Test de moto: permiso a2 y conducción — carnet de conducir

Requisitos del A2, equipamiento del motorista y técnica de conducción en moto. 1108 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 5 de 23.

201. Una pantalla de casco sucia o excesivamente rayada...

1. disminuye la visibilidad. ✓
2. evita el deslumbramiento por las luces de otros vehículos.
3. no afecta a la visibilidad.

Debemos mantener la pantalla del casco siempre limpia para que la visibilidad sea la correcta, sobre todo circulando de noche. En el caso que la pantalla esté rayada deberemos sustituirla por una nueva.

202. Si las pastillas de freno de su ciclomotor están muy desgastadas, ¿qué consecuencia tiene?

1. Aumenta la distancia de frenado y puede dañar el disco ✓
2. El freno se vuelve más suave y cómodo
3. No afecta al sistema de frenado hasta el desgaste total

Las pastillas desgastadas reducen la eficacia del frenado, aumentan la distancia necesaria para detener el vehículo y pueden dañar el disco de freno.

203. Las pastillas de freno en una motocicleta de alta potencia deben sustituirse:

1. cuando alcancen el límite mínimo de espesor indicado por el fabricante ✓
2. cada año independientemente de su estado
3. únicamente cuando se perciban ruidos metálicos continuos

Las pastillas de freno deben reemplazarse cuando alcanzan el límite de desgaste mínimo especificado por el fabricante, generalmente indicado mediante ranuras testigo o mediciones, para garantizar la eficacia del frenado.

204. Un pavimento que presenta zonas brillantes tras la lluvia indica:

1. que es un asfalto nuevo de alta calidad con mejor adherencia
2. posible presencia de gasóleo, aceite u otros residuos que lo hacen extremadamente deslizante ✓
3. que el agua ha limpiado completamente la superficie mejorando el agarre

Las zonas brillantes o con reflejos irisados pueden indicar presencia de gasóleo, aceite o líquidos deslizantes. Son especialmente peligrosas en estaciones de servicio, zonas industriales e intersecciones.

205. ¿Qué periodicidad de ITV tiene un ciclomotor entre 3 y 10 años de antigüedad?

1. Cada año
2. Cada 2 años ✓
3. Cada 3 años

Los ciclomotores entre 3 y 10 años de antigüedad deben pasar la ITV cada 2 años.

206. ¿Con qué periodicidad debe lubricarse la cadena de transmisión de un ciclomotor?

1. Solo cuando se escuche ruido excesivo
2. Según las recomendaciones del fabricante, típicamente cada 500-1000 km ✓
3. Una vez al año, independientemente del uso

La frecuencia de lubricación depende del uso y condiciones, pero generalmente se recomienda cada 500-1000 km o tras circular bajo lluvia, según manual del fabricante.

207. ¿Con qué periodicidad debe pasar la ITV una motocicleta de menos de 4 años de antigüedad?

1. No debe pasar ITV hasta los 4 años desde la primera matriculación ✓
2. Cada 2 años desde la primera matriculación
3. Anualmente desde la primera matriculación

Las motocicletas están exentas de ITV hasta los 4 años desde su primera matriculación. A partir de entonces, pasan inspección cada 2 años hasta cumplir 8 años, y posteriormente cada año.

208. ¿Con qué periodicidad debe renovarse la ITV de un ciclomotor de más de 10 años de antigüedad?

1. Cada año ✓
2. Cada 2 años
3. Cada 3 años

Los ciclomotores con más de 10 años de antigüedad deben pasar la ITV anualmente.

209. ¿Con qué periodicidad se recomienda comprobar la presión de los neumáticos del ciclomotor?

1. Cada vez que se reposte combustible
2. Mensualmente o antes de viajes largos ✓
3. Solo cuando se observe un neumático visiblemente desinflado

Se recomienda revisar la presión al menos mensualmente y antes de viajes largos, en frío, para mantener las condiciones óptimas de seguridad.

210. El permiso A1 autoriza a conducir motocicletas con una cilindrada máxima de:

1. 125 centímetros cúbicos. ✓
2. 150 centímetros cúbicos.
3. 250 centímetros cúbicos.

El permiso A1 autoriza la conducción de motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cc y una potencia máxima de 11 kW.

