Test de carga, pasajeros, cinturón y casco — carnet de conducir

51. Una postura inadecuada en el asiento...

1. reduce la fatiga.
2. aumenta la fatiga. ✓
3. no influye en la fatiga.

52. ¿Qué presión de inflado debe mantener en los neumáticos de su motocicleta?

1. La misma presión delantera y trasera siempre
2. La especificada por el fabricante según carga y uso ✓
3. Siempre 2,5 bares en ambas ruedas

Cada motocicleta tiene presiones específicas recomendadas por el fabricante (indicadas en manual o pegatina), que varían según se circule solo, con pasajero o equipaje. Deben comprobarse en frío.

53. ¿Puede el copiloto lanzar un paquete vacío de cigarrillos por la ventana de un vehículo en movimiento?

1. Si, siempre que no se haga contra peatones
2. No, y es una acción sancionable ✓
3. Si, pero únicamente a las zonas habilitadas para ello como containers

Estará totalmente prohibido que el conductor de un vehículo circule con auriculares o cascos durante el trayecto, aunque sea a un volumen bajo. La utilización de éstos dispositivos podría suponer un grave riesgo para conductor y pasajeros, ya que podría no oír las señales acústicas (por ejemplo el claxon de otro vehículo), que le alerte de un posible peligro. ¿Crees que la respuesta es incorrecta?

54. ¿Puede sobresalir por la parte trasera del vehículo la carga indivisible que transporta un turismo?

1. Sí, un máximo de hasta el 10% de la longitud del vehículo.
2. No, la carga no puede sobresalir por la parte trasera de un turismo.
3. Sí, un máximo de hasta el 15% de la longitud del vehículo. ✓

55. ¿Puede trasportar una carga indivisible que por sus dimensiones sobresalga lateralmente de la proyección en planta de una motocicleta?

1. Sí, ya que, aunque sobresalga más de 1 metro no compromete su estabilidad.
2. No, ya que dicha carga solamente puede sobresalir por la parte anterior y posterior.
3. Sí, siempre que no sobresalga más de 0,50 metros por cada lado de su eje longitudinal. ✓

56. ¿Puede un camión con Masa Máxima Autorizada inferior a 3500 kg, circular por un carril habilitado en sentido contrario al habitual?

1. Sí, en todos los casos siempre que lleve encendidas el alumbrado de cruce.
2. Sí, siempre que dicho carril se haya abierto debido a la realización de obras en la calzada. ✓
3. No, nunca.

57. ¿Quién está obligado a cuidar de que los pasajeros de un vehículo mantengan la posición adecuada para garantizar la seguridad?

1. Los pasajeros mayores de edad.
2. El pasajero que ocupe el asiento delantero.
3. El conductor. ✓

58. ¿Es recomendable la utilización de cojines en los asientos?

1. Sí, para evitar la fatiga.
2. Sí, mejora la visibilidad y la seguridad cuando se conduce.
3. No, puede afectar a la eficacia del cinturón. ✓

59. ¿Es recomendable llevar objetos sueltos en la bandeja trasera?

1. Si, excepto en los vehículos de gran tonelaje dónde esta desaconsejado
2. No, está totalmente desaconsejado ✓
3. Si, siempre que no superen los 2 kg o los 5 objetos

Está totalmente desaconsejado llevar objetos sueltos en la bandeja trasera de cualquier tipo de vehículo, sean del peso que sean, ya que al realizar un giro brusco pueden precipitarse, golpeando al conductor o pasajeros. Todos los objetos y bultos que transportemos deberán ser colocados en el maletero o en la baca si no hubiera espacio. ¿Crees que la respuesta es incorrecta?

60. ¿Es recomendable llevar regulados adecuadamente los reposacabezas en todos los asientos de un turismo?

1. Sí; es un elemento de seguridad pasiva que puede evitar lesiones cervicales graves. ✓
2. No; es un elemento de confort que provoca lesiones graves en caso de accidente.
3. Solo es importante llevar regulado el del conductor porque el resto son decorativos.

ES UN ELEMENTO DE SEGURIDAD "PASIVA" MUY IMPORTANTE. " NO EVITA EL ACCIDENTE, PERO EVITA QUE ESTE TENGA MAYOR CONSECUENCIA".

61. ¿Es recomendable revisar el cinturón de seguridad después de sufrir un accidente?

1. No, es un elemento de seguridad que no debe cambiarse nunca.
2. No, porque se ha probado su eficacia.
3. Sí, puede haberse deteriorado el trenzado o los sistemas de anclaje. ✓

62. ¿Es recomendable utilizar los reposa cabezas en todos los asientos del coche?

