Test de alcohol, drogas, sueño y distracciones — carnet de conducir

Las tasas que no se pueden superar y lo que le pasa al conductor que no está en condiciones. 693 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 13 de 14.

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601. ¿Qué actuación es la más efectiva para ahorrar combustible?

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  1. Parar el motor siempre que el vehículo esté inmovilizado, incluso en las detenciones momentáneas.
  2. No cargar el vehículo en exceso.
  3. Dar a los neumáticos una presión de inflado inferior a la recomendada por el fabricante.

Una buena medida para ahorrar combustible es no cargar el vehículo en exceso. El aumento de masa hará que el vehículo consuma más carburante. Hemos de evitar llevar más peso del necesario y colocar la carga correctamente, ya que estos factores también afectan al consumo de combustible (utiliza la baca cuando no tengas otra opción ya que aumenta el consumo, incluso sin carga).

602. ¿Qué circunstancias favorecen la aparición de la fatiga?

  1. Que el recorrido sea por una vía muy conocida.
  2. Conducir con poco tráfico, porque exige mayor concentración.
  3. Mantener en el interior del vehículo una temperatura elevada, porque puede afectar al estado psicofísico.

Una mala ventilación o una temperatura elevada en el interior del vehículo puede hacer más incómoda la conducción e incluso alterar nuestro estado psicofísico, aumentando, por ejemplo, nuestra irritabilidad, fatiga o produciéndonos somnolencia, aumentando de esta forma nuestro tiempo de reacción. Las reglas más importantes para evitar sufrir un accidente por sueño o fatiga son: - Si nos encontramos cansados o con sueño mientras conducimos, lo más aconsejable es parar a descansar en un lugar adecuado y dormir unos 20 o 30 minutos. - Descansar de 20 a 30 minutos cada 2 horas o cada 200 kilómetros como máximo. - Estar siempre atentos a los signos y síntomas del sueño o de la fatiga.

603. ¿Qué debe hacer un conductor que tiene sueño?

  1. Tomar alguna bebida refrescante.
  2. Descansar lo antes posible en un lugar adecuado.
  3. Continuar la marcha y descansar cuando pasen 2 horas o 200 kilómetros.

En caso de encontrarnos cansados o con sueño durante la conducción, lo mejor es parar a descansar en un lugar adecuado y dormir durante unos 20-30 minutos. Aunque nos recomiendan descansar cada 2 horas o 200 kilómetros, si nos encontramos cansados o con sueño debemos de parar antes a descansar . Debemos permanecer siempre atentos a los síntomas del sueño o de la fatiga.

604. ¿Qué deberá de hacer ante una fractura en un accidente de tráfico?

  1. Reducir la fractura.
  2. Inmovilizar la zona de la fractura sujetando los extremos.
  3. Elevar el miembro afectado por la fractura.

-Ante una fractura debemos: -Tapar la herida y cohibir la hemorragia en el caso de fracturas abiertas y complicadas. -No reducir la fractura (no poner hueso en su sitio). -Inmovilizar la zona de la fractura sujetando los extremos.

605. ¿Qué efecto produce la fatiga?

  1. Resulta más fácil mantener la concentración.
  2. La sensibilidad auditiva puede disminuir.
  3. Aumenta el campo visual.

Algunos de los efectos producidos por la fatiga son: - Agotamiento físico, sensación general de cansancio. - Agarrotamiento muscular, ya que los músculos no están relajados. - Lentitud y falta de precisión en los movimientos. - Disminución de la atención. - Disminución de las aptitudes sensoriales (visuales, auditivas, etc.). - Aumento del tiempo de reacción ante estímulos externos.

606. ¿Qué efecto puede tener en un conductor, el consumo de alcohol?

  1. Aumento del tiempo de reacción
  2. Disminución del tiempo de reacción
  3. Aumento del campo visual

El tiempo que transcurre desde que el conductor ve un obstáculo hasta que reacciona es el tiempo de reacción. Este tiempo varía en función del estado psicofísico del conductor, nunca por la velocidad, estado del vehículo ni por el estado de la vía, la fatiga, alcohol, medicamentos, drogas....hacen que este tiempo aumente.

