Test de moto: permiso a2 y conducción — carnet de conducir

51. Al circular sobre pavimento mojado, la distancia de frenado de una motocicleta:

1. se reduce ligeramente por el efecto refrigerante del agua
2. puede aumentar hasta el doble respecto al pavimento seco ✓
3. permanece igual si los neumáticos están en buen estado

La adherencia se reduce significativamente con pavimento mojado, pudiendo aumentar la distancia de frenado hasta el doble. Es fundamental aumentar la distancia de seguridad según el artículo 54 del RGC.

52. Al comenzar a llover tras un periodo prolongado de tiempo seco, el pavimento se vuelve especialmente peligroso porque:

1. la lluvia inicial mezcla con aceites y residuos acumulados formando una capa muy deslizante ✓
2. el asfalto se dilata bruscamente por el cambio de temperatura
3. los primeros minutos de lluvia disuelven el betún del firme

Los primeros minutos de lluvia crean una película muy deslizante al mezclarse con aceites, polvo y residuos acumulados. La adherencia es mínima hasta que la lluvia limpia el pavimento.

53. ¿Cómo afecta el estado de las pastillas de freno a la distancia de frenado?

1. No afecta mientras funcionen
2. Pastillas desgastadas aumentan la distancia de frenado ✓
3. Pastillas desgastadas mejoran la frenada

Las pastillas de freno desgastadas reducen la eficacia del sistema de frenado, aumentando la distancia necesaria para detener la motocicleta.

54. ¿Cómo afecta el frío intenso a los neumáticos de la motocicleta?

1. Reduce su adherencia al endurecer la goma ✓
2. Aumenta su adherencia al compactar la goma
3. No afecta a los neumáticos modernos

El frío intenso endurece la goma de los neumáticos, reduciendo significativamente su capacidad de adherencia a la calzada, lo que aumenta el riesgo de deslizamiento.

55. ¿Cómo afecta la humedad ambiental alta a la visera del casco?

1. Puede provocar empañamiento reduciendo la visibilidad ✓
2. Mejora la visibilidad al limpiar el polvo
3. No afecta a las viseras modernas

La humedad ambiental alta puede provocar empañamiento de la visera del casco, especialmente con cambios de temperatura, reduciendo peligrosamente la visibilidad del motorista.

56. ¿Cómo afecta llevar un pasajero a la distancia de frenado de la motocicleta?

1. No afecta a la distancia de frenado
2. La aumenta debido al mayor peso ✓
3. La reduce por mejor reparto de peso

Llevar un pasajero aumenta la distancia de frenado debido al incremento del peso total de la motocicleta y la inercia adicional.

57. ¿Cómo debe aplicar el freno delantero en una frenada progresiva?

1. De forma brusca desde el inicio
2. Aumentando gradualmente la presión ✓
3. Con presión constante desde el inicio

El freno delantero debe aplicarse aumentando gradualmente la presión para permitir la transferencia de peso y evitar el bloqueo de la rueda.

58. ¿Cómo debe orientarse el espejo retrovisor del ciclomotor?

1. De modo que se vea claramente la circulación trasera sin mover la cabeza ✓
2. Hacia abajo para ver el suelo y detectar obstáculos
3. Ligeramente hacia arriba para vigilar el cielo

El espejo debe ajustarse para que el conductor, con la posición normal de conducción, pueda ver la circulación que se aproxima por detrás sin necesidad de girar la cabeza.

59. ¿Cómo debe ser la transición entre el uso del freno delantero y trasero en una frenada combinada?

1. Accionar primero el trasero, luego el delantero
2. Accionar ambos simultáneamente ✓
3. Accionar primero el delantero, luego el trasero

En una frenada combinada correcta se accionan ambos frenos de forma simultánea y progresiva, aunque aplicando mayor presión al delantero.

60. Como norma general, una motocicleta, ¿puede circular por el arcén?

1. No, debe circular por la calzada. ✓
2. Sí, pero no puede hacerlo en paralelo con otros vehículos.
3. Sí, pero solo si su cilindrada es igual o inferior a 125 c.c.

61. En condiciones de niebla, ¿a qué distancia mínima debe poder detenerse el motorista?

1. Dentro del alcance de su campo de visión ✓
2. A 100 metros en cualquier caso
3. A 50 metros como máximo

El motorista debe poder detenerse siempre dentro de la distancia que alcanza a ver despejada, adaptando la velocidad a las condiciones de visibilidad existentes.

