Test de el vehículo: frenos, neumáticos y mecánica — carnet de conducir

101. Al realizar un viaje con un grupo de motoristas, entre otras medidas de seguridad, debe saber que es aconsejable que ocupe la primera posición en la salida del grupo la motocicleta...

1. de menor potencia. ✓
2. de mayor potencia.
3. que disponga de mayor autonomía en cuanto a carburante.

Al realizar un viaje en grupo es aconsejable que la primera posición sea ocupada por la motocicleta de menor potencia, así nos aseguramos que el resto de motocicletas, de mayor potencia, la podrán seguir.

102. ¿Es recomendable colocar objetos sobre la zona del salpicadero donde se encuentra el airbag del acompañante?

1. Sí, siempre que sean objetos ligeros como el teléfono móvil.
2. No, pueden convertirse en proyectiles peligrosos al desplegarse el airbag. ✓
3. Sí, si están bien sujetos con adhesivos o ventosas.

Cualquier objeto sobre la zona del airbag puede salir proyectado violentamente al desplegarse, causando lesiones graves a los ocupantes.

103. ¿Es recomendable hacer una puesta a punto del vehículo después de las vacaciones estivales?

1. No, si se ha hecho antes del periodo vacacional.
2. Sí, sobre todo si ha estado en zona de playa porque la arena y la sal pueden acelerar la aparición de puntos de corrosión en la carrocería. ✓
3. Solo es recomendable revisar la presión de los neumáticos si ha realizado muchos kilómetros.

104. Si el resultado de la inspección técnica de su motocicleta es desfavorable, ¿qué debe hacer?

1. Reparar los defectos observados y pasar una nueva revisión. ✓
2. Dar de baja el vehículo temporalmente, hasta que se subsanen los defectos.
3. Dirigirse inmediatamente a otra estación ITV, para contrastar el resultado.

Los resultados en la inspección pueden ser: - Favorable : el vehículo es apto para circular. Si presenta defectos leves se deberán de reparar sin necesidad de presentarse a una nueva inspección. - Desfavorable: cuando la inspección acuse defectos en el vehículo que afecten gravemente a sus condiciones de seguridad, el Organismo inspector retendrá la tarjeta I.T.V. y facilitará a su titular un resguardo de ella, valedero únicamente para el plazo señalado para subsanar los defectos, y para el itinerario previsto en el desplazamiento del vehículo hasta el taller donde deba ser reparado y su vuelta a nueva inspección. - Negativa: el vehículo queda inhabilitado para circular. El traslado del vehículo de la estación hasta su destino se realizará por medios ajenos al propio vehículo (grúa). En el caso de una inspección desfavorable o negativa, el titular del vehículo tiene un plazo inferior a dos meses para reparar las anomalías.

105. ¿Qué riesgo conlleva circular con la cadena de transmisión demasiado floja?

1. Que la cadena se salga de los piñones pudiendo bloquear la rueda trasera ✓
2. Únicamente mayor consumo de combustible
3. Solamente desgaste irregular del neumático trasero

Una cadena excesivamente floja puede salirse de los piñones, con riesgo de bloquear la rueda trasera y provocar una caída. La tensión debe revisarse regularmente según el manual del fabricante.

106. Se debe desactivar el airbag frontal cuando en el asiento correspondiente al copiloto...

1. viaje una mujer embarazada.
2. se instale un dispositivo de retención infantil orientado hacia atrás. ✓
3. se instale un dispositivo de retención infantil orientado hacia delante.

107. ¿Se puede mejorar la adherencia del vehículo en una zona en la que exista hielo en la calzada?

1. Sí, usando cadenas o neumáticos de clavos. ✓
2. Solo usando cadenas pero nunca neumáticos de clavos, ya que está prohibidos.
3. No, está prohibido circular cuando existe hielo en la calzada.

108. ¿Es seguro colocar una silla infantil orientada hacia atrás en el asiento del acompañante con airbag frontal activado?

