Test de carga, pasajeros, cinturón y casco — carnet de conducir
Cómo se lleva la carga, quién puede ir dónde y qué sistemas de retención son obligatorios. 639 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 5 de 13.
Practicar estas preguntas en la app201. Al conductor de un ciclomotor, ¿le está permitido el uso, mientras circula, de un dispositivo inalámbrico homologado instalado en el casco, con el fin de comunicarse?
- Sí, siempre que su uso no afecte a la seguridad de la conducción. ✓
- No está prohibido.
- Sólo si el control del volumen del dispositivo está incorporado en los mandos del ciclomotor.
El uso de un dispositivo inalámbrico homologado instalado en el casco está permitido siempre que no interfiera con la seguridad de la conducción. Esto significa que el dispositivo debe estar diseñado de manera que no distraiga al conductor ni afecte su capacidad para controlar el ciclomotor
202. Circular con carga, ¿influye en el consumo de combustible?
- No.
- Sí, el consumo es menor.
- Sí, el consumo es mayor. ✓
La carga tiene una clara influencia en el consumo de combustible aumentándolo notablemente, a mayor carga en nuestro vehículo mayor será el consumo.
203. Como norma general, ¿está permitido que la carga transportada en su ciclomotor sobresalga de la estructura del vehículo?
- Sí.
- No. ✓
Como norma general no estará permitido que la carga que transporta nuestro ciclomotor sobresalga de su propia estructura, pero si fuera estrictamente necesario, en los vehículos de anchura inferior a un metro, la carga podrá sobresalir como máximo 0,50 metros por sus laterales, 0,25 por su parte trasera y no podrá sobresalir nada por la parte delantera.
204. Como norma general, ¿está permitido transportar en un ciclomotor de dos ruedas un menor de doce años?
- Sí, pero sólo por poblado.
- No, porque está prohibido. ✓
- Sí, siempre que lleve casco de protección.
En los ciclomotores y motocicletas, además del conductor puede viajar, siempre que así conste en su licencia o permiso de circulación, un pasajero que sea mayor de 12 años y utilice casco de protección. Excepcionalmente, a partir de los 7 años podrán circular en motocicletas o ciclomotores conducidos por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos autorizadas, siempre que utilicen casco homologado.
205. Como norma general, ¿se debe retirar el casco de protección a un accidentado?
- Sí.
- No. ✓
Como norma general, cuando somos testigos de un accidente de tráfico en que están implicados ciclomotores o motocicletas, no se deberá retirar el casco de los accidentados a no ser que este le dificulte la respiración. Tampoco podemos proporcionar al herido ningún medicamento o pomada para las heridas o quemaduras hasta que lleguen los servicios sanitarios.
206. Con el permiso AM, ¿podrá llevar un pasajero?
- Sí, cuando el vehículo esté homologado para más de una personas. ✓
- Sí, siempre.
- No.
El permiso de conducción de la clase AM autoriza para conducir ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros, aunque podrá estar limitado a la conducción de ciclomotores de tres ruedas y cuatriciclos ligeros. La edad mínima para obtenerlo será de quince años cumplidos. Podrá llevar pasajeros siempre que el vehículo esté homologado para hacerlo.
207. Con el permiso AM, ¿podré llevar un pasajero?
- Sí, cuando el vehículo esté homologado para más de una personas. ✓
- Sí, siempre.
- No.
El permiso de conducción de la clase AM autoriza para conducir ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros, aunque podrá estar limitado a la conducción de ciclomotores de tres ruedas y cuatriciclos ligeros. La edad mínima para obtenerlo será de quince años cumplidos. Podrá llevar pasajeros siempre que el vehículo esté homologado para hacerlo.
208. Conduciendo un cuatriciclo ligero, ¿podemos transportar un pasajero?
- No.
- Sí, siempre.