62. Si conduce una motocicleta, ¿es aconsejable utilizar guantes?

1. Sí; su uso es obligatorio en todo tipo de vías.
2. Sí, incluso en verano, para proteger las manos en caso de caída. ✓
3. No, porque pueden dificultar la conducción.

63. Conduce una motocicleta que está dotada de horquilla telescópica, debe saber que este elemento forma parte del sistema de:

1. Suspensión. ✓
2. Alimentación.
3. Transmisión.

La horquilla telescópica forma parte del sistema de suspensión y se suele instalar en la rueda delantera. Es la parte de la motocicleta que conecta la rueda delantera con el manillar y el chasis de esta.

64. Si conduciendo le sorprende una lluvia torrencial...

1. Debe estacionar en un lugar permitido y seguro, manteniendo encendidas las luces de posición. ✓
2. Debe acelerar para pasar la tormenta.
3. Debe parar en todo caso, aunque sea en la calzada.

65. Conduciendo nuestra motocicleta en un día muy caluroso...

1. Es recomendable utilizar los guantes de protección. ✓
2. No es recomendable utilizar los guantes de protección porque son muy incómodos.
3. Se recomienda utilizar los guantes de protección sólo cuando se circule por una vía fuera de poblado y en trayectos largos.

Es muy aconsejable usar guantes para conducir una motocicleta. En caso de sufrir una caída lo primero que usaremos para evitar el choque con el suelo serán las manos. Los de cuero ofrecen una buena protección, pero deben ser lo suficientemente blandos para proporcionar el tacto suficiente para el correcto manejo de los mandos del vehículo.

66. Conduciendo su motocicleta entra en una curva a velocidad excesiva ya que tiene un radio menor de lo que al principio había previsto. ¿Cómo actuará para controlar su motocicleta?

1. Dejando de acelerar y no frenando bruscamente. ✓
2. Enderezando rápidamente la motocicleta y acelerando.
3. Frenando bruscamente e inclinándome al mismo tiempo lo más posible.

Si el radio de la curva es menor de lo que en principio habíamos previsto, debemos dejar de acelerar y frenar suavemente, sobre todo con el freno delantero, manteniendo la moto inclinada dentro de la trayectoria de la curva.

67. Conduciendo un día de frío y lluvia...

1. La conducción será más cómoda y segura si la motocicleta dispone de carenado. ✓
2. Al frenar la distancia de detención disminuirá siempre, sobre todo si la motocicleta dispone de frenos de tambor.
3. Conviene tomar algún estimulante para combatir el frío.

Funciones del carenado de la motocicleta: - Mejorar la seguridad: Proteje contra caídas o fenómenos atmosféricos. Aumenta la estabilidad (confort). - Mejorar la aerodinámica: Reduce el consumo de carburante.

68. Un conductor de 26 años sin ningún permiso previo que desea conducir motocicletas de cualquier cilindrada debe:

1. Obtener primero el A2 y luego el A
2. Puede obtener directamente el permiso A ✓
3. Debe tener previamente el permiso B

Al tener más de 24 años, puede acceder directamente al permiso A sin necesidad de haber obtenido previamente ningún otro permiso de motocicletas.

69. ¿Qué consecuencia tiene circular con el seguro obligatorio caducado?

1. Sanción económica y posible retirada del vehículo de la vía. ✓
2. Solo una advertencia si se renueva en 48 horas.
3. Pérdida de 6 puntos del permiso de conducción.

Circular sin seguro obligatorio vigente es una infracción muy grave que conlleva sanción económica elevada y puede resultar en la inmovilización del vehículo hasta su regularización.

70. ¿Qué consecuencia tiene circular con los neumáticos de la motocicleta a presión inferior a la recomendada?

1. Mayor adherencia en curvas
2. Desgaste irregular, sobrecalentamiento y peor estabilidad ✓
3. Únicamente mayor consumo de combustible sin otros riesgos

Una presión inferior a la recomendada provoca desgaste irregular de los flancos, sobrecalentamiento del neumático, peor estabilidad y aumento del riesgo de reventón, además de mayor consumo.

71. ¿Es conveniente que un conductor de motocicleta lleve botas entre su vestimenta?