1. Sí, siempre que la silla esté correctamente anclada.
2. No, puede ser peligroso y debe desactivarse el airbag previamente. ✓
3. Sí, pero solo si el asiento está en la posición más retrasada.

Colocar una silla infantil orientada hacia atrás con el airbag frontal activado es muy peligroso; el airbag debe desactivarse o usar los asientos traseros.

109. ¿Es seguro conducir después de haber consumido anfetaminas?

1. No. ✓
2. Sí, porque son relajantes y retrasan la aparición del sueño.
3. Solo si se consumen acompañadas de alguna bebida alcohólica.

110. El silenciador...

1. no es una parte del sistema de escape de los motores.
2. disminuye o silencia las explosiones producidas en el interior del motor. ✓
3. no tiene influencia en la contaminación.

111. El sistema ABS permite al conductor durante una frenada de emergencia...

1. reducir significativamente la distancia de frenado en todas las circunstancias.
2. mantener el control direccional del vehículo mientras frena. ✓
3. detener el vehículo sin necesidad de usar el pedal de freno.

La principal ventaja del ABS es que permite mantener el control de la dirección durante la frenada al evitar el bloqueo de las ruedas.

112. ¿Qué sistema reduce el riesgo de bloqueo de las ruedas en caso de frenazo brusco?

1. El servofreno.
2. La tracción total.
3. El ABS ✓

113. ¿Qué sistema se encarga de trasladar el movimiento o la fuerza del motor a la rueda trasera de la motocicleta?

1. El sistema de transmisión. ✓
2. El sistema de dirección.
3. El sistema de encendido.

El sistema de transmisión es el encargado de trasladar el movimiento del motor a la rueda trasera a través de una cadena, correa o cardán.

114. Los sistemas de seguridad pasiva incluyen…

1. Cinturones de seguridad, airbags, reposacabezas y casco. ✓
2. Frenos, neumáticos, airbags y cinturones de seguridad.
3. Alumbrado, neumáticos, frenos y suspensión.

115. Los sistemas de seguridad activa en un vehículo…

1. Reducen al mínimo las lesiones en caso de accidente.
2. Eliminan la posibilidad de tener un accidente.
3. Ayudan al conductor a reducir la posibilidad de tener un accidente. ✓

116. Los sistemas de seguridad pasiva y activa de un vehículo se han diseñado para que los conductores...

1. puedan circular a altas velocidades sin peligro.
2. puedan circular con mayor seguridad. ✓
3. no tengan accidentes.

PASIVA: EVITAN QUE LOS ACCIDENTES TENGAN MAYORES CONSECUENCIAS, CINTURONES DE SEGURIDAD, AIRBAG, APOYACABEZAS, ETC. ACTIVA: EVITAN ACCIDENTES: LUCES, RUEDAS, FRENOS, ETC.

117. ¿En qué situación interviene el sistema ESP?

1. Cuando detecta que el vehículo está perdiendo su trayectoria prevista. ✓
2. Cuando la velocidad supera el límite establecido en la vía.
3. Cuando el conductor no respeta la distancia de seguridad.

El ESP monitoriza constantemente la trayectoria del vehículo y actúa frenando ruedas individuales cuando detecta pérdida de control o derrape.

118. Su motocicleta dispone de una llave de paso situado entre el depósito de combustible y el motor. ¿Qué misión tiene esta llave?

1. Regular el paso de la gasolina del depósito a la cuba del carburador. ✓
2. Controlar el correcto engrase y mantenimiento de los elementos del sistema de transmisión.
3. Regular el paso del líquido refrigerante del carburador a los cilindros.

La llave de paso situada entre el depósito de gasolina y el carburador tiene como misión abrir o cerrar el paso de la gasolina. Cuando el motor está parado debemos cerrarla y abrirla al ponerlo en marcha.

119. Si su vehículo está provisto de caja de cambios manual, en una calle con pendiente ascendente, ¿cómo debe estacionar?

