Test de normas generales de circulación — carnet de conducir

451. La información que proporcionan los sistemas ADAS del vehículo...

1. es irrelevante para la conducción.
2. facilita al conductor la toma de decisiones. ✓
3. es contraproducente en caso de peligro.

Los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) son un conjunto de sistemas instalados en el vehículo que prestan asistencia al conductor para aumentar la seguridad y facilitar la conducción, alertando de una situación de peligro e incluso interviniendo en la dirección y/o frenos del vehículo para evitar una colisión o mitigar sus consecuencias. Estos sistemas funcionan a través de cámaras y sensores que recogen toda la información del entorno para luego actuar en consecuencia y ayudar al conductor a tomar decisiones con la mayor seguridad posible.

452. La línea de borde de la calzada si es continua, ¿se puede atravesar?

1. No, cuando la línea es continua; sí, cuando es discontinua.
2. Sí, cuando sea necesario y las circunstancias lo permitan. ✓
3. No, está prohibido.

La línea de borde de las calzadas delimita el borde de la calzada para hacerlo más visible. Esta línea no tiene significado de marca blanca longitudinal. Puede ser atravesada por varios motivos, por ejemplo para entrar en una propiedad, parar por emergencia en el arcén, estacionar fuera de la zona transitable del arcén, etc.

453. La línea longitudinal discontinua ancha, ¿qué indica?

1. La existencia de un carril especial. ✓
2. La proximidad de una línea continua.
3. La existencia de un carril reversible.

Como en el caso de la imagen de la pregunta, un carril especial generalmente estará delimitado en su lado exterior por una línea continua, o discontinua, blanca sensiblemente más ancha que en el caso general. La proximidad de una línea continua la indicará una línea discontinua con la distancia entre sus trazos sensiblemente más corta que en el caso general. En el caso de un carril reversible, estará delimitado por sus lados por marcas dobles discontinuas. Carril especial. Proximidad de una línea continua. Carril reversible.

454. La mayoría de los atropellos a niños se produce...

1. durante los fines de semana.
2. al término de la jornada escolar. ✓
3. al inicio de la jornada escolar.

Las principales causas de los atropellos a niños son: - Su campo visual es limitado debido a la baja estatura. - Problemas de audición ( con menos de 7 años no son capaces de localizar dirección del vehículo por su sonido). - Bajo control de la atención (estan entretenidos jugando). - Suelen confundir ver con ser vistos. - Desconocen la normativa (señales y comportamientos adecuados). Al terminar la jornada escolar salen más agitados con ganas de correr, jugar,etc. y no prestan tanta atención.

455. La mayoría de los vehículos disponen de un filtro en el habitáculo o filtro antipolen.¿Debe sustituirse?

1. No, ya que es un filtro que se limpia automáticamente.
2. Sí, cada seis meses porque es un elemento sujeto a inspección técnica periódica.
3. Sí, sobre todo al inicio de la primavera, ya que su capacidad de retención es limitada. ✓

Actualmente, la mayoría de los vehículos disponen de un filtro en su habitáculo que filtra las materias dañinas que hay en el ambiente, como pueden ser partículas en suspensión procedentes de árboles, plantas, vehículos, etc., especialmente cuando se circula por zonas urbanas. Se recomienda revisarlo y, en caso necesario sustituirlo sobre todo al inicio de la primavera, ya que su capacidad de retención es limitada.

456. La parte de la vía destinada a la circulación de turismos es...

1. la calzada. ✓
2. el arcén.
3. la mediana.

La calzada es la parte de la carretera dedicada a la circulación de vehículos. Se compone de un cierto número de carriles. El arcén es la parte contigua a la calzada,no destinada a la circulación de automóviles excepto en casos especiales. La mediana es la franja longitudinal situada entre dos plataformas no destinada a la circulación. Partes de la vía

457. La visión, como técnica, en la conducción preventiva consiste en...

1. mirar a lo lejos, a los lados y por los retrovisores. ✓
2. instalar espejos panorámicos.
3. acostumbrarse a los deslumbramientos.

