Test de adelantamiento — carnet de conducir

Cuándo se puede adelantar, cómo se hace y dónde está prohibido. 354 preguntas con la respuesta correcta señalada. Página 5 de 8.

201. En las proximidades de curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, ¿esta prohibido?

1. Adelantar únicamente.
2. Adelantar y cambiar el sentido de la marcha. ✓
3. Solamente cambiar de sentido.

Está prohibido adelantar y cambiar el sentido de la marcha en curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida ya que no tenemos suficiente visibilidad para asegurarnos de que no ponemos en peligro a ningún usuario de la vía.

202. En poblado, ¿está permitido que los vehículos hagan uso de las advertencias acústicas?

1. Sí, salvo que exista señal que lo prohíba.
2. Sí, excepcionalmente para evitar un posible accidente. ✓
3. Sí, para advertir al conductor de otro vehículo el propósito de adelantarlo.

Las señales acústicas o el claxon, lo podemos utilizar tanto dentro como fuera de poblado para evitar accidentes o atropellos, realizando un servicio urgente y en vías estrechas con muchas curvas. Fuera de poblado lo podremos utilizar para advertir del adelantamiento.

203. En un túnel con más de un carril en el sentido de la marcha, ¿está permitido adelantar?

1. No, en los túneles no está permitido adelantar.
2. Sí. ✓
3. Sí, pero sólo a camiones y autobuses.

En los túneles o pasos inferiores con circulación en ambos sentidos, está prohibido el adelantamiento, salvo que exista más de un carril para su sentido de circulación, en los que podrá adelantar sin invadir el sentido contrario. Túnel.

204. En un túnel con un carril para cada sentido de circulación, ¿está permitido adelantar?

1. Sí, cuando no haya señales que lo prohíban.
2. No. ✓
3. Sí, si hay suficiente visibilidad.

En los túneles o pasos inferiores con circulación en ambos sentidos, está prohibido el adelantamiento, salvo que exista más de un carril para su sentido de circulación, en los que podrá adelantar sin invadir el sentido contrario. En cambio, está prohibido siempre adelantar en los túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal "Túnel" en los que sólo se disponga de un carril para el sentido de circulación del vehículo que pretende adelantar. Túnel.

205. En un túnel, el conductor de una motocicleta, ¿qué distancia debe dejar con el vehículo de delante en caso de que no pretenda adelantarlo?

1. 150 metros.
2. 50 metros.
3. 100 metros. ✓

Cuando no se pretenda adelantar, deberá mantenerse en todo momento una distancia de seguridad con el vehículo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo mínimo de cuatro segundos. En el caso de vehículos cuya masa máxima autorizada sea superior a 3.500 kilogramos, la distancia de seguridad que deberá guardar con el vehículo precedente será de, al menos, 150 metros o un intervalo mínimo de seguridad de seis segundos.

206. En un túnel, si circula sin intención de adelantar, debe mantener con el vehículo que circula delante una distancia...

1. que permita al que circule detrás adelantar con seguridad.
2. de, al menos, 100 metros. ✓
3. suficiente para no colisionar con él en caso de frenado brusco.

En los túneles, cuando no pretenda adelantar, deberá de mantener en todo momento una distancia de seguridad con el vehículo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo mínimo de cuatro segundos. Los vehículos de más de 3.500kg de MMA, deberán de guardar al menos 150 metros o un intervalo de 6 segundos como distancia de seguridad. Túnel.

207. En un túnel, ¿qué distancia de seguridad se debe dejar con el vehículo que circula delante?

1. 100 metros, al menos, cuando no se pretenda adelantar. ✓
2. Únicamente la distancia suficiente para no colisionar en caso de frenado brusco.
3. 200 metros.

