Test de moto: permiso a2 y conducción — carnet de conducir
Requisitos del A2, equipamiento del motorista y técnica de conducción en moto. 1108 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 17 de 23.
Practicar estas preguntas en la app801. La bujía de un ciclomotor es la pieza...
- Por donde salen los gases quemados al exterior.
- Que hace saltar la chispa para que se inflame la mezcla. ✓
- Que facilita la entrada de la mezcla.
La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y oxígeno en los cilindros, mediante una chispa.
802. La cadena de transmisión de un ciclomotor, ¿necesita mantenimiento?
- No.
- Sí, debe mantenerse limpia, tensa y debidamente engrasada. ✓
- Sí, debe cambiarse cada 5.000 kilómetros recorridos, aunque no presente ninguna deficiencia.
Como conductores del ciclomotor debemos realizar el mantenimiento preventivo según las indicaciones del fabricante y mantener la cadena de transmisión debidamente tensada, limpia y engrasada según nos indique el manual del ciclomotor.
803. La cilindrada de un ciclomotor provisto de motor de combustión interna no podrá ser superior a...
- 50 cm³. ✓
- 60 cm³.
- 75 cm³.
Se considerará ciclomotor aquél vehículo cuya velocidad máxima por su construcción no es superior a 45 kilómetros por hora y con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 centímetros cúbicos, si es de combustión interna, o una potencia continua nominal máxima igual o inferior a 4 kilowatios en el caso de que el motor sea eléctrico.
804. Los catadióptricos que debe llevar un ciclomotor de dos ruedas en los pedales, cuando disponga de éstos y no sean retráctiles, serán de color...
- Amarillo auto. ✓
- Rojo.
- Blanco.
Todos los ciclomotores que lleven catadióptricos en los pedales, siempre que estos no sean retráctiles, consistirán en un total de cuatro catadióptricos (dos en cada uno de los pedales) de color amarillo auto.
805. Los ciclomotores de dos ruedas deben llevar un catadióptrico en la parte trasera:
- Rojo y de forma triangular.
- Rojo y de forma no triangular. ✓
- Amarillo y de forma no triangular.
Todos los ciclomotores de dos ruedas deben llevar un catadióptrico trasero de color rojo y de forma rectangular o circular, no triangular. Esto sirve para que otros conductores puedan ver el vehículo por detrás durante la noche o con poca visibilidad, aumentando la seguridad.
806. Los ciclomotores de dos ruedas deberán llevar un catadióptrico rojo de forma no triangular situado en...
- La parte trasera del ciclomotor. ✓
- La parte delantera del ciclomotor.
- La parte trasera o delantera, indistintamente.
Los ciclomotores deben estar equipados con la luz de cruce ( 1 o 2 ) , luz de frenado, luz de posición trasera y catadióptricos traseros (rojos) y laterales (amarillo auto) no triangulares. Estos últimos, como la luz de freno, son obligatorios desde el 1 de noviembre de 1999.
807. Los ciclomotores de dos ruedas llevan catadióptricos laterales (dispositivos reflectantes) de color...
- Amarillo auto y de forma no triangular. ✓
- Blanco y de forma triangular.
- Rojo y de forma no triangular.
Los ciclomotores deben estar equipados con la luz de cruce ( 1 o 2 ) , luz de frenado, luz de posición trasera y catadióptricos traseros (rojos) y laterales (amarillo auto) no triangulares. Estos últimos, como la luz de freno, son obligatorios desde el 1 de noviembre de 1999.
808. Los ciclomotores de dos ruedas llevarán en su parte trasera un dispositivo reflectante (catadióptrico)...
- De color rojo y de forma no triangular. ✓
- De color rojo y de forma triangular.
- De color blanco y de forma no triangular.
Los catadióptricos tienen como función la de advertir la presencia de nuestro vehículo mediante la reflexión de la luz que realiza una fuente luminosa. No serán catadióptricos las placas de matrícula o las señales retrorreflectantes. En el caso de los ciclomotores los catadióptricos traseros serán de color rojo con forma no triangular.