El 90% de la información que tiene el conductor para tomar sus decisiones al volante se recibe por la vista. Por ello para recoger con eficacia toda la información del entorno de tráfico necesaria para circular con seguridad, podemos seguir las siguientes reglas: - Mirar a lo lejos. - Mirar a los lados con frecuencia. - Mirar por los retrovisores regularmente.

458. Las circunstancias de la vía y su entorno, ¿pueden considerarse factores de riesgo?

1. No, los factores de riesgo solo dependen del conductor.
2. Sí. ✓
3. Sí y son los únicos factores de riesgo que existen.

Determinadas circunstancia del vehículo, de la vía y su entorno y sobre todo del conductor, aumentan la probabilidad de que se sufra un accidente. Estos factores son los denominados factores de riesgo y evitándolos reduciremos la posibilidad de tener un accidente.

459. Las comidas copiosas durante un viaje...

1. Pueden producir el efecto rebote.
2. Pueden producir somnolencia. ✓
3. Pueden producir un estado de estrés en el conductor.

Las comidas copiosas pueden producir somnolencia, por lo que durante un viaje es conveniente tomar comidas ligeras.

460. Las condiciones psicofísicas del conductor, ¿pueden influir en la capacidad de reacción?

1. No.
2. Depende de la situación.
3. Sí. ✓

Un conductor con malas condiciones psicofísicas (fatiga, somnolencia, habiendo ingerido alcohol o drogas, etc. ) tendrá menor capacidad de reacción, dicho de otra forma, tardará más tiempo en reaccionar ante cualquier situación. El tiempo de reacción es el tiempo que pasa desde que el conductor percíbe un estímulo hasta que responde al mismo. Se suele considerar normal un tiempo de reacción de 0´75 segundos, aunque es variable en las personas y por el estado psicofísico del conductor. La distancia de reacción es la distancia que recorre el vehículo durante el tiempo de reacción ( si aumenta el tiempo también aumentará la distancia de reacción). Depende de lo rápido que reaccion el conductor y de la velocidad a la que se circule. Distancia de reacción

461. Las materias que produzcan polvo o puedan caer, es obligatorio transportarlas ...

1. cubriéndolas total y eficazmente. ✓
2. en vehículos totalmente cerrados.
3. en contenedores de pequeño tamaño.

Las materias que produzcan polvo, malos olores o puedan caer a la via, como puede ser cemento, estiércol, escombros u otras, deberán ir en recipientes adecuados o cubiertas con lonas de dimensiones adecuadas y sujetas al vehículo, cubriendose total y eficazmente.

462. Las técnicas de conducción eficiente, ¿aumentan la seguridad vial?

1. Sí, son técnicas similares a las de la conducción preventiva, y la prevención aumenta la seguridad. ✓
2. No, únicamente reducen la contaminación ambiental.
3. No, sólo mejoran el confort de la conducción.

Las técnicas de conducción eficiente buscan disminuir el consumo de carburante y la contaminación ambiental, aumentando a su vez el confort en la conducción. Suponen una conducción más tranquila, con el consiguiente aumento del nivel de seguridad. Por su parte las técnicas de conducción preventiva son aquellas que nos permiten anticiparnos ante cualquier situación adversa, actuando así sobre los mandos del vehículo y pudiendo prevenir posibles accidentes de circulación. Las dos técnicas de conducción anteriores son complementarias.

463. Las técnicas de conducción eficiente, ¿mejoran la seguridad vial?

1. No; su único objetivo es reducir el consumo de carburante.
2. Sí, son técnicas similares a las de la conducción preventiva y la prevención aumenta la seguridad. ✓
3. No, solo sirven para reducir la contaminación ambiental.

Las técnicas de conducción eficiente no solo tienen como objetivo reducir el consumo de carburante y las emisiones contaminantes, sino que también implican una forma de conducción más suave, anticipativa y controlada. Estas técnicas incluyen aspectos como mantener una velocidad constante, anticiparse al tráfico, evitar frenazos y aceleraciones bruscas y aumentar la distancia de seguridad. Todo ello coincide en gran medida con los principios de la conducción preventiva. Al aplicar una conducción más previsora y menos agresiva, se reducen las situaciones de riesgo, lo que contribuye directamente a mejorar la seguridad vial.