En un túnel, cuando no pretendamos adelantar, deberemos mantener en todo momento una distancia de seguridad con el vehículo que nos precede de, al menos, 100 metros o un intervalo mínimo de cuatro segundos. En el caso de vehículos cuya masa máxima autorizada sea superior a 3.500 kg, la distancia de seguridad que deberán guardar con el vehículo de delante será de, al menos, 150 metros o un intervalo mínimo de seguridad de seis segundos. Túnel Distancia de seguridad genérica en túneles

208. En una carretera con 3 carriles y doble sentido de circulación, ¿se podrá circular por el carril izquierdo?

1. Sí.
2. No. ✓
3. Sólo para realizar los adelantamientos precisos.

Tanto dentro como fuera de poblado, en calzadas de doble sentido de circulación y 3 carriles separados por marcas longitudinales discontinuas: Se circulará por el carril derecho (nunca por el izquierdo). Podrá utilizarse el carril central, sólo para adelantar o cambiar de dirección a la izquierda. (A condición de que no esté ocupado por el sentido contrario).

209. En una carretera con un carril para cada sentido, un camión está adelantando y no le deja ver. ¿Puede adelantar detrás del camión?

1. Sí, porque el camión me protege.
2. No, porque no hay visibilidad. ✓
3. Sí, cuando no hay señal de prohibición de adelantar.

Está prohibido adelantar cuando no tengamos suficiente visibilidad como por ejemlo: - Curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida. - Bajo condiciones que disminuyan sensiblemente la visibilidad. - Detrás de otro vehículo si impide la visibilidad de la vía. En todos estos casos podremos adelantar siempre que los sentidos estén delimitados y no se invada el sentido contrario.

210. En una carretera de tres carriles en cada sentido, ¿cuándo se puede circular por el carril izquierdo?

1. Solamente para adelantar.
2. Nunca.
3. Cuando los otros carriles estén ocupados y no obstaculice a los vehículos que circulan detrás. ✓

En calzadas fuera de poblado con más de un carril reservado para nuestro sentido de marcha, circularemos normalmente por el situado más a la derecha, si bien podremos utilizar el resto cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de no entorpecer la marcha de los vehículos que nos sigan. Con tres o más carriles, los camiones, furgones y vehículos especiales de MMA superior a 3.500Kg, y los conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud, circularán por el carril derecho, pudiendo utilizar excepcionalmente el inmediato, pero nunca los restantes.

211. En una parada de autobús señalizada, ¿qué está prohibido?

1. Estacionar. ✓
2. Circular sobre ella.
3. Adelantar cerca de ella.

Está prohibido parar y estacionar en los carriles o partes de vía reservados exclusivamente para determinados usuarios, como el transporte urbano (carril bus, parada de autobús y estacionamiento de taxis). Parada de autobús Carril bus Lugar reservado para taxis

212. En una travesía con dos carriles delimitados para cada sentido, ¿puede circular por el carril izquierdo del sentido de su marcha para girar a la izquierda?

1. Solo si se va a adelantar, ya que la travesía es una vía interurbana.
2. No, porque en la travesía se debe de circular siempre por la derecha.
3. Sí, porque en la travesía se circula igual que en las vías urbanas. ✓

En calzadas con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, el conductor de automóviles y vehículos especiales podrá utilizar el carril que mejor convenga a su destino pero no lo abandonará más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar. Si los carriles no están delimitados deberemos de circular por la derecha. La travesía es una vía urbana, por lo que se aplican las normas de poblado.

213. En una vía de doble sentido un vehículo va a girar a la izquierda, ¿debe facilitar el adelantamiento por la derecha a los demás vehículos?

1. Sí, arrimándose todo lo posible al lado izquierdo de la calzada.
2. No, ya que deben adelantar por la izquierda.
3. Sí, arrimándose a la izquierda de su carril todo lo posible, pero sin obstaculizar a los vehículos que circulen en sentido contrario. ✓

Si la vía es de dos sentidos de circulación, el conductor situará el vehículo junto a la marca o línea longitudinal, continua o discontinua, de separación de sentidos sin rebasarla. El ceñirse, bien a la línea longitudinal o al eje de la calzada, es fundamental para la seguridad y fluidez de la circulación y permitir, si fuera posible, que otros vehículos adelanten por la derecha, evitando retenciones innecesarias.