809. Los ciclomotores de dos ruedas podrán llevar en su parte delantera un dispositivo reflectante (catadióptrico) de color...
- Blanco y de forma no triangular. ✓
- Amarillo auto y de forma triangular.
- Blanco y de forma triangular.
Los catadióptricos tienen como función la de advertir la presencia de nuestro vehículo mediante la reflexión de la luz. Los colores serán delanteros blancos con forma no triangular, traseros rojos con forma no triangular y laterales amarillo auto con forma no triangular. La forma triangular se reserva para los catadióptricos de la parte trasera de los remolques y semirremolques. Los catadióptricos delanteros son opcionales.
810. Los ciclomotores de tres ruedas llevarán en su parte trasera un dispositivo reflectante (catadióptrico) de color...
- Rojo y de forma no triangular. ✓
- Rojo y de forma triangular.
- Blanco y de forma no triangular.
Los catadióptricos tienen como función la de advertir la presencia de nuestro vehículo mediante la reflexión de la luz que realiza una fuente luminosa. No serán catadióptricos las placas de matrícula o las señales retrorreflectantes. En el caso de los ciclomotores ( 2 o 3 ruedas y cuadricilos ligeros) los catadióptricos traseros serán de color rojo con forma no triangular.
811. Los ciclomotores de tres ruedas podrán llevar catadióptricos laterales de color...
- Amarillo auto y de forma no triangular. ✓
- Amarillo auto y de forma triangular.
- Blancos y de forma triangular
Los ciclomotores deben estar equipados con la luz de cruce, luz de frenado, luz de posición trasera y catadióptricos traseros y laterales no triangulares. Estos últimos, como la luz de freno, son obligatorios desde el 1 de noviembre de 1999.
812. Los ciclomotores tienen prohibida la circulación por...
- Por autopistas, únicamente.
- Por autovías, únicamente.
- Por autovías y autopistas. ✓
Estará totalmente prohibido que los ciclomotores circulen por la calzada de autopistas, autovías o por cualquier otro tipo de vía que esté señalizada con la señal de circulación prohibida a ciclomotores, ya que por su construcción no puede alcanzar la velocidad mínima de 60 kilómetros por hora exigida para este tipo de vías.
813. Los ciclomotores, ¿deben matricularse?
- Sí, en todo caso. ✓
- No, porque sólo deben matricularse los vehículos de motor.
- No, salvo los cuatriciclos ligeros, que sí deben matricularse.
Los vehículos de motor, ciclomotores y los remolques y semirremolques de masa máxima autorizada superior a 750Kg, deberán estar matriculados y llevar las placas de matrícula con los caracteres que se les asigne.
814. Los ciclomotores, ¿deben ser matriculados?
- No, salvo los cuadriciclos ligeros, que sí deben matricularse.
- Sí, en todo caso. ✓
- No, porque sólo deben matricularse los vehículos de motor.
La matriculación de un vehículo es un requisito previo a que puedas circular con él por las vías públicas. Debes matricular y colocar las placas de matrícula antes de poder circular con cualquier vehículo a motor, ciclomotores, así como remolques y semirremolques de masa máxima autorizada superior a 750 kilogramos.
815. Los ciclomotores, ¿están obligados a circular por una vía así señalizada?
- Sí, pero sólo los ciclomotores de dos ruedas.
- Sí, cualquier ciclomotor sin excepción alguna.
- No, sólo están obligados a utilizarlo los ciclos. ✓
Esta señal significa vía reservada para ciclos o vía ciclista. Obliga a los conductores de ciclos de circular por la vía a cuya entrada esté situada y prohibe a los demás usuarios de la vía a utilizarla. Por lo tanto el ciclomotor no está obligado a usar esa vía y tiene prohibido poder hacerlo.