607. ¿Qué efectos produce el alcohol en el conductor?

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  1. Un aumento en el tiempo de reacción.
  2. Una disminución en el tiempo de reacción.
  3. Un aumento de la capacidad de reacción.

El tiempo de reacción es el tiempo que pasa desde que el conductor percíbe un estímulo hasta que responde al mismo. Se suele considerar normal un tiempo de reacción de 0´75 segundos, aunque es variable en las personas y por el estado psicofísico del conductor. Un conductor con malas condiciones psicofísicas (fatiga, somnolencia, habiendo ingerido alcohol o drogas, etc.) tendrá menor capacidad de reacción, dicho de otra forma, tardará más tiempo en reaccionar ante cualquier situación.

608. ¿Qué efectos producen las drogas en el conductor?

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  1. Disminuyen el tiempo de reacción.
  2. Aumentan el tiempo de reacción.
  3. Aumentan la capacidad de reacción.

Entre otros efectos las drogas producen un aumento del tiempo de reacción, por lo que al tardar más tiempo en reaccionar se recorren más metros antes de tomar cualquier decisión, como por ejemplo frenar el vehículo ante un obstáculo.

609. ¿Qué efectos tiene el LSD en la conducción?

  1. Se sobrevaloran las capacidades.
  2. Aumenta la sensación de fatiga y sueño.
  3. Se pueden sufrir alucinaciones y alteraciones emocionales.

El LSD es una droga, comúnmente conocida como ácido. Entre sus efectos psicológicos se incluyen las alucinaciones y la percepción distorsionada del tiempo. Conducir bajo sus efectos es muy peligroso además de estar totalmente prohibido.

610. ¿Qué efectos tiene la fatiga sobre los conductores?

  1. Aumenta el ángulo visual.
  2. La visión puede volverse borrosa.
  3. Aumenta la sensibilidad auditiva.

La fatiga corporal se manifiesta en el cansancio de los músculos o del organismo en general. La fatiga psíquica se manifiesta disminuyendo la capacidad de concentración y de percepción de los estímulos que se reciben del entorno. Las reglas más importantes para evitar sufrir un accidente por sueño o fatiga son: - Si nos encontramos cansados o con sueño mientras conducimos, lo más aconsejable es parar a descansar en un lugar adecuado y dormir unos 20 o 30 minutos. - Descansar de 20 a 30 minutos cada 2 horas o cada 200 kilómetros como máximo. - Estar siempre atentos a los signos y síntomas del sueño o de la fatiga.

611. ¿Qué es un tren turístico?

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  1. Un vehículo especial de servicios.
  2. Un vehículo especial de obras.
  3. Un automóvil.

El tren turístico es un vehículo especial destinado al transporte de personas con fines turísticos.

612. ¿Qué es un vehículo mixto adaptable?

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  1. Un vehículo diseñado únicamente para transportar mercancías.
  2. Un vehículo destinado exclusivamente al transporte de personas.
  3. Un automóvil que puede transportar simultáneamente personas y mercancías, hasta un máximo de 9 ocupantes, pudiendo sustituir la carga por asientos adicionales.

Un vehículo mixto adaptable está especialmente diseñado para transportar tanto mercancías como personas (hasta un máximo de 9 ocupantes, incluido el conductor). Su característica principal es que la zona de carga puede ser convertida parcial o totalmente en asientos, adaptándose a la necesidad de transportar más pasajeros o más mercancía según convenga.

613. ¿Qué es una detención?

  1. La inmovilización del vehículo por necesidades de la circulación.
  2. Una parada por cualquier causa.
  3. Un estacionamiento sin bajarse del vehículo.

