Test de alcohol, drogas, sueño y distracciones — carnet de conducir

Las tasas que no se pueden superar y lo que le pasa al conductor que no está en condiciones. 693 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 8 de 14.

351. El freno de mano, ¿para qué sirve?

1. Para dejar inmovilizado el vehículo cuando estaciono. ✓
2. Para frenar el vehículo en ciudad.
3. Para frenar el vehículo cuando circulo cuesta abajo.

El freno de mano o estacionamiento actúa frenando las ruedas traseras del vehículo generalmente, y sirve para dejar el vehículo inmovilizado en los estacionamientos.

353. El navegador GPS, ¿puede ser peligroso para la conducción?

1. Sí, cuando produce distracciones. ✓
2. Sí, cuando nos lleva por una ruta distinta a la habitual.
3. No, es de gran ayuda a la conducción.

Una de las causas más frecuentes de distracciones al volante es la de utilizar los sistemas de navegación o GPS. Los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos. Si manipulamos el GPS mientras conducimos, no estaremos cumpliendo con esta obligación tan importante y es fácil tener un accidente. Para que el GPS no se convierta en distracción, debemos: - Planificar el viaje antes de iniciarlo (no manipular en marcha). - Escuchar las instrucciones de voz ( evite mirar la pantalla). - Prevalecer el juicio del conductor en todo momento. Aunque el navegador puede ayudarnos a controlar la velocidad, la principal fuente de información deber ser el velocímetro.

354. El nivel de alcohol en sangre será mayor...

1. Una hora después de haber tomado la última copa. ✓
2. Cuatro horas después de haber tomado la última copa.
3. Inmediatamente después de haber tomado la última copa.

Una hora después de haber tomado la última copa es cuando el nivel de alcohol en sangre alcanza su punto máximo, a partir de ahí irá disminuyendo poco a poco hasta su total absorción.

355. El nivel de atención de un conductor, ¿disminuye cuando utiliza el teléfono móvil?

1. Sí, aunque utilice un dispositivo de manos libres. ✓
2. Solo si no utiliza un sistema de manos libres o si escribe un mensaje de texto.
3. No; hablar por teléfono no afecta a la atención del conductor.

El nivel de atención de un conductor disminuye cuando utiliza el teléfono móvil, incluso si utiliza un dispositivo de manos libres. Hablar por teléfono, aunque sea con manos libres, implica una carga cognitiva que distrae al conductor y reduce su capacidad de concentración en la conducción. Diversos estudios han demostrado que la conversación telefónica puede afectar el tiempo de reacción y la percepción del entorno vial.

357. El riesgo de accidente cuando se usa el teléfono móvil es...

1. igual que si no se utiliza.
2. casi inexistente cuando se usa manos libres porque no hay pérdida de concentración.
3. mayor que si no se utiliza. ✓

Una de las causas más frecuentes de distracción al volante, y que puede causar un accidente de tráfico, es el uso del teléfono móvil, incluso con un dispositivo de manos libres. El uso del móvil: - Reduce la atención: al buscarlo, manipularlo y conversar. - Se cometen más infracciones: al minuto y medio se dejan de percibir el 40% de las señales. - Se calcula peor las distancias y se reduce la distancia de seguridad. - Se controla peor la velocidad: se producen cambios bruscos ( al minuto y medio la velocidad baja un 12%). - Se producen desviaciones de trayectoria y problemas de maniobrabilidad ( el accidente más frecuente por usar el móvil es la salida de la vía). - Puede desorientarnos: es posible que tome decisiones erróneas y peligrosas.

359. El uso del teléfono móvil mientras conduce...

1. Solo afecta a la conducción si se utiliza durante mucho tiempo.
2. Disminuye el tiempo de reacción.
3. Es una de las principales causas de accidentes por distracción. ✓

El uso del teléfono móvil durante la conducción es una de las principales causas de distracción al volante. Utilizarlo, aunque sea durante unos segundos, desvía la atención de la carretera, aumenta el tiempo de reacción y reduce la capacidad para percibir y responder a los imprevistos. Estas distracciones incrementan considerablemente el riesgo de accidente, siendo especialmente frecuentes las salidas de la vía y las colisiones por alcance.

