Test de alumbrado del vehículo — carnet de conducir

Qué luz toca en cada momento: de noche, en túnel, con niebla o parado en el arcén. 511 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 2 de 11.

51. Circulamos con nuestra motocicleta y comprobamos que la lámpara de la luz de corto alcance se ha averiado. ¿Estamos obligados a llevar un juego de lámparas en buen estado?

1. No. ✓
2. Sí, además de las herramientas indispensables para el cambio de la lámpara.
3. Sí, además de dos bujías de repuesto y un juego de platinos.

Las motocicletas no están obligadas a llevar ningún tipo de repuesto ni herramienta.

52. Circulando con nuestra motocicleta un día de lluvia intensa, ¿qué alumbrado utilizaremos?

1. El de posición y corto alcance como mínimo. ✓
2. El de posición.
3. El delantero de niebla de forma aislada, si disponemos de él.

En condiciones de lluvia intensa o niebla utilizaremos al menos la luz de corto alcance y en consecuencia también las de posición. Las luces antiniebla no son obligatorias en las motocicletas. En el caso de disponer de ellas, podemos usar la antiniebla delantera para mejorar nuestra visibilidad en caso de niebla, lluvia intensa, nevada o nubes de humo o polvo y la trasera para ser vistos por los usuarios que nos siguen en caso de que las condiciones atmosféricas sean especialemente desfavorables como por ejemplo, niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de humo o polvo.

53. Circulando con su motocicleta, ¿cómo actuará a la vista de la señal que se observa en la fotografía?

1. Apagando el alumbrado de corto alcance, en cumplimiento de la señal.
2. Apagando la luz de corto alcance o la sustituyéndola por la de largo alcance o de carretera.
3. Manteniendo encendida, al menos, la luz de corto alcance o de cruce. ✓

La señal de la pregunta indica el final de un tramo en que es obligatorio el alumbrado de cruce o corto alcance y recuerda la posibilidad de prescindir del mismo, siempre que no venga impuesto por circunstancias de visibilidad, horario o iluminación de la vía. En el caso de las motocicletas, que están obligadas a llevar encendida la luz de cruce siempre, esta señal no les afectará. Obligación uso alumbrado de corto alcance Fin obligación uso alumbrado de corto alcance

54. Como norma general, con la mano derecha se acciona...

1. El freno delantero. ✓
2. El embrague.
3. Las luces y el claxon.

La disposición más generalizada de los mandos en las motocicletas: Motocicleta con cambio de marchas: - Mano izquierda: Maneta del embrague, bocina y luces. - Mano derecha: Acelerador y freno delantero. Motocicleta automática: - Mano izquierda: Freno trasero, bocina y luces. - Mano derecha: Acelerador y freno delantero.

55. Con niebla densa, ¿qué luces es el más aconsejable utilizar?

1. La luz de carretera o de cruce, indistintamente.
2. La luz antiniebla delantera y trasera, si la motocicleta las lleva instaladas. ✓
3. La luz de carretera, siempre.

Las luces antiniebla no son obligatorias en las motocicletas. En el caso de disponer de ellas, podemos usar la antiniebla delantera para mejorar nuestra visibilidad en caso de niebla, lluvia intensa, nevada o nubes de humo o polvo y la trasera para ser vistos por los usuarios que nos siguen en caso de que las condiciones atmosféricas sean especialemente desfavorables como por ejemplo, niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de humo o polvo. El uso de la luz de carretera con niebla densa no es aconsejable.

56. Cualquier motocicleta debe llevar instalada...

1. La luz antiniebla trasera.
2. La luz de carretera. ✓
3. La luz antiniebla delantera.

Las motocicletas están obligadas a llevar instalada la luz de largo alcance o carretera. La luz antiniebla, tanto la delantera como la trasera, son opcionales en las motocicletas y vehículos de 3 ruedas.

