Test de normas generales de circulación — carnet de conducir
Colocación en la calzada, uso de los carriles y del arcén, y comportamiento ante vehículos de urgencia. 802 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 6 de 17.
Practicar estas preguntas en la app251. Una buena técnica de conducción en las curvas consiste en...
- frenar antes de entrar en la curva. ✓
- acelerar antes de entrar en la curva.
- frenar dentro de la curva.
En todos los casos en que circulando por una vía pública nos encontremos con una curva, la mejor técnica de conducción será la de frenar siempre antes de llegar a dicha curva y no en el interior de la misma, ya que una frenada dentro de la curva puede hacer que perdamos el control del vehículo, las ruedas se bloqueen, y el vehículo derrape pudiendo provocar una caída o vuelco.
252. ¿Cuál de las siguientes características pertenece a los vehículos de dos ruedas?
- Menos estables ✓
- Más visibles.
- Menos frágiles.
Los vehículos de dos ruedas en comparación a los vehículos de cuatro ruedas, son menos estables, menos visibles y más frágiles. Además los accidentes con este tipo de vehículos son más peligrosos ya que al no poseer carrocería que protega a los ocupantes sufren mayores impactos y lesiones más graves.
253. ¿Cuál de los siguientes comportamientos puede afectar negativamente a la conducción?
- Conectar los intermitentes antes de realizar una maniobra.
- Observar el tráfico a través del espejo retrovisor.
- Manipular el GPS o el dispositivo de música. ✓
El comportamiento que puede afectar negativamente a la conducción es manipular el GPS o el dispositivo de música. Este tipo de distracciones puede desviar la atención del conductor de la carretera, aumentando el riesgo de accidentes. En cambio, conectar los intermitentes antes de realizar una maniobra y observar el tráfico a través del espejo retrovisor son acciones responsables que contribuyen a una conducción segura.
254. ¿Cuánto se puede incrementar la distancia de frenado con hielo?
- Hasta 5 veces más.
- Hasta 10 veces más. ✓
- El doble.
La distancia de frenado es la recorrida por el vehículo desde que el conductor acciona el freno hasta que el vehículo queda detenido. Esta distancia puede variar dependiendo de la velocidad a la que se circula, el estado de los neumáticos, suspensión, frenos, de la carga del vehículo, de las condiciones de la vía y de la climatología.Circulando con el pavimento helado la distancia de frenado puede ser hasta 10 veces mayor. En el caso que el pavimento se encuentre mojado, puede llegar a ser el doble. Distancia de frenado respecto al clima
255. ¿Cuántos espejos puede llevar instalados un cuatriciclo ligero equipado de carrocería que cubre al conductor?
- Tres, dos exteriores y uno interior. ✓
- Sólo dos exteriores.
- Sólo dos, uno interior y otro exterior.
En los ciclomotores y vehículos de 3 ruedas, cuatriciclos y quads con carrocería que cubra al conductor será obligatorio el retrovisor izquierdo y el interior. Opcionalmente podrán llevar instalado el retrovisor derecho.
256. ¿Cómo deberá ser la distancia de detención con relación a la distancia a la que se encuentra un obstáculo?
- Mayor.
- Menor. ✓
- Igual.
La distancia de detención es la distancia que recorre el vehículo desde que el conductor percibe un peligro hasta que el vehículo se detiene por completo. Esta distancia tendrá que ser menor que donde se encuentra el obstáculo porque si es igual o mayor colisionaremos con él.
257. ¿De quién sería la responsabilidad, en principio, en caso de una colisión por alcance contra un turismo?
- Del conductor que se daña su parte trasera.
- Del conductor que se dañe su parte delantera. ✓
En primer lugar, debemos tener claro que la distancia de seguridad es la separación que debe haber entre dos vehículos, teniendo en cuenta la velocidad y las condiciones de la vía, que permita evitar alcances cuando se produce una frenada brusca o inesperada. Por lo tanto, en principio, el que golpea por detrás sería el culpable al no haber mantenido esa buena distancia de seguridad que evitase la colisión.