214. En una vía interurbana, ¿puede adelantar un ciclomotor a un tractor agrícola que circula por el arcén?

1. Sí, siempre que el recorrido en paralelo no supere los 200 metros o los 15 segundos. ✓
2. Sí, pero sólo de día.
3. No, los vehículos que circulan por el arcén no se pueden adelantar.

El conductor de cualquiera de los vehículos obligados a utilizar el arcén, excepto las bicicletas, no podrá adelantar a otro si la duración de la marcha de los vehículos colocados paralelamente excede los 15 segundos o los 200 metros de recorrido.

216. En vías urbanas, si no pretende adelantar, ¿qué distancia de seguridad se debe mantener con el turismo que circula delante?

1. Aquella que permita que una motocicleta adelante con seguridad.
2. La que permita detenerse sin colisionar con el vehículo que va delante en caso de que frene bruscamente. ✓
3. Siempre 50 metros.

Cuando circule detrás de otro vehículo, debe dejar un espacio que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta la velocidad y las condiciones de adherencia y de frenado. Además, si circula sin señalar su propósito de adelantar, esta separación deberá permitir al que le siga adelantarlo con seguridad. A estos efectos, los conductores de vehículos con más de 3.500Kg de MMA y vehículos y conjuntos de vehículos de más de 10 metros de longitud, guardarán una separación mínima de 50 metros. Será suficiente mantener una distancia para no colisionar (no necesario guardar distancia para que nos adelanten): - En poblado. - Donde esté prohibido adelantar. - Donde hubiese más de un carril en el mismo sentido. - Cuando la circulación esté saturada. - Cuando tenga la intención de adelantar. Por lo tanto al encontrarnos en zona urbana dejaremos suficiente espacio para que en el caso que dicho vehículo se detenga bruscamente, nosotros también podamos detenernos sin colisionar con él.

217. Este vehículo circula por un carril habilitado en sentido contrario al habitual, ¿puede desplazarse al carril normal de circulación?

1. Sí, siempre que al hacerlo, no derribe los conos que delimitan ese carril.
2. No, ni siquiera para adelantar. ✓
3. Sí, pero sólo para adelantar.

Los usuarios de este tipo de carriles circularán al menos con la luz de corto alcance o de cruce encendida, tanto de día como de noche, a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y una mínima de 60, o inferior si así estuviera establecido o señalizado, y no podrán desplazarse lateralmente invadiendo el carril o carriles destinados al sentido normal de la circulación, ni siquiera para adelantar.

219. Hacia donde tiende irse su vehículo al adelantar a otro de grandes dimensiones, si sopla fuerte viento lateral de la derecha?

1. Hacia el vehículo al que adelanto. ✓
2. Hacia la izquierda de la calzada.
3. El viento no afectaría en este caso, ya que el vehículo al que adelanto me oculta del viento.

El conductor contrarresta la fuerza del viento de la derecha, haciendo una pereion en el volante en contra del viento, en este caso hacia la derecha, cuando al adelantar, el vehículo pesado le oculta del viento, esa presión hace que el vehículo, tenga tendencia a desviarse a ese lado.

220. Hay que mirar por los retrovisores...

1. con regularidad durante la marcha. ✓
2. solamente cuando haya que adelantar.
3. únicamente al realizar maniobras.

No debemos de limitarnos a mirar sólo adelante si no que se debe observar a través de los espejos retrovisores frecuentemente aunque no realicemos ninguna maniobra para recoger información con tiempo suficiente para poder analizarla y reaccionar ante cualquier imprevisto. En vía urbana y carreteras con tráfico denso: cada 5-10 segundos. En carreteras sin tráfico y autovías: cada 10-15 segundos.