1. Poniendo el freno de estacionamiento y la primera velocidad. ✓
2. Poniendo el freno de estacionamiento y la marcha atrás.
3. Basta con poner el freno de estacionamiento.

120. Su vehículo se incendia y no tiene extintor. ¿Cómo debe apagarlo?

1. Con tierra. ✓
2. Con aire.
3. Con agua.

CON TIERRA. LLAMADO POR SOFOCACIÓN, DADO QUE QUITAR EL OXIGENO ES UNO DE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA QUE HAYA FUEGO. "EL AGUA NO, PORQUE LA GASOLINA O BIEN EL GAS OIL FLOTAN EN EL AGUA Y SIGUE ARDIENDO Y SE PROPAGA MÁS". EL AIRE ES UN ELEMENTO NECESARIO PARA QUE HAYA FUEGO.

121. Un turismo de nueva matriculación de uso privado, ¿cuándo deberá pasar la primera inspección técnica periódica (ITV)?.

1. A los 5 años a contar desde la fecha de matriculación.
2. A los 4 años a contar desde la fecha de matriculación. ✓
3. A los 3 años a contar desde la fefcha de expedición de la Tarjeta de Inspección Técnica.

HASTA LOS 4 AÑOS: EXENTOS.DE 4 A 10 CADA 2 AÑOS Y A PARTIR DE: 10, ANUAL. " SIEMPRE DESDE LA FECHA DE MATRICULACIÓN".

122. Un turismo de nueva matriculación de uso privado, ¿cuándo deberá pasar la próxima inspección técnica del vehículo?

1. A los 3 años desde la fecha de expedición de la Tarjeta de Inspección Técnica.
2. A los 5 años.
3. A los 4 años desde la fecha de matriculación. ✓

123. Un turismo que ha obtenido calificación negativa en la ITV, ¿puede circular por vías públicas?

1. Sí, durante un mes máximo.
2. No, hasta que supere una nueva inspección. ✓
3. Sí, pero solo por vías urbanas.

La calificación negativa impide la circulación del vehículo hasta que se reparen los defectos y se supere una nueva inspección con resultado favorable.

124. La varilla del aceite del motor, ¿para qué sirve?

1. Para comprobar la temperatura del aceite.
2. Para comprobar el nivel del aceite. ✓
3. Para comprobar la presión del aceite.

125. Una vez pasada la primera Inspección Técnica de Vehículos de una motocicleta, ¿cuánto tiempo tiene que transcurrir para pasar la siguiente?

1. Dos años. ✓
2. Tres años.
3. Un año.

Inspección técnica (ITV) de motocicletas: - Hasta los 4 años de antigüedad: EXENTOS. - A partir de los 4 años: BIENAL (cada 2 años) La antigüedad de la motocicleta viene indicada por la fecha de la primera matriculación que aparece en el permiso de circulación. Permiso de circulación Tarjeta inspección técnica

126. En vías interurbanas, los ciclos y ciclomotores de dos ruedas, ¿dónde deben situarse para girar a la izquierda?

1. En el carril izquierdo.
2. En el centro, sin invadir el sentido contrario.
3. A la derecha, fuera de la calzada si es posible, e iniciarlo desde ese lugar. ✓

127. Antes de llegar a una curva se debe...

1. reducir de marcha, sin tocar el freno.
2. reducir de marcha e inmediatamente después comenzar a frenar.
3. frenar primero y a continuación reducir las marchas que sean precisas. ✓

Antes de entrar en una curva adecuaremos la velocidad de nuestra motocicleta con el uso de los frenos y a continuación reduciremos marchas para aprovechar también el freno motor.

128. Atenderemos a un motorista accidentado con una hemorragia abundante en una pierna...

1. Presionando directamente sobre la herida. ✓
2. Aplicando un torniquete.
3. Tapando la herida con una gasa estéril sin presionar.

