Test de autopistas, túneles y mal tiempo — carnet de conducir

Conducción en vías rápidas, en túnel y con lluvia, niebla, viento, nieve o de noche. 28 preguntas con la respuesta correcta y la explicación con el artículo que la sostiene.

Practicar estas preguntas en la app

1. Un vehículo especial que no supera las masas ni las dimensiones reglamentarias pretende circular por una autovía. ¿Qué condición debe cumplir?

  1. Llevar encendida la luz de corto alcance durante todo el recorrido.
  2. Circular siempre por el arcén, sin invadir en ningún caso los carriles.
  3. Poder desarrollar una velocidad superior a 60 km/h circulando en llano. ✓

Los vehículos especiales que no exceden de las masas o dimensiones reglamentarias pueden circular por autopistas y autovías si, con arreglo a sus características, pueden superar los 60 km/h en llano y cumplen el anexo III. Cita: RGC art. 38.3.

2. Acaba de dejar la autovía y continúa el viaje por una carretera convencional. ¿Qué le ocurrirá con la percepción de la velocidad?

  1. Tenderá a creer que circula más despacio de lo que realmente va. ✓
  2. Tenderá a creer que circula más deprisa de lo que realmente va.
  3. No la notará alterada: la vía por la que venía no influye en eso.

Al abandonar la autovía hay que readaptar la conducción: por la inercia de las altas velocidades existe la tendencia a creer que se circula despacio aunque se vaya más deprisa, por lo que lo primero es adaptar la velocidad. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 18; RGC art. 45.

3. Circula por un túnel de dos kilómetros con un vehículo de 1.800 kilogramos de masa máxima autorizada y no pretende adelantar. ¿Qué distancia mínima debe guardar con el vehículo precedente?

  1. 50 metros, o un intervalo mínimo de dos segundos.
  2. 100 metros, o un intervalo mínimo de cuatro segundos. ✓
  3. 150 metros, o un intervalo mínimo de seis segundos.

En túneles y pasos inferiores, cuando no se pretende adelantar, la distancia con el vehículo precedente será de al menos 100 metros o cuatro segundos. Cita: RGC art. 95.6.

4. Un camión de 12.000 kilogramos de masa máxima autorizada atraviesa un túnel sin intención de adelantar. ¿Qué separación mínima debe mantener?

  1. 100 metros, o un intervalo mínimo de cuatro segundos.
  2. 150 metros, o un intervalo mínimo de seis segundos. ✓
  3. 200 metros, o un intervalo mínimo de ocho segundos.

Para los vehículos de masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos la distancia de seguridad en túnel es de al menos 150 metros o seis segundos. Cita: RGC art. 95.6.

5. Sufre una avería dentro de un túnel, pero el vehículo todavía puede seguir rodando. ¿Qué debe hacer?

  1. Continuar hasta la salida del túnel y, si no fuera posible, hasta una zona de emergencia. ✓
  2. Detenerse de inmediato junto al borde derecho y abandonar allí el vehículo.
  3. Dar la vuelta y volver por donde entró con la señal de emergencia encendida.

Si la avería permite la marcha del vehículo, debe continuarse hasta la salida del túnel o paso inferior y, si no fuera posible, hasta una zona reservada para emergencia. Cita: RGC art. 97.3.f).

6. Dentro de un túnel, unos altavoces dan instrucciones a los conductores. ¿Está obligado a seguirlas?

  1. Sí, pero solo en los túneles de más de 200 metros de longitud.
  2. Sí, en los túneles deben seguirse las instrucciones que llegan por megafonía. ✓
  3. Solo si después un agente de la autoridad le confirma esa orden.

En un túnel o paso inferior hay que obedecer los semáforos y los paneles de mensaje variable y seguir las instrucciones recibidas por megafonía o cualquier otro medio. Cita: RGC art. 95.7.

7. Circula sobre una capa de agua y nota que el vehículo flota y deja de obedecer a la dirección. ¿Qué es lo más eficaz para recuperar el control?

  1. Frenar con firmeza para recuperar cuanto antes el contacto con el firme.
  2. Girar con decisión hacia el lado contrario hasta que la dirección responda.
  3. Reducir la velocidad hasta que los neumáticos vuelvan a desalojar el agua. ✓

El aquaplaning se combate reduciendo la velocidad a aquella que permita a los neumáticos desalojar el agua y volver a pisar terreno firme; frenar o girar con el vehículo flotando lo hace aún más ingobernable. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20; RGC art. 45.