222. La señal que se observa en la fotografía indica que tienen prohibido adelantar...

1. los turismos.
2. los turismos y los camiones de menos de 3.500 kg.
3. los camiones de más de 3.500 kg. ✓

La señeal que se muestra en la imagen, "Adelantamiento prohibido para camiones", prohíbe a Ios camiones cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kilogramos de adelantar a los vehículos a motor que circulen por la calzada, incluso cuando dicha maniobra no implique invadir la zona reservada al sentido contrario de circulación. La prohibición se aplica desde el lugar en que esté situada la señal hasta la siguiente señal de "Fin de prohibición de adelantamiento" o "Fin de prohibiciones".

225. Las estadísticas de siniestralidad demuestran que la causa más común de los accidentes es:

1. Circular en dirección contraria al sentido de la vía.
2. Realizar adelantamientos en zonas prohibidas.
3. No mantener la distancia de seguridad adecuada. ✓

Las estadísticas de siniestralidad indican que una de las causas más comunes de los accidentes es no mantener una distancia de seguridad suficiente entre los vehículos. Esto impide reaccionar a tiempo ante situaciones imprevistas, como frenadas bruscas o cambios repentinos de velocidad. Mantener una distancia adecuada es fundamental para evitar colisiones y mejorar la seguridad en las vías.

227. Para adelantar a los ciclistas, ¿podremos rebasar la línea continua?

1. No, porque podemos dejar 1,50 metros de separación lateral, sin tener que rebasarla.
2. Sí. ✓
3. No, tendremos que esperar a encontrar discontinua.

En los tramos en que está prohibido adelantar, tras comprobar que podemos efectuar el adelantamiento sin peligro, podremos adelantar a peatones, animales, ciclos, ciclomotores y vehículos de tracción animal, invadiendo total o parcialmente el carril contiguo. En éste caso aunque pisemos la línea continúa. En caso de disponer de mas de un carril, para nuestro sentido, será obligatorio cambiar completamente de carril. La separación mínima que hay que dejar al adelantar a todos ellos en vías interurbanas es de 1´5 metros. En poblado guardaremos esa separación sólo con los ciclos y los ciclomotores. Con el resto en función de la velocidad, anchura y características de la calzada.

228. Para adelantar al ciclista de la imagen, ¿podemos rebasar la línea continua?

1. No, porque puedo dejar 1,50 metros de separación lateral sin tener que rebasarla.
2. Sí. ✓
3. No, tendré que esperar a encontrar discontinua.

En los tramos en que está prohibido adelantar, tras comprobar que podemos efectuar el adelantamiento sin peligro, podremos adelantar a peatones, animales, ciclos, ciclomotores y vehículos de tracción animal, invadiendo total o parcialmente el carril contiguo. En éste caso aunque pisemos la línea continúa, cuando dispongamos de mas de un carril para nuestro sentido, deberemos cambiar completamente al carril contiguo La separación mínima que hay que dejar al adelantar a todos ellos en vías interurbanas es de 1´5 metros. En poblado guardaremos esa separación sólo con los ciclos y los ciclomotores. Con el resto en función de la velocidad, anchura y características de la calzada.

232. Por la izquierda de una línea continua, ¿se puede circular?

1. No, en ningún caso.
2. Sí, para adelantar.
3. Sí, si la vía es de sentido único. ✓

Una línea longitudinal continua nos indica que ningún conductor debe atravesarla ni circular sobre ella ni, cuando separe los sentidos, circular por su izquierda. Si la vía es de sentido único podremos circular por su izquierda pero no podremos cambiarnos de carril hasta encontrar un tramo en el que la línea sea discontinua. Dos líneas contínuas tienen el mismo significado. Cuando la línea es sensiblemente más ancha de lo normal, indica la existencia de un carril especial. Esta línea sólo podrán sobrepasarla los que circulen por dicho carril, para abandonarlo cuando lo exija la maniobra o el destino que pretende seguir. Vía de sentido único Vía de doble sentido Doble continua

233. Si circula en esta vía con tráfico denso, no puede cambiar de carril para ...

1. salir de la calzada.
2. adelantar. ✓
3. girar a la derecha.