57. Cuando circule de noche por una vía urbana bien iluminada, qué luces ha de llevar encendida la motocicleta?

1. La luz de posición y la de carretera si no hay riesgo de deslumbrar.
2. Sólo la luz de posición.
3. La luz de posición y el de cruce. ✓

Circulando por una vía urbana ya sea suficiente o insuficientemente iluminada, usaremos en todo caso el alumbrado de posición junto con el de corto alcance. La luz de largo alcance está prohibida en poblado porque podemos deslumbrar a otros usuarios que nostros no lleguemos a percibir. Además para circular no podemos utilizar la luz de posición aisladamente, siempre se debe utilizar junto a otra luz.

59. Durante el día, ¿cuándo se debe conducir con las luces de cruce encendidas?

1. Solo en autopistas o autovías.
2. Solo si las condiciones meteorológicas o ambientales son adversas.
3. Siempre, en cualquier circunstancia y lugar. ✓

Las motocicletas deben circular siempre con la luz de corto alcance o de cruce encendida, con el fin de aumentar su visibilidad frente al resto de usuarios de la vía. Esta obligación se aplica en todo momento, independientemente de la hora del día, las condiciones de visibilidad o el tipo de vía, ya sea urbana o interurbana. El uso continuo de la luz de cruce contribuye a reducir el riesgo de accidentes, ya que permite que otros conductores detecten antes la presencia de la motocicleta y reaccionen a tiempo.

60. El conductor de la motocicleta que se observa en la imagen circula durante el día con la luz de cruce encendida, ¿es correcto?

1. No, porque circula por poblado y no es necesario llevar la luz de cruce encendida durante el día.
2. Sí, porque circula por una vía urbana saturada y en este caso es obligatorio.
3. Sí, porque es obligatorio. ✓

Siempre que una motocicleta circule, tanto de día como de noche, dentro o fuera de poblado, llevará encendida, como mínimo, la luz de posición y la de corto alcance.

61. El estado de la vía es un factor que influye notablemente cuando se circula en motocicleta. Si el pavimento se encuentra en malas condiciones, ¿qué precaución especial adoptará?

1. Para esta situación excepcional, utilizar el alumbrado delantero de niebla.
2. Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que va delante. ✓
3. Disminuir la distancia de seguridad con el vehículo que va delante.

Si el pavimento está en malas condiciones provocará que al frenar se recorran más metros debido a la mala adherencia del asfalto (aumentando la distancia de frenado), por lo que deberemos de circular a una velocidad moderada y aumentar la distancia de seguridad con el vehiculo que nos precede para poder frenar sin colisionar con él. Recordemos que la distancia de frenado es la distancia que recorre el vehículo desde que el conductor frena hasta que se detiene el vehículo. Esa distancia depende de la velocidad, de la masa y carga del vehículo, estado del vehículo, condiciones de la vía, condiciones meteorológicas (lluvia x2, nieve o hielo x 10)).

62. El estado de la vía es un factor que influye notablemente en la conducción. Si el pavimento se encuentra en malas condiciones, ¿qué precauciones especiales adoptaremos?

1. Disminuir la distancia de seguridad con el vehículo que va delante.
2. Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que va delante. ✓
3. Para esta situación excepcional, utilizar el alumbrado delantero de niebla.

Un pavimento en mal estado proporciona una adherencia menor que hará aumentar la distancia de frenado, por lo que deberemos aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede para evitar una posible colisión en caso de que frene bruscamente. Recordemos que la distancia de frenado es la recorrida por el vehículo desde que el conductor acciona el freno hasta que el vehículo queda detenido. Esta distancia puede variar dependiendo de la velocidad a la que se circula, del estado de los neumáticos, suspensión, frenos,de la carga del vehículo, condiciones de la vía y condiciones climatológicas. Distancia de frenado Distancia de frenado respecto al clima

63. En caso de lluvia intensa, ¿qué alumbrado obligatoriamente deberemos de utilizar?

1. Luz de posición únicamente.
2. Luz de posición junto a la luz de corto alcance. ✓
3. Luz de posición, luz de corto alcance y luz antiniebla delantera.

En condiciones de lluvia intensa o niebla llevaremos al menos la luz de corto alcance y en consecuencia también las de posición. Las luces antiniebla no son obligatorias en las motocicletas, podrán ser instaladas de manera opcional. En el caso de disponer de ellas, podemos usar la antiniebla delantera para mejorar nuestra visibilidad en caso de niebla, lluvia intensa, nevada o nubes de humo o polvo, y la trasera para ser vistos por los usuarios que nos siguen en caso de que las condiciones atmosféricas sean especialmente desfavorables como por ejemplo, niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de humo o polvo.