8. Llueve con tanta intensidad que, aun con las luces encendidas y despacio, apenas distingue la carretera. ¿Qué procede hacer?

  1. Inmovilizar el vehículo en un lugar permitido y seguro hasta que amaine. ✓
  2. Seguir la marcha guiándose por los pilotos del vehículo que va delante.
  3. Detenerse en el propio carril con la señal de emergencia encendida.

Cuando llueve torrencialmente y, pese a reducir la velocidad y encender las luces, la conducción sigue siendo difícil, lo procedente es inmovilizar el vehículo en lugar permitido y seguro. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20; RGC art. 45.

9. Con niebla densa, en una carretera de doble sentido y un carril para cada uno, le precede un camión lento. ¿Debe adelantarlo?

  1. No, salvo que encienda la luz antiniebla trasera antes de iniciarlo.
  2. No, sin visibilidad suficiente el adelantamiento está prohibido. ✓
  3. Sí, conviene rebasarlo cuanto antes para salir de esa zona de peligro.

Queda prohibido adelantar en todo lugar o circunstancia en que la visibilidad disponible no permita efectuar la maniobra o desistir de ella; la niebla densa es uno de esos casos. Cita: RGC art. 87.1.a).

10. Conduce con niebla y solo alcanza a ver los pilotos traseros del vehículo que le precede. ¿Qué hace con la separación entre ambos?

  1. Reducirla, para no perder de vista esos pilotos en ningún momento.
  2. Aumentarla, porque no ve la calzada ni los obstáculos que hay delante. ✓
  3. Mantenerla igual que con buen tiempo, ya que la velocidad es menor.

Con niebla hay que aumentar la distancia de seguridad: solo se ven los pilotos del vehículo precedente, no la calzada ni los obstáculos con los que ese conductor se encuentra. Cita: RGC art. 54.1; DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20.

11. Además de quitar visibilidad, ¿qué efecto tiene la niebla sobre la calzada por la que circula?

  1. Ninguno: la niebla solo afecta a la visibilidad de los conductores.
  2. Reseca ligeramente el pavimento y mejora el agarre de los neumáticos.
  3. Condensa agua sobre el firme y reduce la adherencia de los neumáticos. ✓

La humedad de la niebla condensa agua en la calzada, que se vuelve más deslizante y devuelve además la luz de los proyectores. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20.

12. Un fuerte viento lateral sopla desde su derecha y desplaza el vehículo. ¿Cómo debe actuar sobre el volante?

  1. Sujetarlo con firmeza y corregir hacia la derecha, contra el viento. ✓
  2. Corregir hacia la izquierda, acompañando el empuje del viento.
  3. Aflojar las manos para que el vehículo recupere solo su trayectoria.

Para mantener la trayectoria con viento lateral hay que sujetar el volante con firmeza y girarlo contra el viento: a la derecha si sopla de la derecha y a la izquierda si sopla de la izquierda, además de reducir la velocidad. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20.

13. Con viento lateral fuerte, se sitúa a la altura de un camión al que está adelantando. ¿Qué debe esperar en ese instante?

  1. Que el camión haga de pantalla y su vehículo tienda a irse hacia él. ✓
  2. Que el viento arrecie y le empuje con más fuerza hacia el arcén.
  3. Que el viento deje de influir hasta que termine toda la maniobra.

Al ponerse a la altura del vehículo voluminoso, este actúa de pantalla y elimina la fuerza lateral del viento; como el conductor venía con la dirección girada para compensarla, el coche se ve impulsado hacia el camión. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20.

14. Va a recorrer un tramo con fuerte viento transversal. ¿Qué debe hacer con las ventanillas?

  1. Bajarlas un poco para igualar la presión dentro del habitáculo.
  2. Abrir solo la del lado por el que sopla el viento, para que el aire salga.
  3. Mantenerlas cerradas, porque el aire dentro resta estabilidad. ✓

Con viento lateral las ventanillas deben ir cerradas para evitar que el aire se arremoline en el habitáculo y contribuya a la pérdida de estabilidad. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20.