1. Sí, gracias al reposa cabezas pueden evitarse lesiones en las cervicales de la zona del cuello. ✓
2. No, no son más que para adornar.
3. No, puede ser perjudicial para el viajero.

63. Los reposacabezas de los asientos de atrás, ¿hay que regularlos?

1. Es indiferente.
2. No.
3. Sí. ✓

64. Respecto al uso del cinturón de seguridad, como norma general, el ocupante de un turismo distinto del conductor está obligado a...

1. llevarlo puesto y sin abrochar, excepto si viaja en la plaza delantera.
2. llevarlo puesto y abrochado solo en vías interurbanas.
3. llevarlo puesto y correctamente abrochado. ✓

65. ¿Se puede conducir un tractor de uso agrario con una masa máxima autorizada de más de 3.500 kg con el carné de conducir de Clase B?

1. Solo si conduce más rápido que 45 km por hora.
2. Sí. ✓
3. No, porque supera la masa máxima autorizada de 3.500 kg.

66. ¿Qué sistemas de seguridad pueden perder eficacia si no se lleva abrochado el cinturón de seguridad?

1. Los frenos y el ABS.
2. La suspensión y los amortiguadores.
3. Los airbag y los reposacabezas. ✓

67. Cuando tenga que bajar del vehículo para descargar el equipaje, ¿debe apagar el motor?

1. No, no es necesario si se trata de una parada breve.
2. Sí, y además debe desconectar el sistema de arranque o contacto. ✓
3. No, sólo debe dejar accionado el freno de mano.

68. Si tiene un accidente y no lleva puesto el cinturón de seguridad, las posibilidades de resultar muerto en el siniestro son casi el doble en...

1. la plaza del conductor, únicamente.
2. las plazas delanteras, únicamente.
3. todas las plazas del vehículo. ✓

69. Para transportar una mascota, salvo que exista en el vehículo un lugar destinado para su transporte, debe estar...

1. Controlada obligatoriamente por un pasajero.
2. Situada obligatoriamente en los asientos traseros y con el cinturón de seguridad del vehículo.
3. Sujeta de forma que no interfiera en el conductor para evitar perder el control del vehículo. ✓

70. En un turismo, la carga puede sobresalir por su parte posterior...

1. Hasta un 5 por 100 de su longitud.
2. Hasta un 10 por 100 de su longitud y, si la carga fuera indivisible hasta un 15 por 100. ✓
3. No está permitido que sobresalga la carga del vehículo.

71. Uno de los pasajeros del turismo que Vd. conduce no lleva puesto el cinturón de seguridad. Si un agente de la autoridad denuncia la infracción, ¿quién es el responsable?

1. El tomador del seguro.
2. El pasajero. ✓
3. El conductor.

72. En un vehículo de menos de 5 metros de longitud destinado al transporte de mercancías, ¿cuánto podrá sobresalir una carga de longitud indivisible por su parte delantera?

1. Un tercio de la longitud del vehículo. ✓
2. Un 15% de la longitud del vehículo.
3. Nada; solo podrá sobresalir por su parte trasera.

73. En los vehículos de anchura inferior a un metro, la carga no debe sobresalir por la parte posterior más de...

1. 0,40 metros.
2. 0,50 metros.
3. 0,25 metros ✓

74. En los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías, ¿puede sobresalir una carga indivisible por la parte posterior?

1. No.
2. Sí, hasta un 10 por ciento de la longitud del vehículo.
3. Sí, hasta un 15 por ciento de la longitud del vehículo. ✓

75. ¿Qué vehículos no pueden circular por esta calzada?

1. Los camiones, únicamente.
2. Sólo los turismos de anchura superior a 2 metros.
3. Los vehículos de anchura superior a 2 metros, incluída la carga. ✓

76. Cuando viaje con su mascota, ¿en qué lugar del vehículo podrá situarse para evitar que interfiera en la conducción?

1. En el asiento delantero ya que si dispone de airbag frontal estará doblemente protegida.
2. Donde no comprometa su seguridad ni la del resto de pasajeros, además de ir sujeta con el dispositivo adecuado. ✓
3. En los asientos traseros sujeta con el cinturón de seguridad como un pasajero más.

77. En una vía urbana, las operaciones de carga y descarga se realizarán...

1. depositando la mercancía en la calzada o en zonas peatonales.
2. respetando las disposiciones que dicten las autoridades municipales. ✓
3. por el lado del vehículo más alejado del borde de la calzada.

78. En vías interurbanas con tres o más carriles para el mismo sentido de la marcha, un conjunto de vehículos de más de 7 m, ¿podrá utilizar el carril inmediato al derecho?