En caso de un accidentado que presenta una hemorragia masiva, ejerceremos presión directa sobre la herida colocando encima de ella una gasa o un pañuelo limpio. El torniquete es una medida muy peligrosa que debe ser realizada por profesionales. Un torniquete mal hecho puede suponer un grave riesgo para la vida del herido, por lo que esta medida se reserva para casos extremos de amputación o hemorragias masivas que no se hayan podido parar ejerciendo presión directa o arterial.

129. Con el permiso de la clase A1, ¿es posible conducir un triciclo con un motor de más de 15 kW?

1. No, para ello es necesario ser titular del permiso de la clase A2.
2. No. ✓
3. Sí, siempre y cuando el titular haya cumplido los 21 años.

Permiso A1 (16 años): - Motocicletas (incluido sidecar) con una cilindrada máxima de 125 cm³ y potencia máxima de 11 kW (algo menos de 15 cv) y relación potencia/peso máxima 0’1Kw/kg. - Triciclos de motor cuya potencia máxima no exceda de 15Kw. - Ciclomotores de 2 y 3 ruedas, ciclos de motor. - Cuadriciclos ligeros y vehículos de personas de movilidad reducida. Permiso A2 (18 años): - Motocicletas (incluida sidecar) con una potencia máxima de 35 kW (algo menos de 47 cv) y una relación potencia/peso máxima de 0’2Kw/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. - Vehículos que autorizan a conducir la licencia LCM y los permisos AM y A1. Permiso A (20 años): - Motocicletas y triciclos de motor.(Hasta los 21 años cumplidos no autorizará a conducir triciclos de motor cuya potencia máxima exceda de 15 kW)

130. Conducir con niebla densa puede provocar una...

1. Disminución de la distancia de detención en caso de frenada.
2. Falta de visibilidad pero no afectará a la adherencia de los neumáticos.
3. Reducción de la visibilidad y de la adherencia de los neumáticos. ✓

La niebla densa produce una disminución importante de la visibilidad y humedece la calzada, con la consiguiente pérdida de adherencia de los neumáticos sobre ella y aumento de la distancia de detención.

131. El desgaste de las pastillas de freno provocará ...

1. que el líquido de frenos se gaste más deprisa. ✓
2. que el líquido de frenos no coja temperatura.
3. no tiene relación el líquido de frenos con las pastillas.

La importancia del líquido de frenos es extrema (empuja las pastillas sobre los discos y trabaja en condiciones de presión y temperaturas muy altas). Se debe sustituir cuando indique su fabricante ya que pierde propiedades para absorber la humedad del ambiente. Según se van desgastando las pastillas, el nivel de líquido de freno va disminuyendo para compensar la pérdida de material de fricción.

132. El desgaste de las pastillas de freno provocará...

1. que el líquido de frenos se gaste más deprisa. ✓
2. que el líquido de frenos no coja temperatura.
3. no tiene relación el líquido de frenos con las pastillas.

La importancia del líquido de frenos es extrema (empuja las pastillas sobre los discos y trabaja en condiciones de presión y temperaturas muy altas). Se debe sustituir cuando indique su fabricante ya que pierde propiedades para absorber la humedad del ambiente. Según se van desgastando las pastillas, el nivel de líquido de freno va disminuyendo para compensar la pérdida de material de fricción. Es importante ir revisando el nivel del líquido y echar un vistazo a las pastillas y discos.

133. El motorista que va a incorporarse a una vía dotada de un carril de aceleración debe cerciorarse de que puede hacerlo sin peligro...

1. Cuando esté dentro del carril.
2. Al final del carril.
3. Al principio del carril. ✓

En vías dotadas de un carril de aceleración, el conductor que pretenda utilizarlo para incorporarse a la calzada deberá cerciorarse al principio de dicho carril de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios que transiten por dicha calzada, teniendo en cuenta la posición, trayectoria y velocidad de éstos, e incluso deteniéndose, en caso necesario. A continuación, acelerará hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril de aceleración para incorporarse a la circulación de la calzada.

134. El producto más adecuado para engrasar la cadena será...

1. grasa consistente o un espray específico. ✓
2. el aceite de motor, ya que pertenece el sistema de transmisión.
3. un aceite muy líquido.