258. ¿Dónde nos situaremos para efectuar un cambio de dirección a la derecha?
- Lo más cerca posible del borde derecho de la calzada. ✓
- Lo más cerca posible del borde izquierdo de la calzada.
- En el centro de la calzada.
Para efectuar un cambio de dirección a la derecha, nos situaremos lo más cerca posible del borde derecho de la calzada. Para cambiar de dirección a la izquierda, nos situaremos lo más cerca posible del borde izquierdo, si la vía es de sentido único. Si la calzada por la que circulamos tiene doble sentido de circulación y tres carriles deberemos situar el vehículo en el carril central para cambiar de dirección a la izquierda.
259. ¿En qué parte de una carretera con arcén transitable y suficiente pararemos para hacer un descanso?
- Fuera de la calzada, en el lado derecho y dejando libre la parte transitable del arcén. ✓
- En la parte transitable del arcén derecho de la calzada.
- En el arcén derecho o izquierdo, indistintamente.
Cuando paremos o estacionemos nuestro vehículo en vías interurbanas deberá efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de ésta y dejando libre la parte transitable del arcén. Así pues no estará permitido en ningún caso que un ciclomotor o una motocicleta realice una parada en la parte transitable del arcén de una vía interurbana.
260. ¿En qué posición colocaremos el brazo izquierdo para advertir a los usuarios de la vía un cambio de dirección a la izquierda?
- En posición horizontal con la palma de la mano hacia abajo. ✓
- En posición horizontal con la palma de la mano hacia atrás.
- Doblado hacia arriba con la palma de la mano extendida.
Con el brazo izquierdo extendido y la palma de la mano hacia abajo.
261. ¿En qué posición colocaremos el brazo izquierdo para indicar a los demás conductores nuestra intención de cambiar de dirección a la derecha?
- En posición horizontal, con la palma de la mano extendida hacia abajo.
- En posición horizontal, con la palma de la mano extendida hacia arriba.
- Doblándolo hacia arriba con la palma de la mano extendida. ✓
Indicaremos la intención de cambiar dirección a la derecha con el brazo izquierdo doblado y la palma de la mano hacia delante.
262. ¿Es correcta la posición que ocupa en la calzada este conductor?
- Sí.
- No. ✓
Cuando circulemos con nuestro ciclomotor por una vía convencional, deberemos hacerlo por el arcén de nuestra derecha, siempre que este sea transitable y suficiente, y, en caso de que no lo sea, utilizará la parte imprescindible de la calzada. Es por ello que en este caso no circula correctamente, ya que es precisamente por el arcén por dónde debe circular y no por la calzada como en la imagen.
263. ¿Es correcto el lugar en el que ha parado este conductor?
- Sí, porque no circulan otros vehículos por el arcén.
- Sí, por tiempo inferior a 10 minutos.
- No, porque está prohibido parar en la parte transitable del arcén. ✓
La parada o el estacionamiento de un vehículo en vías interurbanas deberá efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de ésta y dejando libre la parte transitable del arcén
264. ¿Es correcto regular los espejos retrovisores durante la conducción?
- No. ✓
- Sí.
La regulación de los espejos de nuestro vehículo es muy importante ya que, gracias a ellos, podemos ver todo lo que nos rodea de una forma clara y sencilla. Por eso debemos de hacerlo antes de iniciar la marcha.
265. ¿Está permitido cambiar el sentido de la marcha en un paso a nivel?
- Sí.
- No. ✓
El cambio de sentido se prohíbe a nivel general donde esté prohibido el adelantamiento. El reglamento nos indica que no se podrá adelantar en los pasos a nivel ni en sus proximidades, a no ser que lo hagamos a un vehículo de 2 ruedas que no impidan la visibilidad lateral, después de advertírselo previamente. En el caso del cambio de sentido no se permite en el propio paso pero si en sus proximidades.