1. Únicamente será conveniente en invierno.
2. Únicamente será conveniente en verano.
3. Sí, siempre es conveniente. ✓

72. ¿Cuál es la finalidad de los guantes?

1. Evitar rozaduras en caso de accidente, así como proteger al conductor de los agentes atmosféricos y ambientales que puedan afectar al correcto control sobre los mandos de la motocicleta. ✓
2. Sólo proteger del frío.
3. Únicamente permitir el manejo de los mandos de la motocicleta accionados con las manos.

Es muy aconsejable usar guantes para conducir una motocicleta. En caso de sufrir una caída lo primero que usaremos para evitar el choque con el suelo serán las manos. Los de cuero ofrecen una buena protección, pero deben ser lo suficientemente blandos para proporcionar el tacto suficiente para el correcto manejo de los mandos del vehículo.

73. ¿Cuál es la potencia máxima permitida para conducir una motocicleta con el permiso A2?

1. 35 kW (47,6 CV) ✓
2. 25 kW (34 CV)
3. 45 kW (61,2 CV)

El permiso A2 autoriza a conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW (47,6 CV) y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg.

74. ¿Cuál es la profundidad mínima legal del dibujo de los neumáticos de un ciclomotor?

1. 0,5 milímetros
2. 1 milímetro en toda la banda de rodadura ✓
3. 2 milímetros en los laterales

Los neumáticos de ciclomotores deben tener una profundidad mínima de dibujo de 1 mm en toda la banda de rodadura para garantizar adherencia suficiente.

75. ¿Cuál es la relación potencia/peso máxima permitida en una motocicleta para el permiso A2?

1. 0,15 kW/kg
2. 0,2 kW/kg ✓
3. 0,25 kW/kg

Las motocicletas conducibles con el permiso A2 no pueden superar una relación potencia/peso de 0,2 kW/kg, además del límite de 35 kW de potencia.

76. ¿Cuál es la relación potencia/peso máxima que debe cumplir una motocicleta para poder conducirse con el permiso A2?

1. 0,15 kW/kg
2. 0,2 kW/kg ✓
3. 0,25 kW/kg

El permiso A2 exige que la relación potencia/peso no supere los 0,2 kW por kilogramo de peso en vacío del vehículo.

77. ¿Cuál es la técnica de frenado más segura en un ciclomotor?

1. Utilizar solo el freno delantero para evitar derrapes
2. Utilizar ambos frenos simultáneamente de forma progresiva ✓
3. Utilizar solo el freno trasero para mantener la estabilidad

La frenada combinada de ambos frenos, aplicada de forma progresiva y simultánea, distribuye mejor la fuerza de frenado y proporciona mayor estabilidad y menor distancia de detención.

78. ¿Cuántos requisitos técnicos simultáneos debe cumplir una motocicleta para poder conducirse con permiso A2?

1. Dos: potencia máxima y relación potencia/peso
2. Tres: potencia máxima, relación potencia/peso y potencia original no superior al doble ✓
3. Uno: únicamente la potencia máxima

La motocicleta debe cumplir tres requisitos: no superar 35 kW, relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg, y no derivar de una versión superior a 70 kW.

79. ¿Cubre el seguro obligatorio del ciclomotor los daños propios del conductor?

1. Sí, siempre
2. No, solo cubre daños a terceros ✓
3. Solo si contrata cobertura ampliada

El seguro obligatorio de responsabilidad civil solo cubre daños materiales y personales causados a terceros, no los daños propios.

80. ¿Qué cuidados requiere la cadena de transmisión de la fuerza motriz a la rueda trasera?

1. Comprobar periódicamente que su tensado sea el correcto. ✓
2. Cambiarla, cuando se deterioren los forros de amianto de sus eslabones.
3. Lavarla y limpiarla periódicamente con agua.

La cadena de transmisión se va estirando con el uso, por lo que deberemos tensarla periódicamente. Para su buen mantenimiento también será necesario engrasarla.

81. En una curva descendente con pavimento mojado, la técnica de conducción más segura es:

1. frenar durante toda la curva para controlar la velocidad
2. reducir la velocidad antes de iniciar la curva y mantenerla constante o acelerar suavemente durante el giro ✓
3. tomar la curva en punto muerto para evitar el freno motor

Debe reducirse la velocidad antes de la curva. Frenar con la motocicleta inclinada en curva, especialmente con pavimento mojado, aumenta el riesgo de caída. Se debe mantener o acelerar suavemente durante el giro.