211. El permiso A1 autoriza la conducción de motocicletas con una cilindrada máxima de:

1. 50 cm³
2. 125 cm³ ✓
3. 250 cm³

El permiso A1 permite conducir motocicletas de hasta 125 cm³ y 11 kW de potencia, a diferencia del AM que se limita a 50 cm³.

212. Si el permiso AM caduca, ¿puede seguir conduciendo el ciclomotor?

1. Sí, hasta 3 meses después de la caducidad
2. No, debe renovarlo antes de conducir ✓
3. Sí, si solicita la renovación

Un permiso caducado no autoriza la conducción. Es obligatorio renovarlo antes de volver a conducir.

213. ¿Qué permiso autoriza a conducir motocicletas sin limitación de potencia?

1. El permiso A1
2. El permiso A2
3. El permiso A ✓

El permiso de la clase A es el único que autoriza a conducir motocicletas sin ninguna limitación de potencia o cilindrada.

215. ¿Qué permiso de conducción autoriza a conducir motocicletas sin límite de cilindrada ni potencia?

1. El permiso A1.
2. El permiso A2.
3. El permiso A. ✓

El permiso de conducción de clase A autoriza a conducir motocicletas sin limitación de cilindrada ni potencia, siendo el permiso más completo para motocicletas.

216. El permiso de circulación de una motocicleta, ¿quién lo expide?

1. La Dirección General de Tráfico.
2. La Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente. ✓
3. El Ayuntamiento donde reside el titular.

El permiso de circulación lo expide la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente al domicilio del titular del vehículo tras su matriculación.

217. El permiso de conducción de la clase AM permite conducir ciclomotores de dos o tres ruedas con una cilindrada máxima de:

1. 50 cm³ ✓
2. 75 cm³
3. 125 cm³

El permiso AM autoriza la conducción de ciclomotores con cilindrada máxima de 50 cm³ si son de motor térmico.

219. Una persona de 17 años que posee el permiso AM, ¿puede conducir motocicletas de la clase A1?

1. Sí, el AM incluye el A1
2. No, necesita obtener el permiso A1 ✓
3. Sí, pero solo hasta 11 kW

El permiso AM no autoriza la conducción de motocicletas A1. Son permisos diferentes que requieren formación y exámenes específicos.

221. Con el pie derecho se acciona...

1. el pedal de freno de la rueda trasera. ✓
2. el cambio de marchas.
3. el embrague.

En una motocicleta dotada de cambio de marchas, con el pedal de la derecha se acciona el freno trasero. En una motocicleta automática, el freno trasero se acciona con la maneta situada a la izquierda del manillar.

222. La pinlock o lámina antivaho en la visera del casco:

1. Crea una cámara de aire que evita el empañamiento de la visera ✓
2. Es un tratamiento químico temporal
3. Solo funciona en condiciones de frío extremo

El sistema Pinlock consiste en una lámina interior que crea una cámara de aire entre ella y la visera, funcionando como doble acristalamiento y evitando la condensación.

223. ¿Qué posición del cuerpo favorece una frenada más eficaz?

1. Inclinarse hacia atrás
2. Mantener el cuerpo erguido y los brazos ligeramente flexionados ✓
3. Inclinarse completamente hacia adelante

Mantener el cuerpo erguido y los brazos ligeramente flexionados permite aplicar la fuerza necesaria sobre los mandos sin rigidez y mantener el control.

225. ¿Qué potencia máxima pueden tener las motocicletas que se pueden conducir con el permiso A1?

1. 11 kilovatios. ✓
2. 15 kilovatios.
3. 35 kilovatios.

El permiso A1 limita la potencia máxima de las motocicletas a 11 kW (15 CV aproximadamente), además de la limitación de cilindrada de 125 cc.

226. ¿Qué precaución debe tomar al circular en motocicleta sobre marcas viales pintadas en la calzada mojada?

1. Circular con normalidad pues tienen tratamiento antideslizante
2. Evitar frenar o acelerar sobre ellas y reducir la inclinación ✓
3. Aumentar la velocidad para pasar rápidamente

Las marcas viales pintadas (pasos de peatones, líneas) son muy resbaladizas cuando están mojadas. Se debe evitar frenar, acelerar o inclinar excesivamente la moto sobre ellas.