816. Los ciclomotores, ¿pueden circular en grupo, es decir, formando un pelotón?
- No. ✓
- Sí.
Cuando unos cuantos ciclomotores circulen en grupo jamás deberán hacerlo en forma de pelotón sino que deberán guardar una distancia prudencial entre cada uno y circular en formación escalonada, colocándose de forma alternativa, a la izquierda y la derecha, siempre uno detrás de otro.
817. Los neumáticos de su ciclomotor conservarán sus propiedades durante más tiempo si...
- evita conducir de forma brusca, con fuertes arrancadas, aceleraciones y frenazos. ✓
- modifica la presión de inflado de acuerdo con la temperatura ambiental, al menos en invierno y verano.
- circula por pavimentos rugosos y adoquinados.
Los neumáticos de su ciclomotor conservarán sus propiedades durante más tiempo si evitamos conducir de forma brusca, con fuertes arrancadas, aceleraciones y frenazos. Aunque su dibujo y presión sean los adecuados, y no presenten ninguna deformación o desgaste, no deberemos en ningún caso circular con unos neumáticos que tengan más de 5 años de vida. Esto es así porque en este periodo la elasticidad de la goma del neumático se va perdiendo con el tiempo, haciendo que ésta se endurezca y pierda su capacidad de agarre al pavimento.
818. Para circular por las vías de uso público con un ciclomotor, ¿es necesario tener concertado el seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria?
- No.
- Sí. ✓
El seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria es un seguro que cubre dentro de ciertos límites la responsabilidad civil por los daños causados a las personas o en los bienes con motivo de la circulación. Están obligados a disponer de él, todos los vehículos de motor (turismos, motocicletas, camiones, etc.) y los ciclomotores. Así como los remolques y semirremolques de masa máxima autorizada superior a los 750kg.
819. Para conducir un ciclomotor será requisito indispensable...
- Estar en posesión de al menos el permiso AM. ✓
- Tener autorización de un familiar.
- Tener 16 años cumplidos.
Para poder conducir un ciclomotor o cualquier otro vehículo, la Administración exige tener previamente un permiso o licencia que autorice a conducirlos a las personas que hayan demostrado que reúnen los requisitos y aptitudes necesarios para ello. Por lo tanto, para conducir ciclomotores, es preciso poseer previamente el permiso de conducción AM que es expedido por las Jefaturas Provinciales de tráfico.
820. Para dar un aire más deportivo a su ciclomotor, ¿le está permitido instalar un tubo resonador en el escape?
- No. ✓
- Sí.
Estará totalmente prohibido, tanto en vías dentro como fuera de poblado, la circulación de ciclomotores o vehículos a motor sin un dispositivo silenciador de explosiones colocado en el tubo de escape. Así pues nos podrán sancionar si instalamos un tubo resonador en el tubo de escape o circulamos con el conocido como "escape libre".
821. Para mantener la estabilidad de un ciclomotor al circular se debe:
- Situar el peso lo más lejos posible del centro de gravedad.
- Repartir el peso de forma equilibrada para no comprometer la estabilidad. ✓
- El peso es indiferente, siempre y cuando no supere la masa máxima autorizada del vehículo.
Mantener el peso bien repartido ayuda a que el ciclomotor conserve su equilibrio y estabilidad durante la circulación, facilitando el control y reduciendo el riesgo de caídas o accidentes.
822. Para poder circular con su ciclomotor por las vías públicas, ¿debe concertar un seguro que cubra los daños ocasionados en caso de accidente?
- Sí, obligatoriamente, para cualquier ciclomotor. ✓
- Sí, pero sólo para circular con cuatriciclos ligeros.
- No, aunque es muy conveniente asegurar el vehículo.