La cadena de la motocicleta se lubricará con grasa específica para ello. Será una grasa con cierta consistencia para evitar que al girar salga proyectada a la rueda, lo que podría afectar gravemente a la adherencia de esta.

135. En caso de accidente, ¿qué parte del cuerpo protege principalmente el chaleco con airbag, reduciendo la gravedad de las lesiones que se puedan producir?

1. La cabeza, sobre todo la parte superior del craneo.
2. Las piernas.
3. El tórax. ✓

En caso de accidente, el chaleco con airbag protege principalmente el tórax, reduciendo la gravedad de las lesiones que se puedan producir en esta área del cuerpo. El tórax alberga órganos vitales como el corazón, los pulmones y grandes vasos sanguíneos, por lo que su protección es fundamental para evitar lesiones graves o potencialmente mortales en caso de impacto o caída. El chaleco salvavidas proporciona una capa adicional de amortiguación y protección alrededor del tórax, ayudando a absorber el impacto y reducir el riesgo de lesiones graves en esta zona.

136. En caso de frenada, si llevamos los neumáticos en perfecto estado y circulamos por una calzada seca y con el pavimento en buen estado...

1. Provocarán un aumento en la distancia de frenado.
2. Favorecerán el que disminuya la distancia de reacción.
3. Favorecerán el que no aumente la distancia de detención. ✓

La distancia de frenado es la recorrida por el vehículo desde que el conductor acciona el freno hasta que el vehículo queda detenido. Esta distancia puede variar dependiendo de la velocidad a la que se circula, del estado de los neumáticos, suspensión, frenos,de la carga del vehículo, condiciones de la vía y condiciones climatológicas. La distancia de detención, son los metros que recorre el vehículo desde que el conductor percibe un peligro hasta que el vehículo se detiene por completo. Es la suma de la distancia de reacción más la distancia de frenado. Por lo tanto si la distancia de frenado no aumenta porque los neumáticos están en buen estado y la calzada también, eso producirá que la distancia de detención tampoco aumente. Distancia de frenado Distancia de detención Distancia de frenado respecto al clima

137. La influencia del factor de riesgo vehículo, ¿cómo se puede disminuir?

1. Revisando y manteniendo el vehículo. ✓
2. Manteniendo limpio el motor.
3. Regulando bien la posición del asiento de conductor.

En los accidentes de tráfico tenemos tres factores y no todos tienen la misma incidencia: - Factor humano ( 70% - 90%): evitando los factores de riesgo que dependen del conductor (distracciones, velocidad, fatiga, alcohol, drogas, etc.) se puede reducir el riesgo de sufrir un accidente y evitar sus graves consecuencias. - Factor vía y entorno ( 10% - 35%): se produce cuando no adaptamos la forma de conducir a la vía o la climatología. - Factor vehículo ( 4% - 13%): el vehículo es un elemento muy importante en toda situación de tráfico, siendo imprescindible seguir el plan de mantenimiento indicado por el fabricante así como pasar las correspondientes inspecciones técnicas (ITV). La gran mayoría de los accidentes producidos por un fallo mecánico podrían haberse evitado con un mantenimiento adecuado.

138. La presión de los neumáticos deberá comprobarse con los neumáticos:

1. Fríos. ✓
2. Calientes.
3. Fríos o calientes, es indiferente.

La presión de los neumáticos debe ajustarse con los neumáticos en frío, es decir, habiendo circulado pocos kilómetros. Si la ajustamos en caliente, la lectura del manómetro será superior a la real, por lo que la presión de los neumáticos quedará inferior a la indicada por el fabricante.

139. Los filtros tienen la misión de...

1. impedir que las impurezas lleguen al motor. ✓
2. proporcionar al motor partículas para su correcto funcionamiento.
3. refrigerar el motor.