- Sí, siempre que el vehículo esté homologado para ello. ✓
El cuadriciclo, es un vehículo de cuatro ruedas con un peso inferior de 350 kilos, una cilindrada máxima de 50 cc y una velocidad no superior a 45 Km/h. Como máximo pueden viajar dos personas, el conductor y un acompañante, siempre que el vehículo esté homologado para ello.
209. Cuando su ciclomotor arrastre un remolque, ¿podrá alcanzar los 45 kilómetros por hora?
- Sí.
- No. ✓
Los ciclomotores podrán arrastrar un remolque o semirremolque siempre que la velocidad a la que circulen se vea reducida en un 10% respecto de la velocidad genérica para este tipo de vehículos. Dado que dicha velocidad es de 45 km/hora, cuando se lleve un remolque la velocidad máxima para ciclomotores será de 40,5 km/hora.
210. Cuando transporte un pasajero en un ciclomotor con remolque, ¿dónde se colocará?
- Entre el manillar y el asiento del conductor.
- En el remolque.
- Detrás del conductor. ✓
Los conductores poseedores de la licencia de conducción AM podrán arrastrar un remolque siempre que en él no se transporten personas. Así pues si se lleva un pasajero este siempre deberá situarse a horcajadas detrás del conductor.
211. De día y con suficiente visibilidad, circula con su ciclomotor arrastrando un remolque, ¿puede transportar alguna persona en el remolque?
- Sí, pero sólo si se trata de un menor y el conductor sea su tutor o persona autorizada.
- Sí, siempre que no supere el 50% de la masa en vacío del ciclomotor.
- No, en ningún caso. ✓
Las motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, ciclomotores y ciclos podrán arrastrar un remolque o semirremolque que no supere el 50% de la masa en vacío del vehículo tractor y siempre que se cumplan las siguientes condiciones: - Que se circule de día y en condiciones que no disminuyan la visibilidad. - Fuera de poblado las velocidades máximas genéricas quedarán reducidas en un 10%. - En ningún caso se transportarán personas en el remolque o semirremolque.
212. De noche, se hará más visible por los demás conductores si utiliza...
- alguna prenda reflectante. ✓
- un casco de color oscuro.
- alguna prenda de color oscuro.
Es recomendable que los conductores de ciclomotor utilicen en horas nocturnas alguna prenda reflectante como el chaleco, para así ser poder ser más visibles para el resto de usuarios de la vía cuando nos iluminen con las luces de sus vehículos.
213. De noche, ¿le está permitido circular con su ciclomotor arrastrando un remolque?
- No, porque está prohibido. ✓
- Sí, pero sólo por vías urbanas.
- Sí, siempre que las condiciones meteorológicas sean favorables.
Estará permitido que un ciclomotor arrastre un remolque o semirremolque siempre que no supere el 50% de la masa en vacío del ciclomotor que lo arrastre, que la circulación se produzca en horas diurnas y con buenas condiciones de visibilidad, que no se transporten personas dentro del remolque, y que circule a una velocidad un 10% inferior a la genérica para ciclomotores en ese tipo de vía. Así pues no estará permitida la circulación de noche.
214. De noche, ¿puede conducir su ciclomotor arrastrando un remolque?
- Sí.
- No. ✓
Estará permitido que un ciclomotor arrastre un remolque o semirremolque siempre que no supere el 50% de la masa en vacío del ciclomotor que lo arrastre, que la circulación se produzca en horas diurnas y con buenas condiciones de visibilidad, que no se transporten personas dentro del remolque, y que circule a una velocidad un 10% inferior a la genérica para ciclomotores en ese tipo de vía. Así pues no estará permitida la circulación de noche.
215. Durante la carga de combustible, ¿debe apagar la radio instalada en su cuatriciclo ligero?
- Sí. ✓
- No.
Siempre que nos dispongamos a llenar de carburante el depósito de nuestro cuadriciclo ligero, deberemos asegurarnos de apagar el motor, las luces que llevemos encendidas, los aparatos eléctricos como la radio y los teléfonos móviles ya que alguna de las chispas de estos dispositivos podría inflamar los vapores de la gasolina. Tampoco estará permitido que se fume en las inmediaciones de una gasolinera.