360. El uso del teléfono móvil mientras se conduce, ¿cuándo está permitido?

1. Sólo cuando se disponga de un dispositivo manos libres. ✓
2. Siempre.
3. Nunca, porque puede producir distracciones.

Está prohibido utilizar durante la conducción, incluso cuando estemos detenidos por circunstancias del tráfico, dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos ni usar auriculares o instrumentos similares. No se considerará dentro de la prohibición la utilización de dispositivos inalámbricos certificados u homologados para la utilización en el casco de protección de los conductores de motocicletas y ciclomotores, con fines de comunicación o navegación, siempre que no afecten a la seguridad en la conducción.

361. El uso del teléfono móvil mientras se conduce...

1. Hace el viaje menos monótono.
2. Distrae la atención del conductor. ✓

Una de las causas más frecuentes de distracción al volante, y que puede causar un accidente de tráfico, es el uso del teléfono móvil, incluso con un dispositivo de manos libres. El uso del móvil: - Reduce la atención: al buscarlo, manipularlo y conversar. - Se cometen más infracciones: al minuto y medio se dejan de percibir el 40% de las señales. - Se calcula peor las distancias y se reduce la distancia de seguridad. - Se controla peor la velocidad: se producen cambios bruscos ( al minuto y medio la velocidad baja un 12%). - Se producen desviaciones de trayectoria y problemas de maniobrabilidad ( el accidente más frecuente por usar el móvil es la salida de la vía). - Puede desorientarnos: es posible que tome decisiones erróneas y peligrosas.

362. En caso de accidente, ¿debe colocar el dispositivo de preseñalización de peligro?

1. No, basta con encender la señal de emergencia.
2. Sí, en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado garantizado su máxima visibilidad, si utiliza la señal luminosa. ✓
3. Sí, siempre por delante del vehículo inmovilizado.

El dispositivo de preseñalización de peligro V-16 es un dispositivo luminoso de color amarillo auto, homologado y con geolocalización, que funciona con alimentación autónoma (pila o batería). Debe colocarse en la parte más alta del vehículo inmovilizado, garantizando su máxima visibilidad. Actualmente, la V-16 es la única opción legal para señalizar un vehículo inmovilizado o un obstáculo en la vía, quedando los triángulos de preseñalización en desuso.

363. En caso de detención por emergencia, ¿cómo debe colocar la señal luminosa de preseñalización de peligro?

1. A 150 metros del vehículo inmovilizado.
2. A 100 metros del vehículo inmovilizado.
3. En la parte más alta posible del vehículo inmovilizado, garantizado su máxima visibilidad. ✓

El dispositivo de preseñalización de peligro V-16 es un dispositivo luminoso de color amarillo auto, homologado y con geolocalización, que funciona con alimentación autónoma (pila o batería). Debe colocarse en la parte más alta del vehículo inmovilizado, garantizando su máxima visibilidad. Actualmente, la V-16 es la única opción legal para señalizar un vehículo inmovilizado o un obstáculo en la vía, quedando los triángulos de preseñalización en desuso.

364. En caso de no disponer del tiquet que acredita haber pagado en una zona de estacionamiento con limitación de horario, ¿podrán los agentes proceder a la inmovilización del vehículo?

1. Sí. ✓
2. No.

Cuando un vehículo no esté provisto de tiquet o exceda el tiempo concedido, podrá ser inmovilizado hasta identificar a su conductor.

366. En el arcén de esta autovía, ¿qué está permitido?

1. Inmovilizar el vehículo por emergencia o avería. ✓
2. Hacer parada.
3. Estacionar.

Como norma general está prohibido circular por el arcén, así como parar y estacionar en él. Los vehículos que habiendo sufrido un accidente o avería puedan continuar su marcha, lo harán de forma inmediata, asegurándose de circular con seguridad. Si precisaran de un servicio de auxilio, deberán abandonar lo antes posible los carriles de circulación y dirigirse hacia la primera salida disponible utilizando para ello el arcén derecho. Si ello no fuera posible, deberán detenerse en el arcén derecho de la vía o en el lugar donde cause menor obstáculo a la circulación.

368. En esta situación, ¿el vehículo rojo puede adelantar al vehículo inmovilizado?

1. Sí, siempre.
2. Sí, después de asegurarse de que puede realizarse sin peligro. ✓
3. No, porque la marca longitudinal lo prohíbe.