228. ¿Qué precaución debe tomar al pasar sobre hojas caídas en la calzada con la motocicleta?

1. Acelerar para atravesarlas rápidamente
2. Reducir la velocidad y evitar maniobras bruscas, pues son muy resbaladizas ✓
3. No requieren precauciones especiales

Las hojas caídas, especialmente si están húmedas, crean una superficie extremadamente resbaladiza. Se debe reducir la velocidad y evitar frenadas o aceleraciones bruscas.

229. Las prendas reflectantes o con elementos reflectantes para motoristas:

1. Aumentan significativamente la visibilidad en condiciones de poca luz ✓
2. Son obligatorias únicamente en túneles
3. Solo son necesarias para motocicletas de menos de 125 cc

Los elementos reflectantes mejoran notablemente la visibilidad del motorista ante otros usuarios, especialmente en condiciones de baja luminosidad o nocturnas.

230. La presión de los neumáticos en una motocicleta de alta potencia debe comprobarse:

1. en frío, siguiendo las especificaciones del fabricante ✓
2. después de rodar al menos 50 km para obtener una medición precisa
3. únicamente cuando se observe desgaste irregular

La presión de los neumáticos debe verificarse siempre en frío, antes de circular, ya que la temperatura aumenta la presión y distorsiona la medición. Se deben seguir las especificaciones del manual del fabricante.

231. ¿Qué presión de neumáticos debe mantener un ciclomotor para garantizar una conducción segura?

1. La indicada por el fabricante en el manual del vehículo ✓
2. Siempre 2 bares en ambas ruedas
3. La presión mínima que permita circular sin que se desinflen

La presión correcta es la especificada por el fabricante, que varía según el modelo y está indicada en el manual. Una presión incorrecta afecta al agarre, frenada y estabilidad.

232. Si la presión de los neumáticos es inferior a la recomendada por el fabricante, ¿qué consecuencia puede tener?

1. Mejora la adherencia en curvas.
2. Aumenta el desgaste irregular y reduce la estabilidad. ✓
3. Disminuye la distancia de frenado.

Una presión insuficiente provoca desgaste irregular en los laterales, aumenta el consumo, reduce la estabilidad y puede provocar el reventón del neumático.

233. La principal diferencia entre el permiso AM y el A1 en cuanto a potencia es que el A1 permite conducir motocicletas de hasta:

1. 4 kW
2. 11 kW ✓
3. 15 kW

El permiso A1 autoriza motocicletas de hasta 11 kW de potencia, mientras que el AM se limita a ciclomotores de 4 kW.

234. ¿Qué profundidad mínima deben tener las ranuras principales de los neumáticos de una motocicleta para circular legalmente?

1. 1 milímetro en toda la banda de rodadura ✓
2. 1,6 milímetros en toda la banda de rodadura
3. 2 milímetros en toda la banda de rodadura

Para motocicletas, la profundidad mínima legal de las ranuras principales del neumático es de 1 milímetro en toda la banda de rodadura, según el Reglamento General de Vehículos.

235. La profundidad mínima legal del dibujo de los neumáticos en motocicletas superiores a 50 cc es:

1. 1,6 mm en toda la banda de rodadura ✓
2. 1 mm únicamente en el centro del neumático
3. 3 mm en condiciones de lluvia

La legislación establece una profundidad mínima de 1,6 mm en todo el contorno y en toda la banda de rodadura de los neumáticos de motocicletas superiores a 50 cc, para garantizar la evacuación de agua y el agarre.

236. ¿En qué proporción aproximada debe distribuirse la fuerza de frenado entre el freno delantero y el trasero?

1. 50% delantero y 50% trasero
2. 70% delantero y 30% trasero ✓
3. 30% delantero y 70% trasero

La distribución óptima es aproximadamente 70% en el freno delantero y 30% en el trasero, debido a la transferencia de peso durante la frenada.

237. Los protectores de espalda certificados Nivel 2 según EN 1621-2:

1. Ofrecen mayor protección que los de Nivel 1 al transmitir menor fuerza residual ✓
2. Son más ligeros pero menos protectores que los de Nivel 1
3. Solo pueden usarse en competición

Los protectores Nivel 2 ofrecen protección superior al limitar la fuerza residual transmitida a la espalda a valores inferiores que los de Nivel 1.