464. Leer un periódico o mirar un mapa mientras se circula, ¿es un riesgo para la conducción?

1. Sí. ✓
2. Leer un periódico sí, pero mirar un mapa no.
3. Únicamente si se aparta la mirada de la carretera más de dos segundos.

El conductor está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo de visión necesario y la atención permanente a la conducción que garantice su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía. Leer un periódico o mirar un mapa mientras se circula son conductas de riesgo que se deben evitar, así como comer, beber o cualquier otra conducta que nos pueda distraer.

465. Llevar las ventanillas del vehículo bajadas es un factor que ...

1. aumenta el consumo de carburante. ✓
2. no influye en el consumo de carburante.
3. reduce el consumo de carburante.

Al conducir con las ventanillas bajadas se está modificando el coeficiente aerodinámico del vehículo, provocando una mayor oposición al movimiento del vehículo y por lo tanto mayor esfuerzo del motor. Explicación

466. Los animales conducidos en manada o en rebaño...

1. atravesarán las vías por cualquier lugar, siempre que estén custodiados por una persona mayor de 18 años.
2. no podrán circular por la noche a no ser que el conductor disponga de elementos retrorreflectantes.
3. irán al paso, lo más cerca al borde derecho de la vía y sin ocupar más de la mitad derecha de la calzada. ✓

Los animales conducidos en manada o en rebaño irán al paso, lo más cerca posible del borde derecho de la vía y de forma que nunca ocupen más de la mitad derecha de la calzada, divididos en grupos de longitud moderada, cada uno de los cuales con un conductor al menos (mayor de 18 años) y suficientemente separados para entorpecer lo menos posible la circulación. Sólo atravesarán las vías por sus pasos autorizados y señalizados (cañadas) o por lugares que reúnan las condiciones necesarias de seguridad. En vías insuficientemente iluminadas o bajo condiciones que disminuyan la visibilidad, sus conductores llevarán luces para precisar su situación y dimensiones, blancas o amarillas hacia delante y roja hacia atrás. Paso de animales

467. Los animales domésticos, en manada o rebaño…

1. transitaran por la calzada o arcén, siempre que estén custodiados por una persona mayor de 16 años.
2. en ningún caso podrán circular de noche o en condiciones climatológicas adversas.
3. irán al paso, lo más cerca al borde derecho de la vía y sin ocupar más de la mitad derecha de la calzada. ✓

Los animales conducidos en manada o en rebaño irán al paso, lo más cerca posible del borde derecho de la vía y de forma que nunca ocupen más de la mitad derecha de la calzada, custodiados siempre al menos por una persona mayor de 18 años.

468. Los apoyacabezas de un vehículo, ¿pueden ser regulables?

1. Sí, siempre deben serlo. ✓
2. No, nunca.
3. Sólo en los turismos.

El apoyacabezas tiene como principal función proteger el cuello y la cabeza de los ocupantes de un vehículo ante los fuertes movimientos hacía atrás en caso de accidente. Es por ello que siempre deberá estar colocado a la altura correcta. El borde superior del apoyacabezas debe quedar situado entre el límite superior de la cabeza y la altura de los ojos. El espacio existente entre el apoyacabezas y la cabeza debe ser mínimo, no debe superar nunca los 4 centímetros.

469. Los chalecos reflectantes de alta visibilidad que se llevan en el vehículo, ¿han de estar homologados?

1. Sí. ✓
2. No es obligatorio que lo estén, pero si muy recomendable.
3. La homologación depende del color del chaleco.

Los chalecos reflectantes de alta visibilidad tienen que llevarse en el vehículo como dotación obligatoria y deben estar homologados.

470. Los chalecos reflectantes de alta visibilidad, ¿deben estar homologados?

1. No es obligatorio, pero si recomendable.
2. Sí. ✓
3. Solo si son de color naranja, los amarillos no necesitan estar homologados.

