso al salir de zonas protegidas (túneles, edificios) o al adelantar vehículos grandes, ya que se producen ráfagas repentinas que pueden desestabilizar la motocicleta.

296. El viento sopla desde el lado derecho a ráfagas. ¿Cuándo es más peligroso?

1. Cuando adelanto a un vehículo grande. ✓
2. Cuando circulo detrás de un vehículo grande.
3. Cuando un vehículo grande me adelanta.

297. ¿Qué zona de la calzada presenta mayor riesgo de deslizamiento en caso de lluvia?

1. Las roderas por donde circulan habitualmente los vehículos
2. El centro del carril donde se acumulan restos de aceite y combustible ✓
3. Los laterales del arcén

El centro del carril acumula restos de aceite, combustible y otros fluidos que con la lluvia forman una película muy deslizante, especialmente peligrosa para motocicletas.

298. A causa de un resfriado está tomando medicamentos. ¿Esta medicación puede afectar a la conducción de su motocicleta?

1. No, el consumo de medicamentos no afecta a la conducción.
2. Sí, sólo si se consumen varios medicamentos al mismo tiempo.
3. Sí, pueden producir somnolencia. ✓

El consumo de algunos medicamentos, aunque sea para tratar un simple resfriado, puede alterar las capacidades del conductor, por lo que es muy conveniente conocer las indicaciones del prospecto del medicamento antes de conducir.

299. A la motocicleta de la imagen se le ha averiado el dispositivo silenciador de explosiones y produce ruidos que molestan, ¿está permitido circular con ella sin reparar dicho dispositivo?

1. Sí.
2. No. ✓

Las motocicletas disponen de un dispositivo silenciador de explosiones para disminuir el ruido del motor. Está prohibido circular con este silenciador averiado o sin él.

300. A la vista de la señal que se muestra en la imagen ...

1. Solamente se permite la circulación de ciclos. ✓
2. Los ciclos deben utilizar obligatoriamente la vía y es opcional para el resto de usuarios.
3. Se permite el uso de la vía a ciclos y ciclomotores.

La señal mostrada en la imagen indica que la vía está reservada únicamente para ciclos, prohibiendo el uso a cualquier otro tipo de vehículo. Esto garantiza la seguridad de los ciclistas y la correcta circulación en la vía destinada a ellos.