Los filtros tiene la misión de impedir que las impurezas lleguen al motor. Existe el filtro del aire, del aceite y del combustible. Es necesario hacer cambio de los filtros según las indicaciones del fabricante. Cuando el filtro del aire de la moto está obstruido entra menos aire del que debería, por lo que se altera la proporción aire-gasolina aumentando el consumo de combustible.

140. Los frenos, ¿son un dispositivo de seguridad activa?

1. Sí. ✓
2. No, son un elemento de seguridad pasiva.
3. No, es un sistema mecánico del vehículo.

La seguridad activa tiene como objetivo evitar que se produzca un accidente. Son dispositivos de seguridad activa el alumbrado, los neumáticos, los frenos o la suspensión y dirección. La seguridad pasiva tiene como objetivo reducir las consecuencias de un accidente una vez se ha producido. Son dispositivos de seguridad pasiva el carenado, el casco, la vestimenta o la estructura de autoprotección de la motocicleta. La función de los frenos es disminuir progresivamente la velocidad de nuestro vehículo o mantenerlo detenido. Son claramente un elemento de seguridad activa.

141. Los motores de dos tiempos, ¿se deben engrasar?

1. Sí, necesitándose siempre un circuito de engrase separado, con la utilización entre otros elementos de una bomba de engrase y de un radiador de aceite.
2. No, ya que son motores muy simples y no necesitan ser engrasados.
3. Sí, mezclando una cierta cantidad de aceite con el carburante. ✓

Todos los motores necesitan engrase a causa del rozamiento de sus piezas. En los motores de dos tiempos se realiza mezclando una cierta cantidad de aceite en el carburante, bien haciendo la mezcla al repostar el combustible o suministrando la gasolina y el aceite en depósitos independientes que realizan la mezcla automáticamente antes de entrar en el motor.

142. Los rodamientos se deben revisar periódicamente para comprobar la existencia de holguras en el sistema de dirección. Pero, ¿dónde se encuentran?

1. En la tija. ✓
2. En la empuñadura del manillar.
3. En la rueda delantera, entre la llanta y el neumático.

La tija es la pieza que se encarga de abrazar la horquilla telescópica o suspensión delantera para unirla al chasis y permitir el giro de la dirección, dicha tija gira sobre unos rodamientos, que con el tiempo pueden presentar holguras, debiéndose sustituir.

143. Para evitar holguras en el sistema de la dirección se deben revisar el estado de los rodamientos periódicamente. Concretamente, ¿qué rodamientos debemos revisar?

1. Los situados en las empuñaduras del manillar.
2. Los situados en la rueda, entre la llanta y el neumático.
3. Los situados en la tija. ✓

La tija es la pieza que se encarga de abrazar la horquilla telescópica o suspensión delantera para unirla al chasis y permitir el giro de la dirección, dicha tija gira sobre unos rodamientos, que con el tiempo pueden presentar holguras, debiéndose sustituir.

144. Qué sistema de asistencia al motorista complementa al ABS y, combinado con este, aumenta la efectividad de los frenos en caso de realizar una frenada de emergencia?

1. El sistema de frenada combinada o CBS. ✓
2. El sistema de señal de frenada de emergencia.
3. El sistema de asistencia a bajas revoluciones.

El sistema de asistencia al motorista que complementa al ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) y aumenta la efectividad de los frenos en caso de realizar una frenada de emergencia es el sistema de frenada combinada o CBS (Combined Brake System). Este sistema distribuye automáticamente la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y traseras, lo que ayuda a mantener la estabilidad y reducir la distancia de frenado en situaciones de emergencia.

145. Si a los 20 años de edad obtiene el permiso de la clase A, ¿le está permitido conducir triciclos de motor?

1. Sí, pero sólo los de potencia inferior a 15 kW. ✓
2. No, es imprescindible obtener el permiso de la clase B.
3. Sí, puedo conducir triciclos de cualquier potencia.