Cuando la circulación esté saturada, los vehículos circularán uno al lado del otro y cada vehículo por su carril. Únicamente podrán cambiar de carril para prepararse a cambiar de dirección, parar, estacionar, salir de la calzada o desplazarse a otro carril por el que se tenga obligación de circular. No se considera adelantamiento que los vehículos de un carril circulen más rápido que por otro, cuando la circulación es tan densa que ocupa toda la anchura de la calzada.

234. Si circula por el carril central, ¿Qué debe hacer a la vista del semáforo de carril?

1. Cambiarme lo antes posible al carril de la derecha. ✓
2. Seguir circulando por él, extremando la precaución.
3. El carril central solo se puede utilizar para adelantar.

Cuando en el interior de un semáforo de carril haya una flecha amarilla oblicua, nos indica que nos desplacemos al lado que indica la flecha porque próximamente este carril va a finalizar en nuestro sentido.

235. Si circula por una carretera con dos carriles para su sentido, ¿puede permanecer en el carril izquierdo tras efectuar un adelantamiento?

1. Sí, puesto que no hay tráfico en sentido contrario.
2. No, hay que volver al carril derecho, excepto si se va a realizar otro adelantamiento. ✓
3. Sí, en cualquier caso.

En los adelantamientos en calzadas que tengan dos o más carriles reservados al mismo sentido de circulación, el conductor que vaya a efectuar un nuevo adelantamiento podrá permanecer en el carril que haya utilizado para el anterior, pero a condición de cerciorarse de que puede hacerlo sin molestar indebidamente a los conductores de vehículos que circulen detrás del suyo a más velocidad.

236. Si está conduciendo un vehículo y desea adelantar a un ciclista, ¿qué debe hacer?

1. Aumentar la distancia frontal para evitar darle un golpe de aire.
2. Aumentar la distancia lateral para garantizar la seguridad del ciclista. ✓
3. Disminuir la distancia lateral para no invadir el carril contrario.

Cuando un conductor desea adelantar a un ciclista, debe aumentar la distancia lateral entre su vehículo y el ciclista para garantizar la seguridad de este último. Esto se debe a que los ciclistas son más vulnerables a los cambios de velocidad y a los efectos del "golpe de aire" producido por los vehículos, lo que puede desestabilizarlos. Mantener una distancia lateral suficiente es fundamental para evitar poner en peligro la vida del ciclista. Aumentar la distancia frontal no es relevante en este contexto, ya que no tiene un impacto directo sobre la seguridad del ciclista durante el adelantamiento. Tampoco es recomendable disminuir la distancia lateral, ya que esto podría poner al ciclista en una situación de riesgo, especialmente si el vehículo invade el carril contrario.

237. Si no pretende adelantar, ¿cuándo deberá mantener una distancia de seguridad de, al menos, 4 segundos (100m), con el vehículo que circula delante?

1. Cuando circule por un paso elevado.
2. Cuando circule por un túnel. ✓
3. Cuando circule por una autopista.

En túneles y pasos inferiores, cuando no se pretenda adelantar, se deberá de mantener una distancia de seguridad con el vehículo precedente de al menos 100 metros, o un intervalo de 4 segundos. Para los vehículos con más de 3.500 kg de MMA, la distancia de seguridad a guardar será de al menos 150 metros o un intervalo mínimo de 6 segundos.

239. Si su intención es adelantar al vehículo de la imagen tendrá en cuenta que...

1. Mide más de 12 metros. ✓
2. Transporta mercancías peligrosas.
3. Se trata de un vehículo especial.

La placa rectangular que apreciamos en la parte posterior del autobús nos indica que mide más de 12 metros de largo. Es importante tenerlo en cuenta a la hora de adelantarlo ya que dicha maniobra se prolongará más que si adelantamos a un vehículo más pequeño. Vehículo largo

241. Un camión de más de 3.500 kg que circule por una vía interurbana con 3 carriles para el mismo sentido, ¿por qué carril circulará?