64. En la motocicleta, la utilización de una indumentaria y un casco de colores vivos y claros...

1. evita tener que utilizar el alumbrado al amanecer y al atardecer.
2. impedirá que el motorista pueda ser visto con la suficiente antelación.
3. facilitará el ser visto por los demás conductores. ✓

Es importante que el motorista resalte su presencia al resto de usuarios de la vía. El uso de un casco e indumentaria de colores llamativos contribuirá a que se le distinga a mayor distancia.

65. En su motocicleta se ha fundido la lámpara de la luz de corto alcance. ¿Está obligado a llevar un juego de lámparas de repuesto?

1. No. ✓
2. Sí, además de las herramientas indispensables para el cambio de la lámpara.
3. Sí, además de dos bujías de repuesto y un juego de platinos.

Las motocicletas no están obligadas a llevar ningún tipo de repuesto ni herramienta.

66. En un túnel fuera de poblado insuficientemente iluminado ¿qué alumbrado utilizaremos?

1. Siempre la luz de largo alcance.
2. La luz de corto alcance.
3. La luz de largo alcance siempre que no se deslumbre a los demás usuarios. ✓

Siempre que circulemos de noche, fuera de poblado, por una vía insuficientemente iluminada a más de 40 km/h o a cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y tramos afectados por la señal Túnel insuficientemente iluminados, utilizaremos el alumbrado de carretera o de largo alcance, siempre que no debamos utilizar el de cruce o de corto alcance, por ejemplo para evitar deslumbrar a otros usuarios. Túnel

67. En una detención, ¿podemos utilizar el alumbrado de largo alcance?

1. Sí, si no deslumbramos a los demás usuarios. ✓
2. No, está prohibido siempre.
3. Sí.

Si una motocicleta se encuentra parada o estacionada no podrá utilizar la luz de largo alcance pero si se encuentra detenido entonces si la podrá utilizar siempre y cuando no deslumbre a los demás usuarios.

68. En una vía urbana insuficientemente iluminada, ¿qué luces debe llevar encendidas una motocicleta?

1. Posición y cruce. ✓
2. Solo luces de posición.
3. Solo luces largas.

La respuesta correcta es a) Posición y cruce porque en una vía urbana insuficientemente iluminada la motocicleta debe ser visible y permitir que el conductor vea correctamente la calzada; las luces largas solo se pueden usar junto con posición fuera de poblado, pero en ciudad están prohibidas porque podrían deslumbrar a otros usuarios.

69. La luz de emergencia, ¿es obligatoria para las motocicletas con sidecar?

1. Sí.
2. No. ✓

La señal de emergencia es opcional para las motocicletas con o sin sidecar y obligatoria para los vehículos de tres ruedas y cuadriciclos.

70. La luz de emergencia, ¿es obligatoria para las motocicletas?

1. Sí.
2. No. ✓

La señal de emergencia consiste en el funcionamiento simultáneo de todas las luces indicadoras de dirección del vehículo. Es opcional en las motocicletas y obligatoria en los vehículos de tres ruedas y cuadriciclos. La utilizaremos en los siguientes casos: Circulando: - Cuando la motocicleta no pueda alcanzar la velocidad mínima y exista peligro de alcance. - En túneles y pasos inferiores, por necesidades de la circulación o emergencia. En inmovilizaciones: - En autopistas o autovías o en lugares o circunstancias donde se disminuya sensiblemente la visibilidad. - En cualquier vía por emergencia (avería, accidente, caída de la carga,...).

71. La utilización de una indumentaria y un casco de color claro...

1. Permite que no se tenga que utilizar obligatoriamente el alumbrado de corto alcance de la motocicleta.
2. No mejora que el motociclista sea visto con la suficiente antelación.
3. Contribuirá a que los demás conductores nos vean mejor y antes. ✓

Es importante que el motorista resalte su presencia al resto de usuarios de la vía. El uso de un casco e indumentaria de colores llamativos o claros contribuirá a que se le distinga a mayor distancia, especialmente por la noche.