216. Durante la carga de combustible, ¿debemos apagar la radio?
- No.
- Sí. ✓
Siempre que nos dispongamos a llenar de carburante el depósito de nuestro vehículo, deberemos asegurarnos de apagar el motor, cortar contacto,apagar las luces ,los sistemas eléctricos como la radio y los dispositivos emisores de radiación electromagnética como los telefonos móviles. Tampoco estará permitido que se fume en la gasolinera ni en sus inmediaciones.
217. Durante la carga de combustible, ¿es necesario apagar la radio de su cuatriciclo ligero?
- No.
- Sí. ✓
Siempre que nos dispongamos a llenar de carburante el depósito de nuestro cuadriciclo ligero, deberemos asegurarnos de apagar el motor, las luces que llevemos encendidas, los aparatos eléctricos como la radio y los teléfonos móviles ya que alguna de las chispas de estos dispositivos podría inflamar los vapores de la gasolina. Tampoco estará permitido que se fume en las inmediaciones de una gasolinera.
218. Durante la carga del carburante en su ciclomotor, ¿es preciso parar el motor?
- Sí. ✓
- No.
Cuando nos dispongamos poner carburante a nuestra motocicleta o ciclomotor, deberemos en primer lugar parar el motor y apagar las luces, desconectar los sistemas eléctricos y cualquier dispositivo que pueda emitir radiación., para evitar así el contacto de dichos dispositivos con el carburante lo que podría dar lugar a una explosión.
219. El casco de protección que utiliza le queda bastante holgado, ¿cree que le protegerá adecuadamente, en caso de accidente?
- No. ✓
- Sí.
Cuando decidamos comprar un casco de protección para conducir nuestro ciclomotor deberemos escoger la talla correcta. Para ello buscaremos que el casco quede ajustado sin llegar a molestar al conductor y sobre todo que no quede holgado ya que de esta manera no protegerá correctamente al conductor.
220. El casco integral, ¿es el más recomendable?
- No, porque en caso de accidente puede asfixiarnos.
- No, porque es el menos seguro.
- Sí, porque es el que más seguro. ✓
El casco integral es el más seguro, ya que protege de traumatismos faciales y craneales, golpes de viento en la cara y ojos, impactos de insectos y de pequeños objetos. Además aísla mejor del ruido y del aire.
221. El casco le protegerá de forma más eficaz si ...
- no es integral, porque este modelo impide una adecuada ventilación.
- es de color claro, porque es más visible por la noche. ✓
- queda bastante holgado.
Un casco de color claro, especialmente blanco o amarillo, es más visible en condiciones de poca luz o durante la noche. Esto hace que el motociclista sea más fácilmente detectado por otros conductores, lo que aumenta la seguridad. Además, un casco claro puede ayudar a reflejar la luz de las farolas o los vehículos que se aproximan, lo que mejora aún más la visibilidad. Por lo tanto, en términos de seguridad vial, un casco de color claro es más eficaz en términos de visibilidad que uno de color oscuro.
222. El conductor de este cuatriciclo ligero utiliza ropa muy voluminosa. ¿Es adecuada para la conducción?
- Sí, porque en caso de colisión protege al conductor.
- La ropa utilizada por el conductor no influye en la seguridad vial.
- No, porque reduce la eficacia del cinturón y la libertad de movimientos del conductor. ✓
Conducir nuestro vehículo con ropa gruesa o abrigos reduce la eficacia del cinturón de seguridad en caso de accidente. Esto es así dado que el cinturón de seguridad no apretará o quedará lo suficientemente ajustado al cuerpo con estas prendas tan gruesas, y ante una frenada brusca la falsa barrera que crea el abrigo puede hacer que el cinturón no retenga correctamente al ocupante.