Permiso A (Edad mínima: 20 años), permite conducir: -Motocicletas (incluido sidecar) y triciclos de motor. -Triciclos de motor cuya potencia máxima exceda de 15kW (para conducirlos será necesario tener 21 años). -Vehículos que autorizan a conducir la licencia LCM y los permisos AM,A1 y A2. Podrán obtenerlo las personas titulares del permiso A2 con al menos 2 años de antigüedad y que superen una formación en los términos que se establezcan mediante Orden del Ministro del Interior. (Curso teórico y práctico).

146. Si ajustamos la presión de inflado de los neumáticos en caliente...

1. La presión quedará inferior a la indicada por el fabricante. ✓
2. La presión quedará superior a la indicada por el fabricante.
3. La presión será la correcta para circular.

La presión de los neumáticos debe ajustarse con los neumáticos en frío, es decir, habiendo circulado pocos kilómetros. Si la ajustamos en caliente, la lectura del manómetro será superior a la real, por lo que la presión de los neumáticos quedará inferior a la indicada por el fabricante.

147. Si al realizar la ITV de su vehículo se aprecian deficiencias y dicha inspección se califica como negativa, sabrá que...

1. Deberá causar baja definitiva del vehículo no pudiendo circular más.
2. Circulará lo indispensable hasta el taller para reparar el vehículo y volver a pasar la ITV.
3. El traslado del vehículo hasta el taller se realizará con una grúa. ✓

Los resultados en la inspección pueden ser: - Favorable : el vehículo es apto para circular. Si presenta defectos leves se deberán de reparar sin necesidad de presentarse a una nueva inspección. - Desfavorable: cuando la inspección acuse defectos en el vehículo que afecten gravemente a sus condiciones de seguridad, el Organismo inspector retendrá la tarjeta I.T.V. y facilitará a su titular un resguardo de ella, valedero únicamente para el plazo señalado para subsanar los defectos, y para el itinerario previsto en el desplazamiento del vehículo hasta el taller donde deba ser reparado y su vuelta a nueva inspección. - Negativa: el vehículo queda inhabilitado para circular. El traslado del vehículo de la estación hasta su destino se realizará por medios ajenos al propio vehículo (grúa).

148. Si comprueba la presión de los neumáticos después de haber circulado bastantes kilómetros, debe saber que ...

1. esta circunstancia no altera la correcta medición del neumático, ya que puede hacerse tanto en frío como en caliente.
2. la presión será muy precisa porque la medición debe hacerse con los neumáticos calientes.
3. la medición no será correcta porque debe realizarse siempre en frio. ✓

Cuando los neumáticos circulan durante un tiempo considerable, se calientan debido a la fricción con la carretera y la deformación del neumático. Este aumento de temperatura provoca un aumento de la presión interna del neumático. Si se comprueba la presión de los neumáticos después de haber circulado bastantes kilómetros, la presión medida será más alta de lo que realmente es cuando los neumáticos están fríos. Por lo tanto, es importante medir la presión de los neumáticos cuando están fríos, es decir, antes de comenzar a conducir o después de haber recorrido una corta distancia a baja velocidad. Esto garantiza una medición precisa y una presión adecuada de los neumáticos para una conducción segura y eficiente.

149. Si comprueba la presión de los neumáticos después de haber circulado bastantes kilómetros, debe saber que...

1. la medición no será correcta porque debe realizarse siempre en frio. ✓
2. la presión será muy precisa porque la medición debe hacerse con los neumáticos calientes.
3. esta circunstancia no altera la correcta medición del neumático, ya que puede hacerse tanto en frío como en caliente.

La presión de los neumáticos aumenta al calentarse durante la circulación, por lo que la medición debe hacerse en frío para reflejar la presión correcta indicada por el fabricante.

150. Si la calzada está mojada y hay charcos, los frenos se mojan perdiendo su eficacia. Para secarlos es conveniente...

1. acelerar progresivamente.
2. frenar con fuerza.
3. frenar ligeramente y de forma repetida. ✓

Al frenar provocamos que los frenos se calienten, con lo que se secan con mayor rapidez y recuperan su eficacia, por lo que para secarlos será conveniente frenar ligeramente y de forma repetida.