La detención es la inmovilización accidental o momentánea de un vehículo por una emergencia, por necesidades de la circulación o para cumplir algún precepto reglamentario. Detención ante una señal de tráfico Detención por avería Detención por necesidades de la circulación

614. ¿Qué factores pueden provocar fatiga en un conductor?

  1. La ventilación adecuada y la falta de confort.
  2. Solamente factores externos, como la vía, la circulación densa o las condiciones meteorológicas.
  3. El estrés, las preocupaciones o los tiempos excesivos de conducción.

Conducir durante largos periodos sin parar a descansar o haciendo paradas inadecuadas, por ejemplo, muy breves, es una de las principales causas de fatiga al volante. Las alteraciones en el estado anímico del conductor, como el estrés o las preocupaciones, también provocan fatiga.

615. ¿Qué finalidad tiene el sistema ADAS “Detección de fatiga”?

  1. Tomar el control de la dirección del vehículo en caso de somnolencia del conductor.
  2. Evitar un posible accidente por fatiga o sueño.
  3. Realizar una detención de emergencia cuando detecta que el conductor no se encuentra en condiciones óptimas de continuar la marcha.

El "Aviso de Fatiga" controla las acciones del conductor con el objetivo de determinar si participa de forma activa en la tarea de conducir. Algunos sistemas supervisan al usuario mediante el movimiento de los ojos y la posición de su cabeza para detectar fatiga o sueño y evitar un posible accidente debido a esa causa.

616. ¿Qué función principal tiene el aceite del motor?

  1. Enfriar exclusivamente el sistema de frenos.
  2. Lubricar las piezas móviles del motor para reducir el desgaste.
  3. Aumentar la potencia del vehículo.

El aceite del motor tiene como función principal lubricar las piezas móviles del motor, como pistones, cilindros o cigüeñal. Gracias a esta lubricación se reduce la fricción entre las piezas, lo que evita el desgaste prematuro y ayuda a que el motor funcione de forma suave y eficiente. Además de lubricar, también contribuye a disipar parte del calor y a mantener el motor más limpio, pero su función esencial no es ni aumentar la potencia ni actuar sobre el sistema de frenos.

617. ¿Qué función tiene la luz de estacionamiento?

  1. Señalizar la presencia de un vehículo en zona edificada.
  2. Señalizar al automóvil en caso de emergencia.
  3. Señalizar la presencia de un vehículo en zona agrícola.

La luz de estacionamiento es la luz utilizada para señalar la presencia de un vehículo estacionado en la calzada o arcén de una travesía insuficientemente iluminada. En tales circunstancias sustituye a las luces de posición delanteras y traseras.

618. ¿Qué hará en caso de que su vehículo quede inmovilizado en la autopista por una avería durante el día?

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  1. Poner 2 triángulos de preseñalización de peligro a 50 metros y visibles a 100 metros.
  2. Colocar el dispositivo de preseñalización de peligro en la parte más alta del vehículo, garantizando su máxima visibilidad y encender el alumbrado de emergencia.
  3. Avisar lo antes posible mediante un poste de SOS.

Si la inmovilización es en autopista o autovía deberá utilizarse la luz de emergencia en todo caso, aún siendo de día, y si además es debido a una avería se colocará el dispositivo de preseñalización de peligro. El dispositivo de preseñalización de peligro V-16 es un dispositivo luminoso de color amarillo auto, homologado y con geolocalización, que funciona con alimentación autónoma (pila o batería). Debe colocarse en la parte más alta del vehículo inmovilizado, garantizando su máxima visibilidad. Actualmente, la V-16 es la única opción legal para señalizar un vehículo inmovilizado o un obstáculo en la vía, quedando los triángulos de preseñalización en desuso. Dispositivo de preseñalización de peligro

619. ¿Qué ocurre con la coordinación motriz bajo los efectos de drogas?

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  1. Mejora en situaciones de estrés.
  2. Se mantiene estable en consumos leves.
  3. Se ve alterada, dificultando la conducción segura.