15. La calzada se está cubriendo de nieve y decide colocar las cadenas. ¿Cómo debe hacerlo?

  1. En el eje trasero siempre, sea cual sea la tracción del vehículo.
  2. En las ruedas motrices y antes de que el vehículo empiece a patinar. ✓
  3. En las cuatro ruedas y solo después de notar el primer patinazo.

Si bien lo ideal sería colocarlas en las cuatro ruedas, al menos deben montarse en las ruedas motrices y antes de que el vehículo comience a patinar, en un lugar seguro y debidamente señalizado. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20.

16. Una señal le obliga a no continuar la marcha sin cadenas para nieve. ¿Cómo deben ir colocadas, como mínimo?

  1. En al menos una rueda del eje delantero del vehículo.
  2. En las cuatro ruedas del vehículo, sin excepción posible.
  3. En al menos una rueda a cada lado del mismo eje motor. ✓

La señal R-412 obliga a no proseguir la marcha sin cadenas para nieve u otros dispositivos antideslizantes autorizados que actúen al menos en una rueda a cada lado del mismo eje motor. Cita: RGC anexo I (Catálogo oficial de señales), señal R-412.

17. Va a montar neumáticos especiales de nieve en su coche. ¿Cómo los reconoce?

  1. Por llevar la inscripción M+S, MS o M & S en el neumático. ✓
  2. Por llevar clavos metálicos repartidos por la banda de rodadura.
  3. Por tener las ranuras principales de más de cuatro milímetros.

Los neumáticos de nieve van marcados con la inscripción M+S, MS o M & S y deben tener una capacidad de velocidad igual o superior a la máxima prevista para el vehículo; los de clavos son los específicos para hielo. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20.

18. Conduce una mañana fría y húmeda de invierno. ¿Dónde es más probable encontrar hielo en la calzada?

  1. En los tramos rectos y anchos que reciben el sol todo el día.
  2. En los puentes, los badenes y las zonas que quedan en sombra. ✓
  3. En las cuestas de subida, por el mayor rozamiento de las ruedas.

Son especialmente propensos al hielo los lugares húmedos y sombríos, los badenes, los puntos próximos a corrientes de agua y los puentes y pasos elevados. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20.

19. La calzada está helada. ¿Qué le ocurre a la distancia de frenado de su vehículo?

  1. Apenas varía si el vehículo lleva sistema antibloqueo de frenos.
  2. Se duplica como mucho respecto de la calzada seca y limpia.
  3. Puede llegar a multiplicarse por diez respecto de lo normal. ✓

Con la calzada helada la distancia de frenado puede aumentar hasta diez veces por encima de lo normal, lo que obliga a una separación mucho mayor y a reducir la velocidad. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20.

20. Para no sufrir deslumbramientos conduciendo de noche, ¿es aconsejable ponerse gafas oscuras?

  1. Sí, siempre que estén homologadas para el uso en la conducción.
  2. No, porque reducen todavía más la visibilidad del conductor. ✓
  3. Sí, pero solo en autopistas y autovías que estén bien iluminadas.

En ningún caso deben utilizarse gafas oscuras para evitar el deslumbramiento nocturno: dificultan la visión y reducen aún más la visibilidad disponible. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 19.

21. Ha trabajado toda la jornada y tiene por delante un viaje largo de noche. ¿Qué es lo más prudente?

  1. No salir hasta la madrugada, cuando el tráfico ya sea escaso.
  2. No emprender el viaje nocturno sin haber descansado antes. ✓
  3. No salir sin tomar antes un café bien cargado, que sustituye al sueño.

La conducción nocturna acelera la aparición del cansancio y del sueño, cuyo único remedio es descansar o dormir; no debe viajarse de noche tras una jornada completa de trabajo. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 19.

22. Baja un puerto de montaña con una pendiente larga y pronunciada. ¿Cómo debe conducir?

  1. Con una marcha corta, reteniendo con el motor y frenando lo justo. ✓
  2. En punto muerto, para aprovechar la inercia y ahorrar combustible.
  3. Con la marcha más larga posible y frenando de manera continua.

En los descensos hay que usar el freno motor, circulando con la relación de marchas que retenga el vehículo, y emplear el freno de servicio solo lo imprescindible para que no pierda eficacia. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, temas 14 y 22.