Entre los diferentes documentos que un ciclomotor deberá llevar de forma obligatoria a la hora de conducir por las vías públicas encontramos el permiso de conducción, la tarjeta ITV y el certificado de características técnicas que será el documento dónde se harán constar las características técnicas del ciclomotor. También deberemos llevar siempre el justificante de estar al corriente de pago del seguro obligatorio del vehículo que cubra los daños ocasionados en caso de accidente y que será obligatorio para todos los ciclomotores.
823. Para poder transportar a un menor de 8 años en un ciclomotor, el conductor debe...
- ser mayor de edad y estar autorizado por los padres del menor. ✓
- instalar obligatoriamente un asiento adicional.
- tener, al menos, 16 años.
En los ciclomotores y motocicletas, además del conductor puede viajar, siempre que así conste en su licencia o permiso de circulación, un pasajero que sea mayor de 12 años y utilice casco de protección. Excepcionalmente, a partir de los 7 años podrán circular en motocicletas o ciclomotores conducidos por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos autorizadas, siempre que utilicen casco homologado.
824. Podrá parar con su ciclomotor al lado de...
- la señal A.
- la señal B. ✓
- la señal A o B.
La señal vertical R-308, señal b, de estacionamiento prohibido indica el lugar de la vía dónde el estacionamiento estará prohibido. En cambio la señal R-307, señal a, prohibirá la parada además del estacionamiento. Es por ello que únicamente podremos realizar una parada con nuestro ciclomotor al lado de la señal B.plicación:
825. Por autopistas y autovías, ¿está permitida la circulación de ciclomotores?
- No, por estas vías tienen prohibido circular. ✓
- Sí, salvo que esté prohibido por razones de seguridad.
- Sí, siempre que circulen por el arcén.
Esta prohibido que los ciclomotores circulen por las autopistas, autovías y por cualquier otro tipo de vía que estén señalizadas con la señal de circulación prohibida a ciclomotores.
826. Por una vía fuera de poblado sin arcén, ¿está permitida la circulación de ciclomotores?
- No, en ningún caso.
- Sí, en este caso, utilizarán la parte imprescindible de la derecha de la calzada. ✓
Los ciclomotores, circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada. Si existiera una vía o parte de la misma que les esté especialmente destinada a los ciclomotores, deberán utilizarla.
827. Por una vía interurbana sin arcén, ¿le está permitido circular en paralelo con otro ciclomotor?
- No. ✓
- Sí.
Como norma general, las motocicletas y ciclomotores no tendrá permitido circular en posición paralela con otros vehículos de dos ruedas en las vías interurbanas que no tengan arcén, ya que solo podrán circular en columna de dos por el arcén de una vía siempre que este sea transitable y suficiente, siempre sin invadir la calzada. Al no tener esta vía arcén, deberán circular uno detrás de otro.
828. Se considera conductor a la persona...
- que conduce a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas.
- que maneja el volante de un vehículo cuando circula en prácticas.
- que maneja el mecanismo de dirección o va al mando de un vehículo. ✓
Conductor es la persona que maneja el mecanismo de dirección o va al mando de un vehículo, o a cuyo cargo está un animal o animales. En vehículos que circulen en función del aprendizaje de la conducción, es conductor la persona que está a cargo de los mandos adicionales.
829. Se detiene con su ciclomotor detrás del vehículo gris, ¿qué debe hacer usted cuando el turismo reanude la marcha?
- Volver a detenerme, aunque no se acerque ningún vehículo. ✓
- Pasar inmediatamente detrás del vehículo gris.
- Detenerme sólo si no tengo visibilidad.
Detención obligatoria.Obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detención o, si no existe, inmediatamente antes de la intersección, y ceder el paso en la misma a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproxime. A pesar de tener buena visibilidad en la intersección o de que no se acerque ningún vehículo siempre estamos en la obligación de hacer una detención.
830. Si Vd. conduce un ciclomotor de tres ruedas, ¿podrá entrar en una vía indicada con esta señal?
- Sí.