El consumo de drogas altera las capacidades psicofísicas necesarias para conducir. Entre sus efectos se encuentran la disminución de la coordinación de los movimientos, la pérdida de precisión al manejar los mandos del vehículo y el aumento del tiempo de reacción. Todo ello dificulta el control del vehículo y aumenta considerablemente el riesgo de accidente.

620. ¿Qué peligro es el más frecuente al usar el teléfono móvil durante la conducción?

  1. El desvío de la trayectoria del vehículo.
  2. Saltarse una salida.
  3. Equivocarse en el cambio de marchas.

Mientras se habla son frecuentes las desviaciones de la trayectoria del vehículo, pudiendo por ello salir del carril por el que circulamos o incluso de la vía. Resultan además especialmente peligrosas las maniobras bruscas llevadas a cabo cuando nos damos cuenta del desvío e intentamos recuperar la trayectoria deseada.

621. ¿Qué produce más distracciones en la conducción?

  1. Usar el teléfono móvil.
  2. Observar las señales.
  3. Escuchar la radio.

Una de las causas más frecuentes de distracción al volante, y que puede causar un accidente de tráfico, es el uso del teléfono móvil, incluso con un dispositivo de manos libres. Reduce nuestra atención, se calculan peor las distancias, se controla peor la velocidad, se producen desviaciones de trayectoria y desorientación, entre otros.

622. ¿Qué puede favorecer la aparición de fatiga al volante?

  1. Descansar cada 2 horas o cada 200 kilómetros aproximadamente.
  2. No descansar el tiempo suficiente.
  3. Circular por una vía bien diseñada.

La sensación de fatiga tiene una función protectora del propio organismo. Es como una señal de alarma que indica que las facultades han llegado al límite de sus posibilidades y es precisa una recuperación de energía para conducir o seguir conduciendo con las debidas garantías de seguridad. El mejor remedio para recuperarse y combatir la fatiga es parar cada 2 horas para descansar.

623. ¿Qué puede favorecer la aparición de fatiga?

  1. Recorrer una vía con el firme bien conservado.
  2. Circular con el vehículo en perfecto estado.
  3. El mal diseño del asiento o de otros elementos interiores del vehículo.

Hay circunstancias en el vehículo que favorecen la aparición de la fatiga, un diseño poco ergonómico del asiento o de otros elementos interiores del vehículo, puede hacer más incomoda y más difícil la conducción.

624. ¿Qué puede hacer para evitar los accidentes debidos al sueño o a la fatiga?

  1. Conducir más rápido para que la conducción sea más distraída.
  2. Prestar atención a los signos y síntomas del sueño, a la fatiga, y parar a descansar.
  3. Circular por vías desconocidas.

Las reglas más importantes para evitar sufrir un accidente por sueño o fatiga son: - Si nos encontramos cansados o con sueño mientras conducimos, lo más aconsejable es parar a descansar en un lugar adecuado y dormir unos 20 o 30 minutos. - Descansar de 20 a 30 minutos cada 2 horas o cada 200 kilómetros como máximo. - Estar siempre atentos a los signos y síntomas del sueño o de la fatiga.

625. ¿Qué puede hacer para evitar los peligros que causa el uso del teléfono móvil durante la conducción?

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  1. Esperar a detenerse en un semáforo o en un paso de peatones para usarlo.
  2. Detener el vehículo en un lugar seguro para poder usar el teléfono.
  3. Colgar las llamadas cuando suenen.

Se prohíbe la utilización durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos, ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares. salvo conductores de ciclomotores y motocicletas según se establece reglamentariamente.

626. ¿Qué puede provocar sueño en el conductor?

  1. Únicamente dormir menos horas de las habituales.
  2. El cambio de las horas habituales de sueño.
  3. Dormir más horas de las habituales.