266. ¿Está permitido circular en grupo formando un pelotón?
- No. ✓
- Sí.
Los peatones salvo que formen un cortejo, deberán marchar uno tras otros, especialmente en lugares con poca visibilidad.
267. ¿Está permitido penetrar en un paso a nivel cuyas barreras están en movimiento?
- Sí, si hay espacio suficiente para pasar.
- Sí, siempre que compruebe que ya ha pasado el vehículo que circula sobre raíles.
- No, porque sólo está permitido pasar cuando las barreras están levantadas. ✓
Queda prohibido entrar en una paso a nivel o puente móvil cuyas barreras estén atravesadas o en movimiento, o cuando sus semáforos impidan el paso.
268. ¿Está permitido zigzaguear entre los vehículos para avanzar más rápido?
- Sí, en retenciones prolongadas ocasionadas por el tráfico.
- Sí, siempre que no sorprenda indebidamente a los demás conductores.
- No, porque está prohibido. ✓
Fuera de poblado los vehículos de 2 ruedas cuando vayan a adelantar a otro cualquiera deberán de dejar una separación lateral no inferior a 1´5metros. Dentro de poblado esta separación será proporcional a la velocidad a la que se circule, anchura y características de la calzada. Cuando la circulación está saturada se prohíbe cambiar de carril, salvo para prepararse a girar a la derecha o a la izquierda, salir de la calzada o tomar determinada dirección y adelantar por el arcén. Por lo tanto en ningún caso estaría permitido zigzaguear entre vehículos para avanzar más rápido.
269. ¿Está prohibido cambiar el sentido de la marcha en un paso a nivel?
- Si. ✓
- No.
El Reglamento nos indica que no se podrá adelantar en los pasos a nivel ni en sus proximidades, a no ser que lo hagamos a un vehículo de 2 ruedas que no impidan la visibilidad lateral, después de advertírselo previamente. Pregunta presente en:
270. ¿Le está permitido circular entre los conos situados en una vía?
- Sí, para desplazarme a otro carril.
- No. ✓
- Sí, pero sin derribarlos.
Dentro de las señales de balizamiento y concretamente de los dispositivos de barrera que podemos encontrar en la calzada, una serie de banderitas o conos situados en línea prohibirán el paso de vehículos a través de la línea real o imaginaria que los une.
271. ¿Le está permitido penetrar en un paso a nivel cuando las barreras están en movimiento?
- No. ✓
- Sólo si me cercioro que puedo pasar con seguridad.
- Sí, cuando están levantándose.
El Reglamento indica claramente que ningún usuario de la vía deberá penetrar en un paso a nivel cuyas barreras o semibarreras estén atravesadas en la vía o en movimiento para levantarse o colocarse atravesadas, o cuando sus semáforos impidan el paso con sus indicaciones de detención.
272. ¿Por qué parte de la vía circularemos conduciendo un cuatriciclo ligero fuera de poblado?
- Siempre por la calzada.
- Por el arcén. ✓
- Por el arcén o la calzada, indistintamente.
Estos vehículos no podrán circular por autopistas y autovías. En vías que dispongan de un arcén transitable y suficiente, deben circular por él y si no lo es, ocuparán la parte imprescindible derecha de la calzada.
273. ¿Puedo circular con el llamado "escape libre"?
- No. ✓
- Sí.
Tendremos prohibido circular con nuestro ciclomotor con el escape libre y sin el dispositivo silenciador de explosiones. Si éste último se ha averiado deberemos repararlo lo antes posible ya que no se podrá circular por vías urbanas e interurbanas sin él.
274. ¿Qué dirección, de las indicadas, podrá tomar el conductor?
- La dirección A y B, solamente. ✓
- Cualquiera de las indicadas.