72. Las luces indicadoras de dirección, ¿son obligatorias en las motocicletas de tres ruedas?

1. No.
2. Sí. ✓
3. No, pero se pueden llevar.

Todas las motocicletas, las de 3 ruedas también, con o sin sidecar, están obligadas a llevar instaladas luces indicadoras de dirección, dos delantera y dos más detrás, de color amarillo auto.

73. Las luces indicadoras de dirección, ¿son obligatorias en las motocicletas?

1. Sí. ✓
2. No.
3. No, son opcionales.

Las motocicletas llevaran dos luces indicadoras de dirección delante y dos en la parte de atrás de color amarillo auto .xplicación:

74. Las motocicletas con sidecar, ¿están obligadas a llevar las luces indicadoras de dirección?

1. Sí. ✓
2. No.
3. No es obligatorio, pero pueden llevarlas.

Todas las motocicletas con o sin sidecar están obligadas a llevar instaladas luces indicadoras de dirección.

75. Las motocicletas de dos ruedas, ¿están obligadas a llevar las luces indicadoras de dirección?

1. No, pero las pueden llevar.
2. Sí. ✓
3. No.

Las motocicletas con o sin sidecar tendrán que llevar obligatoriamente delante y detrás dos luces indicadoras de dirección de color amarillo auto.

76. Las motocicletas, llevarán encendido el alumbrado durante el día cuando circulen...

1. sólo en condiciones meteorológicas adversas.
2. por cualquier vía. ✓
3. sólo por vías interurbanas.

Las motocicletas que circulen durante el día por cualquier vía pública, tanto urbana como interurbana, deberán llevar encendida la luz de cruce independientemente de las condiciones de visibilidad.

77. Las motocicletas, ¿pueden estar provistas de luz antiniebla delantera y trasera?

1. Sí, aunque no es obligatorio. ✓
2. No, en ningún caso.
3. No, sólo pueden disponer de la luz antiniebla trasera.

Las luces antiniebla no son obligatorias en las motocicletas. En el caso de disponer de ellas, podemos usar la antiniebla delantera para mejorar nuestra visibilidad en caso de niebla, lluvia intensa, nevada o nubes de humo o polvo y la trasera para ser vistos por los usuarios que nos siguen en caso de que las condiciones atmosféricas sean especialemente desfavorables como por ejemplo, niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de humo o polvo.

78. Las motocicletas, ¿pueden llevar dos luces de frenado?

1. Sí, simétricas con respecto al plano longitudinal medio del vehículo. ✓
2. No.
3. No, nunca.

Las motocicletas deberán llevar una o dos luces de freno que sean simétricas respecto al plano longitudinal del vehículo.

79. Mientras reposta carburante en su motocicleta, ¿debe apagar el alumbrado?

1. Sí. ✓
2. No.

Siempre que nos dispongamos a llenar de carburante el depósito de nuestro vehículo, deberemos asegurarnos de apagar el motor, cortar contacto,apagar las luces ,los sistemas eléctricos y los dispositivos emisores de radiación electromagnética como los telefonos móviles. Tampoco estará permitido que se fume en la gasolinera ni en sus inmediaciones.

80. Para evitar el deslumbramiento, ¿qué debe hacer?

1. Sustituir la luz de carretera por la de cruce hasta rebasar la posición del vehículo cruzado. ✓
2. Apagar todas las luces de la motocicleta.
3. Desplazarse al arcén y circular sólo con las luces de posición.

Para evitar deslumbrar a los demás vehículos debemos sustituir la luz de carretera por la de cruce. Una vez rebasado el vehículo que circula en sentido contrario, podremos utilizar de nuevo las luces de carretera.

82. Para que se encienda la luz de frenado en su motocicleta, será preciso...

1. accionar siempre y al mismo tiempo el freno delantero y el trasero.
2. accionar cualquiera de los dos frenos, de forma simultánea o separadamente. ✓
3. presionar el pedal del freno trasero, ya que con el freno delantero no se enciende la luz del freno.

Cuando accionamos cualquiera de los dos frenos de la motocicleta, tanto el trasero como el delantero, se enciende la luz de frenado.