Causas que pueden provocar somnolencia: - El momento del día: madrugada (3-5h) y primeras horas de la tarde (14-16h). - Cambios de las horas habituales del sueño. - Calidad y cantidad del sueño. - Situaciones monótonas. - Sustancias sedantes o estimulantes. -Comidas copiosas. - La temperatura y ventilación del habitáculo. -Diferencias individuales de la persona y los trastornos del sueño.

627. ¿Qué pueden hacer los conductores para evitar el atropello de peatones?

  1. Darles preferencia de paso siempre, en todo momento y lugar.
  2. Prestar atención a los peatones que utilicen el móvil porque en muchas ocasiones van distraídos.
  3. Estacionar ocupando parte de la acera para facilitar la bajada de pasajeros del vehículo.

Uno de los principales factores de riesgo en los atropellos es la distracción, tanto por parte de los conductores como de los peatones.Hoy en día, es muy común ver a peatones que cruzan calles mientras miran el móvil, sin prestar la debida atención al entorno. Esta conducta aumenta el riesgo de sufrir un atropello, especialmente en zonas urbanas. Por ello, los conductores deben estar especialmente atentos a este tipo de situaciones, anticiparse y reducir la velocidad al aproximarse a pasos de peatones, colegios, zonas residenciales o lugares con alta afluencia de personas.

628. ¿Qué se entiende por un microsueño?

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  1. Un breve episodio en el que el conductor se queda dormido unos pocos segundos sin darse cuenta.
  2. El momento en el que el conductor sueña durante algunos segundos.
  3. Un sueño profundo durante la noche que involucra múltiples ciclos de sueño.

Un microsueño se refiere a un breve episodio de somnolencia durante el cual una persona, como un conductor, puede quedarse dormida involuntariamente durante unos pocos segundos. Durante este período, la persona puede no ser consciente de su estado de sueño, lo que puede representar un riesgo significativo, especialmente al realizar tareas que requieren atención, como conducir. Es un fenómeno peligroso, ya que puede aumentar el riesgo de accidentes.

629. ¿Qué sistema registra y almacena información relevante para conocer lo que ha ocurrido antes, durante e inmediatamente después de un siniestro?

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  1. El sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor.
  2. El registrador de datos de incidencias o EDR.
  3. El sistema de monitorización de la disponibilidad del conductor.

El Registrador de Datos de Incidencias (EDR) es un dispositivo que recopila y almacena información relacionada con el comportamiento del vehículo antes, durante e inmediatamente después de un siniestro. Registra datos como la velocidad, el uso de los frenos, la activación de los airbags, el estado de los cinturones de seguridad y otros parámetros relevantes. Estos datos son esenciales para analizar las causas de un accidente y mejorar la seguridad vial.

630. ¿Qué tipo de molestias suele provocar el latigazo cervical?

  1. Dolores musculares y de cabeza, disminución de la movilidad del cuello, vértigo o mareos, entre otras.
  2. Molestias en la garganta.
  3. Dolores en las extremidades.

El apoyacabezas bien regulado evita el latigazo cervical que se produce especialmente en las colisiones por alcance, pudiéndose producir un esquince cervical, una de las lesiones más usuales en los accidentes de tráfico, que produce dolores y lesiones en la zona del cuello. Casi una cuarta parte de los accidentados la sufren. Para que esté correctamente regulado: -Altura : la parte superior del reposacabezas debe colocarse a la misma altura que la parte superior de la cabeza (su parte más ancha debe quedar a la altura de los ojos). - Distancia: la separación entre la cabeza y el reposacabezs debe ser la mínima posible (nunca superior a 4cm).

631. ¿Qué tipo de vías producen más fatiga en el conductor?

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  1. Las autopistas.
  2. Las autopistas y autovías.
  3. Las carreteras convencionales.

La disminución de la atención que da lugar a la fatiga puede aparecer en cualquier tipo de vía pero es más habitual que ocurra en las autopistas y autovías si conducimos largos períodos por ellas, al ser vías más monótonas, sin obstáculos aparentes, cambios de velocidad o aparición de curvas u otros peligros.