223. El conductor de este vehículo toca la bocina repetidamente y su pasajero extiende el brazo agitando un pañuelo. ¿Qué están indicando?
- Que van a detenerse bruscamente.
- Que una persona en estado grave está siendo trasladada a un hospital. ✓
- Que el vehículo se ha averiado.
Tocar la bocina de forma repetida junto con un pasajero agitando un pañuelo es una señal especial de emergencia. Se utiliza para avisar a los demás conductores de que en el vehículo se está trasladando a una persona en estado grave y que necesitan circular con urgencia hacia un hospital. No significa avería, porque en ese caso se usarían las luces de emergencia. Tampoco indica una frenada brusca.
224. El conductor de un ciclomotor de dos ruedas, ¿debe utilizar casco de protección?
- Sí, por cualquier clase de vía. ✓
- No es obligatorio, pero sí muy recomendable.
- Sí, pero sólo cuando circule por vías interurbanas.
Los conductores de los ciclomotores, deberán utilizar adecuadamente un casco homologado, tanto en vías urbanas como interurbanas, salvo cuando el ciclomotor cuente con estructura de protección y esté dotado de cinturón de seguridad, en cuyo caso, deberán utilizarlo, estando exento de utilizar el casco de protección.
225. El conductor de un ciclomotor está exento de utilizar casco de protección, cuando...
- el ciclomotor está provisto de estructura de protección y cinturones de seguridad. ✓
- hace calor.
- sube rampas prolongadas.
Los conductores y ocupantes de un ciclomotor deben llevar casco de protección, en todo tipo de vías. Solo están exentos de llevarlo si tienen un certificado de exención del médico o si el ciclomotor tiene estructura de protección y cinturones, en cuyo caso estarán obligados a llevar abrochado el cinturón de seguridad.
226. El conductor de un ciclomotor no está obligado a utilizar el casco de protección...
- en verano.
- cuando el ciclomotor disponga de estructura de protección y cinturón de seguridad. ✓
- en vías urbanas.
Cuando el ciclomotor disponga de una estructura de autoprotección y cuente con cinturones de seguridad, el conductor y el pasajero no estarán obligados a utilizar el casco de protección siempre que lleven el cinturón debidamente abrochado.
227. El conductor de un ciclomotor titular del permiso AM, ¿puede transportar un pasajero menor de edad?
- Sí, si el pasajero es mayor de 12 años. ✓
- Sí, si el pasajero y conductor son mayores de 15 años.
- No.
En los ciclomotores, además del conductor podrá viajar, siempre que dicho dato conste en la licencia de circulación, un pasajero que sea mayor de 12 años o ,excepcionalmente, 7 años si lo conduce padre,madre, tutor o por personas mayores de edad por ellos autorizadas, utilice el casco de protección, vaya a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés laterales y utilice el asiento correspondiente detrás del conductor.
228. El conductor de un vehículo toca repetidamente el claxon y su pasajero saca el brazo agitando un pañuelo. ¿Qué están indicando?
- Que el vehículo tenga una avería.
- Que trasladan a una persona en estado grave a un hospital. ✓
- Que se detendrá abruptamente.
Cuando visualizamos al pasajero de un vehículo agitando un pañuelo por la ventana y al conductor del mismo tocando repetidamente el claxon, esto se interpretara como una señal de socorro que indica que circula en servicio de urgencia y debemos facilitarle el paso.
229. El conductor de un vehículo toca repetidamente la bocina y su pasajero saca el brazo agitando un pañuelo. ¿Qué están indicando?
- Que va a detenerse de forma brusca.
- Que el vehículo tiene una avería.
- Que trasladen a una persona en estado grave a un hospital. ✓
En situaciones especialmente graves, si el conductor de un vehículo no prioritario se ve obligado a realizar una maniobra normalmente reservada para vehículos prioritarios, debe asegurarse de que los demás usuarios de la vía reconozcan su situación excepcional. Para ello, puede utilizar el avisador acústico de manera intermitente y activar las luces de emergencia, si cuenta con ellas. Alternativamente, también puede agitar un pañuelo u optar por un procedimiento similar. Sin embargo, es fundamental que, en todo momento, se respeten las normas de circulación, especialmente en las intersecciones.