Cuando en un tramo de vía en el que está prohibido el adelantamiento haya un obstáculo o un vehículo inmovilizado por razones ajenas al tráfico (avería, accidente u otra emergencia), que ocupe el carril del sentido de la marcha, se podrá rebasar aunque para ello sea necesario ocupar parte del carril destinado al sentido contrario, siempre después de haberse cerciorado de que se puede realizar el rebasamiento sin peligro. Sobrepasar un vehículo inmovilizado o un obstáculo no se considera adelantamiento sino rebasamiento.

369. En esta vía interurbana, ¿está permitido inmovilizar su vehículo en la zona transitable del arcén?

1. para descargar objetos, siempre que la parada dure menos de 2 minutos.
2. por razones de emergencia. ✓
3. para subir o bajar personas.

La parada o estacionamiento, como norma general, debe realizarse en las vías interurbanas fuera de la calzada, en el lado derecho de la misma, dejando libre la parte transitable del arcén.En este caso, el arcén es transitable y debe mantenerse libre para la circulación de determinados vehículos, como bicicletas, ciclomotores, vehículos de tracción animal, vehículos de movilidad reducida, vehículos especiales con MMA hasta 3.500 kg y vehículos que sigan a un ciclista. Por lo tanto, solo se podrá utilizar el arcén en situaciones de emergencia.

373. En general, un conductor que sufre un trastorno depresivo …

1. no tiene distracciones.
2. comete menos errores a la hora de tomar decisiones.
3. es más inseguro al volante. ✓

Cuando un conductor sufre un trastorno depresivo, puede experimentar una serie de síntomas que afectan su capacidad para conducir de manera segura. La depresión puede provocar una disminución en la concentración y la atención, así como una reducción en la capacidad para tomar decisiones rápidas y precisas. Además, los sentimientos de tristeza, apatía o falta de interés pueden afectar negativamente la motivación y la disposición para prestar atención al entorno y al acto de conducir. Como resultado, los conductores que sufren de depresión pueden ser más propensos a cometer errores en la carretera, reaccionar de manera lenta ante situaciones de peligro y exhibir comportamientos de conducción inseguros. Por lo tanto, se considera que un conductor con un trastorno depresivo es más inseguro al volante.

374. En general, ¿a quiénes afecta más el alcohol?

1. A los hombres.
2. A las mujeres. ✓
3. Los efectos del alcohol no dependen del sexo de la persona.

Debido a algunas diferencias fisiológicas entre hombre y mujeres, es más probable que una mujer obtenga una tasa de alcoholemia más elevada que un hombre del mismo peso y que haya bebido lo mismo.

376. En las zonas señalizadas para uso exclusivo de personas con movilidad reducida está prohibido...

1. Parar y estacionar. ✓
2. Estacionar.

En las zonas señalizadas para uso exclusivo de personas con movilidad reducida está prohibido tanto estacionar como parar.

378. En un control de alcoholemia, ¿cuántas pruebas pueden realizarle?

1. Una única prueba con el etilómetro.
2. Dos pruebas a elegir entre aire espirado con el etilómetro o un análisis de sangre.
3. La primera de aire espirado con el etilómetro y pueden solicitar una segunda prueba transcurridos 10 minutos. ✓

Si el resultado de la prueba practicada presenta un grado de impregnación superior al permitido o, aún sin alcanzar estos límites, la persona examinada presenta síntomas evidentes de encontrarse bajo la influencia de bebidas alcohólicas, el agente informará al interesado que para una mayor garantía le va a someter, a efecto de contraste, a una segunda prueba. De la misma forma el agente advertirá a la persona sometida a examen del derecho que tiene a controlar que entre la realización de la primera y segunda prueba medie un tiempo mínimo de 10 minutos. Etilómetro

379. En un control preventivo, ¿quiénes están obligados a someterse a las pruebas que se establezcan para la detección de alcoholemia?

1. Los conductores de bicicletas. ✓
2. Únicamente los conductores de vehículos a motor.
3. Todos los usuarios de la vía.

Los agentes de la Autoridad encargados de la vigilancia del tráfico podrán someter a dichas pruebas a: - Cualquier usuario de la vía o conductor de vehículo implicado directamente como posible responsable en un accidente de circulación. - Quienes conduzcan cualquier vehículo con síntomas evidentes, manifestaciones que denoten o hechos que permitan razonablemente presumir que lo hacen bajo la influencia de bebidas alcohólicas. - Los conductores que sean denunciados por la comisión de algunas de las infracciones a las normas de circulación. - Los que con ocasión de conducir un vehículo (incluidas las bicicletas), sean requeridos al efecto por la Autoridad o sus agentes dentro de los programas de controles preventivos de alcoholemia ordenados por dicha Autoridad.