- No. ✓
La señal de prohibición R-105 de la imagen, prohíbe el acceso a los ciclomotores de dos y tres ruedas y a los cuadriciclos ligeros a la vía dónde se encuentre situada. Tampoco podrán entrar en dicha vía los vehículos de movilidad reducida.
831. Si al frenar notamos que la rueda de atrás rebota y el ciclomotor "culea" ¿qué debemos hacer?
- No apretar tanto el freno trasero. ✓
- Apretar con mayor intensidad el freno trasero para que la rueda se agarre más.
Si notamos que la rueda rebota y el ciclomotor culea es debido a que estamos frenando demasiado fuerte. Los derrapes se producen por la pérdida de adherencia de las ruedas, siendo una de las causas más frecuentes el uso brusco o inadecuado de los mandos del vehículo.
832. Si circula con un cuatriciclo ligero, ¿puede circular a partir de la señal?
- Sí, ya que solo prohíbe la entrada a ciclomotores de dos ruedas.
- Sí, la señal prohíbe la entrada a motocicletas.
- No. ✓
La señal de la pregunta prohíbe el acceso a ciclomotores de dos y tres ruedas y cuatriciclos ligeros. Igualmente prohíbe la entrada a vehículos para personas de movilidad reducida. No prohíbe la entrada a motocicletas.
833. Si circulamos con un ciclomotor y presenciamos un accidente de circulación en el que no estamos implicados, ¿estamos obligados a prestar auxilio a las víctimas?
- Sí. ✓
- No.
Toda persona que presencie, se encuentre o esté implicada en un accidente está obligada a prestar ayuda, cuando sea necesario y siempre que no exista riesgo propio ni de terceros. De no hacerlo se incurrirá en un delito de omisión de socorro tipificado por el código penal. Así mismo las personas que, no pudiendo prestar socorro, no demanden con urgencia el auxilio de otras personas.
834. Si circular por una vía interurbana con su ciclomotor y pretende cambiar de dirección a la izquierda, ¿dónde deberá de situarse si la vía no dispone de carril reservado para el giro?
- En el carril de la izquierda.
- Fuera de la calzada siempre que sea posible. ✓
- Desde el centro del carril.
Los ciclos y ciclomotores, en vías interurbanas, si no existe un carril especialmente acondicionado para el giro a la izquierda, deberán situarse a la derecha, fuera de la calzada siempre que sea posible, e iniciarlo desde ese lugar.
835. Si conduce un ciclomotor que no dispone de estructura de autoprotección, ¿es aconsejable utilizar guantes?
- Sí, pero sólo en invierno, para protegerse del frío.
- No, porque dificultan el manejo del manillar.
- Sí, siempre. ✓
Cuando nuestro ciclomotor no disponga de estructura de autoprotección que nos proteja del frío y el viento, será recomendable utilizar guantes y botas de piel preferiblemente, para proteger las manos que resultan una de las partes más sensibles al frío cuando conducimos un ciclomotor.
836. Si conduciendo un ciclomotor cruzamos un arcén por el que están circulando animales que no disponen de cañada, ¿debemos dejarles pasar?
- No.
- Sí. ✓
Los animales tienen prioridad de paso: 1.- En las cañadas debidamente señalizadas (Las cañadas o pasos de ganado de carácter general se señalarán por medio de paneles complementarios con la inscripción CAÑADA colocados debajo de la señal paso de animales domésticos). 2.-Cuando vayan a girar con su vehículo para entrar en otra vía y haya animales cruzándola, aunque no exista paso para éstos. 3.-Cuando el vehículo cruce un arcén por el que estén circulando animales que no dispongan de cañada.
837. Si conducimos un ciclomotor cuando estamos fuertemente acatarrados, nuestro tiempo de reacción será...
- Mayor, tardaremos más en reaccionar. ✓
- Menor, tardaremos menos en reaccionar.
- Igual.