471. Los conductores de turismos deben utilizar el chaleco reflectante de alta visibilidad...

1. siempre que salgan del vehículo.
2. cuando salgan del vehículo y ocupen la calzada o el arcén de una vía interurbana. ✓
3. cuando salgan del vehículo y ocupen la calzada o el arcén en cualquier vía.

Tanto de día como de noche, los conductores de turismos, autobuses, automóviles de transporte de mercancías, mixtos adaptables y conjuntos de vehículos no agrícolas, cuando ocupen la calzada o el arcén en vías interurbanas, deberán utilizar un chaleco reflectante homologado. También están obligados a ponérselo antes de bajar del vehículo y no una vez ya se encuentran en la calzada o arcén. Chaleco reflectante

472. Los conos colocados en la calzada, ¿qué indican?

1. El sentido de la circulación.
2. Permiten atravesar la línea real o imaginaria que los une, pero con precaución.
3. Prohíben atravesar la línea real o imaginaria que los une. ✓

Los conos o dispositivos análogos prohíben el paso a través de la línea, real o imaginaria, que los une. Son señales circunstanciales y prevalecen sobre el resto de señales, excepto las órdenes de los agentes.

473. Los efectos que provoca el LSD en el comportamiento del conductor...

1. proporcionan un estado de relajación.
2. pueden llegar a prolongarse de 10 a 12 horas desde su consumo. ✓
3. son muy breves, pero pueden reaparecer por sorpresa algún tiempo después.

El LSD está clasificado dentro de las drogas alucinógenas: - Aparecen fuertes distorsiones y alucinaciones. - Se pueden sufrir alteraciones emocionales (agresividad, ansiedad y pánico). - Sus efectos pueden prolongarse durante 10 o 12 horas. - Se producen flashbacks (episodios en los cuales a pesar de haber desaparecido el efecto de la droga, se experimentan sensaciones similares a los producidos por ella). Todas las drogas son desaconsejables a la hora de conducir, pero el LSD es una de las peores.

474. Los fármacos hipnóticos hacen que...

1. aumente el tiempo de reacción. ✓
2. disminuya el tiempo de reacción.
3. aumente el campo visual.

Este tipo de fármaco es el que tiene mayores efectos sobre la conducción debido a que actúan sobre el sistema nervioso central. Estos fármacos harán que tardemos más en reaccionar ante cualquier situación, aumentando así nuestro tiempo de reacción.

475. Los jóvenes suelen realizar más maniobras de riesgo...

1. cuando van solos.
2. cuando van acompañados. ✓
3. tanto cuando van solos como cuando van acompañados.

Los jóvenes suelen realizar más maniobras de riesgo cuando van acompañados, al tener estos una actitud más competitiva. Este grupo de conductores suelen querer demostrar y afirmarse con sus amigos y conocidos, es por ello que suelen realizar maniobras peligrosas cuando están en compañía.

476. Los medicamentos para el resfriado, ¿influyen en la conducción?

1. No, los medicamentos no afectan en ningún caso.
2. Sí, porque pueden producir somnolencia. ✓
3. Sí, son beneficiosos, porque estimulan.

No todas las enfermedades afectan por igual a las personas, ni todos los medicamentos afectan por igual a cualquier individuo. Se ha de tener en cuenta que al consumir medicamentos para el resfriado, estos pueden producir como efecto secundario somnolencia.

477. Los menores de edad, ¿pueden viajar en los asientos delanteros de un turismo?

1. Sí, si su estatura es superior a 135 centímetros. ✓
2. No, nunca.
3. Sí, cuando su edad sea superior a los 12 años.

Los menores de edad cuya estatura sea igual o inferior a 1,35 m, ocuparán obligatoriamente los asientos traseros del vehículo utilizando siempre un dispositivo de retención homologado en función de su talla y peso. Existen tres excepciones dentro de las cuales los menores que no alcancen dicha altura podrán viajar en el asiento delantero: 1.Cuando el vehículo no disponga de asientos traseros. 2.Cuando todos los asientos traseros estén ya ocupados por menores con las mismas condiciones físicas y, por lo tanto, fuera inviable colocar todas las sillas que requerimos en ese momento. 3.Cuando no sea posible instalar en dichos asientos los sistemas de retención infantil. Cuando la estatura de los menores sea superior a 1,35 m, podrán ocupar el asiento delantero utilizando el cinturón de seguridad para adultos.