- Cualquiera, excepto la dirección C.
La señal vertical de prohibido girar a la izquierda también prohíbe el cambio de sentido de la marcha en cualquier tipo de vía dónde ésta se encuentre y la deberán obedecer todo tipo de vehículos.
275. ¿Qué indica este conductor con el brazo?
- Un cambio de dirección a la derecha. ✓
- Un cambio de dirección a la izquierda.
- La reanudación de la marcha.
En caso de tener el intermitente derecho averiado, el conductor sacará su brazo izquierdo formando un ángulo de 90 grados para indicar que tiene la intención de girar a la derecha. En el caso de querer girar a la izquierda, extenderemos el brazo derecho en horizontal y la palma de la mano hacia abajo.
276. ¿Qué indica la flecha situada en el eje central de la calzada de la imagen?
- La dirección que deben tomar los vehículos en el próximo cruce.
- La proximidad de una línea continua. ✓
- La proximidad de una curva peligrosa a la derecha.
Si circulamos con un ciclomotor y vemos en la vía una flecha situada en el eje de la calzada de una vía doble sentido de circulación y apuntando hacia la derecha, nos advierte de que nos aproximamos a una línea continua y la circulación por el carril izquierdo queda prohibida, debiéndose conducir por el carril situado a la derecha de la flecha.
277. ¿Qué le indica la marca de color blanco que se muestra en la imagen?
- La existencia de un carril reservado exclusivamente a los autobuses.
- Indica el comienzo de un carril reservado para determinados vehículos. ✓
- Indica el final de un carril reservado para determinados vehículos.
La marca de la pregunta es de comienzo de carril reservado e indica el comienzo de un carril reservado para determinados vehículos. Si además en el interior del carril apareciera la inscripción BUS, nos indicaría que es un carril reservado exclusivamente a los autobuses.
278. ¿Qué significa que salga humo blanco por el tubo de escape?
- Que se está quemando aceite. ✓
- Que hay más aire que gasolina.
En los ciclomotores con motor de dos tiempos es normal que echen humo blanco por el tubo de escape ya que queman aceite con la gasolina. Entre un 2 y un 3 por ciento suele ser la mezcla habitual.
279. ¿Se puede circular en zigzag, haciendo eses o cambiando de carril?
- Sí, pues de esta manera avanzo más.
- No, pues no mantenemos la disciplina de carril. ✓
- Sí, si no molestamos a nadie.
Está totalmente prohibido que las motocicletas y ciclomotores zigzagueen entre el resto de vehículo ante un atasco o retención en vías con mucho tráfico, ya que puede suponer un alto riesgo para su integridad.
280. A la vista de esta situación, ¿qué vehículo pasará primero?
- El vehículo amarillo.
- El vehículo rojo. ✓
- Los conductores tendrán que ponerse de acuerdo.
Cuando sea necesario girar a la izquierda con el fin de tomar la nueva vía, el conductor tendrá en cuenta que deberá ceder el paso a los vehículos que circulen en sentido contrario, a no ser que hubiere señalización que indique lo contrario.
281. A la vista de esta, ¿podremos efectuar un cambio de dirección?
- Sí. ✓
- No.
Esta señal nos indica que la calzada es de sentido único y la circulación está prohibida en sentido contrario. No prohíbe efectuar un cambio de dirección. Calzada de sentido único Dirección y sentido obligatorio
282. A un vehículo prioritario que circula en servicio de urgencia se le facilitará el paso...
- adoptando las medidas adecuadas según las circunstancias del momento. ✓
- apartándose siempre a la derecha de la calzada.
- deteniendo siempre el vehículo en el lado izquierdo de la calzada.
Tan pronto perciban las señales especiales que anuncien la proximidad de un vehículo prioritario, los demás conductores adoptarán las medidas adecuadas, según las circunstancias del momento y lugar, para facilitarles el paso, apartándose normalmente a su derecha o deteniéndose si fuera preciso. Sólo con la señal luminosa ya tienen preferencia y hemos de dejarles paso.