El tiempo de reacción de un conductor delante de un peligro en la vía puede puede variar dependiendo de su estado físico en ese momento. Así pues el tiempo de reacción aumentará por ejemplo si hemos ingerido drogas o bebidas alcohólicas, si hace mucho calor en el habitáculo del vehículo o si está cansado, fatigado,se encuentra mal o aparece en él la somnolencia.
838. Si conducimos un ciclomotor debemos saber que no está permitido superar los 20 kilómetros por hora cuando circulemos por...
- Travesías.
- Vías urbanas con plataforma única de calzada y acera. ✓
- Vías urbanas.
Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes: a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera. b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados. Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica. En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.
839. Si durante la conducción, ve a un amigo, ¿puede utilizar el claxon de su ciclomotor para saludarle?
- Sí, pero sin emitir sonidos estridentes y exagerados.
- No. ✓
- Solo si no hay señal que lo prohíba.
Los conductores de vehículos únicamente podrán utilizar las advertencias acústicas para evitar un posible accidente, advertir el propósito de adelantar a otro vehículo (solo fuera de poblado) y cuando se esté realizado un servicio normalmente reservado a los vehículos prioritarios.
840. Si el ciclomotor expulsa mucho humo, ¿le está permitido circular?
- Sí, siempre que circule por el arcén.
- Sí, salvo si hace muchos ruidos.
- No, porque contamina el ambiente. ✓
No está permitido circular con un ciclomotor que expulse mucho humo, ya que contamina el ambiente y puede representar un problema ambiental y de seguridad.
841. Si el ciclomotor que conduce utiliza gasolina, ¿es conveniente esperar con el motor en marcha para que se caliente?
- Sí, y además daremos acelerones para que el motor se caliente antes.
- Sí, pero sin dar acelerones.
- No, se debe iniciar la marcha después de arrancar el motor. ✓
No es necesario esperar con el motor en marcha para que se caliente. Los motores de los ciclomotores se calientan de manera más eficiente mientras están en movimiento. Dejar el motor encendido sin iniciar la marcha consume combustible innecesariamente y puede generar un desgaste innecesario. Además, acelerar en vacío (dar acelerones) no acelera el proceso de calentamiento, pero sí puede dañar el motor. Lo más recomendable es arrancar el motor y comenzar a conducir suavemente para que el motor se caliente mientras te desplazas.
842. Si el dibujo de los neumáticos de su ciclomotor ha desaparecido por el uso, ¿debe sustituirlos?
- No, porque así el vehículo se desliza mejor y consume menos carburante.
- Sí, por otros en buen estado. ✓
- No, mientras no presenten cortes o deformaciones.
Si comprobamos que el dibujo de los neumáticos de nuestro ciclomotor ha desaparecido esto será un claro indicador de desgaste de la banda de rodadura de los mismos y deberemos sustituirlos inmediatamente por otros en buen estado para evitar perder agarre con la calzada en caso de lluvia.
843. Si el filtro del aire del ciclomotor se encuentra obstruido, ¿aumenta el consumo de combustible?
- Sí. ✓
- No.
- No, sólo afecta a la contaminación.
Un filtro de aire que esté sucio (polvo, insectos, impurezas,...) hace que no entre al motor todo el aire que necesita para su óptimo rendimiento, haciendo que aumente el consumo de combustible y la contaminación. Por ello es importante revisarlo periódicamente, teniendo en cuenta que se ensucia más en verano que en invierno.
844. Si en la vía por la que circulas con tu ciclomotor no hay arcén disponible o no es transitable ni suficiente,¿por dónde deberás de circular?
- Por el carril de la derecha.
- Por la parte imprescindible de la calzada. ✓
- Por cualquier carril.
Los ciclomotores, circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada. Si existiera una vía o parte de la misma que les esté especialmente destinada a losciclomotores, deberán utilizarla.
845. Si la presión de inflado de los neumáticos es inferior a la recomendad por el fabricante...
- El neumático se calienta más. ✓
- El ciclomotor consumirá menos.