1. Sí, en cualquier caso.
2. No, sólo puede circular por el carril derecho.
3. Sí, si las circunstancias del tráfico o la vía lo aconsejan y no entorpece la marcha de otro vehículo que le siga. ✓

LOS CAMIONES Y FURGONES DE MASA MÁXIMA AUTORIZADA SUPERIOR A 3.500 KG. Y LOS CONJUNTOS DE VEHÍCULOS DE MAS DE 7 METROS, CIRCULARÁN NORMALMENTE POR EL CARRIL DERECHO, Y PODRÁN UTILIZAR EL INMEDIATO CON IGUAL CONDICIÓN, PERO NO EL TERCER CARRIL O MÁS SI LOS HUBIERA.

79. En vías interurbanas con tres carriles para el mismo sentido, ¿le está permitido circular por el carril izquierdo a un turismo con remolque?

1. Sí, cuando la longitud del conjunto no supere los 7 metros. ✓
2. Sí, pero solo para adelantar a otros vehículos.
3. No, en ningún caso.

80. A un herido de accidente de circulación, ¿se le puede tomar el pulso carotídeo (en el cuello) sin quitarle el casco de protección?

1. Sí, es una técnica fácil y se puede realizar. ✓
2. No, es totalmente imposible. Es necesario quitarle el casco.

A un herido que ha sufrido un accidente de moto le podemos tomar el pulso carotideo palpando su cuello, con dos dedos en uno u otro lado de la nuez, por debajo del casco sin necesidad de retirarlo. Un motorista accidentado puede sufrir multitraumatismos. No debemos moverlo ni quitarle el casco ya que esto podría agravar sus lesiones en el cráneo y cervicales, a no ser que sea imprescindible y se conozca la técnica adecuada.

81. Al cargar su motocicleta, ¿puede sobrepasar la masa máxima autorizada indicada en la tarjeta de inspección técnica?

1. Sí, hasta 10 kilogramos.
2. Sí, siempre que la carga esté bien distribuida.
3. No. ✓

En la tarjeta de inspección técnica están reflejadas las caracteristicas del vehículo, entre ellas el peso máximo que puede transportar y que en ningún caso se puede sobrepasar. Tarjeta inspección técnica

82. Al conducir con un pasajero en la motocicleta, ¿qué debe hacer el acompañante?

1. Debe inclinarse al lado contrario al conductor, para equilibrar el peso de la moto.
2. Debe reclinarse hacia atrás para proporcionar mayor agarre.
3. Debe imitar los movimientos del conductor. ✓

Es importante realizar las indicaciones necesarias al pasajero de la motocicleta, entre ellas la de que adopte la misma posición que el conductor durante la conducción. De no hacerlo así puede perjudicar la estabilidad y maniobrabilidad de la motocicleta.

83. Al transportar un pasajero en la motocicleta, ¿puede afectar al centro de gravedad?

1. Únicamente afectará si la calzada se encuentra mojada.
2. Si. ✓
3. No, ya que el efecto giroscópico de la motocicleta hace que su equilibro mejore con pasajeros.

La carga de un pasajero en la motocicleta modificará el centro de gravedad y el comportamiento de la misma por la diferencia en el reparto de pesos. Al tener un mayor peso en la rueda trasera, el freno trasero será más efectivo por lo que se podrá usar con más fuerza para hacer una frenada equilibrada.

84. Circula conduciendo su motocicleta y no transporta equipaje ni ningún pasajero. Al acelerar, tiene que saber que el peso de la motocicleta ...

1. se desplazará más sobre la rueda de atrás. ✓
2. se desplazará más sobre la rueda de delante.
3. se distribuirá igual sobre las dos ruedas.

Cuando circulas conduciendo tu motocicleta y aceleras, el peso de la motocicleta tiende a desplazarse más hacia la rueda trasera. Esto se debe a varios factores relacionados con la dinámica de la aceleración y la distribución de la carga en la motocicleta. Cuando aplicas el acelerador, el motor de la motocicleta genera una fuerza hacia adelante que impulsa la motocicleta hacia delante. Esta fuerza de aceleración actúa en el centro de gravedad de la motocicleta, que generalmente se encuentra en una posición más cercana a la rueda trasera debido al diseño de la motocicleta y la ubicación del motor. Como resultado, la carga se desplaza hacia la parte trasera de la motocicleta, lo que aumenta la carga sobre la rueda trasera y disminuye la carga sobre la rueda delantera. Este cambio en la distribución del peso puede afectar la estabilidad y la tracción de la motocicleta, especialmente durante la fase de aceleración.