230. El pasajero de un ciclomotor, ¿debe equiparse con guantes igual que el conductor?
- Sí, por su seguridad. ✓
- No, sólo el piloto tendría que hacerlo.
Es recomendable que lo haga para protegerse.
231. El pasajero de un turismo saca el brazo agitando un pañuelo y su conductor toca repetidamente el claxon. Usted pensará que...
- circula con alguna avería.
- lleva en el vehículo algún pasajero muy enfermo y se dirige a un hospital. ✓
- está llamando a algún conductor conocido.
Los vehículos no prioritarios que circulen en servicio urgente, como por ejemplo cuando se transporte a una persona en estado grave al hospital, deberán advertir su presencia al resto de usuarios de la vía mediante la utilización simultánea de la señal luminosa o luz de emergencia, y de las señales acústicas o claxon.
232. El pasajero que viaja en un ciclomotor de dos ruedas, ¿en qué posición debe colocarse?
- A horcajadas. ✓
- De lado.
- A horcajadas o de lado, indistintamente, siempre que vaya bien sujeto.
Los pasajeros que viajan en un ciclomotor, o una motocicleta, tanto si circulan por vías dentro o fuera de poblado, deberán hacerlo a horcajadas sobre ella, sentados detrás del conductor y con ambos pies apoyados en los reposapiés laterales por su seguridad. Nunca se situará en el manillar o delante del conductor, o en otra posición como por ejemplo de lado.
233. El pasajero que viaja en un ciclomotor, ¿debe utilizar casco?
- No, sólo debe utilizarlo el conductor.
- Sí, pero sólo por vías fuera de poblado.
- Sí, siempre. ✓
La ley de tráfico indica que los conductores y pasajeros de motocicletas o motocicletas con sidecar, vehículos de tres ruedas y cuadriciclos, de ciclomotores y de vehículos especiales tipo «quad», deberán utilizar de manera obligatoria un casco de protección homologado o certificado según la legislación vigente, cuando circulen tanto en vías urbanas como en interurbanas.
234. El pasajero que viaje en un ciclomotor de dos ruedas...
- podrá situarse entre el manillar y el asiento del conductor, si es un menor de doce años.
- podrá ir de lado, siempre que vaya bien sujeto.
- irá detrás del conductor, a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés laterales. ✓
Los pasajeros de un ciclomotor de dos ruedas, deberán sentarse siempre, tanto en vías dentro como fuera de poblado a horcajadas sobre ella detrás del conductor y con ambos pies apoyados en los reposapiés laterales por su seguridad. Nunca se situará en el manillar o delante del conductor.
235. El permiso de conducción de la clase AM prohíbe...
- transportar pasajeros.
- circular de noche.
- arrastrar un remolque que transporta un pasajero. ✓
El permiso AM autorizará la conducción de ciclomotores de dos y tres ruedas de hasta 50 centímetros cúbicos de cilindrada,cuatriciclos ligeros y ciclos de motor. Así pues, no permitirá el manejo de cuatriciclos pesados ni de motocicletas, sea cual sea su cilindrada. Se consideran cuatriciclos pesados a partir de 50 cc y si superan la velocidad de 45 km/h. Los conductores de ciclomotor, que dispongan del permiso de conducción de clase AM, tendrán permitido circular arrastrando un remolque siempre que se haga de día y no se transporten personas dentro de él.
236. El permiso de conducción de la clase AM, ¿autoriza a conducir un cuadriciclo ligero?
- No, porque un cuadriciclo ligero no es un ciclomotor.
- Sí, en todo caso. ✓
- Sí, pero sin transportar pasajero.