632. ¿Qué usuarios han de someterse a las pruebas de alcoholemia?

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  1. Cualquier usuario de la vía aunque no esté implicado en un accidente.
  2. Sólo los conductores de automóviles y motocicletas.
  3. Los conductores de vehículos que sean requeridos en controles preventivos.

Todos los conductores de vehículos quedan obligados a someterse a las pruebas que se establezcan para la detección de las posibles intoxicaciones por alcohol. La negativa a someterse a dichas pruebas constituye un delito grave de desobediencia castigado por el código penal. Los agentes de la Autoridad encargados de la vigilancia del tráfico podrán someter a dichas pruebas a: - Cualquier usuario de la vía o conductor de vehículo implicado directamente como posible responsable en un accidente de circulación. - Quienes conduzcan cualquier vehículo con síntomas evidentes, manifestaciones que denoten o hechos que permitan razonablemente presumir que lo hacen bajo la influencia de bebidas alcohólicas. - Los conductores que sean denunciados por la comisión de algunas de las infracciones a las normas de circulación. - Los que con ocasión de conducir un vehículo (incluida la bicicleta), sean requeridos al efecto por la Autoridad o sus agentes dentro de los programas de controles preventivos de alcoholemia ordenados por dicha Autoridad. - Resto de usuarios de la vía cuando se hallen implicados en algún accidente de circulación.

633. ¿Qué vehículos deben tener un seguro obligatorio de responsabilidad civil?

  1. Los automóviles solamente.
  2. Cualquier vehículo.
  3. Los vehículos de motor, ciclomotores,ciclos de motor y remolques o semirremolques.

Todo propietario de un vehículo de motor, ciclomotor, ciclos de motor o remolque o semirremolque con masa máxima autorizada superior a 750 kg, esté o no enganchado, está obligado a suscribir un contrato de seguro por cada vehículo del que sea titular. Se excluyen los ferrocarriles, tranvías y otros que circulen por vías que les sean propias. Las aseguradoras nos entregaran el parte amistoso que podremos utilizar cuando ocurra un siniestro, para agilizar los daños ocasionados en el accidente. En él pondremos los datos personales de las dos partes implicadas y un pequeño dibujo de lo ocurrido. Parte amistoso Parte amistoso

634. ¿Qué vehículos tienen permitido circular por un carril habilitado, por razones de fluidez, en sentido contrario al habitual?

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  1. Automóviles y vehículos con remolque hasta 750 kg de M.M.A.
  2. Automóviles que superen los 3.500 kg de M.M.A. y motocicletas.
  3. Sólo turismos y motocicletas.

Por los carriles habilitados en sentido contrario al habitual por razones de fluidez de la circulación, sólo podrán circular las motocicletas, con o sin sidecar, y los turismos sin remolque. En cambio cuando sean habilitados debido a obras, podrán circular por ellos todos los vehículos que estén autorizados a circular por la vía, salvo prohibición expresa.

635. ¿Se encuentra correctamente inmovilizado por una emergencia este vehículo que está situado en un arcén transitable?

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  1. Sí.
  2. No, por ser arcén transitable.
  3. Sí, si se trata de una parada, no, si se trata de un estacionamiento.

Si el vehículo se encuentra inmovilizado por una emergencia, una avería por ejemplo, está en situación de detención, entonces será correcto que esté inmovilizado en el arcén aún siendo éste transitable. Si se tratase de una parada o un estacionamiento estaría prohibido.

636. ¿Se producen accidentes debidos al sueño, durante el día?

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  1. Si, especialmente a primeras horas de la tarde.
  2. No, estos solo se producen de noche.
  3. Si, pero solo, si no se ha dormido bien la noche anterior.

Para tener un accidente debido al sueño, no es necesario llegar a quedarse dormido, ya que los riesgos de la somnolencia aparecen mucho antes. Además, estos accidentes no sólo suceden por la noche, ya que hay muchas circunstancias que provocan sueño durante el día.