283. Advertir a otros usuarios de que se va a realizar una maniobra, ¿es obligatorio?
- No, sólo es obligatorio advertir a los conductores.
- No, pero es siempre muy aconsejable.
- Sí, siempre. ✓
Las maniobras pueden suponer una alteración de las circunstancias normales de la marcha de otros vehículos y sus conductores pueden verse afectados o sorprendidos, por lo que el conductor que quiera realizar una maniobra, advertirá obligatoriamente su propósito al resto de los usuarios de la vía con suficiente antelación. Utilizaremos los sistemas luminosos del vehículo o en su defecto el brazo para advertirla. Señalizar la maniobra no concede prioridad para hacerla.
284. Al aplicar la técnica de visión, en conducción preventiva debemos ...
- Mirar solamente al vehículo de delante.
- No es necesario mirar los retrovisores.
- Mirar a lo lejos, a los lados y por lo retrovisores. ✓
La conducción preventiva se basa en los principios de visión, anticipación y espacio. En lo que a la visión se refiere, se ha de mirar a lo lejos, a los lados con frecuencia, mirar a los retrovisores frecuentemente y girar la cabeza para controlar el ángulo muerto.
285. Al aproximarse a una curva peligrosa hacia la izquierda se debe...
- Entrar ceñido al eje de la calzada.
- Entrar ceñido al borde derecho de la calzada. ✓
- Entrar ceñido al borde izquierdo de la calzada.
Al llegar a una curva debemos reducir la velocidad, frenar antes de entrar en ella y ceñirnos al borde derecho de la calzada.
286. Al arrancar pisar el acelerador...
- Es una buena medida para ahorrar carburante.
- No variará el consumo de carburante.
- Es una mala medida para ahorrar carburante. ✓
En los motores actuales no es necesario acelerar para arrancar el motor, de hacerlo será una medida equívoca para ahorrar carburante, ya que el consumo de combustible va directamente relacionado con la aceleración del motor.
287. Al cambiar el sentido de la marcha, ¿qué debe tener en cuenta?
- Que no ponga en peligro ni obstaculice a otros usuarios. ✓
- Que siempre debe existir un lugar acondicionado en la vía para realizar la maniobra.
- Que debe dejar una distancia de más de 100 metros con el vehículo que circula delante.
Para efectuar la maniobra de cambio de sentido de la marcha debemos elegir un lugar adecuado de forma que interceptemos la vía el menor tiempo posible, sin utilizar la marcha atrás, advirtiéndolo con suficiente antelación y sin poner en peligro ni obstaculizar al resto de usuarios. En caso contrario, nos abstendremos de realizar la maniobra.Imagen
288. Al efectuar un viaje, ¿cada cuánto tiempo pararemos para descansar?
- Cada 3 o 4 horas.
- Cada 300 km.
- Cada 2 horas o cada 200 km. ✓
Cuando efectuemos un desplazamiento largo pararemos para descansar cada 2 horas o cada 200 km como máximo. Estos descansos tendrán una duración de al menos 20 o 30 minutos.
289. Al llegar a este punto de peaje, ¿por qué carriles podremos pasar?
- Por cualquiera de los tres carriles.
- Sólo por el central. ✓
- Por el de la derecha.
En este puesto de peaje tanto el carril de la izquierda como el de la derecha tienen un aspa roja que impide el paso. El carril central presenta una flecha verde que nos permite pasar. Además nos muestra la señal de telepeaje, que indica que podrán efectuar el pago con el sistema de telepeaje, pero no de forma obligatoria, también podrán utilizar otros medios de pago. Si la señal es de obligación (circular) tendremos que hacer el pago obligatoriamente con el sistema de telepeaje y no podremos usar otros medios. Telepeaje opcional Telepeaje obligatorio
290. Al percibir la presencia de una ambulancia circulando en servicio de urgencia, ¿cómo debemos actuar?
- Nos detendremos inmediatamente.