82. Una de las características importantes que debemos tener en cuenta a la hora de elegir un casco de protección es...

1. La aireación y ventilación, para impedir en lo posible la formación de vaho sobre la pantalla transparente que protege la cara, especialmente en caso de lluvia. ✓
2. El color, ya que son más eficaces para la seguridad los colores oscuros o pardos.
3. La sujeción. No siendo recomendable que el casco quede sujeto a la cabeza por medio de una correa o cinta.

En la elección del casco, el color, la sujeción y la ventilación son importantes. El color es preferible que sea claro o llamativo. El sistema de sujeción debe permitir abrochar correctamente el casco. La aireación y ventilación debe impedir la formación de vaho.

83. ¿Qué debe comprobar en el filtro de aire durante el mantenimiento de su motocicleta?

1. Únicamente que esté colocado
2. Su estado de limpieza y ausencia de roturas o saturación ✓
3. Solamente que sea del color original

El filtro de aire debe estar limpio y sin roturas. Un filtro sucio reduce la potencia y aumenta el consumo; uno roto permite la entrada de partículas que dañan el motor.

84. ¿Qué debe comprobar en el líquido de frenos de su motocicleta durante el mantenimiento?

1. Únicamente el nivel en el depósito
2. El nivel y la ausencia de humedad o contaminación ✓
3. Solamente que no esté oscurecido

El líquido de frenos debe comprobarse tanto en nivel como en calidad, verificando que no esté contaminado ni contenga humedad, ya que esto afecta gravemente a la eficacia del sistema de frenado.

85. ¿Cuándo debe encenderse el testigo de reserva de combustible en una motocicleta?

1. Cuando quedan aproximadamente 3-5 litros en el depósito ✓
2. Cuando el depósito está completamente vacío
3. Únicamente si existe una avería en el sistema de combustible

El testigo de reserva se enciende cuando quedan aproximadamente 3-5 litros de combustible (según modelo), advirtiendo al conductor para que reposte antes de quedarse sin combustible.

86. ¿Debe figurar en el informe de ITV favorable la limitación de potencia de una motocicleta adaptada al permiso A2?

1. No, la ITV no comprueba limitaciones de potencia
2. Sí, la ITV verifica y refleja que la limitación está homologada correctamente ✓
3. Solamente si el propietario lo solicita expresamente

La ITV verifica que las motocicletas limitadas cumplan los requisitos y que la limitación esté correctamente documentada y homologada, reflejándolo en el informe de inspección.

87. Si debe frenar sobre un paso de peatones con marcas viales en mojado, ¿qué debe tener en cuenta?

1. Que la pintura blanca reduce considerablemente la adherencia ✓
2. Que las marcas mejoran el agarre
3. Que no existe diferencia con el resto del pavimento

Las marcas viales, especialmente blancas y en mojado, tienen muy poca adherencia y aumentan significativamente el riesgo de deslizamiento durante la frenada.

88. ¿Qué debe hacer si al accionar el freno de su ciclomotor nota que la maneta o pedal llega hasta el final del recorrido?

1. Continuar circulando con precaución
2. Acudir inmediatamente al taller, el sistema puede tener aire o fuga ✓
3. Ajustar personalmente la tensión del cable

Un recorrido excesivo indica aire en el circuito, fuga de líquido o desgaste extremo. Es una situación peligrosa que requiere revisión profesional inmediata.

89. ¿Qué debe hacer si al accionar el freno la maneta llega hasta el puño sin ofrecer resistencia?

1. Seguir utilizándola con más fuerza
2. Dejar de circular inmediatamente por fallo en el sistema de frenado ✓
3. Usar únicamente el freno trasero

La falta de resistencia en la maneta indica un fallo grave en el sistema de frenado (aire o fuga), debiendo detener la marcha inmediatamente por seguridad.

90. ¿Qué debe hacer si detecta que los discos de freno de su motocicleta presentan una deformación o alabeo?

1. Continuar circulando si el freno aún responde
2. Sustituirlos o rectificarlos en un taller especializado ✓
3. Únicamente ajustar las pastillas de freno

Los discos de freno deformados o alabeados provocan frenadas irregulares y vibraciones. Deben rectificarse si es posible o sustituirse, ya que comprometen la seguridad.

91. ¿Qué debe hacer si el mando de freno delantero de su motocicleta llega casi al puño sin frenar correctamente?