- El neumático se desgastará más por el centro de la banda de rodadura.
Es importante controlar la presión de los neumáticos al menos 1 o 2 veces al mes. Lo haremos en frío y respetando las presiones recomendadas por el fabricante. Hay que tener en cuenta que un neumático con una presión incorrecta se desgasta de forma irregular, presenta un mayor riesgo de sufrir un reventón y puede aumentar el consumo de carburante. * Con una presión inferior a la indicada por el fabricante: - Se desgastan más por los bordes. - Se deforman y se calientan más. - Aumenta el riesgo de reventón. - Disminuye la adherencia y aumenta el riesgo de aquaplaning (los neumáticos no pueden desalojar la capa de agua que existe en la calzada y pierden la adherencia). - Aumenta el consumo. * Con una presión superior a la indicada por el fabricante: - Se desgastan más por el centro. - Disminuye la zona de contacto con la calzada y la adherencia. - No absorben bien las irregularidades del terreno (vibran más y se deteriora la suspensión).
846. Si perdemos el original del permiso de conducción del ciclomotor, ¿qué debemos hacer para poder conducir?
- Obtener un nuevo permiso.
- Renovar el permiso.
- Solicitar un duplicado. ✓
En caso de sustracción, pérdida o deterioro del documento original y cuando haya variado los datos se podrá expedir duplicados del permiso de conducir en vigor a sus titulares.
847. Si somos titulares del permiso de conducción que autoriza a conducir ciclomotores y obtenemos el permiso de la clase B, ¿qué debemos hacer?
- Renovar el permiso AM.
- Entregar el permiso AM en la Jefatura de Tráfico. ✓
- Solicitar un duplicado del permiso AM.
Deberemos de entregar el permiso antiguo y se nos expedirá un nuevo permiso
848. Si su ciclomotor de dos ruedas ha pasado favorablemente la primera ITV, ¿cuándo tiene que pasar la próxima inspección?
- Dentro de 2 años. ✓
- Dentro de 4 años.
- Al año siguiente.
Todos los ciclomotores, dos, tres y cuatro ruedas, están obligados a pasar la inspección técnica de vehículos en los plazos que se determinan en función de la antigüedad del vehículo. -Ciclomotores de 2 ruedas: Hasta los 3 años: exentos. Más de 3 años: cada 2 años (bienal). -Ciclomotores de 3 ruedas y cuadriciclos ligeros: Hasta los 4 años: exentos. Más de 4 años: cada 2 años(bienal).
849. Si su ciclomotor de dos ruedas tiene 4 años de antigüedad, ¿cada cuánto tiempo debe pasar la inspección técnica?
- Están exentos.
- Cada 2 años. ✓
- Cada año.
Todos los ciclomotores, dos, tres y cuatro ruedas, están obligados a pasar la inspección técnica de vehículos en los plazos que se determinan en función de la antigüedad del vehículo. * Ciclomotores de 2 ruedas: -Hasta los 3 años: exentos. -Más de 3 años: cada 2 años (bienal). * Ciclomotores de 3 ruedas y cuadriciclos ligeros: -Hasta los 4 años: exentos. -Más de 4 años: cada 2 años(bienal).
850. Si su ciclomotor dispone de frenos de tambor, ¿qué mantenimiento debe hacer a este sistema de frenos?
- Sustituir las pastillas cuando éstas se desgasten.
- Sustituir las pinzas de freno cuando éstas se desgasten.
- Sustituir las zapatas cuando éstas se desgasten. ✓
Existen dos tipos de frenos: -Frenos de tambor:Al frenar, el elemento frenante fijo (zapata), entra en contacto con la parte móvil (tambor). El elemento que sufre desgaste es la zapata. -Frenos de disco:Al frenar, el elemento frenante fijo (pastilla), entra en contacto con la parte móvil (disco). El elemento que sufre desgaste es la pastilla.
Otros temas
Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.