- Nos arrimaremos siempre a la derecha.
- Le facilitaremos el paso adoptando los medios adecuados según las circunstancias. ✓
Al percibir la presencia de una ambulancia en servicio de emergencia estamos obligados a facilitarle el paso. Unas veces lo haremos deteniéndonos, otras arrimándonos a la derecha o a la izquierda, según las circunstancias del momento. Los vehículos prioritarios que circulen en servicio urgente advertirán su presencia mediante la utilización simultánea de la señal luminosa y del aparato emisor de señales acústicas especiales. De todas formas, sus conductores podrán utilizar aisladamente la señal luminosa cuando la omisión de las señales acústicas especiales no entrañe peligro alguno para los demás usuarios. En este último caso seguirán siendo considerados como prioritarios por el resto de usuarios, debiéndoles ceder el paso.
291. Al salir de un garaje a la vía pública, ¿a qué vehículos debemos ceder el paso?
- Sólo a los que se acerquen por la derecha.
- Sólo a los que se acerquen por la izquierda.
- A los que se acerquen tanto por la derecha como por la izquierda. ✓
Siempre que un conductor salga a la vía de uso público por un camino exclusivamente privado, de zonas de servicio, o de una propiedad colindante debe asegurarse de que puede hacerlo sin peligro y efectuarlo a una velocidad que le permita detenerse en el acto, ceciendo el paso a los vehículos que circulen por aquella, cualquiera que sea el sentido en que lo hagan. En este caso si vehículo se está incorporando a la circulación saliendo de un garaje, será él quien tenga que ceder el paso tanto a la derecha como a la izquierda.
292. Al tomar una curva conduciendo un vehículo de 3 ó 4 ruedas, ¿el conductor deberá inclinar el cuerpo en el sentido de la curva?
- Sí, para que la trayectoria del vehículo sea más suave.
- Sí, para vencer la fuerza centrífuga.
- No. ✓
El conductor tendrá que inclinar el cuerpo en el sentido de la curva sólo en el caso de conducir vehículos de 2 ruedas.
293. Al tomar una curva, ¿hacia qué lado tiende a salirse el vehículo por acción de la fuerza centrífuga?
- Hacia el interior de la curva.
- Hacia la derecha, si la curva es hacia la derecha y viceversa.
- Hacia el exterior de la curva. ✓
Cuando un vehículo toma una curva, actúa sobre él la fuerza centrífuga, que tiende a empujarlo hacia el exterior de la curva, es decir, alejándolo del centro de giro. Por eso es importante moderar la velocidad y mantener la trayectoria para evitar salirse de la calzada.
294. Ante un paso a nivel cuyas barreras están en movimiento, ¿es obligatorio detenerse?
- Sí, pero solamente cuando el vehículo no pueda pasar por debajo.
- No, puesto que no se encuentran en posición horizontal.
- Sí. ✓
Queda prohibido entrar en un paso a nivel o puente móvil cuyas barreras o semibarreras estén atravesadas o en movimiento, o cuando sus semáforos impidan el paso. Semáforo ante un paso a nivel
295. Ante un paso a nivel está obligado a...
- pasar aunque las barreras estén en movimiento.
- asegurarse antes de atravesarlo de que no existe ningún peligro. ✓
- atravesarlo rápidamente.
Todos los conductores que se aproximen a un paso a nivel o a un puente móvil, deben extremar la prudencia y reducir la velocidad por debajo de la máxima permitida y no pasar sin antes haberse cerciorado que no se aproxima ningún tren u otro vehículo que circule sobre raíles.
296. Bajo los efectos del calor es posible que...
- aumente el tiempo de reacción y disminuya la agresividad.