478. Los niños suelen sufrir más atropellos, debido ...

1. a que su visión periférica es mayor.
2. a que su campo visual es mayor.
3. al desconocimiento de las normas y su menor campo visual, entre otros. ✓

Los niños como peatones, tienen una serie de limitaciones: - Su campo visual es menor. Pueden llegar a tener un 40% menos que un adulto cuando caminan entre vehículos aparcados. - Problemas de audición. Con menos de 7 años no son capaces de localizar dirección del vehículo por su sonido. - Bajo control de la atención. - Desconocen la normativa. No conocen todas las señales y los comportamientos adecuados. Por todo ello es muy importante extremar la atención y precaución ante los niños.

479. Los niños suelen tener problemas en el tráfico porque...

1. su campo visual es mayor.
2. su visión periférica es mayor.
3. no conocen todos los comportamientos adecuados para circular. ✓

Los niños como peatones, suelen tener limitaciones: - Su campo visual es menor. Pueden llegar a tener un 40% menos que un adulto cuando caminan entre vehículos aparcados. - Problemas de audición. Con menos de 7 años no son capaces de localizar dirección del vehículo por su sonido. - Bajo control de la atención. - Suelen confundir con ser vistos. - Desconocen la normativa. No conocen todas las señales y los comportamientos adecuados. Por todo ello es muy importante extremar la atención y precaución ante los niños.

480. Los paneles direccionales, ¿qué indican?

1. Prohíben el paso e informan del sentido de la circulación. ✓
2. Que es un carril reversible.
3. Que la calzada está cerrada permanentemente.

El panel direccional prohíbe el paso e informa, además, sobre el sentido de la circulación. El carril reversible, de la respuesta b), estará delimitado por doble líneas discontinuas a cada lado del carril. Normalmente para cerrar la calzada utilizan barreras fijas y/o una luz roja fija. (Respuesta c) Carril reversible

481. Los sistemas ADAS (sistemas avanzados de ayuda a la conducción) instalados en el vehículo, ¿pueden ser desconectados en algún momento?

1. Pueden desconectarse de forma permanente pero nunca de forma temporal.
2. Sí, de forma permanente o temporal. ✓
3. No pueden desconectarse en ningún caso.

Mediante sensores y cámaras inteligentes, estos sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) mejoran significativamente la seguridad activa del vehículo, proporcionando al conductor información relevante que facilita la toma de decisiones al crear un entorno seguro en el vehículo. Además, en su caso, intervenir de forma segura en la conducción del vehículo cuando el conductor no responda a una situación de peligro. Sin embargo, el conductor debe tener en cuenta que estos sistemas son solo una ayuda a la conducción, y es posible que algunos de ellos no funcionen correctamente en determinadas circunstancias como lluvia, niebla, hielo, nieve, nubes de polvo o humo. La falta de limpieza puede hacer que un sensor o una cámara sean ineficaces, en cuyo caso sería recomendable desactivarlo si fuera necesario. Generalmente, estos sistemas pueden desconectarse de forma permanente, o en un momento determinado de forma temporal por intervención del conductor, que debe tener el control absoluto del vehículo. Por tanto, su uso no exime al conductor de la responsabilidad que pudiera derivarse de provocar un accidente o situación de peligro por un uso inadecuado de estos sistemas, por una excesiva confianza en su eficacia o por ignorar una señal u orden de un agente.

482. Los síntomas de una alergia respiratoria puede provocar en el conductor ...

1. un aumento de la capacidad de reacción.
2. una menor sensación de somnolencia.
3. una mayor dificultad para mantener la concentración. ✓

Algunos de sus síntomas más frecuentes, similares al resfriado, pueden producir errores en el cálculo de las distancias y una menor capacidad para mantener la concentración, especialmente durante una crisis de estornudos. Además, los antihistamínicos utilizados para aliviar sus síntomas pueden provocar una gran somnolencia (los modernos, llamados de tercera generación, son más seguros). No debemos de mezclar con otros medicamentos o con alcohol.