380. En un control, los agentes le piden que haga la prueba de alcohol. ¿Es obligatorio hacer la prueba?

1. Sí, pero cuando tengo un accidente.
2. Sí, pero cuando he cometido una infracción.
3. Sí, siempre. ✓

Están obligados a someterse a las pruebas de control de alcoholemia todos los conductores de cualquier vehículo incluidas las bicicletas, al ser requeridos al efecto por la Autoridad o sus Agentes dentro de los programas de controles preventivos de alcoholemia ordenados por dicha autoridad. También deberán de someterse a dichas pruebas, todos los usuarios implicados directamente como posibles responsables de un accidente de tráfico o que hayan cometido una infracción.

381. En un estacionamiento con limitación horaria, ¿está permitido estacionar sin colocar el ticket correspondiente?

1. No, y únicamente puede ser sancionado.
2. No, y además de la sanción, los agentes pueden inmovilizar el vehículo. ✓
3. Sí, si es por un corto espacio de tiempo.

Para estacionar en estos lugares es obligatorio colocar en el interior del vehículo, junto al parabrisas y en un lugar bien visible, el justificante correspondiente mediante ticket, tarjeta, etc., en el que figura la hora en que comienza el estacionamiento y en que debe finalizar, pasada la cual se considera prohibido el estacionamiento. En caso de no hacerlo nos pueden sancionar y también inmovilizar el vehículo.

382. En un paso a nivel, una semibarrera móvil en movimiento...

1. obliga a detenerse. ✓
2. únicamente prohíbe el paso mientras se encuentra en posición transversal a la calzada, si está subiendo puede continuar.
3. obliga a extremar la precaución, y sólo puede cruzarlo si no se aproxima ningún vehículo.

Al llegar a un paso a nivel o a un puente móvil que se encuentre cerrado,con la barrera o semibarrera en movimiento o cuando sus semáforos impidan el paso, los conductores y usuarios deberán detenerse uno detrás de otro en el carril correspondiente hasta que tengan paso libre. Paso a nivel con barreras. Paso a nivel sin barreras Puente móvil

383. En una retención con los vehículos detenidos, ¿está permitido usar el teléfono móvil?

1. Únicamente si dispone de un dispositivo de manos libres que no precise auriculares. ✓
2. Sí, si la inmovilización dura más de dos minutos.
3. Sí, porque el vehículo no está en movimiento.

Está prohibido utilizar durante la conducción, incluso cuando estemos detenidos por circunstancias del tráfico, dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos ni usar auriculares o instrumentos similares. No se considerará dentro de la prohibición la utilización de dispositivos inalámbricos certificados u homologados para la utilización en el casco de protección de los conductores de motocicletas y ciclomotores, con fines de comunicación o navegación, siempre que no afecten a la seguridad en la conducción.

384. En vías interurbanas y en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha, ¿por dónde circulará normalmente un automóvil?

1. Por el carril central.
2. Por el carril derecho. ✓
3. Por el que más convenga a su destino.

En vías interurbanas los conductores de vehículos estarán obligados a circular por el carril derecho, pudiendo utilizar los inmediatos cuando las circunstancias lo precisen, por ejemplo para realizar un adelantamiento. Cabe recordar que los adelantamientos en vías interurbanas se deben realizar por la izquierda.

388. Es recomendable parar el motor:

1. En inmovilizaciones prolongadas (más de 60 segundos). ✓
2. Sólo cuando la inmovilización dure más de 5 minutos.
3. En todos los semáforos.

Es recomendable, parar el motor en inmovilizaciones prolongadas (más de 60 segundos) para evitar el consumo de combustible al relentí (régimen mínimo de revoluciones que necesita el motor para no pararse mientras no aceleramos).