85. Circulando con un pasajero en su motocicleta. En caso de accidente, ¿para cuál de los dos es más eficaz el casco?

1. Para el acompañante, porque va en la parte trasera.
2. Es igual de eficaz y necesario, tanto para el conductor como para el acompañante. ✓
3. Para el conductor.

El casco es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero y es igualmente efectivo para ambos. El conductor de una motocicleta, ciclomotor, vehículo de tres o cuatro ruedas no carrozados, o de cualquier vehículo para el que se exija el uso del casco, será el responsable por la no utilización del casco por el pasajero.

86. Circulando en motocicleta sin pasajero ni equipaje, al acelerar el peso de la motocicleta...

1. Se desplazará en mayor medida sobre la rueda trasera. ✓
2. Se distribuirá de igual forma sobre cada rueda.
3. Se desplazará sobre la rueda delantera, pudiendo provocar, en casos extremos, que la rueda trasera deje de estar en contacto con la calzada.

Inicialmente el peso (masa) de la motocicleta se reparte entre las dos ruedas y tiende a oponerse a cualquier variación de velocidad, por lo que en las aceleraciones tiende a desplazarse hacia la rueda trasera y en las frenadas hacia la rueda delantera.

87. Circulando en motocicleta sin transportar equipaje ni pasajero alguno. Al acelerar, la masa de la motocicleta...

1. se desplazará en mayor medida sobre la rueda trasera. ✓
2. se desplazará en mayor medida sobre la rueda delantera, pudiendo provocar, en casos extremos, que la rueda trasera deje de estar en contacto con la calzada.
3. se distribuirá de igual forma sobre las dos ruedas.

Cuando aceleramos la masa del vehículo se desplaza sobre la rueda trasera y cuando frenamos sobre la rueda delantera.

88. Circular en una motocicleta con pasajero, ¿puede afectar a su centro de gravedad?

1. Sólo si el pasajero supera en peso al conductor.
2. Sí. ✓
3. No, como norma general, ya que está preparada para transportar a un pasajero.

El pasajero hace aumentar la masa de la motocicleta, en especial la que soporta su rueda trasera, retrasando el centro de gravedad.

89. Como norma general, ¿debemos quitar el casco de protección a un motorista que ha sufrido un accidente?

1. Sí, para ver si tiene heridas importantes en la cabeza.
2. Sí, para facilitar su respiración.
3. No. ✓

Un motorista accidentado puede sufrir multi traumatismos. No debemos moverlo ni quitarle el casco ya que esto podría agravar sus lesiones en el cráneo y cervicales.

90. Con la motocicleta que se observa en la imagen el conductor va a efectuar un largo recorrido transportando un pasajero y el máximo de equipaje permitido. ¿Es aconsejable aumentar la presión de sus neumáticos?

1. Sí, según determine el manual de conservación y mantenimiento de la motocicleta. ✓
2. No, está prohibido.
3. No, será aconsejable disminuir la presión para aumentar la superficie de contacto de la banda central.

Si la motocicleta va a transportar más peso del habitual, es aconsejable aumentar la presión de los neumáticos, pero respetando siempre los límites de presión establecidos por el fabricante.

91. Conduciendo un ciclomotor, ¿puede llevar desabrochado el casco?

1. No. ✓
2. Sí.
3. Sí, pero sólo en vías urbanas.

El casco debe encajar en la cabeza, no debe llevarse inclinado hacia atrás ni hacia adelante sobre los ojos. La correa de seguridad debe estar bien abrochada, si no,ante un accidente de tráfico el casco saldrá despedido y no nos protegerá.

92. Cuando el casco no tiene pantalla de protección, ¿es conveniente ponerse unas gafas de seguridad?

1. Sí, además es obligatorio.
2. Sí, para proteger los ojos. ✓
3. No.

Si el casco no lleva incorporado un dispositivo similar a una especie de visera que se abate a voluntad del conductor, por su propia seguridad y la ajena, es recomendable que los motoristas y ciclomotoristas utilicen gafas de seguridad que les protejan la vista contra el frío, el viento, el polvo, los mosquitos, etc. Una simple mota de polvo, un mosquito, que se introduzca en el ojo pueden hacer perder el equilibrio y el dominio del vehículo y ser causa de accidentes de circulación.

93. Cuando se circule conduciendo una motocicleta que no dispone de estructura de autoprotección, el casco de protección es de obligada utilización...

1. Para el conductor de la motocicleta pero no para su acompañante.
2. Para el conductor y su acompañante en todo tipo de vías. ✓
3. Para el conductor si circula conduciendo su motocicleta por vías fuera de poblado, y se recomienda su uso en este tipo de vías también para el acompañante.