23. Sube un puerto de montaña, hace frío y observa que la carretera está húmeda. ¿Qué debe prever para la bajada?

  1. Que la otra vertiente estará seca porque recibe más horas de sol.
  2. Que la humedad desaparecerá al ganar altura y disiparse la niebla.
  3. Que puede encontrar hielo en algunas zonas de esa bajada. ✓

En los puertos las condiciones cambian de una vertiente a otra: si al subir la carretera está húmeda, es previsible encontrar hielo en algunas zonas de la bajada. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 20.

24. Quiere reducir el consumo de su vehículo sin perder seguridad. ¿Qué relación de marchas debe utilizar?

  1. La más larga posible, a las revoluciones más bajas que permita la velocidad. ✓
  2. Una marcha corta, para mantener el motor siempre a altas revoluciones.
  3. La que obligue a cambiar de marcha cada vez que la velocidad varíe un poco.

La conducción eficiente aconseja circular con la relación de marchas más larga posible, a las revoluciones más bajas que permitan mantener la velocidad, y hacer el menor número de cambios. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 22.

25. Levanta el pie del acelerador con una marcha engranada y sin pisar el embrague, en un motor de inyección electrónica. ¿Qué ocurre con el consumo?

  1. Es el mismo que a ralentí con el vehículo detenido y en punto muerto.
  2. Es prácticamente nulo, porque deja de inyectarse combustible. ✓
  3. Aumenta, porque el motor trabaja para retener el vehículo.

En los motores de inyección electrónica, al dejar de acelerar con una marcha engranada y sin pisar el embrague el consumo de combustible es cero; por eso conviene anticiparse y aprovechar la inercia. Cita: DGT, Manual II Cuestiones de Seguridad Vial, tema 22.

26. Va a colocar en su coche, que tiene parabrisas delantero, el distintivo ambiental que le corresponde. ¿Dónde debe ir?

  1. En el ángulo superior izquierdo del parabrisas, por la cara exterior.
  2. En el ángulo inferior derecho del parabrisas, por su cara interior. ✓
  3. En la luneta trasera, junto al resto de distintivos del vehículo.

El distintivo ambiental V-25 se coloca en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero, por su cara interior; si el vehículo carece de parabrisas, en sitio bien visible. Cita: RGV anexo XI, señal V-25.3.

27. Un turismo antiguo queda clasificado en el registro en la categoría ambiental A. ¿Qué distintivo le corresponde?

  1. Ninguno: no existe distintivo ambiental para la categoría A. ✓
  2. El distintivo B, de fondo amarillo, por ser el menos exigente.
  3. Un distintivo gris propio de los vehículos más contaminantes.

El distintivo ambiental identifica las clasificaciones 0 emisiones, ECO, C y B; para la categoría A no se ha creado distintivo alguno. Cita: RGV anexo XI, señal V-25.1.

28. Entra con su vehículo en una zona de bajas emisiones cuyas restricciones le prohibían el acceso. ¿Cómo se califica esa conducta?

  1. Como infracción leve, sancionada únicamente por el Ayuntamiento.
  2. Como infracción muy grave, con detracción de seis puntos.
  3. Como infracción grave conforme a la Ley sobre tráfico. ✓

No respetar las restricciones de circulación derivadas de los protocolos ante episodios de contaminación y de las zonas de bajas emisiones es infracción grave. Cita: Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, art. 76.z3).

Otros temas

Límites de velocidadA cuánto se puede ir en cada vía y con cada vehículo, y cuándo hay que moderar la marcha.Prioridad de pasoQuién pasa primero en intersecciones, glorietas, tramos estrechos y pasos a nivel.AdelantamientoCuándo se puede adelantar, cómo se hace y dónde está prohibido.Parada y estacionamientoDiferencia entre parar y estacionar, y dónde está prohibido cada uno.ManiobrasIncorporación, cambio de carril, giros, cambio de sentido y marcha atrás.Alumbrado del vehículoQué luz toca en cada momento: de noche, en túnel, con niebla o parado en el arcén.

Ver los 16 temas

Fuente: Catálogo oficial de señales del anexo I del Reglamento General de Circulación (RD 465/2025, BOE-A-2025-12199) y Diccionario en Lectura Fácil del permiso B de la Dirección General de Tráfico. Reutilización de información del sector público conforme a la Ley 37/2007. Este sitio no es la DGT. Detalle de fuentes.