83. Para señalizar y advertir a los demás conductores que hemos sufrido una avería, ¿podemos utilizar las luces de la señal de emergencia?

1. Sí, siempre que la motocicleta disponga de ellas. ✓
2. Sí, pero sólo en vías fuera de poblado.
3. No, este tipo de luces está prohibido en las motocicletas.

La señal de emergencia es opcional en las motocicletas y obligatoria en los vehículos de tres ruedas y cuadriciclos. La utilizaremos en los siguientes casos: Circulando: - Cuando la motocicleta no pueda alcanzar la velocidad mínima y exista peligro de alcance. - En túneles y pasos inferiores, por necesidades de la circulación o emergencia. En inmovilizaciones: - En autopistas o autovías o en lugares o circunstancias donde se disminuya sensiblemente la visibilidad. - En cualquier vía por emergencia (avería, accidente, caída de la carga,...).

84. Por autopista, ¿qué luces llevará encendidas durante el día y con tiempo claro en su motocicleta?

1. La luz de cruce, obligatoriamente. ✓
2. La luz de posición o la de cruce, indistintamente.
3. La luz de carretera obligatoriamente.

Las motocicletas llevarán encendidas como mínimo el alumbrado de corto alcance o de cruce, tanto de día como de noche, independientemente de las condiciones de visibilidad, en cualquier tipo de vía.

85. Si circulamos detrás de un vehículo a menos de 150 metros, ¿qué alumbrado utilizaremos?

1. La luz de posición.
2. La luz de corto alcance. ✓
3. La luz de largo alcance.

Cuando circulemos cerca del vehículo que nos precede y exista la posibilidad de deslumbrarlo, usaremos el alumbrado de corto alcance. Solo utilizaremos el de largo alcance circulando de noche, fuera de poblado, por una vía insuficientemente iluminada a más de 40 km/h o a cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y tramos afectados por la señal Túnel insuficientemente iluminados, siempre que no debamos utilizar el de cruce o de corto alcance, por ejemplo para evitar deslumbrar a otros usuarios. Túnel

86. Si conduce una motocicleta durante el día dentro de poblado, ¿debe llevar encendida alguna luz?

1. No, porque es de día.
2. Depende de las condiciones meteorológicas o ambientales de la vía.
3. Sí, las de posición y las de cruce o de corto alcance. ✓

Siempre que una motocicleta circule, tanto de día como de noche, dentro o fuera de poblado, llevará encendida, como mínimo, la luz de posición y la de corto alcance.

87. Si conducimos una motocicleta durante el día dentro de poblado, ¿debemos llevar encendida alguna luz?

1. Sí, las de posición y las de cruce o de corto alcance. ✓
2. No, porque es de día.
3. Depende de las condiciones meteorológicas o ambientales de la vía.

Siempre que una motocicleta circule, tanto de día como de noche, tanto dentro como fuera de poblado, llevará encendida, como mínimo, las luz de posición y la de corto alcance.

88. Si el pavimento se encuentra en malas condiciones, ¿qué precauciones especiales adoptaremos?

1. Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que va delante. ✓
2. Disminuir la distancia de seguridad con el vehículo que va delante.
3. Utilizar el alumbrado delantero de niebla.

Un pavimento en mal estado proporciona una adherencia menor que hará aumentar la distancia de frenado, por lo que deberemos aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede para evitar una posible colisión en caso de que frene bruscamente. Recordemos que la distancia de frenado es la distancia que recorre el vehículo desde que el conductor frena hasta que se detiene el vehículo. Esa distancia depende de la velocidad, de la masa y carga del vehículo, estado del vehículo, condiciones de la vía, condiciones meteorológicas (lluvia x2, nieve o hielo x 10)).

89. Si nuestra motocicleta dispone de dos luces de corto alcance, ¿cómo deberán estar situadas?

1. En el plano longitudinal medio de la motocicleta.
2. Simétricas con respecto al plano longitudinal medio de la motocicleta. ✓
3. Las dos respuestas son correctas.

Si la motocicleta dispone de dos luces de corto alcance deberán estar situadas simétricas con respecto al plano longitudinal medio de la motocicleta, tanto si están en paralelo, una al lado de la otra, como en vertical, una encima de la otra.