El permiso AM autorizará la conducción de ciclomotores de dos y tres ruedas de hasta 50 centímetros cúbicos de cilindrada, cuatriciclos ligeros y ciclos de motor. Así pues, no permitirá el manejo de cuatriciclos pesados ni de motocicletas, sea cual sea su cilindrada. Se consideran cuatriciclos pesados a partir de 50 cc y cuando superan los 45 km/h.
237. El permiso de conducción de la clase AM, ¿autoriza a conducir un cuatriciclo ligero?
- No, porque un cuadriciclo ligero no es un ciclomotor.
- Sí, en todo caso. ✓
- Sí, pero sin transportar pasajero.
El permiso AM autorizará la conducción de ciclomotores de dos y tres ruedas de hasta 50 centímetros cúbicos de cilindrada, cuadriciclos ligeros y ciclos de motor.Así pues, no permitirá el manejo de cuadriciclos pesados ni de motocicletas, sea cual sea su cilindrada.Se consideran cuadriciclos pesados a partir de 50 cc y cuando superan los 45 km/h.
238. El permiso de la clase AM ¿autoriza a conducir un ciclomotor con remolque?
- No.
- Sí. ✓
Los conductores de ciclomotor, que dispongan del permiso de conducción de clase AM, tendrán permitido circular arrastrando un remolque siempre que se haga de día y no se transporten personas dentro de él.
239. El permiso que autoriza a conducir ciclomotores, ¿autoriza a circular transportando a un pasajero?
- Sí. ✓
- Sí,si su titular tiene 18 años cumplidos.
- Sí, pero sólo en trayectos cortos dentro de poblado.
El reglamento que entró en vigor en 2016 autoriza a los menores de 18 años a llevar pasajeros en los ciclomotores y es a partir de los 15 años cuando nos estará permitido llevar a un acompañante. Así pues, un conductor de más de 15 años podrá transportar pasajeros mayores de 12 años.
240. En la ficha de inspección técnica de su ciclomotor figura que tiene estructura de autoprotección y cinturón de seguridad. ¿Puede conducirla sin utilizar el casco de protección?
- Sólo cuando circule por vías urbanas.
- Sí. ✓
- No.
Los ciclomotores que cuenten con estructura de autoprotección y estén dotados de cinturones de seguridad y así conste en la correspondiente tarjeta de inspección técnica, sus conductores y pasajeros estarán exentos de utilizar el casco de protección, estando obligados, en este caso, a usar el cinturón de seguridad.
241. En los vehículos de anchura inferior a 1 metro, la carga que sobresalga por detrás:
- Se señalizan todas.
- Se señalizan las que sobresalgan 0,25 metros.
- No es necesario señalizarla. ✓
En los vehículos de anchura inferior a un metro no es necesario señalizar la carga que sobresalga por detrás. Recordemos que en el caso de las vehículos de anchura inferior a 1 metro, la carga no puede sobresalir más de 0,25 metros por detrás, nada por delante y lateralmente no más de 0,50 metros por cada lado de su eje longitudinal.
242. En un accidente, su casco ha recibido un fuerte impacto, ¿puede volver a utilizarlo?
- Dependerá del material de fabricación.
- Sí, salvo que se aprecien daños externos.
- No, porque su estructura puede estar dañada sin que se note externamente. ✓
Cuando nuestro casco de protección sufra un impacto ya sea por accidente o por cualquier otro motivo, no podremos volver a utilizarlo ya que la espuma que lleva el casco en su interior para absorber los impactos sólo funciona una vez. Así pues aunque nos parezca que su estructura externamente no está dañada, siempre deberemos sustituirlo por uno nuevo.
243. En un ciclomotor de dos ruedas con una anchura inferior a 1 metro, ¿qué restricciones existen para la carga?
- La carga no puede sobresalir por los laterales.
- La carga no puede sobresalir por la parte trasera.