483. Los turismos, ¿están obligados a llevar espejo retrovisor izquierdo?

1. No, es opcional.
2. Solo si el retrovisor interior no permite una visión completa de la vía.
3. Sí, es obligatorio. ✓

Los turismos es obligatorio que lleven instalado el espejo retrovisor izquierdo. El retrovisor exterior derecho será opcional siempre y cuando el turismo posea un retrovisor interior con buena visibilidad.

484. Los vehículos no podrán circular por las vías emitiendo...

1. ruidos, de cualquier clase.
2. niveles de ruido superiores a los límites establecidos. ✓
3. gases por el tubo de escape, porque contamina.

Los vehículos no podrán circular emitiendo perturbaciones electromagnéticas, ruidos, gases, humos y otros contaminantes por encima de las limitaciones establecidas. En general, si emiten ruidos, humos o gases en valores superiores a los permitidos, los agentes, además de aplicar la sanción que corresponda, podrán inmovilizar el vehículo.

485. Mientras conduce, ¿qué teléfonos están permitidos utilizar?

1. Los sistemas de “manos libres”. ✓
2. Los sistemas con auriculares.
3. Están permitidos todos los sistemas.

Se prohíbe la utilización durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares El nivel de atención de un conductor disminuye cuando utiliza el teléfono móvil, incluso si utiliza un dispositivo de manos libres. Hablar por teléfono, aunque sea con manos libres, implica una carga cognitiva que distrae al conductor y reduce su capacidad de concentración en la conducción. Diversos estudios han demostrado que la conversación telefónica puede afectar el tiempo de reacción y la percepción del entorno vial.

486. Mirar un cartel publicitario situado en el entorno de la vía, ¿puede distraer al conductor de un vehículo?

1. Sí. ✓
2. Solo si se circula de noche y el cartel está iluminado.
3. No.

Mirar un cartel publicitario situado en el entorno de la vía puede distraer al conductor de un vehículo porque desvía su atención de la carretera. Cuando el conductor mira un cartel, aunque sea por un breve momento, puede perder la concentración en la conducción, lo que incrementa el riesgo de accidentes. Esto es válido en cualquier momento del día, no solo de noche o si el cartel está iluminado.

487. No podremos conducir a más de 20 kilómetros por hora ...

1. Vías urbanas con un carril por sentido.
2. Vías urbanas con plataforma única de calzada y acera. ✓
3. Vías urbanas con dos carriles por sentido.

Los límites genéricos de velocidad en vías urbanas, en función de las características de la calzada, son los siguientes: a)20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera. b)30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. c)50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. (40 km/h vehículos que transporten mercancías peligrosas) A estos efectos, los carriles reservados para la circulación de determinados usuarios o uso exclusivo de transporte público no serán contabilizados. Estos límites pueden ser reducidos o aumentados por la Autoridad Municipal previa señalización específica. En las travesías se fija un límite de 50 km/h para todo tipo de vehículos, excepto para los vehículos que transporten mercancías peligrosas que será de 40km/h. Este límite podrá ser rebajado por acuerdo de la Autoridad Municipal con el titular de la vía, previa señalización especifica.

488. No se tendrán en cuenta, a efectos de la normal utilización, los carriles...

1. reversibles.
2. reservados a determinados vehículos. ✓
3. especiales.

Los carriles reservados a determinados vehículos, como no están destinados al uso por todos los conductores de las vías públicas, no se tienen en cuenta a efectos de la normal utilización. Por ejemplo el carril de autobus, carril de aceleración o deceleración, carril para ciertas maniobras. Carril bus / taxi Carril de aceleración Carril destinado para girar a la izquierda

489. Padecer estrés durante mucho tiempo, ¿puede ocasionar importantes problemas de salud?

1. No; el estrés es solo un mecanismo de defensa ante situaciones críticas.
2. Sí, pero no afecta a las capacidades para conducir con seguridad.
3. Sí, y puede afectar a las capacidades para conducir con seguridad. ✓

Padecer estrés durante mucho tiempo puede ocasionar importantes problemas de salud y afectar a las capacidades para conducir con seguridad. El estrés crónico puede provocar problemas físicos y mentales, como fatiga, dificultades de concentración, irritabilidad y alteraciones del sueño, que pueden mermar significativamente las habilidades necesarias para una conducción segura.