Los conductores y viajeros de motocicletas de dos ruedas, con o sin sidecar, deberán utilizar adecuadamente cascos de protección homologados cuando circulen tanto por vías urbanas como interurbanas. En motocicletas que cuenten con estructura de autoprotección dotadas de cinturón de seguridad, su conductor tendrá la obligación de usarlo y quedará exento de usar el casco de protección. Motocicleta con estructura de autoprotección

94. Dado que los conductores de motocicleta están situados en un punto más alto que los conductores de turismo, ¿circulando de noche pueden ser deslumbrados por los turismos que circulan en sentido contrario?

1. No, el haz luminoso de los turismos nunca llegará a deslumbrar.
2. No, la visera del casco ofrece protección y evita los deslumbramientos.
3. Sí, especialmente al circular con un casco provisto de una visera rayada. ✓

La posición más elevada de los conductores de motocicleta favorece el deslumbramiento producido por el haz de las luces de los vehículos que circulan en sentido contrario, más aún cuando la superficie de la visera del casco está rayada dispersando la luz.

95. De día y con suficiente visibilidad, circula con una motocicleta a la que ha enganchado un remolque, ¿puede transportar alguna persona en el remolque?

1. No, en ningún caso. ✓
2. Sí, pero sólo si se trata de un menor y el conductor sea su tutor o persona autorizada.
3. Sí, siempre que no supere el 50% de la masa en vacío de la motocicleta.

Las motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, ciclomotores y ciclos podrán arrastrar un remolque o semirremolque que no supere el 50% de la masa en vacío del vehículo tractor y siempre que se cumplan las siguientes condiciones: - Que se circule de día y en condiciones que no disminuyan la visibilidad. - Fuera de poblado las velocidades máximas genéricas quedarán reducidas en un 10%. - En ningún caso se transportarán personas en el remolque o semirremolque.

96. Deseamos transportar un pasajero pero desconocemos si la motocicleta está autorizada para ello. ¿Qué documento debemos consultar para informarnos?

1. El permiso de conducción.
2. El permiso de circulación. ✓
3. El distintivo de haber pasado la inspección técnica (ITV).

Uno de los datos que figuran en el permiso de circulación es el número de plazas. También figura en la ficha técnica, pero no en el distintivo que acredita haber superado la ITV y que se adhiere en el parabrisas delantero de los vehículos o, si no tienen, en un lugar visible. Permiso de circulación Tarjeta inspección técnica

97. El casco de protección que se observa en la imagen, ¿es tipo integral?

1. No, ya que es un casco utilizado habitualmente en la práctica del trial.
2. Sí, ya que protege la cabeza y el mentón o barbilla. ✓
3. No.

El casco integral protege la cabeza y la cara, incluida la barbilla. Estos cascos proporcionan mayor protección ya que absorben más energía en caso de impacto y cubren mejor la zona del cráneo y superior de la columna vertebral, en la zona del cuello. Casco no integral

98. El casco de protección que utiliza este motorista, ¿ es recomendable?

1. No, porque en caso de accidente, es difícil de extraer.
2. No, porque proporciona escasa aireación.
3. Sí, porque protege la cabeza y el mentón o barbilla. ✓

El casco integral protege la cabeza y la cara, incluida la barbilla. Estos cascos proporcionan mayor protección ya que absorben más energía en caso de impacto y cubren mejor la zona del cráneo y superior de la columna vertebral, en la zona del cuello.

99. El casco puede ser...

1. Convencional.
2. Integral.
3. Las dos respuestas son correctas. ✓

El uso de casco es obligatorio y debe estar homologado, no sirve cualquier tipo de casco. Es preferible usar un casco integral ya que es el modelo más seguro. El caso debe quedar bien ajustado a la cabeza, sin holguras. De no ser así no cumplirá correctamente su función de protección de la cabeza. Casco integral Casco no integral

100. El casco, ¿es un elemento de seguridad activa o pasiva?

1. Pasiva. ✓
2. Activa.
3. Ninguna de las dos respuestas anteriores son correctas.

La seguridad activa tiene como objetivo evitar que se produzca un accidente. Son dispositivos de seguridad activa el alumbrado, los neumáticos, los frenos o la suspensión y dirección. La seguridad pasiva tiene como objetivo reducir las consecuencias de un accidente una vez se ha producido. Son dispositivos de seguridad pasiva el carenado, el casco, la indumentaria o la estructura de autoprotección de la motocicleta. El casco es un elemento de seguridad pasiva. Su función es la protección de la cabeza una vez producido el accidente.