- La carga no puede sobresalir por la parte delantera. ✓
En los vehículos de anchura inferior a 1 metro, la carga no deberá sobresalir lateralmente más de 50 centímetros a cada lado del eje longitudinal del mismo. No podrá sobresalir por la extremidad anterior ni más de 25 centímetros por la posterior.
244. En un ciclomotor de dos ruedas de anchura inferior a 1 metro, la carga no puede...
- sobresalir por la parte trasera.
- sobresalir por la parte delantera. ✓
- sobresalir por los laterales.
En los vehículos de anchura inferior a un metro, como es el caso de las motocicletas o ciclomotores, la carga podrá sobresalir como máximo 0,50 metros lateralmente por cada uno de los lados de su eje longitudinal, 0,25 por su parte trasera y no podrá sobresalir absolutamente nada por la parte delantera.
245. En un ciclomotor de dos ruedas de anchura inferior a 1 metro, ¿cuánto puede sobresalir la carga transportada por detrás del vehículo?
- Nada.
- Hasta 0,25 metros. ✓
- Hasta 0,50 metros.
En los vehículos de anchura inferior a un metro, como es el caso de las motocicletas o ciclomotores, la carga podrá sobresalir como máximo 0,50 metros lateralmente por cada uno de los lados de su eje longitudinal, 0,25 por su parte trasera y no podrá sobresalir absolutamente nada por la parte delantera.
246. En un ciclomotor de dos ruedas de anchura inferior a 1 metro, ¿puede sobresalir la carga transportada por delante del vehículo?
- No. ✓
- Sí, hasta 0,25 metros.
- Sí, hasta 0,50 metros.
En los vehículos de anchura inferior a un metro, como es el caso de las motocicletas o ciclomotores, la carga podrá sobresalir como máximo 0,50 metros lateralmente por cada uno de los lados de su eje longitudinal, 0,25 por su parte trasera y no podrá sobresalir absolutamente nada por la parte delantera.
247. En un ciclomotor de dos ruedas de anchura inferior a 1 metro, ¿puede sobresalir la carga transportada por detrás del vehículo?
- Sí, hasta 0,50 metros.
- Sí, hasta 0,25 metros. ✓
- No.
Un ciclomotor con una anchura inferior a 1 metros. Podrá sobresalir la carga: 0,50 metros por cada lado y 0,25 metros por la parte trasera.
248. En un ciclomotor de dos ruedas de anchura inferior a 1 metro, ¿puede sobresalir la carga transportada por la parte trasera del vehículo?
- No.
- Sí, hasta 0,25 metros. ✓
- Sí, hasta 0,50 metros.
En los vehículos de anchura inferior a un metro, como es el caso de las motocicletas o ciclomotores, la carga podrá sobresalir como máximo 0,50 metros lateralmente por cada uno de los lados de su eje longitudinal, 0,25 por su parte trasera y no podrá sobresalir nada por la parte delantera.
249. En un ciclomotor de dos ruedas de anchura inferior a 1 metro, ¿puede sobresalir lateralmente la carga transportada?
- Sí, hasta 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. ✓
- Sí, hasta 0,25 metros a cada lado de su eje longitudinal.
- No.
En los vehículos de anchura inferior a un metro, como es el caso de las motocicletas o ciclomotores, la carga podrá sobresalir como máximo 0,50 metros lateralmente por cada uno de los lados de su eje longitudinal, 0,25 por su parte trasera y no podrá sobresalir absolutamente nada por la parte delantera.
250. En un ciclomotor homologado solo para un conductor, ¿podemos llevar un pasajero?
- No. ✓
- Sí.
En los ciclomotores, además del conductor podrá viajar, siempre que dicho dato conste en la licencia de circulación, un pasajero que sea mayor de 12 años o, excepcionalmente, 7 años si lo conduce padre,madre, tutor o persona mayor de edad autorizada por ellos, utilice el casco de protección, vaya a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés laterales y utilice el asiento correspondiente detrás del conductor.
Otros temas
Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.