1. Sólo por el de la derecha.
2. Por el de la derecha, pudiendo utilizar el contiguo para adelantar o cuando las circunstancias lo aconsejen. ✓
3. Por cualquiera de los 3 carriles sin que obstaculice a los demás usuarios de la vía.

En vías interurbanas con tres o más carriles para el mismo sentido, los conductores de: - Camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA. - Conjuntos de vehículos de más de 7 metros de longitud. - Vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén (MMA superir a 3.500kg). Circularán normalmente por el más situado a la derecha, pudiendo utilizar el inmediato cuando las circunstancias del tráfico lo requieran a condición de no entorpecer la marcha a los vehículos que le siguen.

243. Un vehículo circula por el carril izquierdo, ¿está permitido adelantarle por la derecha?

1. No, el adelantamiento siempre se realizará por la izquierda.
2. Sí, siempre que haya varios carriles en el mismo sentido.
3. Sí, cuando los carriles están delimitados y la vía está dentro de poblado. ✓

Como norma general los adelantamientos se deberán realizar siempre por la izquierda. Excepcionalmente, como dentro de poblado los conductores pueden circular por el carril que más convenga a su destino, entonces el adelantamiento se podrá realizar por la derecha, pero siempre y cuando los carriles estén delimitados. En el caso de que los carriles no estén delimitados, se deberá de circular por la derecha y los adelantamientos efectuarlos por la izquierda. Existen otros casos donde se puede adelantar por la derecha: - Cuando un vehículo esté indicando claramente su propósito de cambiar de dirección a la izquierda o de parar en ese lado y haya espacio suficiente para adelantarlo por la derecha en condiciones de seguridad. (Foto 1) - En vías de doble sentido, a los tranvías que circulen por el centro de la calzada. (Foto 2) Foto 1 Foto 2

244. Una vez finalizado el adelantamiento, ¿ cómo deberá volver al carril derecho?

1. Una vez recorridos al menos 100m.
2. Tan pronto aparezca la parte delantera del vehículo adelantado en nuestro espejo retrovisor, de una forma gradual y progresiva. ✓
3. Inmediatamente por delante del vehículo adelantado, de forma rápida, para no molestar.

Una vez finalizado el adelantamiento, el conductor del vehículo adelantante, deberá volver al carril de la derecha, tan pronto aparezca la parte delantera del vehículo adelantado en su espejo retrovisor y deberá hacerlo de una forma gradual y progresiva.

245. Una vez termine de adelantar al camión, ¿puede seguir circulando por el carril izquierdo?

1. No, debe circular por el carril derecho. ✓
2. No, porque por el carril izquierdo sólo se puede utilizar para adelantar.
3. Sí, porque en autopista se puede circular por cualquier carril.

La permanencia innecesaria en el carril izquierdo puede obstaculizar el flujo de tráfico y aumentar el riesgo de accidentes, ya que puede impedir que otros vehículos que circulan más rápido puedan adelantar con seguridad. Por lo tanto, la norma general es que después de adelantar,si no se va a seguir adelantando, se debe regresar al carril derecho para permitir el paso de otros vehículos y mantener un flujo de tráfico seguro y eficiente. La respuesta b) no es correcta ya que el carril izquierdo no sólo se utiliza para adelantar, si no que hay situaciones en las que se puede circular por él, como para tomar una salida que está en ese lado o si el carril derecho está obstruido o existe algún obstáculo.

249. ¿Cuándo quitaremos el intermitente al adelantar?

1. Una vez rebasado al vehículo que estamos adelantando.
2. Antes de llegar a la altura del vehículo que estamos adelantando.
3. Una vez finalizado el desplazamiento lateral. ✓

El indicador de dirección lo usaremos para indicar que nos desplazamos lateralmente. Una vez terminado dicho desplazamiento lo quitaremos, por lo que sobrepasaremos el vehículo que nos precede sin tener accionado dicho intermitente. Una vez sobrepasemos al vehículo adelantado, señalizaremos el desplazamiento lateral hacia la derecha, para indicar la vuelta al carril.

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Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.