490. Para ahorrar carburante, ¿cómo se debe ventilar el vehículo?

1. Con las entradas de aire que hay en el salpicadero. ✓
2. Abriendo todas las ventanillas.
3. Abriendo solamente las ventanillas traseras.

Circular con las ventanillas bajadas modifica la aerodinámica del vehículo, incrementando el consumo de combustible necesario para mantener la velocidad. Para ventilar el habitáculo, es recomendable utilizar de manera adecuada los dispositivos de aireación y circulación forzada del vehículo.

491. Para ahorrar carburante, ¿qué debe hacer?

1. Circular a 90 kilómetros por hora, siempre.
2. Adaptar las marchas a las necesidades del vehículo. ✓
3. Circular con marchas cortas.

La regulación adecuada de las marchas es uno de los aspectos claves en la conducción eficiente. Circulando con marchas largas y a bajas revoluciones el motor, el consumo de combustible es menor. Debemos de utilizar la marcha más larga posible ( 4ª o 5ª) incluso en ciudad, y hacer que el motor funcione a bajas revoluciones. Con marchas cortas, el motor al ir más revolucionado,consumirá más combustible.

492. Para conducir de una manera eficiente y reducir el consumo de carburante, es conveniente:

1. Reducir la distancia de seguridad para poder ver todo antes.
2. Acelerar cuando se arranca.
3. Aumentar la distancia de seguridad con el fin de tener más tiempo para reaccionar. ✓

La conduccion eficiente exige aplicar las técnicas de conducción preventiva (visión, anticipación y espacio) y así prever lo que va a suceder con tiempo suficiente para actuar sin brusquedades en los mandos del vehículo. Eso nos ayudará a ahorrar combustible y a contaminar menos.

493. Para efectuar el cambio de dirección hacia la izquierda, ¿cuál será la trayectoria correcta que deberá tomar el vehículo de la imagen?

1. La trayectoria de color rojo.
2. La trayectoria de color amarillo. ✓
3. Las dos trayectorias son correctas.

Al estar la vía acondicionada mediante una raqueta para realizar el cambio de dirección hacia la izquierda, deberemos seguir la trayectoria amarilla utilizando dicha raqueta. Si la vía no estuviese acondicionada de esta manera la trayectoria roja sería correcta.

494. Para hacer una conducción eficiente y reducir el consumo de carburante, es conveniente:

1. reducir la distancia de seguridad ya que, de esta manera, los obstáculos se ven antes.
2. aumentar la distancia de seguridad con el fin de tener más tiempo para reaccionar. ✓
3. utilizar relaciones de marchas cortas.

- Ahorro de energia: A través de la conducción eficiente disminuiremos el consumo de carburante. - Disminución de la contaminación: Al reducir el consumo se reducen las emisiones contaminantes facilitando una mejora en el medio ambiente y la calidad el aire. - Aumento de la seguridad: La conduccion eficiente exige aplicar las técnicas de conducción preventiva (visión, anticipación y espacio), proporcionando un aumento de la seguridad, disminuyendo el riesgo en la carretera y los siniestros de tráfico. - Reducción de costes de uso y mantenimiento: Se alarga la vida útil de los elementos del vehículo (el motor, los frenos, el embrague o la caja de cambios sufrirán menos si se hace una conducción correcta). - Aumento del confort: Se deben evitar acelerones y frenazos, realizando una conducción suave y tranquila, lo que nos proporcionará una mayor comodidad y menor estrés y tensión en la conducción.