637. ¿Se pueden sufrir más distracciones por los efectos del alcohol?

  1. No.
  2. Sí, especialmente en situaciones complejas.
  3. No, si la tasa de alcoholemia es inferior a la máxima permitida.

El alcohol en la conducción altera la capacidad para prestar atención al entorno y es más probable que se sufra una distracción, especialmente en situaciones complejas (por ejemplo, en una intersección con mucho tráfico) o si se conduce durante varias horas seguidas.

638. ¿Supone algún riesgo conducir con una tasa de alcohol inferior a la permitida por la ley?

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  1. No, no supone ningún riesgo.
  2. Sí.

El alcohol, aunque se consuma en bajas cantidades, siempre produce efectos sobre nuestro organismo. Una conducción sin haber ingerido alcohol siempre será más segura.

639. ¿Tiene permitido un vehículo de movilidad personal circular por una autovía?

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  1. Sí, siempre que transcurra dentro de poblado.
  2. Sí, si su conductor es mayor de 14 años.
  3. No.

Los vehículos de movilidad personal y los ciclos de motor son considerados vehículos y por ello no podrán hacer uso de las zonas peatonales a no ser que los conduzcan a pie. Se prohíbe circular por travesías, vías interurbanas y autopistas y autovías que transcurren dentro de poblado con vehículos de movilidad personal. Asimismo, queda prohibida la circulación de estos vehículos en túneles urbanos.

640. ¿Tienen permitido los conductores de motocicletas utilizar, durante la conducción, auriculares inalámbricos conectados a dispositivos de telefonía móvil?

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  1. Sí, si están homologados y no afectan a la seguridad vial.
  2. Sí, porque son dispositivos de manos libres.
  3. No, porque está prohibida su utilización durante la conducción.

Se prohíbe la utilización durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro medio o sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares. No se considerará dentro de la prohibición la utilización de dispositivos inalámbricos certificados u homologados para la utilización en el casco de protección de los conductores de motocicletas y ciclomotores, con fines de comunicación o navegación, siempre que no afecten a la seguridad en la conducción.

641. ¿Un cuatriciclo ligero es un automóvil?

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  1. Sí.
  2. No.

Un cuatriciclo ligero no está catalogado como vehículo automóvil. Aún teniendo motor no es considerado un vehículo a motor.

642. ¿Un peatón puede ser sometido a las pruebas de alcoholemia?

  1. No, solo pueden ser sometidos a las pruebas de alcoholemia los conductores de vehículos.
  2. Si, en el caso de estar implicados en un accidente.

Los peatones implicados en algún accidente o que hayan cometido alguna infracción están obligados a someterse a las pruebas de alcoholemia o de detección de drogas.

643. ¿Un vehículo de movilidad personal (VMP) puede llevar un asiento o sillín incorporado?

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  1. Sí, siempre que esté dotado de un sistema de autoequilibrado.
  2. No, los VMP nunca pueden llevar asiento o sillín.
  3. Sí, pero solo en vías urbanas.

La normativa permite que los VMP lleven un asiento o sillín únicamente si están equipados con un sistema de autoequilibrado, como los monociclos eléctricos o algunos patinetes con esa tecnología.

644. ¿Un vehículo mixto adaptable podrá circular por un carril VAO?

  1. No, solo lo podrán utilizar turismos y motocicletas.
  2. Sí.
  3. Solo en el caso de que vaya conducido por una persona de movilidad reducida.