238. Los protectores de cadera homologados según EN 1621-1 se clasifican en:

1. Nivel 1 y Nivel 2 según su capacidad de absorción de impactos ✓
2. Tipo A, B y C según su tamaño
3. Solo existe un nivel único de protección

La norma EN 1621-1 clasifica los protectores en Nivel 1 (protección básica) y Nivel 2 (protección superior) según la fuerza residual transmitida tras el impacto.

239. Las protecciones de espalda en el equipamiento del motorista deben estar homologadas según la normativa:

1. EN 1621-2 ✓
2. ECE 22.06
3. ISO 9001

La norma EN 1621-2 es la específica europea para protectores de espalda en equipamiento de motoristas, estableciendo niveles de protección.

240. ¿Puede circular un pasajero de motocicleta sin casco si el conductor sí lo lleva?

1. No, tanto conductor como pasajero deben usar casco homologado. ✓
2. Sí, solo es obligatorio para el conductor.
3. Sí, si el pasajero es mayor de edad.

El uso del casco homologado es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero de motocicletas, sin excepciones en cuanto a edad.

241. ¿Puede circular un ciclomotor sin llevar la tarjeta de la ITV en vigor?

1. Sí, si lleva fotocopia
2. No, es documentación obligatoria ✓
3. Sí, en vías urbanas

La tarjeta de la ITV en vigor es uno de los documentos obligatorios que debe portarse al conducir un ciclomotor.

242. ¿Puede conducir un ciclomotor una persona con el permiso AM suspendido cautelarmente?

1. Sí, hasta la resolución definitiva
2. No, la suspensión cautelar impide conducir ✓
3. Solo en vías urbanas

La suspensión cautelar del permiso impide su uso hasta que se resuelva el procedimiento sancionador o judicial.

244. ¿Puede desconectarse el sistema ABS si el conductor lo desea?

1. Sí, mediante un interruptor
2. No, el sistema está siempre activo una vez arrancado el motor
3. Depende del modelo de motocicleta ✓

Algunos modelos de motocicletas permiten desconectar el ABS, mientras que en otros permanece siempre activo. Depende de las características del vehículo.

245. ¿Qué puede indicar un chirrido metálico al accionar los frenos del ciclomotor?

1. Que los frenos funcionan correctamente
2. Desgaste extremo de las pastillas que puede dañar el disco ✓
3. Exceso de líquido de frenos

El chirrido metálico suele indicar que las pastillas están completamente desgastadas y el soporte metálico roza con el disco, requiriendo sustitución urgente.

247. ¿Puede montar neumáticos de distinta marca en las ruedas delantera y trasera de su motocicleta?

1. No, deben ser siempre de la misma marca
2. Sí, siempre que sean de las medidas y características homologadas para la motocicleta ✓
3. Solamente en motocicletas de menos de 125 cc

Pueden montarse neumáticos de distintas marcas siempre que ambos cumplan las especificaciones homologadas para la motocicleta en cuanto a medida, índice de carga y velocidad.

248. ¿Qué puede provocar circular con los neumáticos desgastados por debajo del límite legal?

1. Mejor adherencia en mojado debido a mayor contacto.
2. Pérdida de adherencia, mayor riesgo de aquaplaning y accidentes. ✓
3. Reducción del consumo de combustible.

Los neumáticos por debajo de 1,6 mm pierden capacidad de evacuar agua, reducen adherencia drásticamente y aumentan el riesgo de accidente.

249. ¿Puede un agente de la autoridad exigir la exhibición del permiso de circulación durante un control de tráfico?

1. Sí, es un documento de porte obligatorio. ✓
2. No, solo puede solicitar el permiso de conducción.
3. Solo si el vehículo ha cometido una infracción.

El permiso de circulación es un documento de porte obligatorio que los agentes pueden exigir en cualquier control, ya que acredita que el vehículo está correctamente matriculado.

250. ¿Puede un casco de bicicleta sustituir al casco homologado de motocicleta?

1. No, los cascos de bicicleta no cumplen los requisitos para motocicletas. ✓
2. Sí, si está en buen estado.
3. Solo para circular en ciclomotores.

Los cascos de bicicleta están diseñados para impactos a menor velocidad y no cumplen la homologación ECE requerida para motocicletas.

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Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.