- aumente el tiempo de reacción y la agresividad. ✓
- disminuya el tiempo de reacción y aumente la agresividad.
Una mala ventilación o una temperatura elevada en el interior del vehículo puede hacer más incómoda la conducción e incluso alterar nuestro estado psicofísico, aumentando, por ejemplo, nuestra irritabilidad o produciéndonos somnolencia, aumentando de esta forma nuestro tiempo de reacción. El tiempo de reacción es el tiempo que transcurre desde que el conductor ve un obstáculo hasta que reacciona. Este tiempo varía en función del estado psicofísico del conductor, nunca por la velocidad ni por el estado de la vía. Aunque parezca que la reacción ante un obstáculo o situación imprevista tenga que ser instantánea, el tiempo medio de reacción de un conductor es de aproximadamente 0,75 segundos. Este tiempo aumentará con : - La edad. - La fatiga y somnolencia. - El consumo de alcohol, drogas o algunos medicamentos. - El estado de ánimo. - La temperatura del interior del vehículo, etc.
297. Circula por el carril izquierdo y se enciende el aspa roja. ¿Qué debe hacer?
- Cambiar de carril rápidamente. ✓
- Detenerme en el próximo cruce.
- Detenerme debajo del aspa roja.
Una luz roja en forma de aspa indica la prohibición de ocupar el carril sobre el que se encuentra. Los conductores de los vehículos que circulen por un carril en el que se encienda una luz roja de este tipo deberán abandonarlo en el tiempo más breve posible y en condiciones de seguridad. Una luz verde en forma de flecha apuntada hacia abajo indica que está permitido circular por el carril sobre el que esté encendida. Esta autorización de utilizar el carril no exime de la obligación de detenerse ante una luz roja circular o, por excepción a lo dispuesto sobre el orden de prioridad, de obedecer cualquier otra señal o marca vial que obligue a detenerse o a ceder el paso, o en su ausencia, del cumplimiento de las normas generales sobre preferencia de paso. Una luz blanca o amarilla en forma de flecha intermitente o fija, no incorporada a una señal de orientación, colocada encima de un carril y apuntada hacia abajo en forma oblicua, indica a los usuarios la necesidad de irse incorporando en condiciones de seguridad al carril hacia el que apunta la flecha, toda vez que aquél por el que circula va a quedar cerrado en corto espacio. Estos semáforos cuadrados no eximen de tener que cumplir con el resto de señalización.
298. Circulando con hielo en la calzada la distancia de frenado...
- Podría ser como máximo el doble de la distancia que en seco.
- Podría llegar a ser 10 veces mayor a la normal. ✓
- Sería inferior a la recorrida en condiciones normales.
Cuando hay hielo en la calzada el rozamiento entre el neumático y dicha calzada se reduce al mínimo, con lo que la distancia de frenado aumenta considerablemente, pudiendo llegar hasta multiplicarse por 10. Debido a ello hay que circular con más precaución y adaptando la distancia de seguridad a estas circunstancias.
299. Circulando por un carril estrecho de menos de 3 metros de ancho, ¿puede con su vehículo transitar sobre la línea longitudinal continua que lo delimita?
- Sí.
- No. ✓
Si el carril estrecho está delimitado mediante línea continua no podremos circular por encima de dicha línea. Cuando la línea sea discontinua, en el caso de un carril de menos de 3 metros, se podrá circular sobre ella cuando sea necesario y la seguridad de la circulación lo permita.
300. Circulando por un paso inferior, ¿cuál será la distancia de seguridad que mantendremos con el vehículo que nos precede?
- 150 metros, como mínimo
- 100 metros, como mínimo ✓
- La distancia que nos permita detener en caso de frenado brusco del vehículo que nos precede.
En los túneles y pasos inferiores y sin intención de adelantar, mantendremos una distancia de al menos 100 metros o un intervalo de cuatro segundos con el vehículo que nos precede.
Otros temas
Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.