1. Apretar con más fuerza el mando
2. Revisar el sistema: puede haber aire en el circuito, fuga o pastillas gastadas ✓
3. Ajustar únicamente la posición del mando

Un recorrido excesivo del mando de freno indica problemas: aire en el circuito hidráulico, fugas, pastillas muy gastadas o discos deformados. Requiere revisión inmediata en taller.

92. ¿Qué debe hacer si durante un viaje nocturno en motocicleta nota síntomas de fatiga visual?

1. Aumentar la velocidad para llegar antes al destino
2. Realizar paradas frecuentes para descansar la vista ✓
3. Circular más cerca del vehículo precedente para guiarse por sus luces

La fatiga visual nocturna es peligrosa y requiere paradas frecuentes para descansar. Forzar la vista puede llevar a errores de percepción y disminución de los reflejos.

93. Si debe realizar una frenada de emergencia sobre gravilla suelta, ¿qué debe hacer?

1. Frenar con máxima intensidad
2. Frenar con especial suavidad para evitar el deslizamiento ✓
3. Usar únicamente el freno delantero

Sobre gravilla la adherencia es mínima, por lo que se debe frenar con especial suavidad y progresividad para evitar el bloqueo y deslizamiento de las ruedas.

94. ¿Qué debe revisarse en una correa de transmisión de ciclomotor?

1. Su nivel de aceite interno
2. La ausencia de grietas, desgaste excesivo y tensión correcta ✓
3. Su color y brillo exterior

La correa debe inspeccionarse para detectar grietas, desgaste, tensión inadecuada u otros daños que puedan provocar su rotura durante la circulación.

95. ¿Debe sustituir el aceite del motor de su motocicleta según el kilometraje o el tiempo transcurrido?

1. Únicamente según el kilometraje recorrido
2. Según el kilometraje o el tiempo, lo que ocurra primero ✓
3. Solamente cuando el aceite se oscurezca

El aceite debe cambiarse según el kilometraje o el periodo temporal recomendado por el fabricante, lo que ocurra primero. Aunque se use poco la moto, el aceite se degrada con el tiempo.

96. ¿Debe sustituir un neumático de motocicleta que presenta un corte profundo en el flanco aunque tenga dibujo suficiente?

1. No, si la profundidad del dibujo es correcta puede seguir usándose
2. Sí, los cortes en el flanco comprometen la estructura y seguridad del neumático ✓
3. Solamente si el corte supera los 5 centímetros

Los cortes profundos en el flanco del neumático afectan a la estructura interna y pueden causar un reventón. Debe sustituirse inmediatamente independientemente del dibujo restante.

97. ¿Cuándo debe sustituirse el líquido de frenos de una motocicleta según las recomendaciones generales del fabricante?

1. Cada 10.000 kilómetros aproximadamente
2. Cada 2 años aproximadamente o según especificaciones del fabricante ✓
3. Solamente cuando el nivel esté bajo

El líquido de frenos es higroscópico y absorbe humedad con el tiempo, por lo que debe sustituirse cada 2 años aproximadamente o según las especificaciones del fabricante, independientemente del kilometraje.

98. ¿Qué debe verificar en las pastillas de freno durante el mantenimiento de su motocicleta?

1. Únicamente que no emitan ruidos
2. El espesor del material de fricción y ausencia de grietas o cristalización ✓
3. Solamente el color de las pastillas

Debe comprobarse que las pastillas mantengan un espesor mínimo de material de fricción (generalmente no menos de 1-2 mm), y que no presenten grietas, cristalización o contaminación por aceite.

99. ¿Cuándo debemos medir la presión de los neumáticos de nuestra motocicleta?

1. Con los neumáticos en frío, antes de circular. ✓
2. Inmediatamente después de un viaje largo.
3. Con el motor de la motocicleta en marcha.

La presión debe medirse con los neumáticos fríos, ya que el calor generado por la rodadura aumenta la presión y daría una lectura incorrecta.

100. Si, debido a la lluvia, el pavimento está deslizante, ¿qué precauciones se deben tomar?

1. Moderar la velocidad y, si fuera preciso, detener el vehículo. ✓
2. Mantener la velocidad y estar atento al cumplimiento de la señalización vertical.
3. Ninguna, ya que las circunstancias de la vía son idénticas para todos los usuarios.