389. Esta señal advierte del peligro de la proximidad de...

1. Un paso a nivel sin barreras.
2. Un paso a nivel con barreras. ✓
3. Un puente móvil.

La señal nos indica el peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras. Las señales de paso a nivel sin barreras o puente móvil, son las siguientes: Paso a nivel sin barreras Puente móvil

390. Esta señal indica entrada prohibida a...

1. vehículos automóviles.
2. vehículos de motor, excepto motocicletas de dos ruedas sin sidecar. ✓
3. turismos.

La señal de la pregunta prohíbe la entrada a vehículos de motor, excepto motocicletas de dos ruedas sin sidecar. La siguiente señal prohibe la entrada a todos los vehículos de motor incluidas las motos. No confundir con la señal de obligación, que obliga a los automóviles, excepto motocicletas sin sidecar. Entrada prohibida a vehículos de motor Calzada para automóviles

391. Esta señal nos indica el principio de...

1. Una vía reservada para automóviles. ✓
2. Una autopista.
3. Una autovía.

Esta señal indica el principio de una vía reservada a la circulación de automóviles. Principio de una autopista Principio de una autovía

392. Esta señal prohíbe la entrada...

1. Solo a los ciclomotores.
2. A los ciclomotores, cuatriciclos ligeros y vehículos para personas de movilidad reducida. ✓
3. A los ciclomotores y a las motocicletas.

La señal de la pregunta prohíbe el acceso a ciclomotores de dos y tres ruedas y cuatriciclos ligeros. Igualmente prohíbe la entrada a vehículos para personas de movilidad reducida. No prohíbe la entrada a motocicletas.

393. Estando detenido en un semáforo en rojo, ¿se podrá hablar por el teléfono móvil sin utilizar el manos libres?

1. Sí, porque estamos detenidos.
2. No, porque está prohibido. ✓
3. Sí, sí es una llamada de menos de un minuto.

Durante la circulación está prohibido hacer uso del teléfono móvil a no ser que dispongamos de sistema manos libres. Mientras estamos detenidos en un semáforo nos encontramos dentro de la corriente circulatoria y está prohibido hacer uso del móvil. Para poder hablar por el teléfono móvil deberíamos realizar una parada o un estacionamiento.

394. Este vehículo está inmovilizado por avería. ¿Debe advertirlo?

1. En autopista y autovía sí, en carretera convencional no.
2. Sí, con el dispositivo de preseñalización de peligro y las luces de emergencia. ✓
3. No, porque el vehículo no es un camión.

Para advertir la presencia en la vía de cualquier obstáculo o peligro creado, el causante del mismo deberá señalizarlo de forma eficaz tanto de día como de noche. Si el obstáculo lo motiva la inmovilización del vehículo o la caída de la carga, si procede, el causante lo señalizará con las luces de posición y la luz de emergencia en caso de poseerse. En tanto se deja libre la vía, todo conductor colocará el dispositivo de preseñalización de peligro para advertir dicho obstáculo. El dispositivo de preseñalización de peligro V-16 es un dispositivo luminoso de color amarillo auto, homologado y con geolocalización, que funciona con alimentación autónoma (pila o batería). Debe colocarse en la parte más alta del vehículo inmovilizado, garantizando su máxima visibilidad. Actualmente, la V-16 es la única opción legal para señalizar un vehículo inmovilizado o un obstáculo en la vía, quedando los triángulos de preseñalización en desuso. Dispositivo de preseñalización de peligro

395. Está detenido ante un semáforo. ¿Cuándo está permitido hablar por teléfono móvil?

1. Sólo cuando el semáforo está en zona urbana.
2. Sólo mientras el semáforo está en rojo.
3. Sólo cuando se utilice un dispositivo manos libres. ✓

Durante la conducción se prohíbe la utilización de dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares. El hecho de que nos encontremos detenidos ante un semáforo no significa que no estemos conduciendo, ya que seguimos dentro de la corriente circulatoria y la prohibición persistirá. Solamente podremos hacer uso del teléfono móvil mientras se utilice un dispositivo de manos libres.

400. Fumar mientras se conduce, ¿puede producir distracciones?

1. Sí. ✓
2. No, si se tiene cuidado.
3. No, en ningún caso.

Fumar al volante provoca distracciones, inutiliza una de las manos, genera problemas de visión a causa del humo y, en general, disminuye el nivel de atención del conductor. Fumar mientras se conduce no está prohibido pero no es recomendable hacerlo.

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Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.