90. Si por motivo de una avería nuestra motocicleta representa un obstáculo para la circulación, lo señalizaremos...

1. Con las luces de emergencia, si disponemos de ellas. ✓
2. Con un triángulo de preseñalización de peligro.
3. Con las luces de posición, obligatoriamente.

La señal de emergencia es opcional en las motocicletas y obligatoria en los vehículos de tres ruedas y cuadriciclos. La utilizaremos en los siguientes casos: Circulando: - Cuando la motocicleta no pueda alcanzar la velocidad mínima y exista peligro de alcance. - En túneles y pasos inferiores, por necesidades de la circulación o emergencia. En inmobilizaciones: - En autopistas o autovías o en lugares o circunstancias donde se disminuya sensiblemente la visibilidad. - En cualquier vía por emergencia.

91. Su motocicleta, ¿puede estar provista de luz antiniebla delantera y trasera?

1. No, sólo puede disponer de la luz antiniebla trasera.
2. Sí, aunque no es obligatorio. ✓
3. No, en ningún caso.

Las luces antiniebla no son obligatorias en las motocicletas. En el caso de disponer de ellas, podemos usar la antiniebla delantera para mejorar nuestra visibilidad en caso de niebla, lluvia intensa, nevada o nubes de humo o polvo y la trasera para ser vistos por los usuarios que nos siguen en caso de que las condiciones atmosféricas sean especialemente desfavorables como por ejemplo, niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de humo o polvo .

92. Una motocicleta, ¿puede llevar luces antiniebla delanteras?

1. No, nunca.
2. Sí, de manera voluntaria. ✓
3. No, ya que no son obligatorias.

Las luces antiniebla no son obligatorias en las motocicletas. En el caso de disponer de ellas, podemos usar la antiniebla delantera para mejorar nuestra visibilidad en caso de niebla, lluvia intensa, nevada o nubes de humo o polvo y la trasera para ser vistos por los usuarios que nos siguen en caso de que las condiciones atmosféricas sean especialemente desfavorables como por ejemplo, niebla espesa, lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de humo o polvo.

94. ¿Cuál es el número mínimo de luces de freno requeridas en una motocicleta de dos ruedas?

1. Una. ✓
2. Dos.
3. Tres.

Las motocicletas de dos ruedas deben llevar obligatoriamante 1 o 2 luces de frenado de color rojo situadas en la parte posterior.Por lo tanto el mínimo de luz de freno será 1. Si es una luz, en el plano longitudinal medio del vehículo. Si son dos luces, simétricas con respecto al plano longitudinal medio del vehículo.

98. ¿Cuántas luces de frenado pueden llevarse en el sidecar de una motocicleta?

1. Ninguna.
2. Dos.
3. Una. ✓

En el sidecar de una motocicleta se podrá llevar solamente una luz de freno.

99. ¿Cómo actuaremos a la vista de esta señal?

1. Apagaremos en todo caso el alumbrado de corto alcance, ya que la señal me indica que finaliza la obligación de circular con el mismo.
2. Continuaremos utilizando al menos la luz de corto alcance o de cruce. ✓
3. Apagaremos la luz de corto alcance o la sustituiremos por la de largo alcance o de carretera.

Esta señal indica el final de un tramo en el que es obligatorio el alumbrado de cruce o corto alcance y recuerda la posibilidad de prescindir del mismo. Las motocicletas están obligadas a llevar encendida la luz de corto alcance durante el día, por lo que continuaremos utilizándola. Obligación luz de corto alcance Fin obligación luz de corto alcance

100. ¿De qué color deben ser las luces antiniebla delanteras en una motocicleta con sidecar?

1. Blancas. ✓
2. Amarillas.
3. Blancas o amarillas.

Color de la luz antiniebla delantera: - Motocicletas: Blanco o amarillo selectivo. - Motocicletas con sidecar: Blanco. - Vehículos de 3 ruedas: Blanco o amarillo. Nota: Algún manual de conducción indica que la luz antiniebla delantera de las motocicletas con sidecar será blanca o amarilla selectiva, pero el Reglamento General de Vehículos indica claramente (anexo X, punto 2) que será blanca.

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Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.