Con carácter general, pueden circular por el carril BUS-VAO motocicletas de dos o tres ruedas, turismos, autobuses con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, autobuses articulados y vehículos mixtos adaptables con el número de ocupantes que se fije por tramo. Tienen prohibida su circulación el resto de los vehículos y conjunto de vehículos, incluidos los turismos con remolque, ciclos y ciclomotores. No obstante, podrán ser utilizados también, aun cuando solo lo ocupe su conductor, por: -Los tipos de vehículos autorizados si ostentan la señal V-15 (distintivo movilidad reducida). -Por motocicletas de dos o tres ruedas. -Por autobuses con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos y autobuses articulados. -Por los vehículos clasificados como taxis según el criterio de utilización del anexo II del Reglamento General de Vehículos, que cuenten con módulo luminoso exterior y licencia de autotaxi en vigor. -Por los vehículos de policía, extinción de incendios, protección civil y salvamento y asistencia sanitaria en servicio de urgencia, los equipos de mantenimiento de las instalaciones y de la infraestructura de la vía. -Los vehículos con distintivos ambientales (CERO, ECO, B y C) podrán acceder al carril BUS-VAO únicamente cuando así se indique mediante la señalización en carretera.

645. ¿Una motocicleta puede circular por una calzada así señalizada?

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  1. No, es una calzada exclusiva para turismos.
  2. No, es una calzada solo para automóviles.
  3. Sí.

La señal de la pregunta indica la obligación para los conductores de automóviles, excepto motocicletas, de circular por la calzada a cuya entrada esté situada. Por lo tanto, las motocicletas no tienen la obligación de circular por la calzada pero pueden hacerlo.

646. ¿Variará la distancia de detención si tomamos bebidas alcohólicas?

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  1. Sí, la distancia de detención será menor.
  2. No, la distancia de detención no se verá modificada.
  3. Si, la distancia de detención será mayor.

Con la toma de bebidas alcohólicas, tardaremos más en reaccionar y en consecuncia aumentará la distancia de reacción, lo que hará que la distancia de detención también aumente. La distancia de detención es la suma de la distancia de reacción más la distancia de frenado. Por lo tanto, la distancia de detención es la distancia que recorre el vehículo desde que el conductor percibe un peligro hasta que el vehículo se detiene por completo. Distancia de reacción Distancia de frenado Distancia de detención

647. ¿Cuál es la tasa máxima de alcohol en aire espirado para un conductor con más de dos años de permiso?

  1. 0,15 mg/l
  2. 0,25 mg/l
  3. 0,50 mg/l

Art. 20 RGC: 0,25 mg/l en aire espirado con carácter general.

648. Obtuvo el permiso hace ocho meses. ¿Qué tasa de alcohol en aire espirado no puede superar?

  1. 0,25 mg/l
  2. 0,15 mg/l
  3. 0,30 mg/l

Art. 20 RGC: durante los dos años siguientes a la obtención del permiso, 0,15 mg/l en aire espirado.

649. Con carácter general, ¿cuál es la tasa máxima de alcohol en sangre?

  1. 0,3 g/l
  2. 0,8 g/l
  3. 0,5 g/l

Art. 20 RGC: 0,5 gramos por litro en sangre con carácter general.

650. Conduce un autobús de más de nueve plazas. ¿Qué tasa máxima de alcohol en aire espirado no puede superar?

  1. 0,25 mg/l, la tasa general de cualquier conductor
  2. 0,15 mg/l, por el tipo de vehículo que conduce
  3. 0,30 mg/l, al tratarse de un servicio regular

Los conductores de vehículos de más de nueve plazas tienen la tasa reducida a 0,15 mg/l en aire y 0,3 g/l en sangre. Cita: RGC art. 20, párrafo segundo.

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Otros temas

Límites de velocidadA cuánto se puede ir en cada vía y con cada vehículo, y cuándo hay que moderar la marcha.Prioridad de pasoQuién pasa primero en intersecciones, glorietas, tramos estrechos y pasos a nivel.AdelantamientoCuándo se puede adelantar, cómo se hace y dónde está prohibido.Parada y estacionamientoDiferencia entre parar y estacionar, y dónde está prohibido cada uno.ManiobrasIncorporación, cambio de carril, giros, cambio de sentido y marcha atrás.Alumbrado del vehículoQué luz toca en cada momento: de noche, en túnel, con niebla o parado en el arcén.

Ver los 16 temas

Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.