495. Para incorporarse a la circulación realizando marcha hacia atrás, ¿se puede invadir un cruce de vías?

1. Sí, siempre que no se recorran más de 15 metros.
2. No. ✓
3. Sí, siempre que se realice muy lentamente.

Como norma general está prohibido circular marcha atrás, salvo en los siguientes casos de manera excepcional y siempre con el recorrido mínimo indispensable: 1. Como maniobra complementaria de la parada, estacionamiento o la incorporación a la circulación. En este caso el recorrido marcha atrás no podrá ser superior a 15 metros ni invadir un cruce de vías. 2. Cuando no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de dirección o sentido de marcha. En este caso no existe limitación de recorrido marcha atrás, incluso pudiendo invadir un cruce de vías, de ser necesario. La maniobra de marcha atrás está prohibida en autovías y autopistas.

496. Para incorporarse a una vía por un carril de aceleración, ¿dónde debe cerciorarse de que puede realizar la maniobra sin peligro?

1. El lugar es indiferente.
2. Al final del carril de aceleración.
3. Al principio del carril de aceleración. ✓

El conductor que pretenda utilizar el carril de aceleración para incorporarse a una autopista o autovía, al igual que a cualquier otra vía con carril de aceleración, deberá observar el tráfico y cerciorándose al principio de dicho carril de que puede hacerlo sin peligro para los demás conductores y usuarios que transiten por la calzada.

497. Para pagar en un puesto de peaje, debe pasar...

1. por el carril que indica la flecha verde. ✓
2. por cualquier carril, indistintamente.
3. por el carril que indica el aspa roja.

Para acceder a las distintas cabinas del puesto de peaje suelen existir varios carriles, uno por cada cabina, todos ellos regulados con un semáforo para cada carril. Una luz verde en forma de flecha apuntada hacia abajo indica que se permite circular por el carril sobre el que está encendida.

498. Para realizar un viaje, ¿es recomendable tener en cuenta la hora de salida en función del sol?

1. No, es indiferente.
2. Sí, mejor circular durante la noche porque es más descansado.
3. Sí, para evitar el deslumbramiento del sol. ✓

Es conveniente tener en cuenta que nuestro viaje no coincida con el amanecer o el atardecer para evitar deslumbramientos. Si tenemos el sol de frente y éste está muy bajo con relación al horizonte nos deslumbrará, incluso usando el quitasol o parasol de nuestro vehículo.

499. Para realizar una conducción eficiente y reducir el consumo de combustible, ¿qué debe hacer?

1. Realizar el mayor número de cambios de marchas posibles.
2. Pisar el pedal del acelerador al arrancar.
3. Usar la relación de marchas más adecuada en cada momento. ✓

Para lograr una conducción eficiente, debe mantenerse la velocidad lo más uniforme posible, evitando acelerones y frenazos innecesarios. No es cuestión de circular más rápido o más lento sino de mantener una media de velocidad constante durante el mayor tiempo posible. La regulación adecuada de las marchas es otro de los aspectos claves en la conducción eficiente. Circulando con marchas largas y a bajas revoluciones el motor, el consumo de combustible es menor. Debemos de utilizar la marcha más larga posible ( 4ª o 5ª) incluso en ciudad, y hacer que el motor funcione a bajas revoluciones. Con marchas cortas, el motor al ir más revolucionado y consumirá más combustible. Con cada cambio de marchas se desperdicia combustible, por lo que hay que intentar no hacer cambios innecesarios y usar la marcha adecuada a la circunstancia en cada momento.

500. Para rebasar un obstáculo, ¿puede desplazarse al carril contiguo?

1. Sí, siempre que no esté ocupado dicho carril. ✓
2. No, en ningún caso.
3. Sí, esté o no ocupado el otro carril.

Cuando en un tramo de vía en el que está prohibido el adelantamiento haya un obstáculo o un vehículo inmovilizado por razones ajenas al tráfico (avería, accidente u otra emergencia), que ocupe el carril del sentido de la marcha, se podrá rebasar aunque para ello sea necesario ocupar parte del carril destinado al sentido contrario, siempre después de haberse cerciorado de que se puede realizar el rebasamiento sin peligro. Sobrepasar un vehículo inmovilizado o un obstáculo no se considera adelantamiento sino rebasamiento.